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Champaran Live, Narkatiaganj (2026)

16/09/2026

🚆 अमृतसर–कोलकाता स्पेशल ट्रेन की बुकिंग शुरू

अमृतसर–कोलकाता स्पेशल ट्रेन के लिए बुकिंग विंडो खुल गई है।

अमृतसर से चंपारण तथा कोलकाता से चंपारण की यात्रा करने वाले यात्री अब आसानी से अपने टिकट बुक कर सकते हैं। यात्रियों से अनुरोध है कि भीड़ को देखते हुए समय रहते अपनी सीट बुक कर लें।

13/09/2026

चंपारण की ट्रेनों में सुविधाओं का असमान स्तर क्या जनप्रतिनिधि के अनुसार, यही विकास है?

पहला चित्र: 15216 NKE–MFP Express or 15515/16 NKE-Danapur intercity Express के जर्जर डिब्बे

चंपारण के यात्रियों के लिए 15216 NKE–MFP Express or 15515/16 NKE-Danapur intercity Express एक प्रमुख ट्रेन है, लेकिन इसके डिब्बों की स्थिति लगातार चिंता का विषय बनी हुई है। सीटें जर्जर हैं और कई पंखे काम नहीं करते। इससे यात्रियों को गर्मी, असुविधा और लंबी यात्रा के दौरान काफी परेशानी का सामना करना पड़ता है।

दूसरा चित्र: 55121 SPJ–Siwan Passenger की बेहतर स्थिति

इसके विपरीत, 55121 SPJ–Siwan Passenger ट्रेन की स्थिति अपेक्षाकृत बेहतर दिखाई देती है। इस ट्रेन में सीटें अच्छी हैं, पंखे और लाइटें ठीक से काम कर रही हैं और यात्रियों को बेहतर सुविधाएं मिल रही हैं।

इन दोनों ट्रेनों की स्थिति में स्पष्ट अंतर रेलवे व्यवस्था की असमानता को दर्शाता है। जनप्रतिनिधि के अनुसार, यही विकास है—एक ट्रेन में यात्रियों को बेहतर सुविधाएं मिल रही हैं, जबकि दूसरी ट्रेन के यात्री जर्जर सीटों, खराब पंखों और बुनियादी सुविधाओं की कमी से जूझ रहे हैं। यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए 15216 NKE–MFP Express के डिब्बों की सीटों, पंखों और अन्य बुनियादी सुविधाओं में तत्काल सुधार किया जाना आवश्यक है।

Sunil KumarSatish Chandra Dubeyराधा मोहन सिंह Radha Mohan SinghSanjay JaiswalDrm SamastipurEast Central Railway

12/09/2026

घोड़ासहन स्टेशन पर एक्सप्रेस ट्रेनों के ठहराव को लेकर रेलवे ने फिजिबिलिटी जांच कराई। जांच रिपोर्ट में ट्रेनों के ठहराव के लिए निर्धारित मानक पूरे पाए गए। अब प्रस्तावित ट्रेनों के ठहराव पर रेलवे की अंतिम मंजूरी का इंतजार है।

11/09/2026

🚨 बिहार में PhonePe लेनदेन ₹2.67 लाख करोड़ के पार, चंपारण के दोनों जिले टॉप-5 में

पटना: 2018 से 2026 की दूसरी तिमाही (Q2) तक बिहार में PhonePe के जरिए कुल ₹2,67,814 करोड़ के लेनदेन दर्ज किए गए हैं।

जिलावार लेनदेन मूल्य के मामले में पूर्वी चंपारण दूसरे और पश्चिमी चंपारण पांचवें स्थान पर है।

बिहार के टॉप-5 जिले:

1. पटना – ₹27,183.37 करोड़
2. पूर्वी चंपारण – ₹15,478.41 करोड़
3. मुजफ्फरपुर – ₹14,418.92 करोड़
4. गया – ₹11,599.97 करोड़
5. पश्चिमी चंपारण – ₹11,039.77 करोड़

आंकड़े बताते हैं कि डिजिटल भुगतान के मामले में चंपारण के दोनों जिले बिहार के प्रमुख जिलों में शामिल हैं।

10/09/2026

🚆 दिवाली-छठ पर बड़ी राहत: बेतिया के रास्ते नई दिल्ली–दरभंगा के बीच रोज चलेगी फेस्टिवल स्पेशल ट्रेन

नई दिल्ली। आगामी दिवाली एवं छठ पूजा के दौरान यात्रियों की बढ़ती भीड़ को देखते हुए रेलवे ने बिहार के यात्रियों के लिए विशेष ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। 04098/04097 नई दिल्ली–दरभंगा–नई दिल्ली आरक्षित फेस्टिवल स्पेशल एक्सप्रेस का परिचालन बेतिया के रास्ते प्रतिदिन किया जाएगा।

रेलवे के कार्यक्रम के अनुसार, 04098 नई दिल्ली–दरभंगा फेस्टिवल स्पेशल 10 अक्टूबर से 25 नवंबर 2026 तक चलेगी, जबकि वापसी में 04097 दरभंगा–नई दिल्ली का परिचालन 11 अक्टूबर से 26 नवंबर 2026 तक होगा। दोनों दिशाओं में इस ट्रेन के 47-47 फेरे निर्धारित किए गए हैं।

📍 बेतिया समेत इन स्टेशनों पर ठहराव

ट्रेन का मार्ग नई दिल्ली–गाजियाबाद–कानपुर–उन्नाव–ऐशबाग–बाराबंकी–गोंडा–गोरखपुर–कप्तानगंज–सिसवा बाजार–बगहा–नरकटियागंज–बेतिया–सगौली–बापूधाम मोतिहारी–मुजफ्फरपुर–समस्तीपुर–दरभंगा होगा।

इससे पश्चिम चंपारण, पूर्वी चंपारण और उत्तर बिहार के यात्रियों को दिवाली एवं छठ के दौरान दिल्ली से घर आने-जाने के लिए अतिरिक्त ट्रेन सुविधा मिलेगी।

⏰ समय-सारणी

04098 नई दिल्ली–दरभंगा:
नई दिल्ली से 09:30 बजे प्रस्थान → नरकटियागंज 04:50–04:55 बजे → बेतिया 05:28–05:30 बजे → सगौली 05:58–06:00 बजे → बापूधाम मोतिहारी 06:30–06:35 बजे → मुजफ्फरपुर 09:05–09:10 बजे → दरभंगा 12:00 बजे।

04097 दरभंगा–नई दिल्ली:
दरभंगा से 15:00 बजे प्रस्थान → बेतिया 20:23–20:25 बजे → नरकटियागंज 21:25–21:30 बजे → गोरखपुर 02:10–02:20 बजे → कानपुर 10:40–10:45 बजे → नई दिल्ली 18:30 बजे।

🛤️ 24 कोच की होगी ट्रेन

रेलवे के चार्ट के अनुसार ट्रेन में 24 ICF/LHB कोच लगाए जाएंगे। त्योहारों के दौरान यात्रियों की भारी भीड़ को देखते हुए इस स्पेशल ट्रेन से दिल्ली से चंपारण और उत्तर बिहार आने वाले यात्रियों को बड़ी राहत मिलने की उम्मीद है।

खास बात यह है कि ट्रेन बेतिया–नरकटियागंज के रास्ते चलेगी, जिससे चंपारण क्षेत्र के यात्रियों को सीधे दिल्ली से कनेक्टिविटी मिलेगी।

#04098 #04097

04/09/2026

🚆 नरकटियागंज के रास्ते 04013/14 फेस्टिवल स्पेशल के परिचालन अवधि में विस्तार

रेल यात्रियों के लिए बड़ी खबर! रेलवे ने 04013/14 लौकहा बाजार–आनंद विहार टर्मिनल फेस्टिवल स्पेशल के परिचालन अवधि में विस्तार किया है।

🔹 लौकहा बाजार → आनंद विहार: 30 नवंबर 2026 तक प्रतिदिन
🔹 आनंद विहार → लौकहा बाजार: 29 नवंबर 2026 तक प्रतिदिन

📍 मार्ग: झंझारपुर – शीशो – सीतामढ़ी – रक्सौल – नरकटियागंज – गोरखपुर – सीतापुर

📌 खास बात: अब यह ट्रेन लखनऊ की जगह सीतापुर के रास्ते चलेगी और नरकटियागंज होकर आनंद विहार पहुंचेगी।

त्योहारी सीजन में इस ट्रेन के विस्तार से चंपारण एवं सीमांचल क्षेत्र के यात्रियों को बड़ी सुविधा मिलेगी।

04/09/2026

🚆 नरकटियागंज होकर चलेगी दिल्ली–सीतामढ़ी फेस्टिवल स्पेशल ट्रेन

त्योहारी सीजन में यात्रियों की बढ़ती भीड़ को देखते हुए रेलवे ने दिल्ली–सीतामढ़ी के बीच फेस्टिवल साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। यह ट्रेन नरकटियागंज होकर संचालित होगी, जिससे चंपारण सहित आसपास के यात्रियों को दिल्ली आने-जाने के लिए अतिरिक्त रेल सुविधा मिलेगी।

ट्रेन संख्या 04010/04009 दिल्ली–सीतामढ़ी के बीच चलेगी। इसके मार्ग में गोंडा, गोरखपुर, बगहा, नरकटियागंज, सिकटा, रक्सौल सहित कई प्रमुख स्टेशन शामिल होंगे।

📅 दिल्ली से परिचालन: 15 अक्टूबर से 19 नवंबर 2026 तक
📅 सीतामढ़ी से परिचालन: 17 अक्टूबर से 21 नवंबर 2026 तक
🔄 कुल: 06 फेरे

त्योहारी सीजन में घर लौटने वाले यात्रियों की बढ़ती मांग के बीच यह ट्रेन नरकटियागंज एवं चंपारण क्षेत्र के यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण अतिरिक्त विकल्प साबित होगी।

🚆 नरकटियागंज होकर दिल्ली की एक और ट्रेन—यात्रियों को बड़ी राहत!

04/09/2026

05579/80 PRNC–ANVT द्वि-साप्ताहिक एवं 05575/76 SHC–ANVT ट्रेन का NKE के रास्ते परिचालन विस्तार, अब दिसंबर तक चलेगी।

03/09/2026

रेलवे से जुड़ी किसी भी शिकायत—अवैध वसूली, ट्रेन परिचालन, प्लेटफॉर्म, पार्किंग आदि—के लिए 139 या RailMadad App पर शिकायत दर्ज करें।

01/09/2026

बड़ी सौगात! नरकटियागंज–रक्सौल–सीतामढ़ी–झंझारपुर–फारबिसगंज–सिलीगुड़ी रेल मार्ग को लेकर बढ़ी उम्मीदें

पटना/चंपारण। भारतीय रेलवे के हाई-डेंसिटी रेल नेटवर्क को भविष्य में चार-लाइनिंग यानी चार ट्रैक में विकसित करने की योजना से बिहार और उत्तर बिहार के महत्वपूर्ण रेल मार्गों के विकास की उम्मीदें बढ़ गई हैं। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने देश के सात प्रमुख हाई-डेंसिटी रेल कॉरिडोर पर क्षमता विस्तार की योजना की जानकारी दी है।

इन सात प्रमुख कॉरिडोर में
दिल्ली–हावड़ा,
हावड़ा–चेन्नई,
चेन्नई–मुंबई,
मुंबई–दिल्ली,
दिल्ली–चेन्नई,
मुंबई–हावड़ा
दिल्ली–गुवाहाटी रूट शामिल हैं। बताया गया है कि इन हाई-डेंसिटी नेटवर्क की कुल लंबाई करीब 11,000 किलोमीटर है और इन पर देश के लगभग 41 प्रतिशत रेल ट्रैफिक का संचालन होता है।

दिल्ली–गुवाहाटी रूट से उत्तर बिहार को उम्मीद

दिल्ली–गुवाहाटी दिशा में क्षमता बढ़ाने की योजना उत्तर बिहार और पूर्वी भारत के लिए महत्वपूर्ण मानी जा रही है। इस दिशा में गोरखपुर, नरकटियागंज, रक्सौल, सीतामढ़ी, झंझारपुर, सरायगढ़, फारबिसगंज और न्यू जलपाईगुड़ी जैसे क्षेत्रों की रेल कनेक्टिविटी का महत्व और बढ़ जाता है।

नरकटियागंज से रक्सौल, सीतामढ़ी, झंझारपुर, सरायगढ़ और फारबिसगंज होते हुए सिलीगुड़ी क्षेत्र तक रेल संपर्क को भविष्य में अधिक क्षमता वाले नेटवर्क के रूप में विकसित करने की मांग लंबे समय से उठती रही है।

चार-लाइनिंग और मल्टी-ट्रैकिंग से ट्रेनों की क्षमता बढ़ाने, नई ट्रेनों के परिचालन, मालगाड़ियों की आवाजाही को बेहतर करने और व्यस्त रेलखंडों पर परिचालन दबाव कम करने में मदद मिल सकती है।

हालांकि, नरकटियागंज–रक्सौल–सीतामढ़ी–झंझारपुर–फारबिसगंज–सिलीगुड़ी रेल मार्ग को सात घोषित हाई-डेंसिटी कॉरिडोर में सीधे शामिल किए जाने की बात स्पष्ट रूप से नहीं कही गई है। इसलिए इसे फिलहाल भविष्य की क्षमता विस्तार और मल्टी-ट्रैकिंग की संभावित दिशा के रूप में देखा जाना चाहिए।

चंपारण के लिए क्यों महत्वपूर्ण?

नरकटियागंज चंपारण का प्रमुख रेल जंक्शन है और यहां से रक्सौल, गोरखपुर तथा उत्तर बिहार के विभिन्न हिस्सों के लिए रेल संपर्क मिलता है। ऐसे में भविष्य में इस क्षेत्र में अतिरिक्त रेल लाइन और क्षमता विस्तार होने से चंपारण, मिथिला, सीमांचल और पूर्वोत्तर भारत के बीच रेल संपर्क को नई गति मिल सकती है।

अब मांग यह है कि भविष्य की हाई-डेंसिटी और मल्टी-ट्रैकिंग योजनाओं में नरकटियागंज–रक्सौल–सीतामढ़ी–झंझारपुर–सरायगढ़–फारबिसगंज–सिलीगुड़ी जैसे महत्वपूर्ण वैकल्पिक रेल मार्गों को भी प्राथमिकता दी जाए।

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