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Les contenus que nous proposons sont les suivants :

- Des épisodes traitant de manière large du spatial (lanceurs, conquête spatiale, technologies, applications spatiales, actualités) ☄️

- Des diffusions en direct couvrant des lancements, amarrages, EVA, retours d'équipages, sondes (SpaceX, Roscosmos, NASA, ESA, Chine, Inde, et autres entreprises...) 🚀

- Des inter

views d'acteurs du secteur spatial (astronautes, responsables de programme, astrophysiciens,etc...) 🎙️

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La NASA a également fait le point sur Artemis III et les modules d'atterrissage lunaires lors de l'événement d'aujourd'h...
10/06/2026

La NASA a également fait le point sur Artemis III et les modules d'atterrissage lunaires lors de l'événement d'aujourd'hui !

Artemis III / SLS
- L'installation et l'assemblage des moteurs RS-25 sont prévus pour cet été
- L'entretoise ICPS est en cours de fabrication à Marshall
- Une version raccourcie du SLS sera mise en place avec Orion cet automne pour les essais WDR

Artemis III / Profil de la mission
- New Glenn sera lancé en premier, suivi du SLS, puis de Starship
- Il y aura 2 jours d'opérations d'amarrage avec Blue Moon
- Il y aura 1 jour d'opérations d'amarrage avec Starship
- La mission devrait durer environ 2 semaines
- La récupération d'Orion est à nouveau prévue dans l'océan Pacifique

Mises à jour sur l'atterrisseur / Blue Origin
- Blue Moon peut rester en orbite pendant 90 jours
- De nouvelles images de l'atterrisseur ont été présentées
- La construction du pad LC-36B se poursuivra pendant la réparation du pad LC-36A
- La NASA est convaincue que New Glenn sera prêt pour Artemis III
- Les astronautes suivent actuellement la formation sur Blue Moon

Mises à jour sur l'atterrisseur / SpaceX
- Artemis III utilisera un vaisseau V3 équipé d'un adaptateur d'amarrage
- La démonstration de transfert de propergol est prévue pour plus t**d cette année
- Il existe une option permettant à Orion et à Starship HLS de s'amarrer en orbite basse (LEO) pour les missions d'atterrissage
- Dans ce scénario, Starship effectuerait la TLI
- Cela offrirait davantage d'options d'interruption de mission

La NASA vient d'annoncer au cours d'un live l'équipage de la mission Artemis III !De la gauche vers la droite : - Comman...
09/06/2026

La NASA vient d'annoncer au cours d'un live l'équipage de la mission Artemis III !

De la gauche vers la droite :

- Commandant : Randy Bresnik (USA, NASA, 2 missions spatiales vers l'ISS),
- Pilote : Luca Parmitano (Italie, ESA, 2 missions spatiales vers l'ISS),
- Spécialiste de mission 1 : Frank Rubio (USA, NASA, 1 mission spatiale vers l'ISS),
- Spécialiste de mission 2 : Andre Douglas (USA, NASA, aucun vol spatial).

L'entreprise spatiale Vast et l'ESA, au nom de la République tchèque, ont signé un accord portant sur une mission spatia...
08/06/2026

L'entreprise spatiale Vast et l'ESA, au nom de la République tchèque, ont signé un accord portant sur une mission spatiale privée vers la Station spatiale internationale ! Aleš Svoboda, astronaute de reserve de la promotion de 2022 devrait occuper le poste de pilote et devenir ainsi le premier astronaute tchèque à se rendre vers la station. La fusée Falcon 9 de SpaceX lancera la capsule Dragon et son équipage vers l'ISS au plus tôt en 2027 🇨🇿

(long article ⬇️)On sait que SpaceX prépare son introduction en bourse (IPO), qui sera réalisée normalement dans les deu...
06/06/2026

(long article ⬇️)
On sait que SpaceX prépare son introduction en bourse (IPO), qui sera réalisée normalement dans les deux prochaines semaines. Aujourd'hui, elle annonce signer un contrat à 800 millions d'€ **par mois** pour permettre à Google d'utiliser ses datacenters, assez certainement pour l'entraînement d'IA. Cela suit un précédent contrat signé en mai avec Anthropic pour plus d'un milliard par mois.

Notons cependant un point : ces deux contrats peuvent être aisément annulés presque sans condition, soit si SpaceX n'arrive pas à fournir la capacité de calcul demandée, soit simplement en cas de désaccord. Remettons cela en contexte : l'objectif est peut-être aussi de montrer la diversification des projets de SpaceX à ses futurs investisseurs, pour augmenter sa valeur en bourse.

Mais ça n'est pas pour autant du cinéma : le virage vers l'IA de SpaceX est bien amorcé. En lisant les documents de l'IPO, l'entreprise présente trois domaines d'activité : les lancements, la connectivité par Starlink... et l'IA. SpaceX a intégré en février xAI, qui développe Grok (et, accessoirement, Twitter). Elle est également en bonne voie d'acquérir Cursor pour 60 milliards de $. Dans les trois domaines de l'entreprise, seul Starlink est aujourd'hui rentable ; la division spatiale n'est pas rentable à cause des dépenses sur le programme Starship (mais reste financée par Starlink), et la division IA affiche un très fort déficit à cause de ses investissements.

Actuellement, les datacenters concernés par ces méga-contrats sont (d'après ma compréhension, on parle d'espace normalement ici, je ne suis pas expert...) les deux énormes COLOSSUS et COLOSSUS II. Mais le projet de SpaceX (qui justifie l'intégration de xAI dans l'entreprise, malgré le risque de la déséquilibrer) est surtout la construction d'une constellation de datacenters orbitaux de près d'un million (si si) de satellites en orbite. C'est possiblement ce qui intéresse Google et Anthropic. Kessler syndrome be damned. SpaceX a d'ailleurs lancé la construction d'une usine de semi-conducteurs pour suivre ce projet.

Je pense qu'on n'insiste pas assez sur un point : rien que le contrat avec Google rapportera à SpaceX 11 milliards de dollars par an ! Pour le contexte, Starlink a généré 11,3 milliards de revenus l'année précédente, pour 4,4 milliards de dollars de profit. Rien que le contrat avec Google est plus rentable que toute l'activité annuelle de Starlink.

À ce stade, SpaceX se transforme petit à petit en entreprise d'IA qui, accessoirement, lance des fusées...

On peut légitimement se demander si ça ne risque pas de détourner SpaceX de son coeur d'activité.

Mais de façon générale, l'entrée en bourse pose un risque pour SpaceX : qu'on le veuille ou non, avoir Elon Musk comme seul décisionnaire de l'entreprise permet de suivre une vision cohérente et d'accepter des pertes à court/moyen terme pour accomplir un but à long terme - je n'ai pas les chiffres et j'ignore s'il existe, mais je pense qu'avant l'intégration de xAI, SpaceX n'a probablement pas été rentable pendant très longtemps.

Devoir rédiger des rapports financiers détaillés pour des actionnaires sans connaissances dans le spatial, mais qui attendent des résultats très rapides, semble présenter un risque. Surtout pour une entreprise aussi adepte du design itératif, où la majorité des tests ressemblent (ou, honnêtement, sont) un nouvel échec.

Qui vivra verra. Mais ça nous rappelle bien sûr que 99% de l'actualité spatiale se passe sur Terre, sur le plancher des vaches, et qu'ignorer ces éléments conduit certainement à une vision très faussée de la réalité

En ce qui vous intéresse, les livestreams de SpaceX devront désormais plaire... aux actionnaires plus qu'à vous :)

Ne vous basez pas sur nous pour des conseils financiers : on n'est sincèrement pas expert. J'imagine que vous trouverez des comptes qui vous expliqueront plus en détail les finances de SpaceX.
Et si vous voulez lire ces documents directement : https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1181412/000162828026036936/spaceexplorationtechnologi.htm

La NASA a demandé aux quatre astronautes de la mission Crew-12 (dont Sophie Adenot) et à Chris Williams de s'abriter dan...
05/06/2026

La NASA a demandé aux quatre astronautes de la mission Crew-12 (dont Sophie Adenot) et à Chris Williams de s'abriter dans leur capsule, écoutille fermée, pendant que les russes mènent des réparations dans leur module ce vendredi. Il s'agit d'une "mesure de prudence" selon la NASA, qui a libéré ses astronautes dès la fin des réparations russes.

La NASA s'inquiétait déjà des fuites d'air dans le tunnel de transfert du module Zvezda de l'ISS. La procédure jusque là était de fermer le segment américain dès l'écoutille menant à ce tunnel était ouverte, empêchant un incident éventuel de détruire ce segment (et ses astronautes américains).

Le problème est récurrent depuis des années et est perçu — côté américain seulement, apparemment — comme un problème très sérieux. Des réparations précédentes n'ont rien donné. Cette fois-ci, pour des raisons non précisées, les astronautes américains se sont réfugiés directement dans la Crew Dragon Freedom plutôt que dans le secteur américain.

Le gouvernement britannique a signé un accord avec l'entreprise spatiale américaine Vast pour envisager une mission comm...
02/06/2026

Le gouvernement britannique a signé un accord avec l'entreprise spatiale américaine Vast pour envisager une mission commerciale à destination de la station spatiale *Haven-1*, dès juillet 2027 !
Si cette mission se concrétise, l'astronaute britannique John McFall deviendra la première personne en situation de handicap physique à aller en orbite. Durant son séjour, il mènera des recherches sur le comportement des prothèses et les mouvements en microgravité. L'année dernière, à la suite de sa participation au projet *Fly!* de l'Agence spatiale européenne (ESA), il était déjà devenu le premier astronaute avec un handicap physique à obtenir une aptitude médicale pour une mission de longue durée.

Latitude franchit une étape majeure avec le moteur NavierLa startup française Latitude vient de réussir les premiers tir...
02/06/2026

Latitude franchit une étape majeure avec le moteur Navier
La startup française Latitude vient de réussir les premiers tirs à chaud de son moteur Navier entièrement intégré, sur son site de R&D Titan à Vatry (France).
Deux allumages réussis en quelques jours, chacun d'environ 15 secondes — volontairement courts pour valider les transitoires moteur, atteindre un premier point de fonctionnement et collecter des données critiques sur l'ensemble du système de propulsion.
Point notable : la turbopompe a été conçue, assemblée et partiellement fabriquée en interne — un défi technologique considérable pour un motoriste européen émergent.
Ce n'est que le début d'une campagne d'essais complète. Prochain objectif annoncé : pleine puissance et pleine durée.

Last week, we said we would light it up.So we did. Multiple times....

Dave Limp, le patron de Blue Origin a publié une mise à jour sur l'état du pad LC-36 de Cape Canaveral après l'explosion...
02/06/2026

Dave Limp, le patron de Blue Origin a publié une mise à jour sur l'état du pad LC-36 de Cape Canaveral après l'explosion de la New Glenn lors de son essai au sol ainsi que sur le plan de reprise des vols :

- Le réservoir d'ergols est en bon état,
- Le réservoir d'eau n'a pas non plus subi de dommages,
- La tour de soutien est endommagée mais peut être réparée sur place,
- Le premier étage « Never Tell Me The Odds » et les trois étages GS-2 semblent en bon état,
- Blue Origin ne passera *pas* à la configuration 9×4
- Le rythme de production 7×2 est soutenu et se poursuivra
- Le transporteur-érecteur est supprimé — Blue était déjà en train de passer à un nouveau concept d’opérations verticales, donc aucun nouveau TE n’est nécessaire,
- La reprise des vols est prévue avant la fin de 2026.

Jared Isaacman s’est entretenu avec CNBC. Voici les points forts :

• La remise en service du pad LC-36 pourrait s'étendre jusqu’en 2028. (Jared a depuis précisé que les contrats récemment attribués à Blue Origin ne prendront effet qu'en 2028 et il estime qu'il est raisonnable de penser que la rampe de lancement sera prête à temps pour ces missions)
• La NASA met à disposition toutes les ressources et tout le personnel dont elle dispose pour aider Blue Origin.
• Isaacman a déclaré qu'il était possible que l'atterrisseur lunaire Blue Moon MK1 soit lancé à bord d'une Falcon Heavy,
• « En matière de transport lourd, vous savez, de très gros chargements, il y a SpaceX et Blue Origin, et il est évident que l’un d’entre eux n’a plus de rampe de lancement pour le moment ».

L'entreprise américaine VAST, qui vise à construire des stations spatiales à gravité artificielle, annonce vouloir lance...
02/06/2026

L'entreprise américaine VAST, qui vise à construire des stations spatiales à gravité artificielle, annonce vouloir lancer 2 astronautes français en 2027 !

Thomas Pesquet, réalisant alors son troisième vol vers l'ISS et Arnaud Prost qui participerait à la première mission habitée vers la première station de VAST.

Si ces missions se concrétisent, la Falcon 9 de SpaceX serait le lanceur utilisé. Thomas Pesquet sera le commandant de la mission et serait alors le sixième astronaute commercial à se rendre dans l'ISS.

29/05/2026

La New Glenn de Blue Origin a explosé lors d'un test d'allumage statique !

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