https://youtube.com/c/BGMkerala

BGMkerala, Kanjirappally (2026)

07/06/2026

🚦 യിൽ സ്ത്രീകൾക്കു സൗജന്യ യാത്ര : സ്വകര്യ ബസ് മേഖലയെ ബാധിക്കുമോ?🚦

കേരളത്തിലെ സ്ത്രീ യാത്രക്കാർക്കു KSRTC-യിൽ സൗജന്യ യാത്ര അനുവദിക്കാനുള്ള തീരുമാനം സ്വകാര്യ ബസുകളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കും? ഇതിനെ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം?

പുതിയ പെർമിറ്റുകളുടെ പ്രതിസന്ധിക്കു പുറമെ, ഈ തീരുമാനം സ്വകാര്യ ബസുകളുടെ വരുമാനത്തെയും നിലനിൽപ്പിനെയും കാര്യമായി ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ചാർജ് വദ്ധനവോ, ടാക്സ് ഇളവുകളോ ഇതിനൊരു പരിഹാരമാവില്ല.

UDF സർക്കാറിൻ്റെ സാമൂഹ്യക്ഷേമ പരിപടിയായാണ് ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

ഇതിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ഫലം കിട്ടണമെങ്കിൽ private ബസുകളിൽ കൂടി ഈ സാമൂഹ്യക്ഷേമ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
KSRTC യിൽ നൽകുന്നതു പോലെ private bus ലും സ്ത്രീകൾക്ക് സൗജന്യ യാത്ര അനുവദിക്കണം. KSRTC ക്കു നൽകുന്ന പോലെ private bus കൾക്കും free pass funds Government നൽകുക.

ഇതിലൂടെ സ്ത്രീകൾക്കുള്ള ഈ സാമൂഹ്യക്ഷേമ പരിപാടി പൂർണ്ണതയിൽ എത്തിക്കുകയും , മേഖലയെ തകർച്ചയിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യാം.

നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ താഴെ കമെന്റ് ചെയ്യുക:

1⃣ സ്വകാര്യ ബസുകളിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയാൻ ഇത് കാരണമാകുമോ?

2⃣ ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന സ്വകാര്യ ബസുകളുടെ നിലനിൽപ്പിനെ ഇത് എങ്ങനെ ബാധിക്കും?

3⃣ സ്വകാര്യ ബസുകൾക്കും ഇത്തരം ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകാൻ സർക്കാർ തയാറാകണമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ?

നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ അറിയിലിക്കുക. ഈ വിവരം മറ്റുള്ളവരിലേക്കും എത്തിക്കാൻ മാക്സിമം ഷെയർ ചെയ്യുക. 🚌⚠️

31/05/2026

🚦കട്ടപുറത്താകുന്ന പൊതുഗതാഗതം🚦

STA യുടെ 8.8.20 25 മീറ്റിങ്ങിലെ തീരുമാനപ്രകാരം പുതിയ റഗുലർ പെർമിറ്റുകൾ അനുവദിക്കുന്നതിന്ന് പുതിയ ബസുകൾ വേണമെന്ന് നിഷ്കർഷിക്കുന്നു. യാതെരു മുന്നൊരുക്കങ്ങളോ നിർദ്ദേശങ്ങളോ നൽകാതെയാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള നിയമം നടപ്പിലാക്കിയത്.

പൊതുഗതാഗത്തിൻ്റെ പുരോഗതിയെ നേരിട്ടു തടസപ്പെടുത്തുന്ന ഈ തീരുമാനം താൽകാലികമായെങ്കിലും പിൻവലിക്കേണ്ടതാണ്.

സ്വകാര്യ ബസ് സർവീസ് മേഖലയാണ് പൊതു ഗതാഗതിൻ്റെ നട്ടെല്ല് എന്നിരിക്കെ, അവയുടെ വികസനത്തെ തടസപ്പെടുന്നുന്ന, തടയിടുന്ന ഇത്തരം പ്രവണതകൾ തടയപെടെണ്ടതും നിരുൽസാഹപ്പെടുത്തേണ്ടതുമണ്.

പിന്നോക്ക പ്രദേശങ്ങളും, വരുമാനം കുറഞ്ഞതും ഇടറോഡുകളിലും പൊതുഗതാഗത്തിൻ്റെ നട്ടെല്ല് സ്വകാര്യ ബസുകൾ ആണ്. 'ഇന്ധന വില വർദ്ധനവും ഉയർന്ന ടാക്സ് , ഉയർന്ന മെയ്റ്റനസ്സ് ചെലവ് എന്നിവ മൂലം ലാഭകരമല്ലാത്ത ഈ മേഖലയിലേക്ക് പുതിയ സംരഭകാർ കടന്നു വരുന്നില്ല.

പൊതുജന സേവനം എന്ന നിലയിലാണ് പല ചെറിയ സംരംഭകരും പിന്നോക്ക പ്രദേശങ്ങളിലും ഇs റോഡുകളിലും പൊതു ഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കുന്നത്.
ഉയർന്ന ലാഭവിഹിതം ലഭ്യമാകുന്ന ധാരാളം വ്യവസായങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ തന്നെ, ലാഭകരമല്ലാത്ത സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയിലേക്ക് വലിയ സംരംഭകർ കടന്നു വരുന്നു ഇല്ല.
സാമൂഹ സേവനത്തിന് മുൻതൂക്കം നൽകുന്ന ചെറുകിട പ്രദേശിക സംരംഭകരാണ്, നാട്ടുകാരാണ് , ഇടറോഡുകളിലും ചെറുറോഡുകളിലും സർവീസ് നടത്തുവാൻ മുന്നോട്ട്‌ വരുന്നത്.
ഇന്നാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ളവർക്ക് പുതിയ ബസ് പോലുള്ള ഉയർന്ന മുതൽ മുടക്ക് നടത്തുവാൻ കഴിവുള്ളവരല്ല. വായ്പ പോലുള്ള സംരഭങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നവർക്ക് വായ്പ ലഭ്യമാകുന്നതിന് തന്നെ പെർമിറ്റ് നിർബന്ധമാണ്, റൂട്ട് ബസുകളുടെ വായ്പ കാര്യങ്ങൾക്ക്.

KSRTC പോലുള്ള പൊതുഗതാഗതം എത്തിപ്പെടാത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ പൊതുഗതാഗത ലഭ്യത ഉറപ്പു വരുത്തേണ്ടത് ഒരു നല്ല ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്വമാണ്. അതിനെ തുരങ്കം വയ്ക്കുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള കരിനിയമങ്ങൾ ഒഴുവാക്കപ്പെടെണ്ടതാണ്.
ആയതിനാൽ പുതിയ ബസ് പെർമിറ്റിന് പുതിയ ബസ് എന്നുള്ള തീരുമാനം തൽകാലികമായി മരവിക്കുകയോ പിൻവലിക്കുകയോ ചെയ്യണമെന്നും 01/09/2025 മുൻപുള്ള രീതി ( നിയമ പ്രകാരം നിരത്തിലോടാൻ അനുമതിയുള്ള) പിൻതുടരണമെന്നും . പൊതു ഗതാഗതത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന തീരുമാനങ്ങൾ ഉണ്ടാകണമെന്നും അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു

21/05/2026

സിറ്റി റൈഡർ

21/05/2026

മുഖം മിനുക്കി എത്തിയ

10/05/2026

#വൈറ്റില്ല ഹബിൽ വിശ്രമിക്കുന്ന

02/05/2026

സ്ഥലം മനസിലയോ? 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

BGMkerala

07/06/2026

31/05/2026

21/05/2026

21/05/2026

10/05/2026

02/05/2026

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category