17/04/2024
Ever changing Bangladesh
work
গত কয়েক দশক ধরে অবকাঠামোগত উন্নয়নের জন্য ফ্লাইওভারগুলি কেবল শহরেই নয়, দেশের অন্যত্র আমাদের দৈনন্দিন জীবনের অংশ হয়ে উঠেছে।
নির্মাণ কাজ চলমান অবস্থায় আমরা চরম ভোগান্তির শিকার হয়েছি, যার ফলে নগরবাসীর কাছে নজিরবিহীন গুরুতর যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। আমাদের ধৈর্য ছিল এবং আমাদের সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের অধ্যবসায় ছিল এবং অবশেষে আমরা এখন ব্যস্ত শহরের কেন্দ্রে এবং প্রবেশের পয়েন্টগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ফ্লাইওভার দেখতে পাচ্ছি।
ফ্লাইওভারের ধারনা হল নিচের পথ আটকে না দিয়ে একটি বাধা অতিক্রম করে যাতায়াত প্রদান করা। এটি একটি সড়ক, মহাসড়ক বা রেলপথ হতে পারে। তারা ভারী যন্ত্রপাতি জড়িত বিশাল ব্যাপার. নির্মাণকাজ চলাকালীন, দম বন্ধ না করে ট্র্যাফিক স্রোতের অনুমতি দেওয়া একটি বড় চ্যালেঞ্জ।
ফ্লাইওভারের কিছু সুবিধা যেমন ট্রাফিক ডাইভার্ট করা, ট্র্যাফিক জ্যাম কমানো এবং নীচের পথটি ব্লক না করে রাস্তার উপর দিয়ে যাতায়াতের অনুমতি দেওয়া খুব স্পষ্ট, যা আমরা সবাই খুব খুশি।
কিন্তু দৃষ্টিনন্দন ফ্লাইওভার পথচারীদের জন্য কিছু অপরিবর্তনীয় সমস্যার সৃষ্টি করেছে। তারা রাস্তা পারাপারের সহজ কাজটিকে বিভিন্ন জায়গায় ঝুঁকিপূর্ণ কাজে পরিণত করেছে। যদিও ফ্লাইওভারগুলি মোটরচালকদের ঝামেলামুক্ত রাইডগুলি প্রদান করে, তারা পথচারীদের নিরাপত্তাকে সম্পূর্ণরূপে উপেক্ষা করেছে।
ফ্লাইওভার, আন্ডারপাস ও ওয়ান-ওয়ে পথচারীদের রাস্তা থেকে ছিটকে পড়েছে। এই ধরনের বিশাল পরিকাঠামো প্রকল্পগুলি ফুটপাথগুলিকে গলিয়ে দেয় বা এতটাই সঙ্কুচিত করে যে সেগুলি কার্যত অকেজো। নগরীর বিভিন্ন পয়েন্টে পথচারীরা রাস্তা পারাপারের জন্য সীমাহীন অপেক্ষা করতে বাধ্য হচ্ছেন।
ঢাকার পথচারীরা সবচেয়ে বেশি অবহেলিত, যাদের উচ্ছৃঙ্খল ফুটপাথ এড়িয়ে যেতে হবে, সবজি বিক্রেতাদের আশেপাশে স্কার্ট করতে হবে, বৈদ্যুতিক খুঁটি চেপে যেতে হবে এবং যানবাহনের মধ্যে জেওয়াক করতে হবে।
শহরে হাঁটা দুঃস্বপ্নের থেকে কম নয়। নগর কর্তৃপক্ষের উদাসীনতার ফলে দুর্ঘটনা ঘটছে - যার ফলে অব্যবহারযোগ্য ফুটপাথ এবং পথচারী পারাপারের অভাব রয়েছে।
যখন ফ্লাইওভারের কথা আসে, অনেক পথচারী এবং সাইকেল আরোহীরা তাদের ব্যবহার করে যদিও তাদের অনুমতি নেই। কারণ কর্তৃপক্ষ তাদের পরিকল্পনা করার সময় পথচারীদের চলাচলের ব্যবস্থা করেনি।
যানজট নিরসনে ত্রাণ ও সমাধান হিসেবে ফ্লাইওভার নির্মাণের কঠোর বিরোধিতা করছেন ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও সড়ক নিরাপত্তার ক্ষেত্রের কিছু বিশেষজ্ঞ, এগুলোকে ‘অপূরণীয় ক্ষতি’ হিসেবে দেখছেন।
