Itt - Honról - Haza

23/08/2025

Szép estét! 🇭🇺

22/08/2025

1935. Ekkor indult a hazai veteránautó versenytés, és a következő évben máris világraszóló teljesítményt ért el két kiváló magyar versenyző! Cikkünkben a nem mindennapi történet! Ami a mai napig tart...

A mai időkből visszatekintve kissé furcsának hat, de tény, hogy a mai fogalmak szerint veteránnak számító 30 éves autók már 1936 körül is voltak, hiszen a századfordulót követő években egyre-másra nőttek ki a földből különböző autógyárak, így – amennyiben megmaradtak!...

07/08/2025

Egy történelmi korokon átnyúló történet, amire sokan már nem emlékezhetnek. Cikkúnkben történelmünk egy szelete, ami múltunk korlenyomataként maradt ránk.

Pontosabban: Mi volt? A válasz nem is olyan egyszerű, hiszen voltaképpen MÁVAUT nevű vállalat nem létezett, de még csak olyan vállalat sem, melynek teljes nevéből mozaikszóként (tulajdonnévi betűszóként) össze lehetett volna rakni a MÁVAUT nevet. Ettől még léteztek azok a járm...

31/07/2025

Igen, a képen Muráti Lili, kora kiemelkedő színésznője és írónője éppen eternit borítása konyhát mutat be. Mi pedig a gyár történetét.

Hatschek Lajossal kezdődött minden. Pontosabban Ludwig Hatschekről van szó, akinek sajnos nem ismerjük eredeti, morva nevét, ugyanis onnan származott. Amíg „Lajos” Nagy-Britanniában keresett új tevékenységi területet - miután apja sörgyárából kifizették -, felesége Rosa Würz...

26/07/2025

Nem alaptalan mendemonda, mégis van egy kis csavar a történetben. Cikkünkben a részletek.

Korábban rendszeresen felbukkant a sajtóban – na meg ennek okán a közbeszédben -, hogy a Belvárosi Plébániatemplomot az Erzsébet híd építése idején eltolták az útból, miután a híd pesti felhajtójának útjában állt. Amennyiben ez így volt, nem végeztek teljes munkát, ugyan...

26/07/2025

Komoly társadalmi és szakmai vitákat folytattak eleink a 19. század végén arról, hogy a jó levegőre vágyó emberek milyen környezetben, milyen házakban éljenek, hogy valóban pihenés legyen a munkán kívül töltött idő. És ezzel beindult egy mindmáig tartó folyamat... Cikkünkben a tervek és elképzelések.

A 19. század vége felé a napilapokban folyamatos viták tárgyát képezte a családi házak építésének kérdése. Egyértelművé vált, hogy a fővárosi értelmiség kellemetlenül érezte magát a zsúfolt, kaszárnyaszerű háztömbökben, amelyeket gúnyosan „palotáknak” neveztek. ...

25/07/2025

Egy újabb történet építésről, környezetről, történelemről az 1700-as évektől napjainkig.

Eiffel? Nos, a helyzet az, hogy – hasonlóan a Nyugati pályaudvar épületéhez – a palota belső udvarának öntöttvas szerkezeteit Gustave Eiffelnek tulajdonították. Azért hasonló ez a Nyugati történetéhez, mert Eiffel vállalata részt vett a tervezésben - az osztrák August W. De S...

18/07/2025

Elmélkedés hiábavaló (?) dolgokról, törtélelmi távlatokban. Persze cikkünkből nem marad ki egy magyar emlék - ami lassan csak képeken lrsz látható...

… más sincs? Bizony, nem sokat. Nem a zászló hibája, az csak egy darab anyag valamilyen felismerhető színkombinációval. Nemzeti jelkép? Igen, azt így tudják a világ minden táján, de van, ahol nem egyéb, mint a kandúrok messze érezhető, orrfacsaró produktuma, csakis arra szolgál...

18/07/2025

Egy épület, több történet, sorsok mesél egy még mindig kissé elhallgatott korból. Cikkünkben érdekes összefüggések tárulnak fel, és mindez egy épúletnek köszönhető.

Sóhivatal… azonnal ez ugrik be, de ezúttal bizony a szükség vitte rá a döntéshozókat, hogy létrehozzák a Magyar királyi Ipari Anyaghivatalt. Íme: „Az Anyaghivatali Székház megalkotását a háborús viszonyok tették szükségessé, miután a háború az ipari anyagok termelésébe...

17/07/2025

Tervek és tények Budapestről. Cikkünkben bepillantást adunk a mai városkép kialakulásának pár mozzanatába.

Az első kézenfekvő magyarázat az, hogy kellett egy új telefonközpont. Miért? Nos, egyrészt rohamosan nőtt az előfizetők száma, de ami talán még fontosabb, a technika fejlődésével immár automata kapcsolású központ építésére is lehetőség nyílt. Hivatalos neve Budapesti Post...