Mobilisti on jo 45 vuotta toiminut ajoneuvokulttuurin ja alan harrastajien äänenkannattajana.
Mobilisti on intohimoinen vanhoihin ajoneuvoihin keskittyvä mediatalo, joka tarjoaa tietoa ja koukuttavia tarinoita niin maalta, mereltä kuin ilmasta. Meidän erityispiirteemme ovat syvälliset artikkelit, kattavat koeajot ja ainutlaatuinen näkökulma ajoneuvojen historiaan. Kohderyhmämme koostuu niin kokeneista harrastajista kuin uusista tulokkaista, jotka etsivät tietoa ja inspiraatiota. Arvomme pe
rustuvat viihdyttävyyteen, asiantuntevuuteen ja yhteisöllisyyteen, ja pyrimme jatkuvasti tarjoamaan asiakkaillemme parasta mahdollista sisältöä.
12/11/2025
Pakettiautojen joukossa on ihmeellisiä klassikoita ja viihteen kiintotähtiä: VW typ 2, Hi-Ace, Transit tietysti. Ja jenkkipakut. Kun Chevy Van seisoo öisellä kadulla, voi ohimennessä olla hetken mukana telkkarin poliisisarjassa.
Chevy Vanista on mainio juttu Mobilistin numerossa 4/2008 (kuvan autoa vanhemmasta, m***a mallin kehityskaari käy jutusta hienosti ilmi). Tilaajana pääsee digiarkistoon, jos lehteä ei just löydy hyllystä!
10/11/2025
Marraskuu ei ole ehdottomasti lempikuukauteni, m***a on se sentään yksi tusinasta. Kirpeä poutailta kirkastuu kummasti, kun kadun varrella vaanii Oldsmobile Cutlass. Tässä '71:ssä on luisuin kokispullomuoto saanut tilalleen häivähdyksen personal luxuryn henkeä. Vinyylikatto kultasävyn kera on varsin maukas yhdistelmä.
Digitoimituksen aavistus on, että tekniikka on tässä yksilössä nuorentunut, m***a nautitaan ulkoisesta kauneudesta, onhan kohta joulu ja kaikkea.
Anni/mobidigilisti
09/11/2025
Marraskuiseen sunnuntaihin isivitsi: Isä on kuin 70-luvun auto.
Tarvitsee säännöllistä huoltoa ja antaa paljon lämpöä ❤️🚗
08/11/2025
Nissan Sunny N14 alkaa olla tukevasti museoikäistä autokantaa (1990-1995). Samalla se on edelleen varsin käyttökelpoinen auto, jollainen kannattaa ottaa jemmaan, jos ja kun ehjän löytää.
Tyhmyyksistä puhuminen kuulemma helpottaa. Onkohan tästä jo kulunut tarpeeksi aikaa?
Jos Kanttikruisingiin ajaessani Mobilian Dodge Brothers stumppaa kolme kertaa, niin kannattaako ajatella, että se varmaan korjaantuu itsestään Tampereen Hämeenpuistossa?
Ei kannata. Ei korjaannu. Se sammuu Rantatunnelin päähän, siihen mistä tunneli purkautuu kolmea kaistaa pitkin. Minä seisoin Dodgella siinä keskimmäisellä.
Onneksi evakuointikalusto oli lähellä ja asiallista - kuormaliinan kiristäjäkin ihan kunnolla pukeutunut. '59 Cadillac vei epävarman Dodgen ja epärealistisen kuljettajan & kartanlukijan Mobiliaan. Onneksi siellä odotti seuraava kanttiauto, joka pakoputkeen villisti paukuttaen syöksyi kohti Kangasalaa.
Opetus? a) autot eivät korjaa itseään, m***a voivat itsestään hajota b) aina pitää olla yksi auto enemmän kuin mitä tarvitsee c) vanhat jarruvalot osaavat ennustaa.
-a
05/11/2025
Eikö isänpäivälahja ole vielä selvillä? Ei hätää – Mobilistin lahjakortti ratkaisee tilanteen!
Isälle, joka rakastaa vanhoja ajoneuvoja ja tarinoita tien päältä, ei halua ostaa mitään turhaa. Siksi lahjakortti on fiksu valinta: isä voi valita juuri ne Mobilisti-tuotteet, jotka tuntuvat omilta.
Valittavana on kaikkea vaatteista ja mukeista lehtinippuihin, albumeihin ja lehtitilauksiin. Toimitus sisältyy aina hintoihin – ilman piilokuluja.
👉 Sähköinen lahjakortti on helppo, nopea ja varma ratkaisu vielä viime hetkenäkin.
🛒 Saatavilla nyt: kauppa.mobilisti.fi
Osta Mobilistin verkkokaupasta lahjat, lehdet ja vaatteet. Aitoa Mobilistin henkeä – toimitus aina mukana hinnassa!
04/11/2025
Marraskuisen sunnuntain harmaudessa vain Alfa Romeo loistaa punaisena, ja siinäkin syksyn himmeys jo näkyy. Apilanlehdetkin ovat poissa.
Rotevasti museoikäinen 33 (1983-1995) jatkoi Alfasudin jäljissä ja näytti vuoden 1990 kakkossarjan myötä tältä. Kuvan 1,7-litraisella boxerilla törisevä auto on otettu käyttöön 1992, m***a mitä sille kuuluu?
Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita Mobilisti-lehti :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.
40-vuotias Mobilisti-lehti henkilöityy vahvasti perustajaansa Kai L. Bremeriin. K.L.B.:näkin tunnettu suomalaisen mobilismin pioneeri oli jo 50-luvun lopulla perustamassa Suomen automobiili-historiallista klubia, josta kehittyi myöhemmin Suomen ajoneuvohistoriallinen keskusliitto SAHK ry. Vuonna 1979 pitkän uran Moottori-lehden toimituspäällikkönä tehnyt Bremer perusti Mobilisti-lehden. Alkuun lehteä myytiin vain E-Öljyjen huoltoasemilla!
Vaikean alun jälkeen Mobilistista kasvoi suomalaisen ajoneuvohistorian arvostettu ykkösjulkaisu ja lehti, jota muiden lehtien autotoimittajatkin lukevat vapaa-aikanaan.
Vaikka aihepiirinä on vanhat ajoneuvot, on Mobilisti terävästi ajan hermolla. Lehdellä on yli 100 000 lukijaa ja sen Facebook-yhteisössä on yli 15 000 jäsentä. Mustavalkoisesta ja 32-sivuisesta harrastelehdestä on tullut 108-sivuinen neliväripainettu ja visuaalisesti näyttävä julkaisu, joka ei häpeä vertailua kansainvälisiin kilpailijoihinsa sen paremmin sisällöltään kuin ulkoasultaankaan.
K.L.B. on yhä riuskassa vedossa ja sekaantuu toistuvasti lehden toimituksen asioihin – ja hyvä niin!
Kuvassa Mobilistin ensimmäinen toimitus neljänkymmenen vuoden takaa.