https://www.facebook.com/940326673021641/

BecsVision, Dunavarsány (2025)

21/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Régóta szemeztem már ezekkel a masinákkal. Az elsuhanó vonatok ablakából sokszor megfogalmazódott bennem, hogy bizony csak meg kellene örökíteni az utókornak, mert egyszer majd hirtelen nem lesznek ott. Ezen a napon szerencsére volt egy felesleges órám Győrben, még volt némi fény is, úgyhogy most vagy soha. Végül három hagyományos klasszik BoBo (103,123,142), négy Szöcske (028, 030, 031, 033), és egy Szili (1169) lett a zsákmány. Ezeket tudtam úgy megörökíteni, hogy nem kellett bemenni üzemi területre, hiszen kintről is remekül láthatók. Szomorú látványt nyújtottak a magukra hagyott masinák, különösen a V46-osok sorsa szívszorító, hiszen ezek vasutas léptékben elég fiatal gépek, és mégis feleslegessé váltak, egyszerűen szép lassan elfogyott a feladatuk. A 60 db.-os állomány jó ha harmada dolgozik aktívan napjainkban. A BoBo-k sorsa hasonló, de ezek azért nagyon öreg gépek, bőven kiszolgáltak már, akárcsak a fűtőgéppé átminősített, de úgy sohasem dolgozó V43-1169. A győri fűtőház hátsó udvara a múlt egy szeletkéje, most még ott vannak, érdemes őket szemügyre venni, mert ha jön egy döntés pillanatok alatt kiürülnek ezek a vágányok. BecsVision 2024

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Régóta szemeztem már ezekkel a masinákkal. Az elsuhanó vonatok ablakából sokszor megfogalmazódott bennem, hogy bizony csak meg kellene ...

21/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Mára csak egy ilyen hidunk maradt. Az összes többi ilyenen vagy a vasút szűnt meg pl. Dunaföldvár, vagy a közutat terelték külön pályára pl. Baja, vagy külön hídra pl. Csongrád. Így a Kiskörei az utolsó közúti-vasúti közös használatú híd kis hazánkban. Ez azonban derekasan állja a sarat, és tekintélyes, 584 méteres hosszával a harmadik leghosszabb vasúti hidunk, csak a nagyrákosi és az újpesti előzi meg. Külön érdekesség, hogy a közútnak is csak egyetlenegy sáv áll rendelkezésére, hiszen a híd mindössze 5 méter széles, így a két hídfőnél lévő fél és fénysorompók nemcsak a vonatok közlekedésénél kapnak szerepet, hanem a váltakozó irányú közúti forgalmat is ezek szabályozzák! A hídőr tehát egyáltalán nem unatkozik hiába van csak 2 óránként vonat. Nyilván ez a híd egy szükségmegoldás és igazából a pénztelenségről szól sajnos, mégis egy igazi kuriózumként dacol az idővel, és egy számomra igen érdekes, szép és kedves műtárgy, ezért biztosan lesz még filmem róla a jövőben is. BecsVision 2024

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Mára csak egy ilyen hidunk maradt. Az összes többi ilyenen vagy a vasút szűnt meg pl. Dunaföldvár, vagy a közutat terelték külön pályár...

20/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Viszonylag gyakran járok Szegedre, és szinte mindig vonattal. A nyáron bevezetett minden második Napfény IC-t kiváltó Alföld expresszt, azonban csak egyetlen egyszer, ezen a napon volt lehetőségem kipróbálni. Minden előítéletem ellenére azt kell mondjam, nem volt rossz, sőt! Alap helyjegyárért klíma, WiFi, és dugaszoló aljzat is járt, azaz messze többet nyújtott mint a fülkés győri kocsik. Szinte sajnáltam, hogy szeptembertől ripsz-ropsz meg is szűnt, és visszaállt az eredeti rendszer. Azért az persze igaz, hogy a WC-k leszippantása, és az ajtók üzemkészségének biztosítása még okoz gondokat az államvasútnak, de Szegeden azért már volt lehetőség a zárt rendszerű mellékhelységek tartályainak ürítésére. Furcsa látvány volt Szeged állomáson a panelház, de sok idő nem is volt rá hogy megszokjuk. Visszaindulás előtt egy számomra értelmetlen csatlakozásmulasztást is sikerült dokumentálnom. A Békéscsabára közlekedő személyvonat Szegeden nem várta meg a Budapestről késve érkező Napfény IC-t, 5 perc lett volna, konkrétan valahol a bejáraton találkoztak, ellenben, az induló Napfény IC viszont megvárta a Békéscsabáról késve érkező személyt, ez 7 perc csúszást jelentett induláskor. Furcsa világot élünk az IC-vár a csatlakozásra a személy meg nem! BecsVision 2025

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Viszonylag gyakran járok Szegedre, és szinte mindig vonattal. A nyáron bevezetett minden második Napfény IC-t kiváltó Alföld expresszt,...

20/11/2025

Fontos hogy Ti is támogassátok!!!

Mi, Pesterzsébet, Soroksár, Dunaharaszti, Dunavarsány, Taksony, Kiskunlacháza és Délegyháza lakói, kérjük, hogy az S25 elővárosi vasútvonal végállomása maradjon a Keleti Pályaudvar, hog...

20/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Murakeresztúr és Gyékényes mindig is az egyik kedvenc helyem volt vasútvideózás szempontjából. Budapesttől 233km-re ez itt tulajdonképpen a béke szigete, a felhozatal mégis borzasztóan változatos. Bár ez sok helyen van így az országban, azonban GM-licensz csőrös dízelmozdonyok idehaza kizárólag itt fordulnak meg! A kiemelt helyszínek továbbra is Gyékényes és Murakeresztúr állomások voltak, és ez nem véletlenül volt így. Ezúttal Gyékényesen egy James (2062-203), Murakeresztúron pedig egy Reagan (664-102) akadt horogra, előbbi ráadásul magánvasúti színben. Persze azért közben GySEV Ludmilla, TransSlovakia zebra Plehács, Kárpát Szili (431-314), és retró Csörgő (M41-2143) is lencsevégre került, hogy csak pár dolgot említsek. És az a nyugalom és béke ami ott fogad, páratlan, már ezért megéri lemenni. A Reagan hangorkánjához meg igazán kép sem kell, elég hallgatni! BecsVision 2025

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Murakeresztúr és Gyékényes mindig is az egyik kedvenc helyem volt vasútvideózás szempontjából. Budapesttől 233km-re ez itt tulajdonképp...

19/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Nagyon nem szeretek két egymás utáni napon ugyanarról forgatni. De mivel viszonylag későn jött az infó, hogy a legfrissebb 1524-es (ex Hókiránynő) Viking 2025.06.04-én este Budapestre látogat, nem volt mit tenni, most ezt dobta a gép! A 19703-as Kék-Hullám expresszvonat végén 18:54-kor landolt a Déli pályaudvaron, ahonnan 19:21-kor gépmenetben továbbállt a Keletibe. Ide 20:19-kor érkezett meg, azaz nem volt túl nagy művészet az M2-es metróval megelőzni, sőt ott még arra is bőven volt idő, hogy kék Astride masinákat filmezzek az induló és az érkező Mecsek IC-k élén. Nem mindennapi látvány a hattengelyes kék dízelgép a fővárosban, és bár az éjszakai próbákra nem kísértem el, így sem bántam a duplázást. Másnap reggel aztán a 19702-es Kék Hullámmal vissza is gurult Tapolcára. Igazi villámlátogatás volt. BecsVision 2025

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Nagyon nem szeretek két egymás utáni napon ugyanarról forgatni. De mivel viszonylag későn jött az infó, hogy a legfrissebb 1524-es (ex ...

18/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Mindösszesen alig 2 km, mégis annyira nyugodt és hangulatos, hogy egy igazi élményvasút is lehetne. 5-10 évenként általában bejárom, hol fényképezőgéppel, hol videókamerával. Ezúttal a filmezés volt a prioritás, hiszen több mint 10 éve nem készült erre videó. A Csömör - Kavicsbánya elágazás vonalszakasz egykoron a gödöllői fővonal része volt, az ilonatelepi átvágás után azonban marginális szerepe maradt csupán. Mégis megtartották, hiszen a lejtviszonyok itt jóval enyhébbek, a tehervonatok, és minden más olyan ami az egyenes úton nem tudott, vagy nem mehetett, az itt közlekedett. Sőt a '90-es évek elején még az éjszakai gödöllői vonatok is erre jártak, így egy vonattal kiszolgálták Csömört, és a fővonalat is. Sajnos ezek ma már csak egyre halványuló emlékek. 1996-ban elkezdődött a hanyatlás. A teherszállítás ágazati szinten megszűnt, a betápkábelt egyre több helyen ellopták. Utoljára 1997.02.22.-én egy tanulóvonattal jártam erre villamos üzemben (939-670-940), nem sokkal később már a felsővezeték is eltűnt. De ami a legdurvább, hogy rossz nyelvek szerint az oszlopokat már egy ex. HÉV-főnök értékesítette innen, ezzel pedig a villamos vontatás utolsó nyoma is megszűnt létezni. Nagy tervek voltak itt 2018-2019-ben a vonalszakasz dízeles felélesztéséről, ebből a célból vásárolta a MÁV-HÉV a két Bzmot-ot (187, 289), de a tervek csak a Desirós próbaüzemig tartottak, aztán 2019 őszén el is halt az egész projekt, a kis zöldségek pedig munka nélkül maradtak. (2025-ben vissza is kerültek a MÁV-hoz). A vonal azonban ma is megvan. Gondozzák, takarítják olykor. Csipkerózsika álmát alussza, és egy jobb világról álmodik, ahol ismét vaskerekek csattoghatnak ezen a meseszép szakaszon Budapest határában. BecsVision 2025.

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Mindösszesen alig 2 km, mégis annyira nyugodt és hangulatos, hogy egy igazi élményvasút is lehetne. 5-10 évenként általában bejárom, ho...

18/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Borzasztóan ráfér a H6-os vonalra egy kiadós, átfogó felújítás. Most végre egy 18 napos vágányzár keretében, a Tököl - Szigetszentmárton közötti pályán dolgoznak, és szemmel láthatóan eléggé alapos felújítás zajlik. November kilencedik napján is Szigetszentmárton - Szigetújfalu megállóhely előtt zajlottak a munkálatok, aznap épp friss követ szórtak a pályára. Az M44-517-es HÉV-BoBo továbbította az anyagvonatot, üde színfoltot hozva a H6-os hév alsó szakaszának viszonylagos egyhangúságába. A kőszórást jóbarátom Szőke Felicián örökítette meg, amiért nagyon hálás vagyok neki, hiszen és sajna aznap sem tudtam kimenni. Nagyon kíváncsi leszek mi lesz a végkifejlet, hiszen tényleg ideje volt ehhez a szakaszhoz komolyabban hozzányúlni, mert hasonlóra itt a '90-es évek eleje óta biztosan nem volt példa. Szőke Felicián 2025

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Borzasztóan ráfér a H6-os vonalra egy kiadós, átfogó felújítás. Most végre egy 18 napos vágányzár keretében, a Tököl - Szigetszentmárto...

17/11/2025

Narrált FullHD videó!

Folyamatosan írjátok az infókat, amit ezúton is nagyon-nagyon köszönök Nektek! Nyilván nem tudok mindenhová elmenni, de ez a téma mindenképpen videóért kiáltott. A Kisújszállás - Kál-Kápolna vasútvonal egyik középállomásán Hevesen, lejárt fővizsgás, szétrabolt Bp sorozatú 29-05-ös (ex Ap) sorozatú kocsik garmada várja hogy sorsa bevégeztessen. Azonban akad itt még két 20-37-es fülkés lengyel Bo kocsi is, amiből, az egyik (114) ráadásul Bko, azaz az első generációs IC-flotta oszlopos tagja volt 1991-ben (talán nem kellene veszni hagyni, mert egy darabka vasúttörténelem). Továbbá van itt még három darab 20-80-as B-s fülkés kocsi is, ezek ráadásul RIC-es járművek, azaz nemzetközi forgalomra alkalmasak, 140 km/h sebességgel is képesek közlekedni, és behajózhatók. 2019-2020-ban járt le a legtöbb kocsi fővizsgája, vagyis még nem 15 éve rohadnak. Talán kezdeni kellene velük valamit, mikor ilyen iszonyatos járműhiány van. Igen tudom egyik sem TB0, azaz a biztonsági szintjük nem megfelelő, de a fülkés kocsikban azt is meg lehetne oldani, hiszen a Győri B kocsinál ez teljesen jól sikerült. Azonban sajnos az ország nem ebbe az irányba megy. Lerohasztani, ellehetetleníteni, aztán meg jöhet a közút és a korszerű klímás buszok. A hevesi példa koránt sem egyedi a magyar vasúton. Sok helyütt állnak még olyan vontató és vontatott járművek, melyekre bár égető szükség volna, a pénz és akarathiány miatt mennek majd a bontóba. Az új szlogen ez lesz. "Európai vasútat temetünk!"
!!! Update !!! Az itt látható járműveket a film megjelenése után három héttel elszállították Hevesről. No persze nem a járműjavítóba!! BecsVision 2024

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált FullHD videó!Folyamatosan írjátok az infókat, amit ezúton is nagyon-nagyon köszönök Nektek! Nyilván nem tudok mindenhová elmenni, de ez a téma minden...

17/11/2025

Narrált, FULL HD videó!

2025.09.12.-én reggel 7:38 perckor Magyarkút megállóhelynél kisiklott a Vácról Balassagyarmat felé tartó 32222-es számú S750-es ötkocsis személyvonat első két kocsija. A 75-ös vasútvonal érintett szakaszát Szokolya és Vác állomások között azonnal kizárták a forgalomból, majd később úgy döntöttek, hogy a pálya állapota sokkal nagyobb beavatkozást kíván, nem csak a baleset helyszínén, hanem a kizárt 13 km-es szakaszon sok helyütt. Másfél hónappal később, 2025.10.31.-én a Szokolya feletti szakaszt is azonnali hatállyal leállították. Azonban szerencsére itt most valami tényleg megmozdult. A 75-ös vonal a nagy túlélőként fog bevonulni a vasúttörténelembe, ugyanis itt ténylegesen megkezdődött egy komolyabb mérvű pályarekonstrukció. Négy nap után ismét ellátogattam erre, és nem is volt hiábavaló. Míg Magyarkút - Verőcénél még csak éppen felszedték a régi vágányokat, Szokolya alatt már az új pályát fektetik le. Sokan sok helyütt dolgoznak, mellékvonalon ilyen mérvű átépítést még sohasem láttam. Látványos és gyors a haladás, érdemes sűrűn ellátogatni az alsó szakaszra, hiszen bőven van mit megörökíteni ezekben a hetekben. Jó hír, a 75-ös vonal élni fog! BecsVision 2025

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel: Becs

Narrált, FULL HD videó! 2025.09.12.-én reggel 7:38 perckor Magyarkút megállóhelynél kisiklott a Vácról Balassagyarmat felé tartó 32222-es számú S750-es ötkoc...

16/11/2025

Narrált, FullHD videó!

Nehéz szavakat találni arra ami ott történik, főleg indulatmentesen. Végtelenül szomorú és egyben borzasztóan dühítő is, hogy évtizedek óta senki nem foglalkozik a BHÉV megőrzött, de helyhiány miatt a szabad ég alatt tárolt múzeális járműveivel, amelyek mindegyike egyenként is egy-egy igazi kuriózum. Míg a villamosnál folyamatosan építik újjá a még fellelhető régi masinákat, sőt ha kell replikát is építenek, addig a HÉV úgy látszik sajnos ebben is mostohagyerek (miben nem az? ). Az idő pedig kérlelhetetlen, az anyag rozsdásodik, fogy, és a kocsik többsége hamarosan menthetetlen lesz, sőt némelyik szerintem már most is az! A hozzáállással van itt hatalmas baj. Április 1.-én nyitott a Városi Tömegközlekedési Múzeum Szentendrén, és nézzétek meg, hogy milyen állapotban várják az idetévedő látogatókat a kint tárolt járművek. SZÉGYEN! Nem véletlenül írtam az idetévedőt sem, hiszen ez e múzeum itt kezdetekben sem volt jó helyen, az idők változásai folytán azonban mára kifejezetten perifériára került. Egy ilyen létesítménynek amúgy is a fővárosban volna a helye, ezt diktálná a józan ész. De mint annyi minden másra sajnos erre sincsen pénz, és az is kész csoda hogy ez a létesítmény ilyen körülmények között még egyáltalán üzemel. Életútja kísértetiesen hasonlít a nemrégiben bemutatott Vasúti Múzeum Paks-ra, ott ugyanez a folyamat játszódott le, csak sokkal gyorsabban. Ez a videó is inkább egy segélykiáltás, hogy még megvannak, még talán lehetne velük kezdeni valamit, de már a 24. órában vagyunk, és annak is a vége felé. És akkor a Szentendre nyugati tárolóban álló többi szétrohadó múzeális HÉV-jármű még nincs is a filmen, mert azt egész egyszerűen nem lehet kívülről filmezni, a MÁV-HÉV megy véletlenül sem ad engedélyt rá, kíváncsi szemek elől elrejtve rohasztja szét őket. Nyilván ezzel nem lehetne büszkélkedni. Rozsdásodó MI, MII, MII, MIV, MVII motorkocsik, számtalan mozdony és pótkocsi, mindegyik egy nemzeti kincs, és meg fognak semmisülni, úgy hogy már senki nem láthatja őket! Mikor az illetékesek figyelmét próbáltam erre felhívni, az eredmény az lett hogy nemkívánatos személy lettem a HÉV-telephelyeken, azóta sehová sem engednek be. Lelkük rajta. Ez a mai Magyarország! Rossz ember vagyok mert megpróbálom jelezni, hogy a BHÉV dicső múltja szép lassan elenyészik. Ez nem siker, ez szégyen, és mindenki aki erre felhívja a figyelmet, az ellenség! Végtelenül szomorú, de ez az igazság! :-( BecsVision 2025

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!Nehéz szavakat találni arra ami ott történik, főleg indulatmentesen. Végtelenül szomorú és egyben borzasztóan dühítő is, hogy évtizedek...

16/11/2025

Narrált, FullHD videó!

2025 augusztus vége és szeptember vége között Budapest Keleti pályaudvaron teljes kizárás mellett karbantartási javítási munkálatokat végeztek. A fő ok a 2024.08.25-i baleset farvizén bevezetett számtalan 20km/h lassújel felszámolása lett volna. Azóta eltelt több mint másfél hónap, és szomorúan tapasztaltam, hogy a Keletiben a helyzet nem sokat változott. Azaz ugyanúgy ott van a legtöbb lassújel, mint az átépítés kezdete előtt. Az amúgy is borzasztóan feszes technológiájú pályaudvarnak ez amolyan tökönrúgás kategória, hiszen a ki és a bejárási, valamint a tolatási idők jelentősen megnövekedtek ezáltal, azaz kész csoda ha itt menetrend szerint zajlik a forgalom. Nem jó az utasoknak, nem jó a vasutasoknak, szóval mindenki hatalmasat szív ezzel. Sajnos pontosan nem tudom mi ennek az oka, és bár sok mindent hallani, a zuhanyhíradók nem mindig hitelesek. Reméljük, azért egyszer végre lekerülnek azok a csúnya 20-as táblák a kitérőkről, és a Keleti újra normális üzemben működhet! A kérdés, hogy mikor? BecsVision 2025

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!

Kérlek ha tehetitek támogassátok a csatornát a mostani nehéz időkben!

🔁REPONT: https://shorturl.at/gVV9W
🟦PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
🟪REVOLUT:
💳OTP: 11773140 -10378539 (Becsky András néven)

Köszönettel:
Becs

Narrált, FullHD videó!2025 augusztus vége és szeptember vége között Budapest Keleti pályaudvaron teljes kizárás mellett karbantartási javítási munkálatokat v...

BecsVision

21/11/2025

21/11/2025

20/11/2025

20/11/2025

20/11/2025

19/11/2025

18/11/2025

18/11/2025

17/11/2025

17/11/2025

16/11/2025

16/11/2025

Cím

Telefonszám

Weboldal

Értesítések

A Vállalkozás Elérése

Parancsikonok

Megosztás

Kategória