Cx9aaw Información Marítima y Naval

08/12/2025

¡Gracias por ser una de las personas que más ha interactuado esta semana y por estar en mi lista de interacciones semanales! 🎉 Camaron Araujo, Roberto Lustres Ballester, Jose Luis Abreu Gonzalez, Sigurður Jóhann Erlingsson

05/12/2025

Armón Vigo bota el Július Geirmundsson, el tercer buque que produce en cuatro años para Islandia.
El arrastrero de 67 metros de eslora fue botado en Astilleros Ría de Vigo, del grupo asturiano. Astilleros Ría de Vigo, perteneciente al grupo asturiano Armón, ha llevado a cabo hoy, 5 de diciembre de 2025, la botadura del arrastrero congelador islandés Július Geirmundsson. Este hito representa el tercer buque que el astillero vigués produce para Islandia en los últimos cuatro años.
Nombre del buque: Július Geirmundsson (código de construcción Ria de Vigo CR-05). Eslora: 67 metros. Para la casa Armadora: islandesa HG. El nuevo buque sustituirá a uno anterior con el mismo nombre que ha estado en servicio durante 35 años. La botadura de este pesquero de alto valor añadido se suma a otros proyectos recientes de Armón Vigo, consolidando la carga de trabajo del naval gallego.
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Armón Vigo launches the Július Geirmundsson, the third vessel it has produced for Iceland in four years.
The 67-meter-long trawler was launched at the Ría de Vigo Shipyard, part of the Asturian group. The Ría de Vigo Shipyard, belonging to the Asturian group Armón, launched the Icelandic freezer trawler Július Geirmundsson today, December 5, 2025. This milestone represents the third vessel that the Vigo shipyard has produced for Iceland in the last four years.
Vessel name: Július Geirmundsson (Ría de Vigo construction code CR-05). Length: 67 meters. For the Icelandic shipyard HG. The new vessel will replace a previous one with the same name that has been in service for 35 years. The launch of this high value-added fishing vessel adds to other recent projects by Armón Vigo, consolidating the workload of the Galician shipbuilding industry.

22/11/2025

Astilleros y Varaderos de Francisco Cardama (Vigo). Destino: Armada Nacional Uruguaya. Buques: Dos patrulleras de altura (OPV, Offshore Patrol Vessels). Valor: 82,37 millones de euros. Dimensiones: 86,75 metros de eslora y 12,2 metros de manga. Función: Protección de la soberanía y los recursos naturales de Uruguay. Formalización: El contrato se firmó oficialmente el 15 de diciembre de 2023.
Los Astilleros y varaderos de Francisco Cardama de Vigo habrian anunciado la firma de un contrato significativo para la construcción de dos patrulleras de altura (OPV) destinadas a la Armada Nacional Uruguaya. El valor total del contrato asciende a 82,37 millones de euros.

22/11/2025

Muy buenos contratos para la industria naval@ Gallega Muy buena noticia para el sector marítimo e Industrial de Vigo y otras zonas de España,

La noticia a la que se refiere es que Astilleros Armón se ha adjudicado un contrato de 82 millones de euros para construir dos buques oceanográficos para Indonesia, un pedido al que inicialmente aspiraba en solitario Astilleros Freire.

Contrato Millonario: El contrato, valorado en 82 millones de euros, implica la construcción de un buque oceánico y otro costero para la Agencia Nacional de Investigación e Innovación de Indonesia (BRIN).

Competencia entre Astilleros Vigueses: Inicialmente, Freire era el único astillero precalificado para la licitación. Sin embargo, Indonesia reabrió la puja internacional, lo que permitió la entrada de otros competidores, momento que Armón aprovechó, presentándose en UTE (Unión Temporal de Empresas) con sus factorías de Vigo y Gijón.

Armón Refuerza su Posición: Este contrato refuerza la posición de Armón en el mercado naval internacional y subraya su capacidad para llevar a cabo proyectos de alta complejidad técnica, diversificando su cartera de pedidos.

Carga de Trabajo para Vigo: La construcción de estos buques asegura una importante carga de trabajo para las factorías implicadas, contribuyendo al dinamismo del sector marítimo e industrial de Vigo y España.

Esta situación es un ejemplo de la intensa competencia y, a la vez, de la fortaleza y la capacidad técnica de los astilleros gallegos y españoles en el mercado global, que mantienen a Vigo como un polo naval de referencia.

El grupo presenta una UTE de las factorías de Vigo y Gijón en la licitación reabrierta por el país para dos oceanográficos

21/11/2025

A lo largo del puerto de Vigo puedes encontrar varias rutas a pie que permiten explorar el entorno costero y el patrimonio marítimo. Estas son algunas de las opciones más destacadas:
Sendero Azul entre As Avenidas y Bouzas Recorrido: Esta ruta de 7,4 km recorre el frente portuario, conectando la zona de As Avenidas y el paseo marítimo de Bouzas. Características: El sendero ha sido reformado recientemente, ampliando las áreas para peatones y ciclistas. Se trata de un paseo totalmente accesible, que discurre en paralelo a los astilleros y la ría.
Patrimonio: A lo largo del camino se han instalado puntos informativos que detallan la actividad del puerto, sus infraestructuras y los hitos históricos y culturales de la zona.
Ruta Vigo y la industria del mar Recorrido: Este sendero de 6,1 km hace un recorrido por la industria conservera de Vigo, la cual fue clave para convertir la ciudad en la capital mundial de la conserva. Y de grandes astilleros navales. Se puede realizar a pie en aproximadamente 1 hora y 45 minutos.

21/11/2025

VIGO 21/011/2025: Hola buenas tardes amigos, retomo la cobertura detallada de la industria naval en Vigo.
Tras un periodo de una dolorosa ausencia, Javier JAC CX9AAW, conocido por sus reportajes fotográficos y seguimiento de eventos marítimos. He anunciado mi regreso para informar sobre la actualidad del sector naval en la ciudad de Vigo. Confirmo que reanudare la publicación de historias, eventos, construcciones y botaduras, incluyendo las pruebas de mar realizadas en las Rías Baixas y, específicamente, en la Ría de Vigo.
"Después de una larga dolorosa ausencia, vuelvo a compartir mis historias sobre la industria naval en la ciudad de Vigo", "Seguiré nuevamente a dar cuenta de todos los eventos sobre las construcciones y sus botaduras, y claro está, las pruebas por nuestras rías Baixas y de la Ría Vigo".
El seguimiento se caracterizará por el rigor habitual del autor, basándome en "fuentes oficiales y periodísticas", y, como es costumbre, cada noticia estará acompañada de material fotográfico exclusivo.
Javier JAC Invito a mis seguidores y nuevos lectores a estar atentos a las próximas actualizaciones sobre la vibrante actividad de los astilleros de Vigo.

21/11/2025

La Empresa Astilleros Ría de Vigo, que pertenece al grupo asturiano Armón y ocupa las antiguas instalaciones de Hijos de J. Barreras. Boto el moderno buque: Na Hiro E Pae, un ferri mixto (pasajeros y carga) de 89 metros de eslora.
Sera para la casa Armadora Société de Navigation des Australes Tuhaa Pae (Snathp), una naviera de la Polinesia Francesa. Es el primer buque de este tipo (ferri mixto) botado en estos astilleros del Grupo Shipyard Armón. Después de 15 años.
La botadura tuvo lugar a las 16:30 horas en una ceremonia íntima con representantes del armador y el personal del astillero. El buque continuará su armamento a flote en los mimos astilleros, según comentan se le incorporará una vela rígida de 22 metros de altura como innovación para reducir el consumo de energía en un 10%.

15/10/2025

17/08/2025

¡Un saludo especial a mis nuevos fans destacados! 💎 Manoli Gomez Balado, Charter La Peregrina, Carlos Leyenda, José Antonio España, Manuel R Aguilera, Enrique Cano de Vicente