08/12/2024
Jenis Rangkaian Katup yang Digunakan dalam Mesin
Rangkaian katup memainkan peran penting dalam kinerja mesin Anda. Rangkaian ini mengontrol bagaimana udara dan bahan bakar bercampur dan terbakar, serta bagaimana gas buang keluar dari mesin Anda. Mari kita bahas jenis-jenis utamanya untuk membantu Anda memahami manfaat dan kekurangannya yang unik.
1. Sistem Camshaft Atas (OHC):
Sistem OHC memberikan kontrol yang sangat baik atas katup mesin. Dalam pengaturan ini, camshaft ditempatkan tepat di atas katup, sehingga tidak perlu lagi pushrod. Hasilnya? Mesin yang lebih halus dan lebih efisien.
Sistem ini sering ditemukan pada mobil yang membutuhkan RPM tinggi. OHC adalah pilihan bagi mereka yang mendambakan presisi dan kontrol. Namun, pemasangan dan perawatannya bisa lebih mahal.
2. Sistem Katup Atas (OHV)
Sistem OHV juga disebut sistem pushrod. Di sini, camshaft terletak di dalam blok mesin, dan menggunakan pushrod untuk mengontrol katup. Pengaturan ini memiliki lebih sedikit bagian yang bergerak sehingga lebih sederhana dan seringkali lebih murah. Ini adalah sistem kokoh yang bekerja dengan baik dalam aplikasi tugas berat di mana RPM tinggi tidak penting. Ini adalah pilihan yang andal untuk banyak komponen rangkaian katup dan menawarkan kinerja yang solid tanpa menguras kantong.
Ikuti Seputar Bengkel.
3. Sistem Double Overhead Camshaft (DOHC):
Sistem ini menggunakan dua camshaft per baris silinder: satu untuk katup masuk dan satu untuk katup buang. DOHC menawarkan lebih banyak area katup, menyediakan aliran udara yang lebih baik pada RPM tinggi.
Ini menghasilkan kinerja dan efisiensi yang lebih tinggi tetapi hadir dengan harga premium. Jika Anda membutuhkan kontrol maksimum atas aplikasi katup Anda, DOHC patut dipertimbangkan.