27/07/2025
A FŐVÁROS KÖZLEKEDÉSE HIHETETLEN MÉLYSÉGEKBEN. ÉS NEM CSAK AZ AUTÓS!
𝗞𝗮𝗿𝗮́𝗰𝘀𝗼𝗻𝘆 𝗚𝗲𝗿𝗴𝗲𝗹𝘆 𝗺𝗮́𝘀𝗼𝗱𝗶𝗸 𝗰𝗶𝗸𝗹𝘂𝘀𝗮-𝗶́𝗴𝗲́𝗿𝗲𝘁𝗲𝗸, 𝘃𝗮𝗹𝗼́𝘀𝗮́𝗴, 𝗸𝗮́𝗼𝘀𝘇.
Tegyünk egy rövid visszatekintést arra, mit ígért Karácsony Gergely a 2024-es újraválasztása előtt, és nézzük meg, mi valósult meg belőle azóta.
A kampányígéretek erősek voltak: nagyívű útfelújítás, korszerű hidak, élhető közlekedés és pénzügyi stabilitás.
Egy évvel később: elmaradt felújítások, lezárások, kiszorított autósok, mínuszos költségvetés – és egy város, ahol a közlekedés nem fejlődött, hanem visszafejlődött.
𝟐𝟎𝟐𝟒. 𝐣𝐮́𝐧𝐢𝐮𝐬 – 𝐮́𝐣𝐫𝐚𝐯𝐚́𝐥𝐚𝐬𝐳𝐭𝐯𝐚, 𝐧𝐚𝐠𝐲 𝐬𝐳𝐚𝐯𝐚𝐤𝐤𝐚𝐥.
Ígéretek:
Évente 240 000 m² útfelújítás.
Rendezett városi közlekedés.
Élhetőbb város, minden közlekedőnek.
Valóság egy év alatt:
Csak kb. 40 000 m² újult meg.
Főbb utak: Hungária, Soroksári, Béke út, Váci út→ továbbra is kátyús.
Lánchíd autósoknak továbbra is zárva.
𝟐𝟎𝟐𝟒. 𝐧𝐲𝐚́𝐫 – 𝐫𝐚𝐤𝐩𝐚𝐫𝐭: 𝐭𝐞𝐥𝐣𝐞𝐬 𝐧𝐚𝐩𝐩𝐚𝐥𝐢 𝐥𝐞𝐳𝐚́𝐫𝐚́𝐬.
A pesti alsó rakpart teljesen lezárva napközben, kivették a főváros egyik legfontosabb közlekedési tengelyét.
Állandósultak a dugók.
𝟮𝟬𝟮𝟰. 𝗼̋𝘀𝘇 – 𝗽𝗼𝗹𝗹𝗲𝗿𝗲𝗸, 𝗳𝗼𝗿𝗴𝗮𝗹𝗼𝗺𝘀𝘇𝘂̋𝗸𝗶́𝘁𝗲́𝘀.
120 poller kihelyezve: 6,8 millió Ft.
Sávok elvéve, forgalom lassítva.
Káosz lett belőle, nem élhetőség!
𝟮𝟬𝟮𝟱. 𝘁𝗮𝘃𝗮𝘀𝘇 – 𝘃𝗲́𝗴𝗿𝗲 𝗲𝗹𝗸𝗲𝘇𝗱𝗼̋𝗱𝗼̈𝘁𝘁 𝗮 𝗙𝗹𝗼́𝗿𝗶𝗮́𝗻 𝘁𝗲́𝗿𝗶 𝗳𝗲𝗹𝘂̈𝗹𝗷𝗮́𝗿𝗼́ 𝗳𝗲𝗹𝘂́𝗷𝗶́𝘁𝗮́𝘀𝗮.
A lassan már hagyományossá váló halogatás után 2025 tavaszán elindult a Flórián téri felüljáró felújítása – régóta hiányzó munkálat, most legalább megindult.
𝟮𝟬𝟮𝟱 𝘁𝗮𝘃𝗮𝘀𝘇–𝗻𝘆𝗮́𝗿: 𝗟𝗮́𝗻𝗰𝗵𝗶́𝗱 𝘁𝗼𝘃𝗮́𝗯𝗯𝗿𝗮 𝗶𝘀 𝘇𝗮́𝗿𝘃𝗮.
A felújítás befejeződött, de az autósokat továbbra is kizárták belőle. A híd közlekedési értékét vesztette.
A város egyik fő hídja így csak turistafotóhoz jó.
𝟮𝟬𝟮𝟱. 𝘁𝗮𝘃𝗮𝘀𝘇–𝗻𝘆𝗮́𝗿 – 𝘀𝗲́𝘁𝗮́𝗹𝗼́𝘂𝘁𝗰𝗮-𝗹𝗮́𝘇.
Erzsébetváros, Józsefváros, Ferencváros:
„Tesztidőszak” fedőnév alatt parkolók megszüntetése.
Lakók véleményének teljes figyelmen kívül hagyása.
𝗚𝘂𝗯𝗮𝗰𝘀𝗶 𝗵𝗶́𝗱.
2025. július 2-én gyalogjárda beszakadt.
Felújítás kezdete 2026 előtt nem várható.
A híd mindkét közlekedési funkciója (közút és vasút) erősen korlátozott állapotban.
Megelőző karbantartás nem volt – csak lezárás, ha már baj van.
𝟮𝟬𝟮𝟱. 𝗻𝘆𝗮́𝗿 – 𝗰𝘀𝗼̋𝗱𝗯𝗲𝗻 𝗮 𝘃𝗮́𝗿𝗼𝘀, 𝗱𝗲 𝗥𝗮́𝗸𝗼𝘀𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝘇𝗼̋𝗿𝗲 𝘃𝗮𝗻 𝗲𝗹𝗼̋𝗹𝗲𝗴.
A főváros –41 milliárd Ft mínuszban, inkasszó alatt.
12,734 milliárd Ft előleg kifizetve a Rákosrendező projektre.
Teljes vételár: 50,9 milliárd Ft, plusz rekultiváció: min. 25 milliárd.
A város közlekedési infrastruktúrája omladozik – de az álomprojekt pénzt kap.
𝟮𝟬𝟮𝟰–𝟮𝟬𝟮𝟱 – 𝗯𝗶𝗰𝗶𝗸𝗹𝗶𝘀𝗮́𝘃-𝗯𝗼̋𝘃𝗶́𝘁𝗲́𝘀.
52 km új bicikliút, becsült költség: 2,5–3 milliárd Ft.
Többnyire az autósávok rovására.
De legalább a futárok boldogok.
Ez nem városvezetés, ez közlekedésrombolás.
Amit Karácsony ígért, abból semmi nem valósult meg úgy, ahogy ígérte:
Nem lett több rendben tartott út.
Nem lett működő városi hídhálózat.
Nem lett zökkenőmentes közlekedés.
Cserébe lett: dugó, káosz, sétáló PR, poller, lezárás, csőd.
Budapest nem kell hogy látványelem legyen.
Nem kampányhátteret építünk – itt élet van.
Ahol emberek közlekednek, dolgoznak, élnek.
Joguk van használni – nem csak kerülgetni.
Budapest nem kirakat.
A városvezetés dolga nem az, hogy ellehetetlenítse a közlekedést, hanem hogy lehetővé tegye!
Via: .hu