Stigma Radio 97,6

01/08/2025

01/08/2025

Δήμος Ζακύνθου | Δελτίο Τύπου.

Ο Δήμος Ζακύνθου εκσυγχρονίζει το πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι» με 5 οχηματα.

Στην παραλαβή πέντε Ι.Χ. οχημάτων για το πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι» προχώρησαν σήμερα ο Δήμαρχος Ζακύνθου, Γιώργος Στασινόπουλος, και η Αντιδήμαρχος Αλληλεγγύης και Ισότητας των Φύλων, «Βοήθεια στο Σπίτι», Υποστήριξης Γυναικών Θυμάτων Βίας και ΚΔΑΠ, Ευαγγελία Μπουρογιάννη.

Με στόχο τον εκσυγχρονισμό των κοινωνικών δομών και την ουσιαστική στήριξη των ευάλωτων συμπολιτών, η δημοτική αρχή αντικαθιστά τα παλαιά, φθαρμένα οχήματα του προγράμματος, τα οποία για χρόνια αδυνατούσαν να καλύψουν αποτελεσματικά τις ανάγκες των ωφελούμενων.

Ο Δήμαρχος Ζακύνθου, Γιώργος Στασινόπουλος, δήλωσε: «Η στήριξη των ευάλωτων συμπολιτών μας και ο διαρκής εκσυγχρονισμός των κοινωνικών υπηρεσιών είναι προτεραιότητα για εμάς. Με την παραλαβή των πέντε οχημάτων ενισχύουμε το πρόγραμμα ‘Βοήθεια στο Σπίτι’ και αναβαθμίζουμε τις συνθήκες εργασίας του προσωπικού. Ευχαριστούμε όλες και όλους όσοι προσφέρουν καθημερινά με αφοσίωση».

Η Αντιδήμαρχος Ευαγγελία Μπουρογιάννη προσθεσε: «Η σημερινή παραλαβή είναι ένα σημαντικό βήμα για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του κοινωνικού έργου του Δήμου μας. Τα νέα οχήματα θα διευκολύνουν σημαντικά την καθημερινή μετακίνηση του προσωπικού και θα εξασφαλίσουν πιο άμεση και ποιοτική φροντίδα στους ανθρώπους που εξυπηρετεί το ‘Βοήθεια στο Σπίτι’. Συνεχίζουμε με πράξεις».

Ο Δήμος Ζακύνθου συνεχίζει να επενδύει με συνέπεια σε υπηρεσίες που ενισχύουν την κοινωνική συνοχή και την ποιότητα ζωής στο νησί. Την ερχόμενη εβδομάδα, πέντε νέα Ι.Χ. οχήματα θα παραδοθούν στο προσωπικό που στελεχώνει το πρόγραμμα, προκειμένου να καλύπτονται με ασφάλεια και αξιοπιστία οι καθημερινές ανάγκες των ωφελούμενων συμπολιτών μας.

01/08/2025

ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΗΛΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΖΑΚΥΝΘΟΥ.

ΟΧΙ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΓΙΑ ΤΟ 13ΩΡΟ

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι, Εργαζόμενοι, το Εργατικό Κέντρο μαζί με τα ταξικά Σωματεία καλούν κάθε συνάδελφο να αγωνιστεί μέσα από τα Σωματεία του, για να εμποδίσουμε στην πράξη το νόμο έκτρωμα που θεσπίζει τις 13ωρες δουλείας.

Είναι καθήκον όλων μας η υπεράσπιση των δικαιωμάτων μας. Πρέπει όλοι μας να παλέψουμε για να μην περάσει ο νόμος για το 13ωρο.

Το Εργατικό Κέντρο μαζί με τα Σωματεία πραγματοποιούν εξορμήσεις σε χώρους δουλείας σε όλες τις περιοχές του Νησιού, για να ενημερωθούν όλοι οι εργαζόμενοι. Μέχρι τώρα έχουμε πάει σε χώρους δουλειάς στο τουρισμό επισιτισμό και Ξενοδοχεία, στην Πόλη, το Λαγάνα, Τσιλιβί, Τραγάκι. Θα συνεχίσουμε τις εξορμήσεις από άκρη σε άκρη στο Νησί.

Την ώρα που η ακρίβεια καλπάζει σε τρόφιμα, καύσιμα και ειδή πλατιάς λαϊκής κατανάλωσης, που μας κάνουν δυσβάσταχτη την καθημερινότητα μας, συρρικνώνουν το ήδη χαμηλό εισόδημα μας, αντί να δώσουν αυξήσεις στους μισθούς για τις 8ωρες δουλειάς 5ημερο πάνε να επιβάλουν 13ωρες εργασίας την ημέρα.

Όλοι μαζί θα ενώσουμε τη φωνή μας, θα σταματήσουμε την τρομοκρατία στους χώρους δουλειάς, θα κινητοποιούμαστε μέσα από συνελεύσεις, συσκέψεις, για να ενημερώνουμε, να οργανώνουμε, να κινητοποιούμε τους συνάδελφους μας. Να ενώσουμε τις φωνές μας για κάθε παραβίαση, κάθε κόψιμο μισθού και για κάθε εργοδοτική αυθαιρεσία.

Απαιτούμε :

· Να μην κατατεθεί το νέο αντεργατικό τερατούργημα για τις 13ωρες δουλείας .

· Να επανέλθουν οι ελεύθερες συλλογικές διαπραγματεύσεις και η υποχρεωτικότητα των συμβάσεων.

· 7ωρο – 5ημερο - 35ωρα.

· Μέτρα υγιεινής και ασφάλειας στους χώρους δουλειάς.

Όλοι μαζί θα βάλουμε φρένο στο αντεργατικό νομοσχέδιο και να σταματήσουμε την αντεργατική λαίλαπα κυβέρνησης και εργοδοσίας για 13 ώρες δουλειάς.

01/08/2025

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ | ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΑΣΟΚ ΚΙΝΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ.

Θέμα: Ερώτηση του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής για την αστυνόμευση στη Ζάκυνθο.

Την προβληματική κατάσταση στην αστυνόμευση της Ζακύνθου φέρνουν στη Βουλή με ερώτησή τους προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη οι Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής Γιώργος Μουλκιώτης και Δημήτρης Μπιάγκης.

Η παρέμβασή τους έρχεται ως συνέχεια των σταθερών πρωτοβουλιών που έχει αναλάβει το Κίνημα και η Νομαρχιακή Επιτροπή ΠΑΣΟΚ Ζακύνθου, με στόχο την ενίσχυση της ΕΛ.ΑΣ. και την αντιμετώπιση της αυξημένης εγκληματικότητας.

Στην ερώτηση επισημαίνονται:

Η υποστελέχωση των αστυνομικών υπηρεσιών του νησιού.

Η απουσία αστυνομικού τμήματος ή σταθμού στο αεροδρόμιο Ζακύνθου.

Οι ελλιπείς έλεγχοι σε πύλες εισόδου (λιμάνι και αεροδρόμιο).

Η αναποτελεσματικότητα των μέχρι σήμερα εξαγγελιών.

Οι Βουλευτές ζητούν να μάθουν:

Γιατί δεν λειτουργεί, τουλάχιστον εποχικά, αστυνομικο τμήμα ή αστυνομικός σταθμός στο αεροδρόμιο.

Αν υπάρχει μελέτη αντιεγκληματικής πολιτικής για το νησί.

Πότε θα καλυφθούν οι κενές οργανικές θέσεις και θα ενισχυθεί η αστυνομική δύναμη.

Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής συνεχίζει με συνέπεια να στηρίζει τις τοπικές κοινωνίες και να διεκδικεί λύσεις στα προβλήματα της καθημερινότητας.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης.

01/08/2025

31/07/2025

Ενημέρωση πολιτών

Λαμβάνοντας υπόψιν ως ΔΕΥΑΖ
τις ανησυχίες που εκφράζονται τις τελευταίες ημέρες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχετικά με την ποιότητα του νερού, θέλουμε να δώσουμε μια ειλικρινή και ξεκάθαρη απάντηση.

🔹 Η υφαλμύρωση του νερού είναι μια πραγματικότητα που η Ζάκυνθος αντιμετωπίζει εδώ και δεκαετίες.

Δεν την κρύβουμε.

Φέτος όμως, και αξίζει να το τονίσουμε, έχουμε περισσότερο διαθέσιμο νερό στο δίκτυο σε σχέση με προηγούμενες χρονιές.

Με συστηματικό έλεγχο, επισκευές, νέες γεωτρήσεις και καλύτερη διαχείριση, περιορίσαμε σημαντικά τις διακοπές υδροδότησης, ιδιαίτερα σε περιοχές που κάθε καλοκαίρι έμεναν «στεγνές».

🔹 Το νερό ελέγχεται συστηματικά από πιστοποιημένα εργαστήρια.

Οι αναλύσεις ανεβαίνουν δημόσια στην Ιστοσελίδα της Δ.Ε.Υ.Α.Ζ ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Οποιοδήποτε σημείο παρουσιάζει αποκλίσεις σε θολότητα ή άλλες παραμέτρους, απομονώνεται ή ενισχύεται τεχνικά.

Δεν κάνουμε πολιτική με την υγεία των πολιτών.

Αντίθετα, η διαφάνεια και η πρόληψη είναι για εμάς βασικές αρχές.

🔹 Σχετικά με το θέμα των σωλήνων αμιάντου, να διευκρινίσουμε:

Δεν μιλάμε για ενεργά επικίνδυνο υλικό εν κινήσει.

Στα δίκτυα όπου υπάρχει παλαιός αμίαντος, υπάρχει πρόγραμμα αντικατάστασης και αναζητούνται χρηματοδοτήσεις.

🔹Προβληματισμοί όπως αυτοί που εκφράζονται από πολίτες, ακόμα και όταν έχουν έντονο ύφος, μας κινητοποιούν.

Όμως είναι άλλο η καλοπροαίρετη κριτική και άλλο οι υπερβολές και οι γενικεύσεις που προκαλούν πανικό ή απαξίωση της συνολικής προσπάθειας.

Η Δ.Ε.Υ.Α.Ζ. είναι ένας οργανισμός σε διαρκή μάχη:

με την καλοκαιρινή υπερκατανάλωση, με γερασμένα δίκτυα, με παθογένειες δεκαετιών.

Όμως φέτος αποδείξαμε ότι μπορούμε να πάμε καλύτερα.

Και θα συνεχίσουμε.

Η συνεργασία με τον Δήμο Ζακύνθου, την Δημοτική αρχή και τον κ. Δήμαρχο Ζακύνθου αλλά και με τους ίδιους τους πολίτες, είναι ο μόνος δρόμος για να βελτιώσουμε την καθημερινότητά μας.

Γι’ αυτό και καλούμε κάθε πολίτη:

αντί για αγανάκτηση στο διαδίκτυο,

στείλτε μας ένα email, [email protected]

μια φωτογραφία,

μία καταγραφή,

η κάντε ένα τηλέφωνο 26950 41090

Θα ανταποκριθούμε.

Έχουμε Άλλωστε βάλλει την ΔΕΥΑΖ σε ψηφιακή εποχή για να βελτιώσουμε την επικοινωνία με τον πολίτη αλλά ταυτόχρονα και τον έλεγχο της από αυτόν.

Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη και την υπομονή.

Μιλάμε ανοιχτά, διορθώνουμε, και προχωράμε.

Εκ της Δ.Ε.Υ.Α.Ζ.

Ενημέρωση πολιτών Λαμβάνοντας υπόψιν ως ΔΕΥΑΖ τις ανησυχίες που εκφράζονται τις τελευταίες ημέρες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχετικά με την ποιότητα του νερού...

31/07/2025

Η Ζάκυνθος αλλάΖΕΙ – Ξεκινά η 2η Φάση Εφαρμογής της Νέας Κυκλοφοριακής Μελέτης.

Ο Δήμος Ζακύνθου ανακοινώνει την εφαρμογή της 2ης φάσης της νέας Κυκλοφοριακής Μελέτης (Φ.Ε.Κ. B’ 1282/18.03.2025), η οποία θα τεθεί σε ισχύ από τη νύχτα του Σαββάτου 2 Αυγούστου 2025 προς Κυριακή 3 Αυγούστου 2025.

Η 2η φάση περιλαμβάνει:

1) Μόνιμη πεζοδρόμηση των οδών Γ. Κλαυδιανού (από συμβολή με την οδό Αντ. Λούντζη μέχρι τέρμα), Αντωνίου Μακρή (από συμβολή με οδό Φωσκόλου μέχρι τη συμβολή με την Λεωφόρο Κων. Λομβάρδου), Ψαρών, Πάροδος Ψαρών, Τάλμποτ Κεφαλινού, Ιωάννου Πλέσσα, Δεσύλλα, Ριζοσπαστών, Σφήκα, Εθνικής Αντιστάσεως, Κομούτου, Ξένου Κ., Μουσουργού Κ. Σαμψαρέλου.

2) Εφαρμογή νέου κανονισμού λειτουργίας πεζοδρόμων (απόφαση 182/2024 Δ.Σ. - ΑΔΑ: 6ΝΤΞΩΡ1-ΒΣΩ),στις πεζοδρομημένες οδούς για την καλύτερη εξυπηρέτηση κατοίκων, επισκεπτών και επαγγελματιών.

3) Τα ωράρια τροφοδοσίας είναι τα εξής:
1η Απριλίου έως 30η Σεπτεμβρίου: από 02.00 π.μ. μέχρι 10.30 π.μ. & από 15.00 μ.μ. μέχρι 17.00 μ.μ.

1η Οκτωβρίου έως 31η Μαρτίου : από 00.00 μ.μ. μέχρι 10.30 π.μ. & από 15.00 μ.μ. μέχρι 17.00 μ.μ.

Υπενθυμίζουμε ότι ήδη έχουν δοθεί προς χρήση τα ελεύθερα δημοτικά πάρκινγκ περιμετρικά της πόλης στο παλαιό Νοσοκομείο, στην περιοχή των Καμινίων και στη θέση Κυδώνι - Jumbo με το σύνολο των χώρων αυτών να συνδέεται με το κέντρο της πόλης με τη δωρεάν αστική συγκοινωνία που λειτουργεί κάθε μέρα 07:00 - 23:00.

Καλούμε τους πολίτες και τους επαγγελματίες να αγκαλιάσουν τη νέα αυτή προσπάθεια, όπως στήριξαν την 1η φάση εφαρμογής, συμβάλλοντας ενεργά στην επιτυχία της μετάβασης σε μια πιο ανθρώπινη, λειτουργική και φιλική πόλη.

*Επισυνάπτεται χάρτης. Με πράσινο χρώμα αποτυπώνονται οι ήδη πεζοδρομημένες οδοί, ενώ με κίτρινο οι οδοί που θα πεζοδρομηθούν κατά τη 2η Φάση εφαρμογής.

31/07/2025

Διονύσης Ακτύπης | Βουλευτής Ζακύνθου.

Παραδίδεται στην κυκλοφορία ο νέος αυτοκινητόδρομος Πατρών-Πύργου – Δεν είναι εύκολη υπόθεση να έρθει Ογκολόγος-Παθολόγος στο Νοσοκομείο.

«Η ιστορία του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών-Πύργου είναι μακρά. Όταν ξεκίνησε το 2008 μας πέτυχε η κρίση και δεν μπορέσαμε να βρούμε τη χρηματοδότηση. Όταν τελικά μπόρεσε να ξεμπλοκάρει, η εφεύρεση που βρήκε η τότε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ προκειμένου να ενισχύσει τον Εθνικό της εργολάβο, τον κ. Καλογρίτσα, ήταν να σπάσει αυτό το έργο των 75 χιλιομέτρων σε 8 εργολαβίες, με αποτέλεσμα να το σταματήσει. Ήρθε η κυβέρνηση της ΝΔ, ξεμπλόκαρε το έργο το 2022 και σήμερα έχουμε τον τρίτο μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο στη Ελλάδα. Το σημαντικότερο είναι η ασφάλεια. Είχαμε έναν δρόμο επικίνδυνο, έχουμε θρηνήσει πάρα πολλά θύματα σε αυτόν τον δρόμο, εμείς οι Ζακυνθινοί έχουμε δει να ξεκληρίζονται οικογένειες όλα τα προηγούμενα χρόνια.
Μέχρι να φτιαχτεί αυτός ο νέος αυτοκινητόδρομος, με τα κολονάκια τα οποία τοποθετήθηκαν δόθηκε μια μεγαλύτερη ασφάλεια και μειώθηκαν, σχεδόν μηδενίστηκαν, τα τροχαία ατυχήματα. Τώρα έχουμε έναν δρόμο ασφαλή, που θα βοηθήσει και στην ανάπτυξη των περιοχών που ενώνει, θα βοηθήσει και στην δική μας ανάπτυξη, της Ζακύνθου και της Κεφαλονιάς. Το τουριστικό προϊόν θα αυξηθεί γιατί ο κόσμος θα μπορεί να έρχεται πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Σύμφωνα με την πληροφόρηση που έχω από τον αρμόδιο Υπουργό, είναι θέμα ημερών να τελειώσει και η διασύνδεση του νέου δρόμου με το λιμάνι της Κυλλήνης. Ξέρετε ότι στην παλαιά Εθνική Οδό, ήταν δύσκολο να γίνει η διασύνδεση με έναν καλύτερο τρόπο, γιατί μπροστά μας είναι το αεροδρόμιο της Ανδραβίδας. Επομένως θα υπάρξει νέα έξοδος η οποία θα είναι προς το λιμάνι της Κυλλήνης.
Ο Πατρών-Πύργου είναι και ο πρώτος πλήρως αυτοματοποιημένος αυτοκινητόδρομος στη χώρα, αφού θα λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά διόδια και μηχανήματα αυτόματης πληρωμής. Τα οποία ανάλογα με τον χρόνο χρήσης, θα δίνουν αντίστοιχες εκπτώσεις.
Την προηγούμενη Τρίτη ομόφωνα το Δ.Σ του Νοσοκομείου Ζακύνθου αποφάσισε τη δημιουργία θέσης Ογκολόγου-Παθολόγου. Στα τέλη Ιουνίου είχα στείλει επιστολή, την οποία την είχα δημοσιεύσει και έλεγα ότι θα πρέπει να γίνει η μετατροπή μιας θέσης του Παθολογικού Τομέα, να δημιουργηθεί θέση Ογκολόγου-Παθολόγου για να μπορέσουμε να την προκηρύξουμε, για να μπορέσουμε να βελτιώσουμε το χημειοθεραπευτικό κομμάτι στο Νοσοκομείο Ζακύνθου. Χημειοθεραπείες γίνονται αυτή τη στιγμή στο Νοσοκομείο και γίνονταν και πριν το 2019 που εγώ έγινα Βουλευτής, αλλά επειδή υπήρχε πρόβλημα χρηματοδότησης, το 2019 εξασφαλίσαμε την χρηματοδότηση και με ειδικό κωδικό γίνονται χημειοθεραπείες, αυτές που είναι δυνατόν, στο Νοσοκομείο Ζακύνθου.
Εκείνο το οποίο θα πρέπει να καταλάβουμε, είναι πως αν βρούμε γιατρό και υπάρξει ενδιαφέρον από κάποιον Ογκολόγο-Παθολόγο, θα βελτιωθεί κατά πολύ αυτό το κομμάτι των χημειοθεραπειών και προφανώς θα αυξηθεί.
Πρέπει να ξέρετε ότι δεν είναι εύκολο το εγχείρημα, το έχω πει και έχω κατηγορηθεί για αυτό, προσπαθούμε εδώ και έξι χρόνια να στελεχώσουμε την Παθολογική Κλινική, η οποία αυτή την ώρα λειτουργεί με έναν μόνιμο Παθολόγο, με μία συνάδελφο που έχει αποσπαστεί από το Κέντρο Υγείας Καλλιθέας, με έναν νέο συνάδελφο και την πρώην Διευθύντρια κα Μαντέλη που εργάζεται με μπλοκάκι. Και ενώ προσπαθούμε συνεχώς με προκηρύξεις να πληρώσουμε δύο θέσεις Παθολόγων, δεν εκδηλώνεται ενδιαφέρον.
Πρέπει να ξέρετε ότι με την επιστολή, την οποία έστειλα τον περασμένο Ιούνιο, είμαι ένα βήμα μπροστά. Δηλαδή έχω πει, ότι παρόλο που μπορεί να μην υπάρξει η δυνατότητα της άμεσης πρόσληψης Ογκολόγου-Παθολόγου, γιατί δεν γνωρίζουμε πότε θα γίνει αυτό, πάμε να κάνουμε αλλαγή του οργανισμού του Νοσοκομείου για να φτιάξουμε Ογκολογική Κλινική, να προχωρήσουν οι διαδικασίες, ανεξάρτητα αν βρούμε Ογκολόγους-Παθολόγους, δηλαδή να προβλέπεται στον οργανισμό η δημιουργία μιας τέτοιας Κλινικής, να είμαστε έτοιμοι και από εκεί και πέρα θα δούμε.
Πρέπει να γίνουν και κάποιες αλλαγές τις οποίες θα στείλω και πάλι με επιστολή μου προς το Νοσοκομείο, για θέσεις οι οποίες αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν. Όταν φτιάχτηκε ο οργανισμός ήταν για να καλύψει συγκεκριμένες ανάγκες, σήμερα οι ανάγκες έχουν αυξηθεί και πρέπει να γίνει αλλαγή του οργανισμού, κάτι που δεν είναι εύκολο. Χρειαζόμαστε διάφορες ειδικότητες οι οποίες δεν προβλεπόντουσαν.
Επειδή βλέπω έτσι γενικώς να περνά το μήνυμα ότι τελειώσαμε με την θέση Ογκολόγου, σας λέω ότι δεν έχουμε τελειώσει καθόλου. Τα πρώτα βήματα γίνονται, είναι κάτι το σημαντικό, αλλά εδώ έχουμε τεράστια προβλήματα όσον αφορά και την Παθολογική Κλινική. Πρέπει να βελτιωθεί η λειτουργία της με προσωπικό και γιατρούς. Δεν κρύβω τα προβλήματα κάτω από το χαλί, είμαι εδώ για να λέω αυτά που πρέπει. Δεν παίζω πολιτική, ειδικά με το θέμα της υγείας. Υπάρχουν Κλινικές, όπως ο Χειρουργικός Τομέας, που είναι πλήρης αυτή τη στιγμή, είναι και υπεράριθμος θα έλεγα, αλλά ο Παθολογικός Τομέας έχει προβλήματα.
Θα μπορούσε να κατηγορήσει κάποιος την κυβέρνηση, τον Βουλευτή, αν δεν υπήρχε ενδιαφέρον, όμως υπάρχει, προκηρύσσουμε συνεχώς θέσεις. Σε ότι αφορά τα κίνητρα, έχουμε κάνει άγονο το Νοσοκομείο με ότι αυτό συνεπάγεται, έχουμε πει ότι υπάρχει η δυνατότητα να καλύψουμε τη στέγη και το φαγητό των ανθρώπων που θα έρθουν και βέβαια σχεδιάζονται και άλλα τα οποία δεν είναι ανακοινώσιμα αυτή τη στιγμή. Ότι μπορούμε να κάνουμε, το κάνουμε. Δεν θα αλλάξουν τώρα τα μέτρα όσον αφορά τον Ογκολόγο-Παθολόγο, τα ίδια κίνητρα θα υπάρχουν.
Είμαστε εδώ για να εξυπηρετήσουμε το κοινό συμφέρον της κοινωνίας και να δώσουμε τη μάχη μας να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό. Αυτό κάνουμε και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, παρά τα προβλήματα.»

«Η ιστορία του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών-Πύργου είναι μακρά. Όταν ξεκίνησε το 2008 μας πέτυχε η κρίση και δεν μπορέσαμε να βρούμε τη χρηματοδότηση. Όταν τελικά μπό...

31/07/2025

Νίκος Γιακουμέλος | Αντιδήμαρχος Καθαριότητας.

Λύνει παθογένειες το Ολιστικό Σχέδιο Χωριστής Συλλογής Αποβλήτων – Σε ιδιώτη το 2026 η αποκομιδή και τα ογκώδη.


«Νομίζω ότι η Ελλάδα έχει φτάσει σε τέλμα ή θα πρέπει να επιτεθεί στο πρόβλημα της διαχείρισης των στερεών αποβλήτων ή θα βουλιάξει. Είναι μέσα στα δύο-τρία θέματα τα οποία καλείται η κάθε Αυτοδιοίκηση 1ου βαθμού να λύσει, βοηθούμενη βέβαια από τον 2ο βαθμό και την κυβερνητική γραμμή.
Αν δεν δρομολογηθεί άμεσα η οριστική πρόταση για επίλυση του θέματος της διαχείρισης των στερεών αποβλήτων, αν δεν επιβληθεί η λύση για την οριστική λύση του νερού και για την οριστική λύση της διαχείρισης των υγρών αποβλήτων, τότε η τουριστική Ελλάδα και η ποιότητα ζωής των Ελλήνων δεν θα είναι αυτή που πρέπει.
Νομίζω ότι αυτή η πρόταση που κάνει η κυβέρνηση με το Ολιστικό Σχέδιο Χωριστής Συλλογής, έρχεται μέσα από την εμπειρία των πολλών ετών που κωλυσιεργούσαμε. Έρχεται τώρα αυτό το Ολιστικό Σχέδιο το οποίο χρηματοδοτείται και αυτό είναι ένα πάρα πολύ σημαντικό στοιχείο, αλλά χρηματοδοτείται με τον εξής τρόπο. Λέει η κυβέρνηση, ότι εγώ θα πριμοδοτήσω τη Ζάκυνθο με 5 εκατομμύρια ευρώ, αλλά η χρηματοδότηση θα είναι σταδιακή. Θα δίνεται με βάση πάντα το συνολικό επικαιροποιημένο σχέδιο διαχείρισης που θέλει να φτιάξει η Ζάκυνθος, γιατί συμμετέχουμε και εμείς σε αυτή τη διαδικασία.
Τι χρειαζόμαστε για να διαχειριστούμε τα απόβλητα; Θέλουμε για παράδειγμα δύο αυτοκίνητα, θέλουμε υπόγειους κάδους, θέλουμε το ένα ή το άλλο, ένα σωρό πράγματα. Αν δεν επιτευχθούν οι στόχοι, θα μειώνεται η χρηματοδότηση και θα απαιτείται από τον φορέα που υλοποιεί, ο Δήμος προφανώς, να χρηματοδοτήσει αυτός στη συνέχεια. Που σημαίνει ότι ο Δήμος που αντιπροσωπεύεται από τον λαό, θα ρίξει μετά το βάρος στους δημότες, που θα είναι τελικά αυτοί που θα πληρώσουν.
Υπάρχει και ένα άλλο παράδειγμα. Κάνεις ανακύκλωση κύριε που διαθέτεις ένα ξενοδοχείο; Μειώνεις τον όγκο των σκουπιδιών; Είσαι μέσα στη διαδικασία; Θα ανταμείβεσαι. Δεν συμμετέχεις και παράγεις σκουπίδια περισσότερα από αυτά που λέει το Ολιστικό Σχέδιο; Τότε θα χρεώνεσαι με υπέρογκα ποσά. Θα έχουμε σύγχρονα εργαλεία στη διάθεσή μας, ώστε να ελέγχουμε τον επιχειρηματία ή μια οικία. Δηλαδή ένα απορριμματοφόρο θα συλλέγει τα απόβλητα με ζυγαριά. Ανάλογα με το βάρος των σκουπιδιών θα υπάρχει και το αντίστοιχο τιμολόγιο. Σε μια ξενοδοχειακή επιχείρηση που για παράδειγμα είναι all inclusive υπάρχει ένας κανονισμός, μια κανονιστική, παράγεις ανάλογα με τα δωμάτια και τα άτομα που φιλοξενείς, άρα υπάρχει τρόπος να ελέγξουμε και βέβαια θα έχουμε και τα ανάλογα πρόστιμα, το ανάλογο Τέλος Ταφής.
Σήμερα υπάρχει μια διαχείριση που γίνεται με τα σύμμικτα, πηγαίνουμε περί τους 30 με 32 χιλιάδες τόνους σύμμικτου απορρίμματος στον Λίβα. Εκεί γίνεται διαχωρισμός, διαχωρίζονται τα οργανικά και μετά αυτά που φεύγουν πάνε για κομποστοποίηση. Γίνεται μια ανάκτηση από αυτή τη διαδικασία και φτάνουμε από τους 30 με 32 χιλιάδες τόνους στους 18 χιλιάδες. Άρα έχουμε ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό που ανακτάται εκεί, που είναι 30% και επίσης έχουμε και ένα 10% περίπου με την ανακύκλωση στη πηγή.
Γίνεται ανακύκλωση, κάνουμε ότι είναι δυνατόν, όχι όμως αυτό το οποίο θέλουμε να φτάσουμε. Άρα αυτή τη στιγμή έχουμε ένα 10% από την ανακύκλωση που κάνουμε και 30% από την ανακύκλωση που γίνεται στον Λίβα, πιάνουμε δηλαδή το 40% που είναι πολύ σημαντικό. Αυτό ήταν εξαρχής και το στοίχημα που θέσαμε ως Δημοτική Αρχή, όμως σε έναν Δήμο που δεν υπήρχε τίποτα, που δεν υπήρχαν αυτοκίνητα, που δεν υπάρχει προσωπικό, που δεν υπάρχει η ανάλογη ευαισθησία και η ανάλογη ενημέρωση, δεν ήταν καθόλου εύκολο να ανταπεξέλθουμε. Είμαστε πολύ πίσω ακόμη, πρέπει να επιτεθούμε, αλλά για να μπορέσουμε να το κάνουμε χρειαζόμαστε ανθρώπους.
Άνθρωποι στη Ζάκυνθο δεν υπάρχουν. Χρειαζόμαστε εξειδικευμένους ανθρώπους και εξειδικευμένοι άνθρωποι δεν υπάρχουν. Πως εξειδικεύεται ένας εργαζόμενος όταν έρχεται δύο μήνες να δουλέψει και μετά φεύγει; Πως εξειδικεύεται ένας άνθρωπος όταν δουλεύει για 24 μήνες και μετά πρέπει να σταματήσει για 12 μήνες;
Πιστεύω ότι στον προγραμματισμό που έχουμε βάλει ως Δημοτική Αρχή, την επόμενη χρονιά, το 2026 θα έχουν μπει σε μια σωστή τροχιά, διότι εάν και εφόσον η αποκομιδή των σκουπιδιών μας, το σύμμεικτο και τα ογκώδη έχουν περάσει σε ιδιώτη, τότε τα πράγματα θα είναι πάρα πολύ καλά, διότι θα έχουμε και καλύτερο προσωπικό, γιατί θα γίνει μια επιλογή, μαζί με τους μόνιμους υπαλλήλους που έχουμε. Πάμε σε ιδιώτη το 2026 για την αποκομιδή και τα ογκώδη, ενώ θα έχουμε και το Ολιστικό Σχέδιο που θα μας δώσει φτερά.»

«Νομίζω ότι η Ελλάδα έχει φτάσει σε τέλμα ή θα πρέπει να επιτεθεί στο πρόβλημα της διαχείρισης των στερεών αποβλήτων ή θα βουλιάξει. Είναι μέσα στα δύο-τρία θέματα τ...

31/07/2025

Μιλτιάδης Ζαμπάρας | Τομεάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος ΣΥΡΙΖΑ, Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας.

Η κυβέρνηση με το σχέδιο συγχωνεύσεων των ΔΕΥΑ, θέλει να ιδιωτικοποιήσει το νερό – Απαιτείται δημόσια παρέμβαση για να αντιμετωπιστεί η λειψυδρία.


«Ο ΣΥΡΙΖΑ δεν αντιδρά έτσι απλά σε ένα κυβερνητικό σχέδιο για την διαχείριση του νερού. Αντιδρά σε μια κυβέρνηση που αυτή τη στιγμή βάζει το υπαρκτό ζήτημα της λειψυδρίας με εντελώς στρεβλό τρόπο. Αντιδρά γιατί πραγματικά το ζήτημα της λειψυδρίας είναι τόσο σοβαρό, που πλέον χτυπά την πόρτα μας σε χρόνο ενεστώτα.
Σήμερα υπάρχουν πολλές περιοχές στη χώρα μας που διψούν για νερό και κάποιους τους νοιάζει μόνο να συνεχίζουν να διψούν, με στόχο το κέρδος. Τα στοιχεία είναι απολύτως ανησυχητικά, λένε ότι η χώρα μας αυτή τη στιγμή σε σχέση με την πίεση στους υδατικούς πόρους είναι έβδομη στην Ευρώπη, έχουμε μεγάλη αύξηση της θερμοκρασίας των επιφανειακών υδάτων 1,5 βαθμούς την τελευταία 20ετία, αυτό έχει σχέση με την εξάτμιση του νερού και την μείωση του σε φράγματα. Στερεύουν σιγά σιγά τα φράγματα και οι λίμνες, έχουμε ιστορικά χαμηλά σε σχέση με την στάθμη του νερού στα φράγματα, έχουμε πάνω από 50% μείωση του υδροφόρου ορίζοντα, όπου το υφάλμυρο νερό υποβαθμίζει την ποιότητα του νερού.
Όλα αυτά συντελούν στην ανάγκη παρέμβασης, απαιτούνται μέτρα, όμως δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν με τον τρόπο που η κυβέρνηση φέρνει αυτό το εθνικό σχέδιο διαχείρισης των υδάτων. Η κουβέντα δεν μπορεί να γίνει με όρους κερδοφορίας των επιχειρήσεων. Η κυβέρνηση στοχεύει να συγχωνεύσει τις ΔΕΥΑ και επί της ουσίας με τη μορφή των ΣΔΙΤ να ιδιωτικοποιήσει. Θα έπρεπε να μιλάμε για πρόσβαση σε νερό για όλους, ποιοτικό νερό, όχι για αύξηση των τιμολογίων του νερού.
Χρειάζονται δημόσιες παρεμβάσεις στα δίκτυα. Υπήρχαν πάρα πολλά χρήματα από το Ταμείο Ανάκαμψης τα οποία δεν χρησιμοποιήθηκαν κατάλληλα για να γίνουν αυτές οι παρεμβάσεις στα δίκτυα, έχουμε πολλές διαρροές και δεν ακολουθούμε τα τελευταία χρόνια ένα σαφές χρονοδιάγραμμα σε σχέση με την ορθή διαχείριση των υδάτινων πόρων. Η μόνη έμφαση που δίνει αυτή τη στιγμή η κυβέρνηση μετά από έξι χρόνια, ετεροχρονισμένα, είναι μόνο στο πως θα συγχωνεύσουμε τις ΔΕΥΑ για να τις ιδιωτικοποιήσουμε.
Είναι ένα μοντέλο ΔΕΗ, με άλλα λόγια. Το οποίο ξεκάθαρα εγκυμονεί κινδύνους και για την πρόσβαση στο νερό των πολιτών, της κοινωνίας και στην καθολικότητα της πρόσβασης στο νερό, που είναι πάρα πολύ σημαντικό. Ταυτόχρονα, ξέρετε, ότι πάντα την πληρώνει ο μικρός.
Αυτός που δεν έχει την οικονομική δυνατότητα. Αλλά εμάς μας νοιάζει η κοινωνία. Αν εφαρμοστεί αυτό το μοντέλο, ένα μοντέλο ΔΕΗ και στο νερό, θα έχουμε αύξηση των τιμολογίων του νερού και καμία σοβαρή διαχείριση των υδάτινων πόρων. Το πρόβλημα της λειψυδρίας δεν θα αντιμετωπιστεί. Πάλι μπροστά μας θα το βρούμε με ακόμα πιο σκληρό τρόπο. Θέλει δημόσιες παρεμβάσεις. Τα έργα που απεντάχθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης είναι τέτοιες είδους έργα. Ξέρετε πού πήγαν τα λεφτά του Ταμείου Ανάκαμψης; Τις περισσότερες φορές σε αέρα πήγαν, σε κολλητούς, σε ημετέρους, σε επιχειρήσεις οι οποίες δεν έχουν καμία σοβαρή παραγωγική βάση και δυνατότητα για τη χώρα. Δεν ενισχύουν δηλαδή την παραγωγική δραστηριότητα.
Το νερό επιστημονικά θεωρείται πλέον ένας σπάνιος πόρος. Έχουν αλλάξει τα δεδομένα, αυτά που ξέραμε πριν από 20 και 30 χρόνια, όπου με ευκολία καταναλώναμε νερό. Κάθε χρόνο μειώνονται δραματικά οι στάθμες των ταμιευτήρων. Αυτό πλήττει και τους αγρότες μας. Γιατί ο αγροτικός κόσμος που τελευταία έχει μπει σε στόχαστρο, βλέπει το νερό που θα έπρεπε να έχει τη δυνατότητα να το χρησιμοποιεί, να μειώνεται καθημερινά. Μιλάμε για τον πρωτογενή τομέα που καταναλώνει το 85% του νερού της χώρας. Αυτό το 85% κρύβει μέσα του ένα πολύ μεγάλο ποσοστό σε απώλειες, λόγω των απαρχαιωμένων αρδευτικών δικτύων, τα οποία είναι διαλυμένα. Ούτε εδώ έγινε κάποια σοβαρή προσπάθεια από την κυβέρνηση. Μας παρουσίασε πριν από κάποιο διάστημα και στη Βουλή κάποια προγράμματα, αλλά όχι με στρατηγικό τρόπο, όπως είναι το Ύδωρ 2, που περιλαμβάνουν κάποιες παρεμβάσεις, κάποιες δράσεις σε αυτήν την κατεύθυνση, αλλά δεν φτάνουν.
Τα εργοστάσια αφαλάτωσης είναι μια μέθοδος, ένας τρόπος όπου θα μπορούσε να βοηθήσει στην διαχείριση των υδάτινων πόρων, αλλά αυτό εξαρτάται και από την περιοχή, από τις συνθήκες, από το κόστος. Χρειάζονται μελέτες, νησί από νησί διαφέρει, περιοχή από περιοχή διαφέρει. Είναι μια πολύ κοστοβόρα διαδικασία, απαιτεί μεγάλα ποσά ενέργειας για να μπορέσει να λειτουργήσει. Θα πρέπει να προβούμε σε παρεμβάσεις άλλου τύπου, δηλαδή εξοικονόμησης πόρων, ορθής διαχείρισης των υδατικών πόρων, ανακύκλωσης νερού, επαναχρησιμοποίησης νερού, κυκλικής οικονομίας νερού.
Όλα αυτά κάτω από ένα πρίσμα δημόσιων παρεμβάσεων. Δεν πρέπει να προχωρήσει μια λογική τύπου ΔΕΗ και ΣΔΙΤ στο νερό. Φανταστείτε αυτό που έγινε στη ΔΕΗ με τα τιμολόγια του ρεύματος που εκτοξεύτηκαν 60% και 70% μέσα σε δύο χρόνια, τι κοινωνικές ανισότητες θα έφερνε στο νερό. Αυτός που δεν θα έχει την οικονομική δυνατότητα να πληρώνει, δεν θα μπορεί να ανοίξει τη βρύση να κάνει μπάνιο και ο άλλος δίπλα θα έχει την πισίνα και θα καταναλώνει όσο νερό θέλει. Εκεί θα πάμε και θα πρέπει να το αποτρέψουμε.»

«ο ΣΥΡΙΖΑ δεν αντιδρά έτσι απλά σε ένα κυβερνητικό σχέδιο για την διαχείριση του νερού. Αντιδρά σε μια κυβέρνηση που αυτή τη στιγμή βάζει το υπαρκτό ζήτημα της λειψ....

31/07/2025

Συνεργεία της Δ.Ε.Υ.Α.Ζ σήμερα διενήργησαν ελέγχους στην Δημοτική Κοινότητα Παντοκρατωρα και Ζακυνθιων

Αφαιρέθηκαν 9 υδρομετρητές στην Δημοτική Κοινότητα Ζακυνθίων λόγω οφειλής, και 16 στην Δημοτική Κοινότητα Παντοκρατωρα. Σφραγισθηκε μια παράνομη παροχή και έγινε έλεγχος σε 10 παροχές που έχουν αφαιρεθεί ήδη οι υδρομετρητές.

Οι έλεγχοι θα συνεχιστούν και αύριο Πέμπτη.

Σε εκτεταμένους ελέγχους λαθρουδροληψίας και αφαιρεση υδρομετρητών προχωρα η ΔΕΥΑΖ. Σε εκτεταμένους ελέγχους λαθρουδροληψίας και αφαιρεση υδρομετρητών προχωρα ....