Itt - Honról - Haza

13/07/2025

Itt és most nem az egykori Párisi Divatcsarnokról lesz szó, még ha a történet metszi is az 1957-től Divatcsarnoknak nevezett intézmény sorsát. Ezúttal valami sokkal nagyobb, jellegében más, de ugyanúgy haladó szellemű, a maga korában szintén intézményként számon tartott komplexumról írtunk. Cikkünkben a hihetetlen történet!

1957-ben nyitott meg a Divatcsarnok az egykori Párisi Nagyáruház épületében. Ha visszafelé megyünk az időben, akkor azt találjuk, hogy Goldberger Sámuel, a messze földön híres textilgyáros Andrássy út felé neoreneszánsz, míg a Paulay Ede utca felé neoreneszánsz Párisi Nagyáru...

12/07/2025

Mielőtt végképp feledésbe menne: egy olyan magyar fuvarozási rendszer, amit más országok csak másoltak! Cikkünkben a történet, és a halványuló emlékezet okai.

Az 1930-as évek elejére a vasút elérte azt a kiterjedést, ahonnan már semmiképpen nem lehetett gazdaságosan növelni a vonalak hosszát, és a bekötött települések, mezőgazdasági termelők, vagy éppen iparvállalatok számát, addig teherautókból még mindig rettenetesen kevés volt...

08/07/2025

Halhatatlanok!

1928. Balra a neves motorversenyző, később a Mátra motorkerékpárok megalkotója és gyártója, valamint a Berva tervezője, Urbach László, jobbra Balázs László, a Királyi Magyar Automobil Club (KMAC) motorkerékpár- és autóversenyzője: Francis Barnett, New Imperial (1924), Zenith (1925–1926), Sunbeam motorkerékpárral (1927–1929), ill. Derby (1928–1930) és Magosix gépkocsival versenyzett (1930).
És még milyen sok információ kimaradt a motorkerékpárok atyjainak történetéből...

30/06/2025

Szén + vasút = ipar! Bizony, már régen ismert volt a recept, de a 19. század végén fel is írták, és sikerrel járt a kezelés: Észak-Pest és Újpest gazdasága rakétaként tört ki! De hogy jön ide a Körvasút? Cikkünkben a válasz!

Ma már nehezen hihető, hogy a ma belvárosi területnek számító Markó utcát elhagyva majdnem a Szalay utcái ért a Körvasút. Ahogy az sem kézenfekvő, hogy az 1896-ban átadott Újpest vasúti híd, pontosabban az ezzel létrejövő Budapest-Esztergom vasútvonal csatlakozott bele a körv...

27/06/2025

Nem, még véletlenül sem a VW Bogárról van szó (pedig az elv azonos volt!), hanem a mögötte álló Trabantról. Egy furcsa történet, amit sikernek is nevezhetnénk, ha nem ismernénk a történelmi helyzetet... Kis Trabi történelem cikkünkben!

Gyermekkoromban – régen volt… - az utcánkban ez egyik ház előtt állt két különleges kisautó. Formás darabok voltak, de akkoriban már nem közlekedtek velük, csak álltak az út szélén… Egyikükről a festék is teljesen lemállott, és érdekes barnás árnyalatot vett fel. Kérd...

24/06/2025

Na nem pontosan mi, de 1927-ben már eleink is utazhattak automobilon, és voltak teherautók, buszok is. Milyenek voltak, és mennyi futott az utakon? Cikkünkben a válaszok!

Előbb a "friss termés"! 1927-ben összesen 3652 gépjármű – ebből 2602 személyautó és 1050 teherautó – került rendőrségi vizsgát követően forgalomba Magyarországon. A járművek közül 284 hazai gyártású volt, míg a többség, 3368 darab, külföldről érkezett. Borítóké...

20/06/2025

1910-es évek. Rég volt, de... Olyat tudtak eleink, amit ma óriási találmányként tálalnak. Cikkünkben a részletek!

Cséry Lajos 1872-ben vásárolt egy 2600 holdas földbirtokot az akkor Vecséshez tartozó Pusztaszentlőrinc területén. Az uradalomban tehenészete és gyümölcsösei voltak, és félmillió facsemetét ültetett el a dűlőutak mentén. Az 1890-es években szerződést kötött a fővárossal ...

19/06/2025

1912: készültek a háborúra... És több helyen máris szóltak a fegyverek.Cikkünkben: egy jel a "vészteljes és végzetterhes" (forrás: Móra Ferenc: Csaló) múltból.

1912. Könnyen lehet, hogy korábban, az 1900 évek első pár évében is hasonló rendszer működött, de látni kell – persze így utólag könnyű… -, hogy az alábbiakban ismertetett hadmentességi díj rendszere kifejezetten arra szolgált, hogy a lehető legtöbb arra alkalmas férfi kap...

19/06/2025

Egy régen ismert hely, ami folyamatosan változott mire mai formáját elnyerte.

A Gellért-hegyi sziklatemplom Budapesten található nemzeti szentély, építését Lux Kálmán tervei alapján 1931 tavaszára fejezte be Weichinger Károly. 1934-ben egy neoromán stílusú kolostor is hozzáépült a templomhoz, a Gellért-hegy Duna felőli oldalán. A magyar pálosoknak a ren...

14/06/2025

Az első vízerőmű hazánkban, és azonnal mindenre (is) használták az itt megtermelt áramot! Cikkünkben az erőmű képeken és leírásban.

Az ikervári telep több szempontból is különleges jelentőséggel bírt. Egyrészt ez volt Magyarország legelső nagy vízerőműve, másrészt olyan egyedi rendszerben épült, amilyenre itthon korábban nem volt példa. Harmadrészt pedig sokáig ez volt az egyetlen olyan hazai erőmű, amely...

13/06/2025

Az ágyrajárás sok okból komoly probléma volt, de a 20. század elején ütemesen fejlődő Budapesten egy kormányprogram részeként csodálatos megoldást találtak! Cikkünkben a Népszálló, ahogy eredetileg megépült.

A 20. század elején Budapest kedvezőtlen lakásviszonyainak egyik legsötétebb oldala az ágyrajárás volt. Az ipari és kereskedelmi élet fejlettsége tízezreket vonzott Budapestre a nőtlen és hajadon munkások közül, akiket megfelelően elszállásolni az egyik legnagyobb lakásügyi pr...