Amber PR Kft.

05/10/2025

Szingapúri Nagydíj, Marina-öböl 🇸🇬🏁
versenyriport
2025. október 5.

Russell forróságban is győzelemre viszi a Mercedest
A McLaren zsinórban másodszor is világbajnok

George Russell kitűnő formába lendült a Szingapúri Forma-1-es Nagydíj szombati időmérő edzésén. Az első rajthelyet megszerző brit pilótától vasárnap sem lehetett elvenni a győzelmet. Simán vette a 62 körös kihívást és elsőként futott célba Ezüst Nyilával. A második helyen Max Verstappen ért célba az erősödő Red Bull volánja mögött. A bronzérmes helyre Lando Norris állhatott fel a McLarennel. A negyedik hely Oscar Piastrié lett, így ez a két helyezés elég volt arra, hogy a McLaren Szingapúrban megvédje a konstruktőri világbajnoki címet.

Viszonylag eseménytelen futam szemtanúi lehettünk vasárnap, amikor is helyi idő szerint este 20 órakor éjszakai fények alatt elrajtolt a húsz fős Forma-1-es mezőny. George Russellnek és autójának még őt meglepő módon is feküdt a Marina-öbölben található versenypálya. A brit már szemmel láthatóan kiheverte az Azerbajdzsáni Nagydíj alatti betegséget. Eddig hűvösebb időben muzsikált jól a Mercedes, most már forróságban is nyerni tudott. Csapattársa, Kimi Antonelli az ötödik helyre vitte célba autóját, miután kielőzte Leclert.

„Nagyszerű érzés főként azután, ami pár éve történt. Az egy kihagyott lehetőség volt, de ma bőven kárpótoltuk magunkat. Olyan hálás vagyok a csapattagoknak, nagyszerű munkát végeztek az egész hétvége során. Nem igazán tudjuk, hogy honnan jött ez a teljesítmény, de nagyon boldog vagyok.” – nyilatkozta a versenygyőztes pilóta utalva a 2023-as fiaskójára, amikor is a harmadik helyen autózva, az utolsó körben nekicsapta az autóját a pálya szélének és kiesett.

Max Verstappennek ezúttal is jól ment a versenyzés. Bár két győzelmet követően most csak második lett, de keményen meg kellett dolgoznia a hollandnak azért, hogy megőrizze helyét az őt követő McLarenek előtt. Lando Norris és Oscar Piastri a harmadik és negyedik helyet tudta ezúttal megszerezni, s a McLaren így, zsinórban másodjára megvédte konstruktőri világbajnoki címét.

A Ferrarinak itt sem ment túl jól. A negyedik erőként versenyző csapat pilótái a hatodik és hetedik helyen értek célba. Charles Leclerc egy rövid időre visszaesett csapattársa mögé, de aztán később visszakapta helyét, mikor Hamilton fékjei a záró körökben megadták magukat.

A nyolcadik helyre Fernando Alonso vitte célba az Aston Martint. A spanyol korábban kétszer is nyert itt (2008, 2010), nagy tapasztalata segítette abban, hogy hogyan érjen el minél jobb helyezést.

Az első tizet az itt legjobb újonc, Oliver Bearman és a Bakuban bronzérmes helyezést szerző Carlos Sainz zárja.

Folytatás két hét múlva (2025. október 19.) az USA-ban, Texasban, ahol sprintfutam várja a Forma-1-es mezőnyt. 2024-ben a Ferrari pilótái taroltak a COTA versenypályán.

Forrás: Amber PR, Fotó: Pirelli

01/10/2025

A hét közepére és a szabadedzések idejére záporos-zivataros időt jósoltak Szingapúrban és úgy is lett. Sebaj, vasárnap állítólag már tiszta körülmények között zajlik majd a Forma-1-es futam a Marina-öbölbeli pályán.

Fotó: Aston Martin

01/10/2025

Szikrák az éjszakában. 🇸🇬🏁✨

01/10/2025

Hamarosan jön az éjszakai száguldás Szingapúr utcáin. 🇸🇬🏁

29/09/2025

Forma-1-es beharangozó
Szingapúri Nagydíj, Marina-öböl 🇸🇬🏁
2025. október 5.

Éjszakai fényben folytatják

A hétvégi szingapúri verseny nyitja azt a sort, amely a 2025-ös Forma-1-es szezont befejező hét Európán kívüli futamból áll. A Marina-öbölben rendezett verseny a szezon egyik legnehezebbje, amely extrém felkészülést követel meg a Forma-1-es pilótáktól. Szingapúrban egy villanyfénynél rendezett nagyon különleges és a pilóták által kedvelt esti futam következik az európai nézők számára megszokott időpontban.

Bakuban elköszönt a Forma-1-es cirkusz Európától, s a hétvégi futammal kezdődik az Európán kívüli futamok sora, hogy december elején Abu-Dzabiban záródjon a 2025-ös Forma-1-es versenyszezon. Bár már közel a szezon vége, még három sprintfutamos helyszín következik és az egyéni világbajnoki címért folyó harc rendkívül kiélezett.

Ez az ázsiai helyszín 2008-ban került be a versenynaptárba, s a két koronavírusos évtől eltekintve azóta rendeznek itt versenyeket. Sok új pálya kapott azóta bemutatkozási lehetőséget, de ez az éjszakai, utcai futam még most is a különlegesebbek közül való, amelyet ráadásul nagyon szeretnek a pilóták. Haladtak a kor elvárásaival, vagyis azzal, hogy az európai nézők a szokásos kora délutáni időben nézhessék meg a versenyt, így egy esti rajtos, lámpafényes futamot álmodtak ide a szervezők. Ez egy teljesen éjszakai futam, amely esti sötétségnél kezdődik és fejeződik be.

A Forma-1 történetének első villanyfényes versenye 2008-ban beírta magát a történelemkönyvekbe. Ekkor ugyanis Nelson Piquet Jr. eltalálta autójával a pálya széli betonfalat és így a biztonsági autó kijött a pályára. A versenyt Fernando Alonso nyerte, Felipe Massa pontok nélkül távozott, s bár esélyes volt, az év végén nem a brazil lett az egyéni világbajnok. Később kiderült, hogy Nelson Piquet Jr. szánt szándékkal csapta oda autóját a betonfalhoz azért, hogy Alonso nyerjen. Évekkel később az is nyilvánosságra került, hogy a szándékosságról a legmagasabb körökben is tudtak, Massa ekkor pereskedni kezdett az elvesztett világbajnoki címe miatt és a per még tart. Flavio Briatore csapatfőnök örökös eltiltást kapott a Forma-1-től, ami végül is nem lett örökre szóló, révén az olasz jelenleg az Alpine-nál dolgozik vezető tanácsadói szerepben.

Miközben a Forma-1 törzsközönsége Európában kiélvezheti ennek az extra versenyhétvégének minden előnyét, addig az utazó cirkusz résztvevői számára igencsak megterhelő időszak zajlik. Az esti kezdés miatt a pilótáknak nappal kell aludniuk, hogy este fitten állhassanak rajthoz. Emellett extrém tréninggel készülnek az időjárás kihívásaira (magas hőmérséklet és páratartalom). Carlos Sainz például általában a forró-párás szaunában való szobakerékpározással melegít a hétvégére, de a súlyzós edzések sem maradhatnak el.

Fontos fejlesztéseket visznek a csapatok a hétvégi megmérettetésre. A McLaren, amely itt megszerezheti a 2025-ös konstruktőri világbajnoki címet, egy nagyobb aerodinamikai fejlesztéssel érkezik meg Szingapúrba. Nagyobb leszorítóerő elérése és az alacsonyabb sebességtartományú teljesítmény javítása a wokingi csapat célja.

A Red Bull visszafogottabb változtatásokat hajt végre. Nem ártana, ha autója jól venné a lassú és a közepes kanyarokat anélkül, hogy feláldozná az egyenesekben elért tempót. Max Verstappen a nyári szünet után feltámadt poraiból és azóta egy második és két első helyezést szerzett. A holland viszont soha nem állhatott még fel a dobogó tetejére a Marina-öbölben található versenypályán. A Red Bull 2022-ben nyert itt utoljára Sergio Perez révén.

A Marina-öbölben kialakított utcai pályán nehezebb vezetni, mint egy épített pályán. Helyenként elég buckás és Monacóhoz hasonlítva egy kör sokkal hosszabb. A fizikális felkészültségnek nagy a szerepe, hiszen a forróság és a magas páratartalom sokat kivesz az emberből. A pilóták akár három kilót is fogyhatnak a verseny során. A legnagyobb félelmet a csapatok számára azonban az erre a térségre jellemző hirtelen jövő viharos eső lehetősége okozza. Esőzéseket a hétvége elejére várnak. Az edzések során valószínűbbek a záporok. Az időmérőt megzavarhatja még egy kisebb esőzés. Vasárnap várhatóan száraz időben zajlik majd a verseny, bár lokális csapadék bármikor előfordulhat ezen az égövön.

S hogy mi történt tavaly? Lando Norris nyerte meg a versenyt. A McLaren brit pilótája csak elveszíteni tudta volna az első helyet, mikor kétszer is koccolta a falat. Max Verstappen tudott beférkőzni Norris és a harmadik helyezett Oscar Piastri közé.

A verseny és a pálya

A 2008-ban épült szingapúri versenypályát 2023-ban átépítették és így a szokásos 23 kanyar helyett 19 van rajta, s a verseny hossza egy körrel nőtt. Az óramutató járásával ellenkező irányba halad a verseny. Mivel sok a második, harmadik és negyedik sebességfokozatú kanyar, így az átlagsebesség csak 175 km/óra körül várható. Ebből kifolyólag maximális aerodinamikai tapadással haladnak majd az autók. Utcai pályához képest, ez egy széles, buckás és kacskaringós pálya, ahol bár lehetséges az előzés, de nagyon nehéz.

A hétvégi futam helyszíne egyedi, hosszú a betoncsík, s változó az aszfalt hőmérséklete. Embert-gépet egyaránt próbára tevő ez a verseny. Amint lemegy a nap, a pálya hőmérséklete 30°C-on stagnál. Ez nem számít melegnek, mégis általában túlmelegednek a gumik, ugyanis nagy igénybevételnek vannak kitéve a kanyarokban. A kevés egyenes rész pedig nem teszi lehetővé az abroncsok kellő hűtését.

A 62-körös Szingapúri Nagydíj október 5.-én helyi idő szerint 20 órakor veszi kezdetét (nálunk 14 órakor). A pálya hossza: 4.94 km, a teljes versenytáv 306.143 km. A pályarekordot tavalyról Daniel Ricciardo tartja. Az ausztrál pilóta ideje 1 perc 34,486 másodperc.

Forrás: Amber PR, Fotó: Pirelli

24/09/2025

Az megvan, hogy Carlos Sainz és Charles Leclerc végül autóval érkezett haza Monacóba az Azerbajdzsáni Nagydíjat követően?

Vihar miatt nem tudtak Nizzában leszállni és elmondásuk szerint Olaszország közepén landoltak. Autót béreltek és egy viszontagságos utazást követően a két korábbi ferraris csapattárs együtt utazott haza, a volánnál a friss dobogós Carlos Sainzzel.
🌶️🏎️

Fotó: Instagram

22/09/2025

Bár nem a pénzért csinálta már (a befolyásért), de azért nem semmi a lelépési díja Christian Hornernek!

🚨| Red Bull and Christian Horner have officially ended their partnership, with Horner reportedly set to receive a payout nearing $100 million.

22/09/2025

A hétvége margójára. 🇦🇿🏁

22/09/2025

Az Azerbajdzsáni Nagydíj nem hozott végül olyan izgalmakat, mint vártuk volna. A gyerekek azonban így is elhozták a pálmát. A kislány, akinek az egyszarvúja rákerült annak a Carlos Sainznek a bukósisakjára (matricázva), aki végül dobogóra állhatott. 🦄 A kisfiú, aki akkora elánnal énekelte a nemzeti himnuszt, hogy mosolyt csalt nem csak a mögötte álló Lando Norris arcára, de a körülötte álló pilótákéira is. 🎶🤣


Fotók: Williams F1, Tik-tok

21/09/2025

Azerbajdzsáni Nagydíj, Baku 🇦🇿🏁
versenyriport
2025. szeptember 21.

Verstappen Bakuban is első, közben Sainz a harmadik

Max Verstappen nem veszített formájából Monza óta és ismét az első helyen futott célba vasárnap. A második helyre a nagyon beteg George Russell hozta célba autóját, amely teljesítmény előtt illik kalapot emelni. A bronzérmes hely Carlos Sainzé lett a Williams volánja mögött. Nagy volt az öröm a grove-i csapatnál, amely utoljára a 2021-es Belga Nagydíjon állt dobogón Russell révén. A verseny nagy vesztese a McLaren, amely nem tudta begyűjteni konstruktőri első helyét és legjobb helyezése a hetedik volt Lando Norris-szal.

„Ez a hétvége hihetetlen volt számunkra, már a múltkori versenyhétvége is nagyszerű volt. Az azonban, hogy ismét nyerni tudtunk itt, az fantasztikus. A verseny során az autó nagyon jól ment, mindkét fajta abroncson. Tiszta volt előttem a pálya, így jól oda tudtam figyelni a kerekre. Elég egyértelmű volt. Nem könnyű itt versenyezni és nagyon szeles volt az időjárás ma. Az autó sokat mozgott alattam. Elégedett vagyok ezzel a teljesítménnyel.” – nyilatkozta a verseny után a versenygyőztes holland.

George Russell nem túl jó emlékekkel távozik Bakuból. Az egész hétvége során rosszul érezte magát, a sajtóeseményeket, kezdve a csütörtöki médianappal, kihagyta. Úgy tűnik megérte, hiszen még így is a második helyt szerezte meg maga és a Mercedes számára, amely így a konstruktőri ponttábla második helyére ugrott, a Ferrari elé. Ebben azért szerepe volt Kimi Antonellinek is, aki a negyedik helyezett lett.

A bronzérmes hely Carlos Sainzé és a Williamsé lett. Utóbbinak négy évet kellett várnia arra, hogy ismét a dobogón ünnepeljen egyik pilótája. Senki nem gondolta volna a két pilóta idei teljesítményét látva, hogy az, akinek sikerül dobogóra állnia, pont Carlos Sainz lesz. Elég sok időbe telt a Ferraritól átigazoló pilótának, hogy felvegye a ritmust és megszokja idei autóját. Tegnap viszont a nagyon hosszúra húzódó időmérő edzés is annak megszakításai is a spanyol pilóta kezére játszottak. Bár sokáig úgy tűnt, hogy megszerzi az első rajtkockát, azt végül az utolsó pillanatban elcsente előle Max Verstappen, így a „Smooth Operator” a második rajthelyről vágott neki az 51 körös Azeri Nagydíjnak vasárnap.

A Red Bullnak jól sikerült ez a hétvégéje, hiszen Juki Cunoda az első tíz közé, a hatodik helyre tudta célba vinni autóját. Öröm az ürömben a japán pilóta számára, aki a Forma-1-ben maradásért küzd a 2026-os szezonra, hogy a fiókcsapatnál, a Racing Bullsnál versenyző Liam Lawson egy hellyel előkelőbb helyen, az ötödiken futott célba, ami Forma-1-es pályafutása legjobb helyezése. Előtte az Osztrák Nagydíjon elért hatodik volt a legjobb pozíciója a kiwi pilótának.

A hétvége nem a McLaren szája íze szerint alakult. A bakui szűk utcai pálya többször is kifogott pilótáin a hétvége során. A versenyen aztán Norris csak a hetedik, Piastri pedig a középmezőnyben a kilencedik helyről rajtolt, miután az időmérő során összetörte autóját. Piastri aztán elrontotta a rajtját s emiatt hamar visszaesett a mezőny végére. Az ötödik körben összetörte ismét autóját, s ezzel véget ért számára a küzdelem. Az ausztrál bár még mindig vezeti az egyéni ponttáblát, de mentálisan nagyon össze kell kapja magát, ha a szezon végén ő szeretné hazavinni a világbajnoki trófeát.

Norris nem tudott nagyot profitálni legnagyobb vetélytársa, saját csapattársa kieséből. A bokszbeállása is lassúra sikerült, s így végül csak a hetedik lett. Ennek ellenére hat pontot hozott Piastrin az összetett ponttáblán.

A Ferrari felejthetőt alkotott a hétvégén. Charles Leclerc és Lewis Hamilton csak a nyolcadik és kilencedik helyet tudta megszerezni, s a Ferrari visszaesett a konstruktőri harmadik helyre a Mercedes mögé.

Az utolsó pontszerző helyezés Isack Hadjaré lett, így mindkét Racing Bulls pilóta hozott pontokat csapata konyhájára.

Folytatás két hét múlva (2025. október 5.) Szingapúrban. 2024-ben Lando Norris nyerte ezt az éjszakai futamot. Vajon idén is McLaren-pilóta áll majd a dobogó tetején a Marina Bayben vagy a megtáltosodott Max Verstappen ismét kiemelkedőt nyújt?

Forrás: Amber PR, Fotó: Pirelli