Perussuomalainen Pekka Hoffström

Perussuomalainen Pekka Hoffström Olen asunut koko ikäni vantaalla. Syntynyt auttamaan muita. Harrastuksiini kuuluu vapaapalokunta. Johon olen, isäni jalanjäljissä mennyt.

Työskentelen sairaanhoitajana, sekä perustason ensihoitajana. Perheeseeni kuuluu Kaksi tytärtä, avovaimo ja 2 kissaa.

16/11/2025
16/11/2025

Työpaikoille tarvitaan luottamusta, ei vasemmistopuolueiden pelottelua

Erityisavustajani Niko Ohvo kirjoittaa:

Hallitus on toteuttanut sarjan työmarkkinoita uudistavia toimia, jotka on muissa Pohjoismaissa tehty vuosia, ellei vuosikymmeniä sitten.

Jokainen näistä uudistuksista on saanut aikaan vasemmalta laidalta aikaan valtavan huudon. Oppositio on yhdessä liittojen kanssa yli kaksi vuotta kertonut, kuinka duunareiden työehtoja poljetaan ja oikeuksia heikennetään. Ehkä merkittävin uudistus on ollut paikallisen sopimisen laajentaminen työnantajaliittoihin kuulumattomiin yrityksiin. Käytännössä siis liittojen neuvottelemat joustot mahdollistetaan työnantajille, jotka muutoinkin joutuvat noudattamaan työehtosopimusten ehtoja.

Nyt on saatu kokemuksia ensimmäisen vuoden osalta. Tämän piti vasemmiston mukaan johtaa paikalliseen saneluun, palkkojen polkemiseen ja ties mihin. Totuus on toinen: sopimuksia tehtiin vain 92 kappaletta ja ne koskivat pääasiassa seikkoja, kuten arkipyhävapaiden siirtoa viikonloppujen yhteyteen. Käytännössä työnantajat pystyivät siis järjestämään toimintansa paremmin, duunarille järjestettiin pidemmät vapaat. Tämä siis sillä edellytyksellä, että molemmat hyväksyivät tämän.

Kuulostaako samalta todellisuudelta, josta vaikkapa sosialidemokraatit kertoivat? Eipä tietenkään, koska kyseessä oli loppujen lopuksi maltillinen ja tarpeellinen uudistus, jossa kenenkään työehtoja ei poljeta. Se ei sinänsä olisi mahdollistakaan, sillä uudistuksen tärkeimpänä oli, että paikallisesti voidaan sopia niistä asioista, joista jotka on määritelty alan työehtosopimuksessa. Oleellista on myös, että sopimiseen ei enää tarvita liiton luottamusmiestä, vaan työntekijät yhdessä tai valitsemansa luottamusvaltuutetun kautta voivat tehdä tämän sopimuksen ja voivat myös irtisanoa se halutessaan. Työehtosopimuksen muuten neuvottelee ne samat ammattiliitot, jotka uudistusta kritisoivat.

Suurin syy liittojen kritiikkiin olikin se, että työntekijät voivat itse – siis ilman liittoja – arvioida, miten työnsä järjestävät. Ja tämähän ei käy, vaan jokaisella työpaikalla tulisi olla liiton edustaja kertomassa, mitä kamaluutta hallitus ja etenkin perussuomalaiset ovat tekemässä duunarille.

Paikallinen sopiminen tulee toivon mukaan rakentamaan työpaikoille uutta sopimisen kulttuuria vastakkainasettelun sijaan. Sitä Suomi tarvitsee.

Luottamuksen rakentamista tulee edistämään myös valmisteilla oleva esitys työntekijöiden edustuksen vahvistamisesta yritysten hallituksissa ja johtoryhmissä.

Suomen työmarkkinoilla ei ole Sipilän hallituksen kikyjä ja pakkolakeja lukuun ottamatta tehty merkittäviä muutoksia vuosikausiin, vaikka maailma ja yritysten tarpeet muuttuvat nopeasti. Vasemmistopuolueiden ja niihin kytköksissä olevan ay-liikkeen pelot ymmärtää historian valossa. On kuitenkin kohtuutonta pelotella teollistumisen alkuaikojen patruunoiden ja isäntien ehtojen sanelulla ja palkkojen polkemisella tilanteessa, jossa valtaosa suomalaisista työnantajista on pieniä alle 10 henkeä työllistäviä, joissa omistaja mahdollisesti työskentelee duunarien rinnalla samankaltaisissa tehtävissä.

Näissä tilanteissa yrittäjän ja duunarin yhteinen etu on, että yritys menestyy. Suomen etu olisi, jos elinkeinoelämä ja ammattiliitot kykenisivät kehittämään työmarkkinoita yhdessä ja pitäisivät mahdollisimman paljon asioita päivänpolitiikan ulkopuolella. Tämä ei kuitenkaan näytä todennäköiseltä, kun molempien osapuolten poliittiset yhteydet tiedetään. Nyt olisi aika kuitenkin nousta poteroista ja päästä eroon lopullisesti eroon historian haamuista ja keskittyä siihen, mikä oikeasti uhkaa suomalaisen duunarin asemaa. Oikea ongelma on nimittäin ulkomaalainen halpatyövoima. Toki laajamittainen työperäinen maahanmuutto aiheuttaa muitakin yhteiskunnallisia lieveilmiöitä kuin duunarien palkkojen poljenta.
Huvittavaa on, että juuri työperäisen maahanmuuton kiihdyttämisestä kokoomuslainen EK ja demarivetoinen ay-liitto ovat samaa mieltä. Sieltä ei siis kannata nopeata apua odottaa.

14/11/2025

Tule syömään riisipuuroa ja kertomaan painava mielipiteesi Vantaan ratikan rakentamisesta kaupunginvaltuutetuille kaupungintalon edustalle maanantaina 17.11.2025 klo 15 - 17.

Puuron tarjoaa G12:

Jännä nähdä saavatko äänestäjät, vastinetta äänilleen Vantaalla.https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011610587.html        ...
07/11/2025

Jännä nähdä saavatko äänestäjät, vastinetta äänilleen Vantaalla.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011610587.html

Tuoreen kyselyn mukaan liki puolet vantaalaisista ei halua, että kohuttua ja budjetin ylittänyttä Vantaan ratikkaa rakennettaisiin ollenkaan ja selvä enemmistö lykkäisi rakentamista.

07/11/2025
04/11/2025

Emme voineet hyväksyä kaupungin talousarvioesitystä, koska talousarvio sisälsi ratikan investoinnin.

Talousneuvottelut 2. päivä

Kaupunginhallituksen kokouksesta:

Perussuomalaiset ja Keskusta teki tänään kaupunginhallituksessa muutosesityksen kaupunginjohtajan talousarvioesitykseen. G12 eli mukana ovat ps, kesk ja kd, jolla ei ole edustajaa kaupunginhallituksessa.

Muutosesitys kohtaan a)

Esitämme kaupunginjohtajan talousarvion- ja taloussuunnitelmaesityksen vuosille 2026–2029 hyväksyttäväksi seuraavin muutoksin;

Velkakatto, Vantaan kaupungin velalle ylärajaksi 1,5 miljardia euroa.

Talousarvioesityksen tuloslaskelmaosa:

Vantaan ratikan korkomenojen poisto,
menosäästöä 8,5 miljoonaa euroa.

Turvallisuuspanostus, 40-50 järjestysmiehen palkkaaminen asemanseuduille, menolisäys 2 miljoonaa euroa.

Työllisyyspanostus, Vantaa-paketti, jolla kompensoidaan uusien työpaikkojen sivukuluja, menolisäys nettona 2,5 miljoonaa euroa.

Hulevesimaksun peruminen, menolisäys 3,3 miljoonaa euroa

Ryhmäpäiväperhehoidon, yksityisen hoidon tuen ja seniorien sporttikorttiin kohdistuvien leikkausten peruminen, menolisäys 600 000 euroa.

Talousarvioesityksen investointiosa:
- Lykätään ratikkainvestointia; investointien vähennys 544 miljoonalla eurolla.
- Uusi 30 miljoonan euron investointiohjelma; sisältää jäähallin, 10 ulkokuntosalia, kaksi tekojäärataa, 10 harrastetilaa ja yhden lähipäiväkodin.

Muutosesitys kohtaan c)

Esitetään hyväksyttäväksi edellä sanotun kohdan a) muutoksin

Pöytäkirjalausuma Perussuomalaiset ja Keskusta:

Perussuomalaiset ja Keskusta eivät kaupungin heikentyneessä taloustilanteessa ja keskeisen ratikka-investoinnin ylittäessä merkittävästi kustannusarvion voi hyväksyä kaupunginjohtajan esittämää talousarvioiesitystä.

Perussuomalaiset, Keskusta ja Kristillisdemokraatit katsovat välttämättömäksi esittää vantaalaisten kannalta paremman vaihtoehdon. Vaihtoehto esittää ratikkainvestoinnin peruuttamisen lisäksi kaupungin velkajarrun, 30 M€ investointiohjelman sekä panostukset työllisyyteen ja turvallisuuteen.

Taustaa:

Kaupungin väestön kasvu 2015–2025 on ylittänyt kaikki kasvuennusteet sekä kaupungin taloudellisen kantokyvyn. Elinvoimaa ei ole kehitetty onnistuneesti. Alueellinen eriytyminen lisääntynyt ja turvallisuus olennaisesti heikentynyt. Siksi toteutunutta kasvua viimeisen 10 vuoden aikana voi perustellusti osin luonnehtia ongelmalliseksi.

Tulevien vuosien strategiaa rakennettaessa on avoimesti myönnettävä liian nopean kasvun aiheuttamat haasteet sekä vältettävä niitä jatkossa. Tämä oleellinen seikka ei tahdo nyt välittyä kaupungin strategiaesityksestä eikä taloudellisia toimenpiteitä kuvaavasta taloussuunnitelmasta.

G12 eli Perussuomalaiset, Keskusta ja Kristillisdemokraatit pitää strategiaa liian kaunopuheisena ja nykyistä toimintaa liian kuvailevana. Siitä puuttuvat innostavat ja kohti parempaa vievät strategiset tavoitteet rakenteellisille muutoksille.

Kaupungin taloussuunnitelma 2026–29 on ylioptimistinen. Se perustuu verotulojen 131 Meuron ja valtionosuuksien 121 Meuron kasvuun vuoden 2025 tasoon verrattuna. Tulokasvu on arvioitu neljännesmiljardin euron suuruiseksi vain neljässä vuodessa. On selvää, että näin optimistisella tulojen kasvulla tehdään tilaa ratikkainvestoinnille. Sopeutustarve voi olla lähempänä 150 miljoonaa euroa kuin nyt kuvattua 30+60=90 miljoonaa euroa.

Pelkona on, että valtuustokauden puolivälitarkastelu tuo esiin mahdollisesti uuden mittavan saneeraustarpeen, ellei asioiden syihin puututa ajoissa.

Talousarvio 2026 on liian varovainen. Kulut kasvavat ja talousongelmia siirretään sen sijaan, että niihin päättäväisesti tartutaan.

Kaupungin keskeisten tytäryhtiöiden strategiat tai taloudet eivät näy kaupungin strategiassa tai taloussuunnitelmassa.

G12 on huolissaan omistajaohjauksen tasosta.

Ajattelin että itse nakertaisin aloitteen, m***a sehän olikin jo tehty. Nyt Vantaalaiset ottamaan kantaa.               ...
03/11/2025

Ajattelin että itse nakertaisin aloitteen, m***a sehän olikin jo tehty. Nyt Vantaalaiset ottamaan kantaa.

Me allekirjoittaneet Vantaan asukkaat teemme tällä aloitteella esityksen neuvoa-antavan kansanäänestyksen järjestämisestä Vantaan raitiotiehankkeen jatkamisesta. Ehdotamme, että vantaalaisille annetaan mahdollisuus äänestää seuraavasta kysymyksestä: “Tuleeko Vantaan kaupungin keskeytt...

03/11/2025

on kallista unelmahöttöä ja tragikomiikkaa...

01/11/2025

Jakakaa: G12 Vantaan vaihtoehtobudjetti 2026:

https://vantaa.perussuomalaiset.fi/uutinen/g12-vaihtoehtobudjetti-2026/

Vantaan G12-ryhmittymä eli Perussuomalaiset, Keskusta ja Kristillisdemokraatit tarjoavat 3.11.2025 käytäviin talousarvioneuvotteluihin kestävän vaihtoehdon.

G12:n tänään julkaistu vaihtoehto sisältää vaihtoehtoisen investointiohjelman, tasapainoisen talouden ja velkakaton vuosille 2026–29. Samalla G12 esittää ratikkainvestoinnin lykkäämistä, kunnes kaupungin taloustilanne on tasapainotettu ja saatu hallintaan.

G12 mielestä kaupunginjohtajan esitys taloussuunnitelmaksi 2026–29 on ylioptimistinen. G12 varoittaa, että edessä voi olla merkittävästi kaavailtua suurempi sopeutusohjelma varsinkin, jos reitiltään typistetty ja kustannuksiltaan ylittyvä ratikkainvestointi toteutetaan.

Mika Niikko, Perussuomalaiset:

”Vantaan velkaisuus näkyy ensi vuoden budjetissa leikkauksina ja asiakasmaksujen korotuksina. Velkaa on jo yli miljardi euroa, ja ratikan toteuttaminen kasvattaisi sitä kahteen miljardiin vuoteen 2029 mennessä, jolloin pelkät korkokulut olisivat 55 miljoonaa euroa vuodessa. Talouden kiristäminen ratikkainvestoinnilla ei siksi ole perusteltua juuri nyt, varsinkin kun sen hyötylaskelmien perusteet ovat kadonneet.”

Petri Roininen, Keskusta:

’’Teimme vaihtoehdon, koska haluamme turvata vantaalaisten toimeentulon ja palvelut sekä välttää veronkiristykset. Torsoksi jäävä patikka-ratikaksi nimeämäni miljardihanke muodostaa näille valtavan riskin. Se vie turvallisuuden, koulutuksen, työllisyyden ja hyvinvoinnin vaatimat varat. Vaihtoehdossamme ihmisten tarpeet tulevat ennen megaprojekteja. Toivon, että muut puolueet ja valtuutetut voisivat yhtyä esittämäämme vaihtoehtoiseen suunnitelmaan’’.

Loviisa Kaartokallio, Kristillisdemokraatit:

’’Meille tärkeää on vahvistaa hyvinvointia ja turvata vantaalaisten laadukkaat lähipalvelut. Meidän on vastattava kasvavaan palvelutarpeeseen, vahvistettava turvallisuutta, työllisyyttä sekä koulutus- ja osaamistasoa. Tässä taloustilanteessa kustannuksiltaan paisuvaa ja reitiltään typistyvää ratikkaa ei tule rakentaa. Ratikkainvestoinnista aiheutuvat kulut heikentävät kykyämme turvata palveluja ja jarruttavat muita tarvittavia investointeja ja kehittämistä.”

30/10/2025

Ratikka on Vantaan suurin talousriski – eikä kaupunki kestä tätä virhettä. Vantaan ratikkaa on myyty vuosia kaunistelluilla ja jo aikaa sitten vanhentuneilla luvuilla. Silti hanketta viedään väkisin eteenpäin, vaikka lähes kaikki alkuperäiset perustelut ovat romahtaneet.

Pari huomiota jonka veroja maksajan on syytä tietää:

✪ Näin ratikka myytiin valtuustolle 2019:
– matkustajia luvattiin 104 000 päivässä vuonna 2050
– nyt arvio on rapissut 31 000 matkustajaan valmistuessa ja 47 000:een vuonna 2050

🔻 Matkustajamääräennuste on pudonnut yli puolella, m***a hanke etenee kuin mitään ei olisi tapahtunut.

💸 50 miljoonaa euroa on käytetty suunnitteluun – ja silti kustannusarvio meni täysin metsään. Kun hinta nousi yli MAL-sopimuksen rajan, valtio ei enää maksa ylittävää osuutta. Kuka maksaa?
👉 Vantaalaiset.

📈 Kustannukset: 606 M€ → 647 M€ → nyt 850 M€
Ja “säästöt” saatiin karsimalla hankkeesta juuri ne osat, joilla ratikka alun perin myytiin – kuten yhteys lentoasemalle.
Todellinen hinta olisi ollut yli 900 M€, jos reitti ja infra olisi toteutettu alkuperäisesti.

🏗️ Ratikkaa perusteltiin väittämällä, että se nostaa kiinteistöjen arvoja reitin varrella. Todellisuus on päinvastainen:
– korkojen nousu on puolittanut rakennusoikeuksien arvon monilla alueilla
– silti hyödyt lasketaan kuin elettäisiin edelleen nollakorkoajassa
Rehellinen johtopäätös: suurin osa luvatuista “hyödyistä” on haihtunut ilmaan. Hyötylaskelmat eivät enää perustu markkinatilanteeseen – vaan menneen ajan haaveisiin.

🏗️ Koko hanketta perusteltiin kiinteistöjen arvonnousulla – m***a arvot ovat nyt romahtaneet jopa puoleen korkojen noustua. Silti hyötylaskelmat tehdään edelleen nollakorkoajan haaveilla.
Rehellinen analyysi?
❌ Hyödyt eivät koskaan toteudu esitettyinä.

🚋 Allianssimalli varmistaa, että hintalappu nousee: mitä isompi loppusumma, sitä enemmän potti jaetaan hankkeen päätyttyä.
Köyhällä Vantaalla ei ole varaa olla rakennusliikkeiden rahasampo.

🧯 Kokemus niin poliisilta kuin muista kaupungeista on selvä: raideliikenteen solmukohtiin kasautuu häiriökäyttäytymistä ja lieveilmiöitä.
Haluammeko todella rakentaa Jumbosta “uuden Itäkeskuksen”?
Sinne, minne raide vie, sinne myös ongelmat seuraavat.

📉 Tämä hanke vie Vantaalta kyvyn investoida lapsiin, kouluihin, palveluihin ja turvallisuuteen. Ratikka sitoo kaupungin talouden vuosikymmeniksi – väärällä hetkellä, väärin perustein.

✅ Kaupunkia pitää kehittää.
❗ M***a ei hinnalla, joka romahduttaa talouden ja palvelut.

Ratikkahanke on keskeytettävä nyt – ennen kuin lasku räjähtää lopullisesti käsiin.

Kummastakohan saamme tänään lukea. Herkästi tarttuu lehdet hallituspuolueiden tekemisiin. Eivätkä ollenkaan opposition v...
29/10/2025

Kummastakohan saamme tänään lukea. Herkästi tarttuu lehdet hallituspuolueiden tekemisiin. Eivätkä ollenkaan opposition virheisiin, joita ovat tehneet.

Ei kirjoitetaan SOTE uudistuksen tuomista haasteista. Vaan mieluummin kirjoitetaan siitä kun hallitus leikkaa sotesta.

Kirjoitetaan hoitajien palkankorotuksien tuomista lisäkustannuksista. Ei kirjoiteta siitä kuinka sotehimmelin poliittiseen päättämiseen menee rahaa.

Kirjoitetaan kuinka hallitus leikkaa sotepalveluista. Ei keskitytä siihen, kuinka oppositio puolueet laittavat rahaa hyvinvointialueilla toissijaisiin kohteisiin.

Missä on puolueeton media?

Osoite

Vantaa
01280

Nettisivu

Hälytykset

Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita Perussuomalainen Pekka Hoffström :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.

Jaa