Veterán Autó és Motor

16/09/2025

Az utolsó pillanat volt, amikor a szocialista keretrendszerbe kényszerített cseh motorgyártás odacsaphatott volna, de a diadal helyett a halállal kapcsolódott össze a Jawa legendás V4-es versenymotorja. Bill Ivy-re emlékezünk a szeptemberi Veteránban!

13/09/2025

Tudod mi volt ma? Kakucs Classic Klubnap. Igazán fantasztikus rendezvény volt. Tökéletes időjárás, több tucat veterán és csupa mosolygós ember. Imádtuk. Itt is van néhány kép az emberekről is .
Veterán Autó és Motor
Október 18-19-én lesz még egy hasonló mosolygós rendezvényünk. Tarts velünk ezen is: I.Veterán Huszár Túra 2025

13/09/2025

Tudod mi volt ma? Kakucs Classic Klubnap. Igazán fantasztikus rendezvény volt. Tökéletes időjárás, több tucat veterán és csupa mosolygós ember. Imádtuk. Itt is van néhány kép az autókról.
Veterán Autó és Motor
Október 18-19-én lesz még egy hasonló mosolygós rendezvényünk. Tarts velünk ezen is: I.Veterán Huszár Túra 2025

13/09/2025

Hű, de stabil fékezéskor! És milyen precízen fordul! Átvinni az erőt az útra sem jelent problémát. Nem. Itt nem egy aktuális gyári superbike-ról van szó és nem egy frissen megjelent utcai motoron ül Paulovits Imre. Ez a Bimota 37 éves! De az YB4 ugyanolyan meggyőző ezen a teszten, mint fénykorában volt a versenyeken. Igazi öröm megtapasztalni az erényeit ennyi év után, így nem csoda, hogy bekerült a szeptemberi Veteránba!

11/09/2025

AJS R10 Cammy 1936-ból. Ugyan ki gondolná, hogy ehhez a motorhoz tartozik Zirig Árpád leírása: A kanyar előtt egyet vissza, a kereket ívre igazítom: kuplung ki, könyök föl, döntöm, amíg bírja. A motorfék helyére odacsavarom a gázt – az aszfalt szűk, de hibátlan, a motor öreg, de úgy akar gyorsulni, mintha csikóéveiben lenne. Hörög és dübörög, mégis hihetetlenül simán jár: 89 éves, ám akkorát megy, hogy a
sejtfolyadékom helyére is benzin szivárog, hogy együtt élvezzem az AJS R10-zel a
megtett kilométereket. Na de mitől ilyen jó ez a motor? A szeptemberi veteránból kiderül!

09/09/2025

Az ősz legjobb versenye lesz. Jelentkezz te is! Regularity nem csak profiknak

Az I. Veterán Huszár Regularity Túra a tökéletes próbatétel a klasszikus autók és a precizitás szerelmeseinek. Fedezzük fel együtt a rejtett utakat, és ígérjük, felejthetetlen élményben lesz részed!

08/09/2025

A lökhárító alá szerelt fellépő speciális kialakítása miatt vasorrú becenévre keresztelték a már intercoolerrel szerelt Rábákat. Ez, a szeptemberi Veteránban bemutatkozó példány hungarocamionos színekben született újjá a BKK kelenföldi bázisán.

# ́ba

05/09/2025

A gyártás elejéről származó, második tulajdonosánál lévő, sohasem restaurált, sérülésmentes, kevesebb mint ötvenezer kilométert futott, csúcsmotorral szerelt, a szeptemberi Veteránban bemutatkozó Citroen XM-et hajtva érti meg az ember, mitől is szenzációs ez a kocsi, s menetben mennyivel komfortosabb kortársainál.

02/09/2025

Az évszázad üzlete helyes döntésnek bizonyult, hiszen 1975-re a Zsiguliból már másfél millió példány, a kombiból 150 ezer darab, az alig egy éve bemutatkozó 1300-asból szintén 150 ezer, a gazdagon díszített luxus ezerötszázasból pedig félmillió autó hagyta el a gyártósort. Egy pompás darab így természetes, hogy felkerült a szeptemberi Veterán címlapjára!

29/08/2025

Megjelent a szeptemberi Veterán Autó és Motor!

27/08/2025

Japán motorok, amikrôl még nem hallottál! Zirig Árpád sorozatának a második része az augusztusi Veteránban!

25/08/2025

Az 1970-es évek elején a daytonai 200 mérföldes verseny a világ legnagyobb motorversenyévé nőtte ki magát. Az amerikai, európai és japán gyártók hatalmas ráfordítással és a világ legjobb versenyzőivel küzdöttek a győzelemért, az ott elért sebességek folyamatos növekedése nagyban hozzájárult az akkori szériamotorok fejlődéséhez. Mindaddig, amíg túl gyorsak nem lettek. Az augusztusi Veteránban Paulovits Imre sorozatának második részét olvashatjátok!