28/11/2025
Két éve újra összeköt: a Szeged–Szabadka vasútvonal története, jelene és jelentősége
2023. november 28-án, csaknem nyolc év szünet után újraindult a személyszállítás a Szeged–Szabadka vasútvonalon. A régóta várt újranyitás gyorsan siker lett: a MÁV két, a Srbijavoz három vonatpárt indít naponta, és egyre többen választják a vasutat a busz helyett – nem véletlenül, hiszen kényelmesebb, kiszámíthatóbb, és nyáron a határátlépés is gyorsabb.
A vonal mára nem csupán egy visszaállított kapcsolat a térképen, hanem élő összeköttetés a két város között. A jelenlegi menetrenddel Szegedről átszállással már Belgrád is elérhető, ami korábban hosszú ideig lehetetlen volt.
A 2015 előtti időszakhoz képest nagyot változott a helyzet: a szerb oldalon egykor elavult, Monarchia-kori síneken jártak a vonatok, a menetidő lassú volt, és Röszkén át kellett szállni. Az emblematikus „ezüstnyíl” motorvonat 2012-ben járt erre utoljára, ma már egy sem közlekedik.
Két év elteltével a Szeged–Szabadka vonal újra mindennapi, természetes része lett a térség életének. Aki ma felszáll rá, egy olyan vasútra ül fel, amely nemcsak két várost köt össze, hanem határokon át embereket és történeteket is. A sínek pedig nap mint nap bizonyítják: a kapcsolatok néha csak arra várnak, hogy újra mozgásba lendüljenek.
Već dve godine ponovo spaja: istorija, sadašnjost i značaj pruge Segedin–Sub
28. novembra 2023. godine, posle skoro osam godina pauze, ponovo je uspostavljen putnički saobraćaj na pruzi Segedin–Subotica. Dugoočekivano otvaranje brzo je postalo uspeh: MÁV saobraća sa dva para vozova dnevno, dok Srbijavoz vozi tri para, a sve više putnika prelazi sa autobusa na voz – s razlogom, jer je udobniji, pouzdaniji i leti znatno brži na graničnom prelazu.
Danas ova pruga nije samo obnovljena linija na karti, već živa veza između dva grada. Zahvaljujući sadašnjem redu vožnje, iz Segedina se sa presedanjem može stići čak i do Beograda, što je ranije, zbog prekinute veze, bilo nezamislivo.
Situacija pre 2015. godine bila je sasvim drugačija: na srpskoj strani vozovi su saobraćali po dotrajalim šinama još iz doba Monarhije, putovanje je bilo sporo, a putnici su morali da presedaju u Reskeu. Karakteristični motorni voz „Srebrna strela“ poslednji put je prošao ovom prugom 2012. godine, i danas više nijedan ne saobraća.
Poslednje dve godine donele su velike promene u celom regionu, a obnova železnice imala je važnu ulogu u tome. Ko danas uđe u voz na liniji Segedin–Subotica, putuje prugom koja ne spaja samo dva grada, već povezuje ljude, porodice i priče preko granice. Pruga svakodnevno dokazuje da veze nekad samo čekaju da ponovo stanu na šine.
