Fh4vvk

Fh4vvk Radioamateur installé sur île de Mayotte, DX

Avec Clipperton DX Club – Je viens d’être reconnu(e) comme l’un(e) de ses meilleurs fans ! 🎉
29/09/2024

Avec Clipperton DX Club – Je viens d’être reconnu(e) comme l’un(e) de ses meilleurs fans ! 🎉

24/09/2024

𝟰𝟱𝗲̀𝗺𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘃𝗲𝗻𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝗻 𝗽𝗵𝗼𝘁𝗼𝘀 🎞️
Retrouvez les temps forts de la 45ème convention du Clipperton DX Club sur le site

👉🏻https://cdxc.org/45eme-convention-montceau-les-mines/

📸 Patrick F2DX (DX AVENUE Production)

23/09/2024

quelques mots sur FT4GL:
Après 24 mois de présence à Mayotte avec l'indicatif FH4VVK, et la création du radio club FH4KS. Je fus tenté de demander une autorisation d’émission sur les iles Glorieuses.
Suite à la première demande ou nous avions eu un refus de la part des TAAF. J’ai pris la décision de faire ma demande en direct et seul.
Le montage du dossier fut complexe, les exigences écologiques non négociables, mais avec un engagement du respect des règles environnementales, la réponse fut positive.
Et je tiens à remercier particulièrement la direction des TAAF, pour leur regard stricte mais juste, quand à ma demande, ainsi que leurs représentants sur site. Merci de m’avoir confiance.
Et avec le retour et les semaines passées, je tenais à partager avec mon expérience unique FT4GL, N°7 des plus recherches DX…:
Dès mon arrivée sur la Grande Glorieuse, le matin du 24 mai j’ai installé la première Hexbeam en direction de EU et NA et le Dx Commander pour commencer le trafic le jour-même, deuxième Hexbeam pour être orienter vers Océanie et Asie, et les élèments pour 6m ont été installé le 25 et 26 mai.
Cette même antenne sera tournée de nombreuses fois en direction des Caraïbes et de l’Amérique du Sud pour donner la chance à un maximum d’OM.
L inverse 80 et 160m seront installés au huitième jour d’activités. Au départ, l’activité radio devait se dérouler de 10 à 40m car nous avions beaucoup de restrictions au point de vue installation et déploiement des antennes.
L’équipe me demandait de faire un effort supplémentaire et installer du 80m et 160m pour faire plaisir à la communauté, sans pour autant oublier le but principal de cette expédition ONE MAN SHOW était de donner un maximum d’ATNO ( All Time New One ).
Le trafic a commencé sur les bandes HF en FT8 et en SSB. J'ai très vite rencontré des problèmes informatiques sur l’un des ordinateurs pour le mode FT8 et pas facile de les régler à distance. Les liaisons sécurisées entre moi et la team n’étaient pas de la qualité souhaitée, (messagerie seulement, pas d'appel Whatsapp possible...)
D’un commun accord, il avait été décider par l’équipe et moi-même de faire le plus de radio possible dans un premier temps, jusqu’à ce je décide de ralentir après 10 jours de trafique, car, chaque être humain a ses limites.
Les jours se suivaient et l’activité était soutenue, des OM’s du monde entier félicitaient la venue sur l’air d’une entité aussi recherché, le DXCC N°7 des Most Wanted. Les signaux furent très bons du 10 au 40m.
Sur 6m, la bande magique, il a fallu attendre une ouverture, l’écoute permanente de bande a été effectuée en permanence sur le 3émé tx, mais malheureusement des ouvertures il n’y en a pas eu beaucoup, les pilotes recevaient de nombreux Mails tous les jours, à la limite du harcèlement, car les radioamateurs ne comprenaient pas pourquoi ils entendaient l’Ile Maurice et pas les Glorieuses. Il faut simplement se dire qu’environ 1500 Km séparent ces 2 iles et les conditions de propagations y sont totalement différentes.
La persévérance a fini par payer, non sans mal mais j'ai pu faire plus de 300 QSO sur 50MHz.
Par contre, même si nous (staff et moi) le savions déjà, le 160m allait être un tout autre challenge. Nous avons fait de nombreux essais, mais aucun Robot, SDR n’a plus décoder les signaux sur 160m, il faut avouer que cette bande a été un échec frustrant pour toute l’équipe.
Le trafic sur 80m bien qu’un peu plus facile en théorie, a donné du fil à retordre aussi, quelques 350 QSO furent possible.
En milieu d’expédition j'ai voulu tenter de faire un peu de RTTY, mais là aussi, nous avons du faire face à des problèmes informatiques ce qui n’a pas permis de faire beaucoup de QSO dans ce mode.
En fin d’activité et encore pour essayer de contenter tout le monde, j'ai décidé de faire du FT4 pour les amateurs de ce mode.
Un mot sur la partie SSB, et il faut le signaler, car le comportement de certains OMS étaient contre productifs et irrespectueux, ce qui a fortement impacté mon trafic de nuit et notamment les ouvertures NA pendant cette période.
Et encore un Grand Merci aux Sponsors qui on repris le flambeau au dernier moment et tout fait pour que cette activité ait pu avoir lieu.
Si nous regardons les statistiques, on remarque que l’Amérique du Sud n’a pas un grand pourcentage de QSO, car bloquée par l’Europe, mais si on compare les autres expédions comme celle des Maldives par exemple,nous ne pouvons que constater la même chose, ce qui laisse penser que la path dans cette direction n’est pas la meilleure alors que le reste du globe n’a pas eu à se plaindre pour un résultat final de quelques 61.000 QSO dans le log.
Merci à tous pour avoir suivi cette aventure,
Grand merci à tout le staff pour l'investissement, le temps passé, les démarches effectuées pour la réussite de cette expédition:
Grand merci à des amis en SP: Bartek SQ1K, Andrzej SP6STG,
Grand merci à des OM qui ont respecter DX EXPEDITION HAM SPIRIT,
Et un grand merci à mon épouse qui m'a soutenu tout au long du montage du dossier et du temps de cette expédition,

Je suis revenu en Europe. Une page se tourne et laisse la place à une nouvelle, prête à être écrite ...

73,
Marek F4VVJ

13/08/2024
16/07/2024

L'indicatif de nouveau re attribue:

F4VVJ
QTH NÎMES (30)

30/04/2024

QRV FT8 28.091
73!

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Nîmes
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