Joni Raatikainen

Joni Raatikainen Autoilusta nauttiva, mp ja veneilyä harrastava ja ruuasta nauttiva suomalainen mies. Touhuaa mitä huvittaa sillä välin kun muut miettivät mitä osaavat.

Aika kiva juttu👍🏼Ilmaisen ongintapaketin voi hakea Motonetin myymälän infopisteeltä näyttämällä kevään 2026 ekaluokan to...
29/05/2026

Aika kiva juttu👍🏼

Ilmaisen ongintapaketin voi hakea Motonetin myymälän infopisteeltä näyttämällä kevään 2026 ekaluokan todistuksen. Lapsen mukana tulee olla täysi-ikäinen henkilö...

Kuluneella viikolla tuli kasvatettua oman talon aurinkovoimaa 3,3 → 5,7 kWp. Itse käytän suurimman osan paneelien tuotos...
22/05/2026

Kuluneella viikolla tuli kasvatettua oman talon aurinkovoimaa 3,3 → 5,7 kWp. Itse käytän suurimman osan paneelien tuotosta auton lataamiseen, joten koin tämän järkeväksi investoinniksi.

Alkuviikosta kävi myös kotitalousakkujen myyjä paikalla... Akut kiinnostavat, m***a ovat toistaiseksi ainakin minulle aivan liian kallis investointi. Vaikka rahoituksen korko olikin lähes nolla.

Paneelit olen kuitenkin pystynyt ostamaan ilman rahoitusta.

En ole ituhippi, m***a kun tekniikka kiinnostaa ja on ollut mahdollista investoida, niin miksipä ei.

Ymmärrän täysin, että paneelien ja kotitalousakkujen myynti on kasvanut. Vihreän siirtymän seurauksena Suomen energiamarkkinat ovat muuttuneet kuluttajalle hyvin inhottaviksi.

Kuluttajat eivät halua vahtia pörssisähkön hintoja. Milloin voi pestä pyykkiä, pestä astioita, lämmittää vettä, lämmittää kotia tai ladata autoa.

Ongelmaksi kuitenkin muodostuu kotitalouksien talous. Ainakin PK-seudulla asuntojen hinnat karkasivat käsistä jo vuosikymmeniä sitten. Kun siihen lisätään elämisen kustannusten nousu, alkavat ihan ok-tuloisten perheiden rahat olla tiukalla... saati sitten eläkeläisten tai pienituloisten.

Teknologiaa löytyy, m***a se on kallista. Enää hyvin harvalla on asuntolainan, autolainan jne. jälkeen varaa investoida kalliisiin järjestelmiin, jotka pitkällä aikavälillä voisivat pienentää arjen kustannuksia.

No, toivotaan että uutuuden viehätys menee ohi ja hinnat laskevat näissä paneeleissa ja akustoissa, jotta niiden hankinta olisi mahdollisimman monelle mahdollista.

Raha-ahneet päättäjät / yritysjohtajat ovat meidät tähän tilanteeseen ajaneet.

Enkä todellakaan usko, että tilanne tästä tulee paranemaan.

Tuulesta on temmattu Suomen energiapolitiikka, ja datakeskuksia on tulossa lisää syömään "Euroopan edullisinta ja puhtainta sähköä".

Esitin kysymyksen ja jään odottamaan vastausta:Ihan mielenkiinnosta... kuinka paljon yksi tämmöinen sähkögrilli tulee ma...
16/05/2026

Esitin kysymyksen ja jään odottamaan vastausta:

Ihan mielenkiinnosta... kuinka paljon yksi tämmöinen sähkögrilli tulee maksamaan?

Ideana sähkögrilli kodalla kuulostaa paperilla hyvältä idealta, m***a kun asiaa alkaa laskea auki, kokonaisuus ei olekaan aivan yksinkertainen.

Tyypillinen sähkögrilli tarvitsee noin 2–3 kW tehoa. Käytetään laskelmassa esimerkkinä 2,5 kW grilliä.

Jos grilliä käytetään tunnin ajan:
2,5 kW × 1 h = 2,5 kWh
Jos käyttöä on kaksi tuntia:
2,5 kW × 2 h = 5 kWh

Aurinkopaneeleilla tämä tarkoittaisi käytännössä sitä, että pelkkään grillin hetkelliseen käyttötehoon tarvittaisiin noin 6–8 kappaletta 400–450 W aurinkopaneeleita.

6 × 430 W = 2580 W
8 × 430 W = 3440 W

Tämä toimisi teoriassa hyvällä säällä ja suorassa auringonpaisteessa. Käytännössä Suomessa pitää huomioida pilvet, varjot, vuodenaika, paneelien suuntaus ja se, ettei retkeilijä välttämättä grillaa juuri aurinkoisena keskipäivänä.

Siksi tarvitaan myös akusto.

Jos halutaan esimerkiksi kahden tunnin käyttövara, akkuun pitäisi saada noin 5 kWh käytettävää energiaa. Koska akkua ei yleensä kannata mitoittaa aivan nollasta sataan prosenttiin, järkevä koko olisi todennäköisesti vähintään 7–10 kWh.

Kustannukset karkeasti:
Aurinkopaneelit, telineet ja kaapelointi: 3000–5000 €
Akusto 7–10 kWh: 4000–10000 €
Invertteri, sähkökeskus, suojaus ja asennukset: 3000–8000 €

Yhteensä yksi sähkögrillipaikka aurinkoenergialla ja akustolla voisi maksaa helposti noin 10 000–20 000 euroa.

Entä jos sähkö tuotettaisiin tuulivoimalla?

Sama 2,5 kW grilli vaatii edelleen 2,5 kW hetkellistä tehoa. Pieni koristeellinen tuulimylly ei siihen riitä, varsinkaan metsäisessä maastossa, jossa tuuli on heikkoa ja pyörteistä.

Käytännössä tarvittaisiin useiden kilowattien pientuulivoimala, masto, perustukset, latauselektroniikka, invertteri ja akusto.

Tällaisen järjestelmän hinta voisi olla helposti 15 000–40 000 euroa.

Eli äkkiseltään koko projekti tuntuu rahan tuhlaamista vihreän höpötyksen nimissä.

Ja jos kohteisiin vedetään vielä kiinteä sähkö linja niin hintalappu tulee vain kasvamaan.

Mediassa on esiintynyt virheellistä tietoa, että Uuvi aikoo korvata taukopaikkojen nuotiopaikkoja sähkögrilleillä. Tämähän ei pidä paikkaansa.

Sen sijaan
✅Uuvi rakentaa kaksi uuden tyyppistä taukopaikkaa, joihin asennettavat sähkögrillit toimivat pääosin aurinko- ja tuulienergialla.
✅Näillä uusilla taukopaikoilla ei korvata yhtäkään tulipaikkaa, vaan ne rakennetaan täydentämään kahden erittäin suositun virkistysalueen jo ennestään laajoja palveluita.
✅Uusien taukopaikkojen sähkögrillit tarjoavat mahdollisuuden retkiruoan valmistamiseen myös maastopalovaroituksen ollessa voimassa, mikä toivottavasti parantaa käyntikokemusta ja kävijätyytyväisyyttä virkistysalueilla.
✅Hankkeen toteutusalueina ovat Rävbergetin näköalakallio Kopparnäs-Störsvikin virkistysalueella Inkoon ja Siuntion rajalla sekä Varlaxuddenin virkistysalue Porvoon Emäsalossa.

Tästä lisää tietoa aiheesta
https://uuvi.fi/fi/retkimakkarat-kypsyvat-pian-tuuli-ja-aurinkovoimalla/

Anna mun kaikki kestää!Luulin hetken, että on aprillipäivä 😂Jotenkin vois kuvitella, että sähkön saanti laavulle tuhoaa ...
15/05/2026

Anna mun kaikki kestää!

Luulin hetken, että on aprillipäivä 😂

Jotenkin vois kuvitella, että sähkön saanti laavulle tuhoaa metsää ja maksaa maltaita 🤔

Alan olla kyllästynyt jatkuvaan uutisointiin siitä, miten hinnat taas nousevat.Olisi välillä mukava lukea otsikoita siit...
15/05/2026

Alan olla kyllästynyt jatkuvaan uutisointiin siitä, miten hinnat taas nousevat.

Olisi välillä mukava lukea otsikoita siitä, että palkat nousevat, ostovoima paranee ja tavallisen ihmisen elämä helpottuu.

Voisi kuvitella, että maailmaa johtavat koulutetut ihmiset saisivat asiat vähitellen vakaammalle pohjalle. M***a vuodesta toiseen samat ongelmat jatkuvat: sotia, kriisejä, veroja ja uusia maksuja.

Samaan aikaan tavallinen ihminen maksaa laskun.

Öljyn hinta nousee, polttoaine kallistuu, ruoka kallistuu ja kohta ihmetellään miksi ihmiset ovat väsyneitä ja turhautuneita.

Moni suomalainen ei enää odota parempaa tulevaisuutta. Odotetaan vain seuraavaa hinnankorotusta.

Jossain vaiheessa päättäjien pitäisi keskittyä enemmän siihen, miten ihmisten arki saadaan helpommaksi eikä jatkuvasti kalliimmaksi.

Useat öljytoimittajat ovat ilmoittaneet, että varastot loppuvat toukokuun loppuun tai kesäkuun alkuun mennessä, mikäli H...
13/05/2026

Useat öljytoimittajat ovat ilmoittaneet, että varastot loppuvat toukokuun loppuun tai kesäkuun alkuun mennessä, mikäli Hormuzinsalmea ei saada pian auki.

Tämä herättää aika erikoisia ajatuksia nykyisestä autoilukeskustelusta.

Varmana pidetty polttomoottoritekniikka onkin haavoittuvainen?

Samalla huomataan, että koko Euroopan logistiikka, huoltovarmuus ja suuri osa liikkumisesta ovat edelleen täysin riippuvaisia öljystä ja sen jalosteista.

Kuka yllättyi?

Kauniissa puheissa esiintynyt vihreä siirtymä tuulimyllyineen ei vielä olekaan täällä...

Laivat, lentokoneet, rekat, työkoneet, pakettiautot, varavoimakoneet ja miljoonat autot tarvitsevat edelleen voiteluaineita toimiakseen.

Eurooppa on tehnyt itsestään vaarallisen riippuvaisen ulkopuolisista toimitusketjuista. Ensin energia, sitten komponentit, nyt mahdollisesti myös voiteluaineet.

Kun kriisi tulee, ei kysytä enää ideologiaa vaan saatavuutta.

Ja kyllä… tämä tulee varmasti näkymään jossakin vaiheessa myös hinnoissa.

Olisi ehkä aika lopettaa autoilun jatkuva demonisointi ja alkaa puhua enemmän huoltovarmuudesta, realismista ja siitä, miten yhteiskunta oikeasti pidetään liikkeessä myös kriisitilanteissa?

Onnea Helsinki!Tulette tuhoamaan itsenne näillä typerillä päätöksillä.
07/05/2026

Onnea Helsinki!

Tulette tuhoamaan itsenne näillä typerillä päätöksillä.

Mörkökatumaastureille tuplavero?Kylmää kyytiä luvassa yksityisautoilijalle seuraavalla hallituskaudella, jos kilometrive...
29/04/2026

Mörkökatumaastureille tuplavero?

Kylmää kyytiä luvassa yksityisautoilijalle seuraavalla hallituskaudella, jos kilometrivero otetaan käyttöön ja se on sitä tasoa mitä nyt väläytellään.

Ymmärrän jollain tasolla, miksi nykyisestä veromallista halutaan siirtyä kilometripohjaiseen verotukseen.

En kuitenkaan käsitä, miksi ajamisesta halutaan tehdä rangaistus.

Esimerkiksi 35 000 km vuodessa ajavalle tämä tarkoittaisi 1 750 € lisälaskua vuodessa.

Ja kun siirrytään raskaaseen kalustoon, mittakaava karkaa täysin:

0,23 €/km tarkoittaa:
100 000 km/vuosi → 23 000 €
120 000 km/vuosi → 27 600 €
150 000 km/vuosi → 34 500 €

Eli puhutaan kymmenistä tuhansista euroista per ajoneuvo, joka vuosi.

Ei mikään “pieni ohjausvaikutus”.

Yksikään kuljetusfirma ei maksa tätä omasta pussistaan. Se siirtyy suoraan hintoihin...
-Ruoka
-Vaatteet
-Rakennusmateriaalit
-Kaikki kallistuu

Nostan vielä esiin otsikon “mörkömaasturit”.
Mikäli sota syttyisi niin näillä "mörkömaastureille" ja nelivetopakettiautoille on kysyntää.

Ei puolustusvoimien kalusto riitä alkuunkaan.

Myöskään tämän takia ei verotuksessa kannattaisi hyljeksiä hyötyajoneuvoja(nelivetoisia maastureita ja pakettiautoja).

Melkein alkaa tehdä itsellä mieli lähteä itse ehdolle ja sitä kautta puolustamaan autoilijoita. Järki pitäisi säilyttää, ei näivettää autoilua Suomessa.

Ei ole minullakaan ikinä ollut unelma-ammattia. Silti olen käynyt töissä usein silloinkin, kun ei ole kiinnostanut pätkä...
28/04/2026

Ei ole minullakaan ikinä ollut unelma-ammattia. Silti olen käynyt töissä usein silloinkin, kun ei ole kiinnostanut pätkääkään.

On ollut pitkiä aikoja, kun joka aamu teki mieli lyödä hanskat tiskiin. Silti töihin menin. Ei siksi, että olisi ollut intoa vaan siksi, että on opetettu pärjäämään omillaan.

Työttömyydestä on tehty jonkun ihmeen takia ylpeyden aihe, vaikka samaan aikaan joku muu tekee ne työt ja maksaa ne tuet.

Kaikki haluavat “omannäköisen elämän”, m***a yhä harvempi haluaa maksaa sen hinnan itse.

Elämä ei ole pelkkä valinta siitä, mikä tuntuu kivalta. Se on myös velvollisuus osallistua tavalla tai toisella yhteiskuntamme toimintaan.

Tuet kuuluvat niille, jotka yrittävät päästä eteenpäin...

Jos ei kiinnosta tehdä töitä, se on oma valinta. M***a silloin pitää myös kestää se, että kukaan muu ei maksa sitä puolestasi.

Hyvä nosto henkilöltä, jolla on vaikutusvaltaa.Datakeskukset eivät ole ongelma. Ongelma on se, ettei sähköntuotanto kasv...
27/04/2026

Hyvä nosto henkilöltä, jolla on vaikutusvaltaa.

Datakeskukset eivät ole ongelma. Ongelma on se, ettei sähköntuotanto kasva samaa tahtia kuin kysyntä.

Suomi on vuosia rakentanut itselleen kilpailuetua: puhdasta, kohtuuhintaista sähköä. Nyt kun joku oikeasti haluaa käyttää sitä, ongelmaksi alkaa muodostua vihreä siirtymä eli juuri se puhdas, kohtuuhintainen sähkö, joka ei riitäkään kaikkeen ailahtelvan tuotantomuotonsa ansiosta.

Kun sähkö aikanaan loppuu tai kallistuu liikaa, syy ei ole datakeskuksissa, vaan siinä, että tasaisesti tuottavaa (esim. SMR) kapasiteettia ei ole rakennettu riittävästi tai ajoissa. Vieläkin uskotaan, että tyynellä propellit pyörivät ja pimeällä aurinkopaneelit tuottavat.

Yksi ratkaisu olisi pakottaa kaikki isot kuluttajat datakeskukset mukaan lukien osallistumaan tuotantoon: omaa kapasiteettia, pitkäaikaisia PPA-sopimuksia tai vaikka varavoimavelvoitteita kuten USA:ssa.

Tilanne muuttuisi heti!

Osoite

Espoo

Nettisivu

Hälytykset

Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita Joni Raatikainen :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.

Ota Yhteyttä Yritys

Lähetä viesti Joni Raatikainen :lle:

Jaa