06/06/2026
പ്രകൃതിസൗഹാർദ നഗര ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ രാജ്യത്തിന് തന്നെ മാതൃകയായ കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോ വിജയകരമായി മൂന്ന് വർഷം പിന്നിടുമ്പോൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 70 ലക്ഷം കടന്ന് വികസനക്കുതിപ്പിലാണ്. കൊച്ചിയിലെ 岛 നിവാസികൾക്ക് വലിയ ആശ്വാസമായ ഈ സംവിധാനം, പൂർണ്ണമായും എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത കാബിനുകൾ, മെട്രോയ്ക്ക് സമാനമായ ഓട്ടോമാറ്റിക് ടിക്കറ്റ് കളക്ഷൻ ഗേറ്റുകൾ, ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേകൾ തുടങ്ങിയ ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളാലാണ് ജനങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്നത്. നിലവിൽ എറണാകുളം, ഇടക്കൊച്ചി, തോപ്പുംപടി എന്നിവിടങ്ങളിൽ പുതിയ ടെർമിനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ നടപടികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്; കൂടാതെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ കടമക്കുടിയിൽ ഡ്രെഡ്ജിംഗ് ജോലികൾ നടക്കുകയാണെന്നും രണ്ടു മാസത്തിനകം അവിടെ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്നും അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. അവധി ദിവസങ്ങളിൽ എറണാകുളം-ഫോർട്ട് കൊച്ചി റൂട്ടിൽ വലിയ തിരക്കാണ് അനുഭവപ്പെടുന്നത്. സുരക്ഷാ മുൻനിർത്തി ഒരേസമയം 98 പേർക്ക് മാത്രം യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന 20 ബോട്ടുകളാണ് നിലവിൽ സർവീസിനുള്ളത്. കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ്യാർഡിൽ നിന്ന് പുതിയ ബോട്ടുകൾ ലഭിക്കാൻ വൈകുന്നുണ്ടെങ്കിലും 2-3 മാസത്തിനുള്ളിൽ രണ്ട് ബോട്ടുകൾ കൂടി ലഭിക്കും. നിലവിൽ ചിലയിടങ്ങളിൽ യാത്രക്കാർ അടുത്ത ബോട്ടിനായി 15 മുതൽ 25 മിനിറ്റ് വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരുന്നുണ്ട്.
വൈറ്റില-കാക്കനാട്, ചെമ്പക്കര കനാൽ റൂട്ടുകളിൽ സർവീസിന് വലിയ ഭീഷണിയുയർത്തുന്ന പായൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ പായൽ നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഹാർവെസ്റ്റിംഗ് യന്ത്രം വാങ്ങാനും, ശേഖരിക്കുന്ന പായൽ സുസ്ഥിരമായി പുനരുപയോഗിക്കാൻ കൊച്ചി ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക സർവകലാശാലയുടെ (CUSAT) ഉപദേശം തേടാനും വാട്ടർ മെട്രോ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യാർത്ഥം കാക്കനാട് നിന്ന് ഇൻഫോപാർക്കിലേക്ക് ഫീഡർ ബസ് ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഏലൂർ പോലുള്ള ദൂരക്കൂടുതലുള്ള ടെർമിനലുകളിൽ ഫീഡർ കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ആലോചനയുണ്ട്. ദിവസവും യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഐടി ജീവനക്കാർക്കും സാധാരണക്കാർക്കുമായി കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള പ്രതിമാസ പാസും (പ്രാരംഭ നിരക്ക് ₹20) ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പൂർണ്ണമായും ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലിഥിയം ടൈറ്റനേറ്റ് ഓക്സൈഡ് (LTO) ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് ബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ അന്തരീക്ഷ-ശബ്ദ മലിനീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നില്ല. ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കായി എല്ലാ ടെർമിനലുകളിലും ഫ്ലോട്ടിങ് പോണ്ടൂണുകളും അമിത തിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് പാസഞ്ചർ കൗണ്ടിങ് സിസ്റ്റവും ഇവിടെ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൊച്ചിയുടെ റോഡ് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാനും ടൂറിസത്തെ വളർത്താനും സഹായിച്ച കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോയുടെ ഈ വൻ വിജയം മുൻനിർത്തി ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് 17 നഗരങ്ങളിൽ കൂടി ഈ മാതൃക നടപ്പിലാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഇപ്പോൾ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്.
കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോയുടെ പുതിയ ടെർമിനലുകളെക്കുറിച്ചും യാത്രക്കാർക്കായുള്ള പ്രതിമാസ പാസ് സൗകര്യത്തെക്കുറിച്ചും നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം എന്താണ്? നിങ്ങളുടെ യാത്രാ അനുഭവങ്ങൾ താഴെ കമന്റ് ചെയ്യൂ! കൂടുതൽ പ്രാദേശിക വികസന വാർത്തകൾക്കായി ഈ പേജ് ഫോളോ ചെയ്യുക.