ফ্রেম প্রেম_Frame Prem

ফ্রেম প্রেম_Frame Prem It's All About The Beauty Of Our Surroundings That I Love to Preserve With my Gears...

05/06/2023

সবার পাশে মা থাকুক সর্বদা...
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

একটু সময় বের করে ভিডিওটা দেখে কেমন লাগল জানালে খুব খুশি হব।

Chota package, bada dhamaka///ছোটা প্যাকেজ, বড় ধামাকাChitto Babur Dokan is also synonymous with a platter of sizzling ho...
29/05/2023

Chota package, bada dhamaka///
ছোটা প্যাকেজ, বড় ধামাকা

Chitto Babur Dokan is also synonymous with a platter of sizzling hot Chicken Stew, crispy fish fry, chicken Pakora, and other dishes.

Chitto Babur Dokan is a modest eatery in Kolkata's Dacres Lane that is more like a 'Chota package, bada dhamaka'! People are standing, biting their food, and sitting on the wooden seats around the corner. Shrish Ranjan Roy founded this restaurant in 1947 and it is a favourite of many people, including celebrities.

Though it began as a restaurant serving boiled eggs, it wasn't until two years later that it began offering its famed and melt-in-your-mouth delicacies. Chitto Babur Dokan, which is more of a hole-in-the-wall, is guarded by an old-school teal door. Waiters will be taking orders and delivering steaming hot cuisine. "It's named after my Bade Papa, Chitto Ranjan Roy, my grandfather's eldest son." "At first, it was just a restaurant where you could get boiled eggs, but it grew over time," explains Sandeep Roy, Shrish Ranjan Roy's grandson.

He further stated that our consumers do not want anything changed, including the crockery.

Chitto Babur Dokan is a heartfelt eatery that won't break the purse.

🍗🍜🍗🍜🍗🍜🍜🍜🍗🍜🍗🍗🍗🍜🍜🍜🍜🍜🍜

চিত্ত বাবুর দোকানও এক কথায় গরম গরম চিকেন স্টু, ক্রিস্পি ফিশ ফ্রাই, চিকেন পাকোড়া, এবং অন্যান্য খাবারের সমার্থক।

চিত্ত বাবুর দোকান কলকাতার ডেকারস্ লেনের একটি সাধারণ খাবার দোকান যা অনেকটা 'ছোটা প্যাকেজ, বড় ধামাকা'র মতো! শ্রীশ রঞ্জন রায় ১৯৪৭ সালে এই রেস্তোরাঁটি প্রতিষ্ঠা করেন এবং এটি সেলিব্রিটিসহ অনেকেরই প্রিয়।

সিদ্ধ ডিম ও half boil ডিম পরিবেশন করার জন্য যদিও এটি শুরু হয়েছিল , তবে এটি দুই বছরের মধ্যেই তার বিখ্যাত ও সুস্বাদু খাবার সরবরাহ শুরু করে।

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
#ফ্রেমপ্রেম

The mystery of Baba Mandir/// বাবা মন্দিরের নেপথ্যে In 1968, the states of Sikkim and North Bengal were under the wrath ...
27/05/2023

The mystery of Baba Mandir/// বাবা মন্দিরের নেপথ্যে

In 1968, the states of Sikkim and North Bengal were under the wrath of massive natural disasters, with landslides, floods, and heavy rain claiming hundreds of lives.

On October 4, 1968, while escorting a mule caravan from his battalion headquarters in Tekula to Dengchukla, sepoy Harbhajan Singh slipped into a fast-flowing stream and drowned.

Army soldiers were unable to locate Sepoy Harbhajan after searching for him for several days.

According to Army legend, after 5 days, his colleague Pritam Singh had a dream of Harbhajan Singh alerting him of a tragic tragedy and the exact location where he died.

Harbhajan Singh also requested that a memorial be created in his honour. Pritam Singh ignored the dream, but was surprised when the body of Sepoy Harbhajan Singh was discovered under a snowdrift exactly where he had instructed him in the dream.

Following this tragedy, his regiment built a memorial at his cremation site in Chhokya Chho. Soon after, the memorial grew into a sort of shrine straddling military mythology, religion, and belief, and Singh was given the title "baba."

Every army guy in Sikkim reveres and worships Baba. They believe Baba would predict an accident in the valley months in advance.

Baba is said to not only protect the 3,000-odd members of the Nathula brigade who guard the 14,000-foot high border point with China, but also to warn them three days before any invasion through the dreams of fellow army personnel.

It has also been said that Harbhajan Singh slaps any army official who does not follow discipline or wears the correct uniform. His own clothing is likewise washed by itself.

Even Chinese army personnel say they have observed a human figure patrolling the border at night.

Baba Harbhajan Singh has steadily risen through the ranks and is now an Honorary Captain whose income is sent to his family.

As part of the watershed memorial complex, his shrine was rebuilt near the intersection of Kupup Gnathang road and the footpath leading to Menmecho Lake.

Every year on September 11th, his things are delivered to his hometown. The train departs from Siliguri's New Jalpaiguri station in West Bengal. A berth is reserved in his name and will be left unoccupied for the duration of the flight.

He still gets two months of paid leave every year, and the Army remains on high alert when Baba is away.

During the traditional flag meetings between India and China, the Chinese army still reserves a seat for Baba.

🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖🪖

১৯৬৮ সালে সিকিম ও উত্তরবঙ্গ রাজ্যগুলি ব্যাপক প্রাকৃতিক দুর্যোগের কবলে পড়ে। ভূমিধস, বন্যা ও ভারী বৃষ্টিপাতে শত শত মানুষের প্রাণহানি ঘটে।

১৯৬৮ সালের ৪ অক্টোবর টেকুলার ব্যাটালিয়ন হেডকোয়ার্টার থেকে দেংচুকলায় খচ্চর কাফেলাকে পাহারা দিতে গিয়ে সিপাহি হরভজন সিং দ্রুত বহমান স্রোতে পা পিছলে ডুবে যান।

সেনা জওয়ানরা বেশ কয়েক দিন ধরে খোঁজাখুঁজি করেও সিপাহি হরভজনকে খুঁজে পাননি।

সেনাবাহিনীর কিংবদন্তি অনুযায়ী, 5 দিন পর তার সহকর্মী প্রীতম সিং স্বপ্ন দেখেন হরভজন সিং তাকে একটি মর্মান্তিক ট্র্যাজেডি এবং ঠিক কোথায় তার মৃত্যু হয়েছে সে সম্পর্কে সতর্ক করে দেন।

হরভজন সিংও তাঁর সম্মানে একটি স্মৃতিসৌধ তৈরি করার অনুরোধ জানিয়েছেন। প্রীতম সিং স্বপ্নটি উপেক্ষা করেছিলেন, কিন্তু অবাক হয়েছিলেন যখন সিপাহী হরভজন সিংয়ের দেহ একটি তুষারের নিচে আবিষ্কার করা হয়েছিল যেখানে তিনি তাকে স্বপ্নে নির্দেশ দিয়েছিলেন।

এই ট্র্যাজেডির পর, তাঁর রেজিমেন্ট ছোক্যা ছোতে তাঁর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়াস্থলে একটি স্মৃতিসৌধ নির্মাণ করেছিল। শীঘ্রই, স্মৃতিসৌধটি সামরিক পৌরাণিক কাহিনী, ধর্ম এবং বিশ্বাসে বিভক্ত এক ধরনের তীর্থস্থানে পরিণত হয় এবং সিংকে বাবা উপাধি দেওয়া হয়।়

সিকিমের প্রত্যেক সেনা বাবাকে পুজো করে। তাঁদের বিশ্বাস, মাসখানেক আগে থেকেই উপত্যকায় দুর্ঘটনার পূর্বাভাস দিতেন বাবা।

বলা হয়, বাবা নাথুলা ব্রিগেডের তিন হাজার সদস্যকে শুধু রক্ষাই করেন না, যারা চীনের সঙ্গে 14 হাজার ফুট উঁচু সীমান্ত পয়েন্ট পাহারা দেন, তারা সহ-সেনাকর্মীদের স্বপ্নের মাধ্যমে যে কোনো আগ্রাসনের তিন দিন আগে তাদের সতর্ক করে দেন।

আরও বলা হয়েছে, যে কোনও সেনা আধিকারিক শৃঙ্খলা না মানলে বা সঠিক ইউনিফর্ম পরে থাকলে হরভজন সিংহ তাঁকে চড় মারেন। তার নিজের পোশাকও ধুতে হয়।

এমনকি চীনা সেনার সদস্যরাও বলছেন, রাতে সীমান্তে টহল দিচ্ছে এমন একটি মানবমূর্তি তারা পর্যবেক্ষণ করেছেন।

বাবা হরভজন সিং এখন একজন অবৈতনিক ক্যাপ্টেন যার আয় তার পরিবারের কাছে পাঠানো হয়।

ওয়াটারশেড মেমোরিয়াল কমপ্লেক্সের অংশ হিসাবে, তার মাজারটি কুপ গনাথাং সড়কের সংযোগস্থল এবং মেনমেচো হ্রদের দিকে যাওয়ার ফুটপাতের কাছে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল।

প্রতি বছর 11 সেপ্টেম্বর তাঁর জিনিসপত্র পৌঁছে দেওয়া হয় তাঁর নিজের শহরে। পশ্চিমবঙ্গের শিলিগুড়ির নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশন থেকে ট্রেন ছাড়ে। তাঁর নামে একটি বার্থ সংরক্ষিত রয়েছে এবং যাত্রার সময়কাল ধরে তা খালি রাখা হবে।

এখনও তিনি বছরে দু'মাস বেতনে ছুটি পান, বাবা বাইরে থাকলে সেনাবাহিনী সতর্ক থাকে।

ভারত ও চীনের মধ্যে ঐতিহ্যবাহী পতাকা বৈঠকের সময়, চীনা সেনাবাহিনী এখনও বাবার জন্য একটি আসন সংরক্ষণ করে।

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
#ফ্রেমপ্রেম

Harmony of all religions🙏🏻🕉️সর্ব ধর্ম সমন্বয়🙏🏻🕉️...Established in 1967, however it was founded in 1915 by devotees of M...
27/05/2023

Harmony of all religions🙏🏻🕉️সর্ব ধর্ম সমন্বয়🙏🏻🕉️...

Established in 1967, however it was founded in 1915 by devotees of Maa Kali and Sri Ramkrishna, Annada Charan Bhattacharya.

This temple's deity, Adya Devi, is a Divine version of Maa Kali, and it holds immense religious significance. The architecture and symbolism of this temple distinguish it.

The entire temple is composed of flawless white marble, and three temples are snuggled within one another.

This temple's spire incorporates Lord Shiva's Trident, the moon and star, the cross, and the hand fan, all of which are sacred symbols in Hinduism, Islam, Christianity, and Buddhism. The fundamental purpose for keeping these symbols together is not only Hinduism, but also to dedicate all religions to the same aim, which is God's realisation to humanity.

There are three altars, one atop the other like stairwells. The lower altar contains a murti or idol of Sri Ramkrishna, the centre altar contains a duplicate of the statue of Adya Maa discovered by Annada Thakur in the Eden Garden, and the highest altar contains an idol of Radha and Krishna.

Sri Annada Thakur felt that we were all the sons and daughters of the same Mother. As a result, every monk in the Sangha is addressed as bhai (Bengali for "brother").

According to Sri Annada Thakur, "a hungry guest should never be refused." As a result, every Atithi (guest) is provided food (Prasadam). Every day, between 300 and 1000 such devotees are served.

🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️🕉️

১৯১৫ সালে মা কালী ও শ্রীরামকৃষ্ণের ভক্ত অন্নদাচরণ ভট্টাচার্য এটি প্রতিষ্ঠা করেন।

এই মন্দিরের দেবতা, আদ্যা দেবী, মা কালীর একটি স্বর্গীয় সংস্করণ, এবং এটি অপরিসীম ধর্মীয় তাৎপর্য বহন করে। এই মন্দিরের স্থাপত্য এবং প্রতীকী বৈশিষ্ট্য একে পৃথক করে।

পুরো মন্দিরটি ত্রুটিহীন সাদা মার্বেল দ্বারা গঠিত এবং তিনটি মন্দির একে অপরের মধ্যে চাপা পড়ে আছে।

এই মন্দিরের চূড়ায় ভগবান শিবের ত্রিশূল, চাঁদ ও তারা, ক্রুশ এবং হাত পাখা রয়েছে, যা হিন্দু, ইসলাম, খ্রিস্টান এবং বৌদ্ধ ধর্মে পবিত্র প্রতীক। এই প্রতীকগুলিকে একত্রে রাখার মূল উদ্দেশ্য শুধু হিন্দুধর্মই নয়, সকল ধর্মকে একই লক্ষ্যের প্রতি উৎসর্গ করা, যা মানবতার কাছে ঈশ্বরের উপলব্ধি।

তিনটি বেদি রয়েছে, একটি সিঁড়ির মতো অন্যটির উপরে। নীচের বেদীতে রয়েছে শ্রীরামকৃষ্ণের মূর্তি, মাঝখানের বেদীতে রয়েছে অন্নদা ঠাকুরের আবিষ্কৃত আদ্যা মায়ের মূর্তির প্রতিলিপি এবং সর্বোচ্চ বেদীতে রয়েছে রাধাকৃষ্ণের মূর্তি।

শ্রীঅন্নদা ঠাকুরের মনে করতেন, আমরা সকলেই একই মায়ের পুত্র-কন্যা। ফলে সঙ্ঘের প্রত্যেক সন্ন্যাসীকে ভাই বলে সম্বোধন করা হয়।

শ্রী অন্নদা ঠাকুরের মতে, "ক্ষুধার্ত অতিথিকে কখনই অস্বীকার করা উচিত নয়" ফলে প্রত্যেক অতিথিকে খাবার (প্রসাদম) দেওয়া হয়। প্রতিদিন এমন ৩০০ থেকে ১০০০ ভক্তের সেবা করা হয়।

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Babu ghater Babuyana/// বাবুঘাটের বাবুয়ানা...Babu Ghat (Baje Kadamtala Ghat) is one of numerous Ghats built along the b...
25/05/2023

Babu ghater Babuyana/// বাবুঘাটের বাবুয়ানা...

Babu Ghat (Baje Kadamtala Ghat) is one of numerous Ghats built along the bank of the Hooghly River on Strand Road in Kolkata under the British Raj.

Babu Ghat was the southern limit of Dihi (village) Calcutta on Colonel Mark Wood's map of 1784. Dihi Govindpore began there and extended all the way to the Adi Ganga, known as the Tolly Nullah. Rani Rashmoni, the then-Zaminder of Jan Bazar, built the Ghat in honour of her late husband, Late Babu Raj Chandra Das, in 1830. However, it was also known as "Rani Rashmoni Ghat" by locals.

Babu Ghat is Kolkata's second oldest Ghat.

Previously, a Steam Engine was erected near the right corner of the Ghat, which used to pump water from the river to clean the city streets. That system no longer exists.

Unfortunately, there is no place today for bathers to change before and after their swims, or to take a brief break in the pavilion.

Even today, the Ghat is crowded from early morning until late evening with people who come for bathing, Pujas, religious activities, massage, and recreation.

🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊

বাবু ঘাট (বাজে কদমতলা ঘাট) ব্রিটিশ রাজের অধীনে কলকাতার স্ট্র্যান্ড রোডে হুগলি নদীর তীরে নির্মিত অসংখ্য ঘাটগুলির মধ্যে একটি।

১৭৮৪ সালের কর্নেল মার্ক উডের মানচিত্রে বাবু ঘাট ছিল দিহি (গ্রাম) কলকাতার দক্ষিণ সীমা। দিহি গোবিন্দপুর সেখানে শুরু করে টলি নালা নামে পরিচিত আদি গঙ্গার সব পথ প্রসারিত করে। জান বাজারের তৎকালীন জমিদার রানী রাসমণি তাঁর প্রয়াত স্বামী প্রয়াত বাবু রাজচন্দ্র দাসের সম্মানে ১৮৩০ সালে ঘাটটি নির্মাণ করেন। তবে স্থানীয়দের কাছে এটি "রানি রাসমণি ঘাট" নামেও পরিচিত ছিল।

বাবু ঘাট কলকাতার দ্বিতীয় প্রাচীনতম ঘাট।

আগে ঘাটের ডান কোণের কাছে স্টিম ইঞ্জিন বসানো ছিল, যা দিয়ে নদীর জল পাম্প করে শহরের রাস্তাঘাট পরিষ্কার করা হতো। সেই ব্যবস্থা আর নেই।

দুর্ভাগ্যবশত, আজ স্নানকারীদের সাঁতারের আগে ও পরে পরিবর্তন করার, বা মণ্ডপে কিছুক্ষণ বিশ্রাম নেওয়ার কোনও জায়গা নেই।

আজও ভোর থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত ঘাটে স্নান, পুজো, ধর্মীয় কাজকর্ম, মালিশ, বিনোদনের জন্য আসা মানুষের ভিড় লেগেই থাকে।

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
#ফ্রেমপ্রেম

Sikkim's Elephant...There's something special about high altitude lakes: you ascend the mountains, battle through the ha...
24/05/2023

Sikkim's Elephant...

There's something special about high altitude lakes:
you ascend the mountains, battle through the hairpin bends, and then you're welcomed by a gleaming body of water, a magnificent sight.

The Silk Route journey includes several such high altitude picturesque lakes,
with Kupup Lake being one of the most
magnificent.

It is one of Sikkim's most sacred lakes, known locally as Bitan Cho, and is surrounded by towering mountains and valleys. Kupup Lake is also known as Elephant Lake because to its similarity to elephants.

🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️🏞️

উঁচু হ্রদের মধ্যে একটা বিশেষত্ব আছে:
তুমি পাহাড়ে আরোহণ কর, হেয়ারপিন বাঁকের মধ্য দিয়ে যুদ্ধ কর, তারপর তোমাকে স্বাগত জানাবে জলরাশির এক ঝিলিক, এক অপূর্ব দৃশ্য।

সিল্ক রুটের যাত্রাপথের মধ্যে রয়েছে বেশ কয়েকটি উঁচু মনোরম হ্রদ, কুপ্পাপ হ্রদ অন্যতম জাঁকজমকপূর্ণ।

এটি সিকিমের সবচেয়ে পবিত্র হ্রদগুলির মধ্যে একটি, স্থানীয়ভাবে বিটন চো নামে পরিচিত, এবং এটি সুউচ্চ পর্বত এবং উপত্যকা দ্বারা বেষ্টিত। হাতির সঙ্গে মিল থাকায় কুপুপ লেককে এলিফ্যান্ট লেকও বলা হয়।

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

#ফ্রেমপ্রেম

Zig Zag's Of Silk Route....Often known as the Silk Road, is a network of historic trade routes that connects Asia, Europ...
23/05/2023

Zig Zag's Of Silk Route....

Often known as the Silk Road, is a network of historic trade routes that connects Asia, Europe, and Africa. From the 2nd century BC, the Silk Route, which spanned over 6,500 kilometres, was primarily utilised to deliver Chinese silk to Europe via Central Asia.

The Silk Route in Sikkim is an offshoot of a historic trade route that began in Lhasa, crossed Chumbi Valley, went over Nathula Pass, and ended at the port of Tamralipta (now Tamluk in West Bengal). This trade route travelled by sea from Tamluk to Sri Lanka, Bali, Java, and other countries of the Far East.

The majority of the Mountain Passes in this section of the Eastern Himalayas are around 14,000 feet above sea level and remain snow covered from November to April, making this path one of the most difficult on the planet.

For the previous 400 years, the Lhasa Newars have mostly operated this section of the South West Silk Route through Nathu La. The Lhasa Newars were powerful Kathmandu Valley expatriate traders who dealt in Tibet for decades. They were an important cultural and economic bridge between Central Asia and South Asia, trading between Tibet, Nepal, and the Gangetic plains of Eastern India along the Silk Road. The Lhasa Newar caravans rode over the Nathu La and Jelep La passes, which were accessible from Kalimpong in West Bengal and Gangtok in Sikkim, respectively. After the Sino-Indian War closed off Nathu La in 1962, Lhasa Newar trading ceased.

🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻

নৈস্বর্গিক Silk Route...

এশিয়া, ইউরোপ ও আফ্রিকাকে সংযুক্তকারী একটি ঐতিহাসিক বাণিজ্যপথ। খ্রিস্টপূর্ব ২য় শতাব্দী থেকে, সিল্ক রুট, যা ৬,৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত ছিল, প্রাথমিকভাবে মধ্য এশিয়া হয়ে ইউরোপে চীনা রেশম সরবরাহ করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।

সিকিমের সিল্ক রুট একটি ঐতিহাসিক বাণিজ্য রুটের একটি শাখা যা লাসা থেকে শুরু হয়ে চুম্বি উপত্যকা অতিক্রম করে নাথুলা গিরিপথ অতিক্রম করে তাম্রলিপ্ত বন্দরে (বর্তমানে পশ্চিমবঙ্গের তমলুক) শেষ হয়েছিল। এই বাণিজ্য পথ তমলুক থেকে শ্রীলঙ্কা, বালি, জাভা এবং সুদূর প্রাচ্যের অন্যান্য দেশগুলিতে সমুদ্রপথে ভ্রমণ করেছিল।

পূর্ব হিমালয়ের এই অংশের বেশিরভাগ পর্বত গিরিপথ সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ১৪,০০০ ফুট উঁচু এবং নভেম্বর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত বরফে ঢাকা থাকে, যা এই গ্রহের সবচেয়ে কঠিন পথগুলির মধ্যে একটি।

পূর্ববর্তী ৪০০ বছর ধরে, লাসা নিউয়াররা বেশিরভাগই নাথুলার মধ্য দিয়ে দক্ষিণ পশ্চিম সিল্ক রুটের এই বিভাগ পরিচালনা করেছে। লাসা নেওয়াররা শক্তিশালী কাঠমান্ডু উপত্যকার প্রবাসী ব্যবসায়ী ছিল যারা কয়েক দশক ধরে তিব্বতে ব্যবসা করত। এগুলির মধ্য এশিয়া এবং দক্ষিণ এশিয়ার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক এবং অর্থনৈতিক সেতু ছিল, তিব্বত, নেপাল এবং সিল্ক রোড বরাবর পূর্ব ভারতের গাঙ্গেয় সমভূমির মধ্যে বাণিজ্য। লাসা নেওয়ার কাফেলাগুলি নাথু লা এবং জেলেপ লা গিরিপথের উপর চড়েছিল, যা যথাক্রমে পশ্চিমবঙ্গের কালিম্পং এবং সিকিমের গ্যাংটক থেকে প্রবেশ করা যেত। ১৯৬২ সালে ভারত-চীন যুদ্ধে নাথু লা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর, লাসা নিউয়ার বাণিজ্য বন্ধ হয়ে যায়।

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Yeh andar ki baat hai... /// ইয়ে আন্দর কি বাত হ্যায়Do you know there is a link between the Howrah Bridge and Tata?Prior ...
22/05/2023

Yeh andar ki baat hai... /// ইয়ে আন্দর কি বাত হ্যায়

Do you know there is a link between the Howrah Bridge and Tata?

Prior to the construction of this bridge, the two cities were linked by an old pontoon bridge across the Hooghly River.

Rabindranath penned a little poem for youngsters in Sahaj Path on the old Howrah Bridge....

Howrah-r Bridge cholay mosto sey bichhey/ Harrison Road cholay taar pichhey pichhey

The pontoon bridge that preceded the New Howrah Bridge was erected in 1874. However, it was not sturdy enough to manage the heavy traffic between the two cities or to withstand the frequent storms in the area.

The bridge's initial construction was halted due to World War I. In 1930, the Goode Committee was formed to explore and report on the feasibility of building a pier bridge between Calcutta and Howrah.

M/s. Rendel, Palmer, and Tritton were asked to explore the construction of a suspension bridge of a specific design provided by their principal draughtsman, Mr. Walton.

In 1939, the order for the bridge's construction and er****on was put on M/s. Cleveland Bridge & Engineering Company based on the study.

World War II (1939-1945) intervened once more. All steel destined for England was redirected to the European war effort. Only 3000 tonnes of the 26,000 tonnes of steel needed for the bridge were supplied by England. Despite the Japanese danger, the then-British Government in India continued with building.

The remaining 23,000 tonnes of high-tension steel were requested from Tata Steel.

Tiscom, the steel quality required for the bridge, was created by the Tatas. The entire 23,000 tonnes were delivered on time

Braithwaite Burn & Jessop Construction Company Limited (BBJ), a Howrah-based engineering business, was awarded the fabrication and er****on work.

🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉

আপনি কি জানেন হাওড়া ব্রিজ এবং টাটার মধ্যে একটি যোগসূত্র আছে?

এই সেতু নির্মাণের আগে, দুটি শহর হুগলি নদীর উপর একটি পুরানো পন্টুন সেতু দ্বারা সংযুক্ত ছিল কিন্তু
এটি দুটি শহরের মধ্যে ভারী যানবাহন পরিচালনা করার জন্য বা এলাকায় ঘন ঘন ঝড় সহ্য করার জন্য যথেষ্ট মজবুত ছিল না।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে সেতুটির প্রাথমিক নির্মাণ বন্ধ হয়ে যায়। 1930 সালে, কলকাতা এবং হাওড়ার মধ্যে একটি পিয়ার ব্রিজ নির্মাণের সম্ভাব্যতা অনুসন্ধান ও প্রতিবেদনের জন্য গুড কমিটি গঠন করা হয়েছিল।

মাইক্রোসফট. রেন্ডেল, পামার এবং ট্রিটনকে তাদের পরামর্শের ভিত্তিতে তাদের প্রধান ড্রাফটসম্যান মিঃ ওয়ালটন দ্বারা প্রদত্ত একটি নির্দিষ্ট নকশার একটি ঝুলন্ত সেতু নির্মাণের জন্য অন্বেষণ করতে বলা হয়েছিল

১৯৩৯ সালে, মেসার্স ক্লিভল্যান্ড ব্রিজ অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির উপর সেতুর নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ (১৯৩৯-১৯৪৫) আরও একবার হস্তক্ষেপ করে। ইংল্যান্ডের জন্য নির্ধারিত সমস্ত ইস্পাত ইউরোপীয় যুদ্ধের প্রচেষ্টায় পুনর্নির্দেশিত হয়েছিল। সেতুর জন্য প্রয়োজনীয় ২৬ হাজার টন ইস্পাতের মধ্যে মাত্র ৩ হাজার টন সরবরাহ করেছিল ইংল্যান্ড। জাপানের বিপদ সত্ত্বেও ভারতে তৎকালীন ব্রিটিশ সরকার নির্মাণ কাজ চালিয়ে যায়।

বাকি ২৩ হাজার টন হাইটেনশন স্টিলের জন্য টাটা স্টিলের কাছ থেকে অনুরোধ করা হয়েছিল।

এই সেতুর জন্য প্রয়োজনীয় হাইটেনশন স্টিল টিসকম তৈরি করেছিল টাটারা। পুরো ২৩ হাজার টন সময়মতো সরবরাহ করা হয়েছিল।

ফেব্রিকেশন ও ইরেকশনের কাজ পেয়েছিল হাওড়ার ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ব্রেইথওয়েট বার্ন অ্যান্ড জেসপ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড (বিবিজে)।

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Welcome to  ফ্রেম প্রেম_Frame Prem 🌿📸Step into a world where the extraordinary moments of nature, surroundings, and dail...
16/05/2023

Welcome to ফ্রেম প্রেম_Frame Prem 🌿📸

Step into a world where the extraordinary moments of nature, surroundings, and daily life come to life through captivating frames. We are here to share with you the beauty that surrounds us every day, along with the fascinating stories, information, and history that make each image truly special.

At ফ্রেম প্রেম_Frame Prem, we believe that every picture has a tale to tell. Whether it's a breathtaking sunset casting its golden glow over a tranquil landscape, a hidden gem in the heart of the city, or a fleeting moment of human connection, we strive to capture the essence and magic of these scenes.

Our page is a window into the wonders of nature, offering a visual journey that will transport you to places you may have never dreamed of. From lush forests to vibrant cityscapes, from rolling hills to cascading waterfalls, our photographs aim to ignite your sense of wanderlust and inspire a deeper appreciation for the world around us.

We value your support and love above all else. Your engagement, comments, and feedback mean the world to us, as they motivate us to continue exploring, capturing, and sharing the wonders of our world. We want this page to be a space where we can all come together to appreciate the beauty around us, spark conversations, and build a community that shares a love for nature, surroundings, and the stories they hold.

So join us on this incredible journey. Like our page, follow our updates, and let the frames of ফ্রেম প্রেম _Frame Prem transport you to extraordinary places, offer fascinating insights, and create lasting memories. Together, let's celebrate the beauty of our world and the captivating stories it has to tell.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Address

Garia
Kolkata
700153

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when ফ্রেম প্রেম_Frame Prem posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to ফ্রেম প্রেম_Frame Prem:

Share