FACT Media (2025)

07/07/2025

📎 കേരളത്തെ നടുക്കിയ 105 പേരുടെ ജീവനെടുത്ത പെരുമൺ തീവണ്ടി ദുരന്തത്തിന് നാളെ 37 വയസ് 🖤🚂

കേരളം കണ്ട ഏറ്റവും വലിയ ട്രെയിൻ അപകടമെന്നറിയപ്പെടുന്ന പെരുമൺ ദുരന്തം നടന്നിട്ട് തിങ്കളാഴ്ച 🗓️ 36 വർഷം പിന്നിടുന്നു. ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്നു തിരുവനന്തപുരത്തേക്കു വന്ന ഐലൻഡ് എക്സ്പ്രസ് 🛤️ പെരുമൺ പാലത്തിൽ നിന്ന് അഷ്ടമുടിക്കായലിലേക്കു 🌊 പതിച്ചുണ്ടായ ആ മഹാദുരന്തത്തിൽ 😔 105 പേർ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുത്തി 🕯️ കൂടാതെ 200-ലധികം പേർക്ക് പരിക്കേൽപ്പിച്ചു.

📅 1988 ജൂലൈ 8-നാണ് ആ ഉച്ച നേരത്ത് പെരുമൺ പാലത്തിൽനിന്ന് അഷ്ടമുടിക്കായലിലേക്ക് 6526-ാം നമ്പർ ഐലൻഡ് എക്‌സ്‌പ്രസ് നിലവിളികളോടെ താഴേക്കു പതിച്ചത്. 💔 ഇന്നും അതേ പാതയിലൂടെ അതേ നമ്പറിൽ കുതിച്ചുപായുന്ന ട്രെയിൻ അപകടത്തിന്റെ ഓർമ്മകൾ 🌪️ കേരളത്തെ വിറപ്പിച്ചു കൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു.

😢 ചുഴലിക്കാറ്റിൽ മറിഞ്ഞ ട്രെയിൻ...
ആ നിമിഷം അഷ്ടമുടിക്കായലിലേക്ക് താഴ്‌ന്നുവന്ന കരിഞ്ചുഴലിക്കാറ്റാണ് 🌀 ദുരന്തത്തിനു കാരണം എന്ന് പറഞ്ഞ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കൈ കഴുകിയപ്പോൾ 🤷 ആ വിശദീകരണം കേട്ടവർക്ക് കേരളത്തിൽ മുഴുവൻ അത്ഭുതം തന്നെയായിരുന്നു. 🧐

ഐലൻഡ് എക്‌സ്‌പ്രസിന്റെ എൻജിൻ തന്നെ ആദ്യം പാളം തെറ്റിയതെന്നും, അത് പെരുമൺ പാലത്തിൽ കയറുന്നതിനു മുൻപുതന്നെ സംഭവിച്ചതെന്നും 🛞 പ്രശസ്ത ഫൊറൻസിക് വിദഗ്ധൻ വിഷ്ണു പോറ്റിയുടെ റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് ചുഴലിക്കാറ്റ് തിയറി 💨 റെയിൽവേയും സേഫ്റ്റി കമ്മിഷനും ഉറച്ചു നിൽക്കുകയായിരുന്നു.

✍️ റിട്ട. എയർ മാർഷൽ സി.എസ്. നായികിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പുതിയ കമ്മിഷൻ ഒന്നും യഥാർത്ഥ കാരണം കണ്ടെത്തിയില്ലെന്ന് പറഞ്ഞപ്പോൾ 🚫 പലർക്കും അത് വേദനയായിരുന്നു.

🌐 ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആശ്രയിച്ചിരുന്ന ട്രെയിനുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നത് ഐലൻഡ് എക്സ്പ്രസ് തന്നെ. അതിനാൽ കേരളത്തിൽ അങ്ങോളം ഇങ്ങോളം ആളുകളെ ദു:ഖത്തിലാഴ്ത്തിയ ആ ദുരന്തം 🖤 ഇന്നും ഒരു കരിനിഴൽ പോലെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു.

37 വർഷം പിന്നിട്ടിട്ടും ✅ ചുഴലിക്കാറ്റ് കഥ കേരളത്തിൽ ഇപ്പോഴും unresolved chapter ആയി തുടരുകയാണ്... 🕯️🚂

#പെരുമൺദുരന്തം #പെരുമൺ #1988

04/07/2025

ഒരു ജാപ്പനീസ് മാങ്ഗ ആർട്ടിസ്റ്റ് 🎨, തന്റെ വരകളിലൂടെയും സ്വപ്നങ്ങളിലൂടെയും 🌙 ലോകത്തെ വിറപ്പിക്കുന്ന കാഴ്ചകൾ സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിന്റെ സാക്ഷിയാണ് ലോകം കഴിഞ്ഞ കുറച്ചുനാളുകളായി. 🌏💥

2011ലെ സുനാമി 🌊 മുതൽ ഗായകൻ ഫ്രെഡി മെർക്കുറിയുടെ 🎤✨ മരണം വരെ നിരവധി കാര്യങ്ങളിൽ കൃത്യമായ പ്രവചനങ്ങൾ നടത്തിയതായി അവകാശപ്പെടുന്നു എഴുപതുകാരി റിയോ തത്സുകി 👵📖.

ഇപ്പോൾ തത്സുകി പ്രവചിക്കുന്നത് 🗓️👉 2025 ജൂലൈ 5-ന് ജപ്പാൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ ഒരു വൻ സുനാമി ദുരന്തം സംഭവിക്കുമെന്നാണ് 🌊⚠️. ഇത് സംഭവിക്കുമോ എന്നറിയാൻ ലോകം ഉറ്റുനോക്കുകയാണ് 👀.

ഇതിൽ ശാസ്ത്രീയമായ കാരണങ്ങളുണ്ടോ? 🔬📚 അല്ലെങ്കിൽ വെറും അന്തവിശ്വാസമാണോ? 🙏❓ എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന ചർച്ചകൾ.

#🌊Tsunami
#🇯🇵Japan
#🔬ScientificVsSuperstition

27/06/2025

മുല്ലപ്പെരിയാർ ഡാം നാളെ തുറക്കാൻ സാധ്യത

പെരിയാറിൻ്റെ തീരത്തുള്ളവർ സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറാൻ നിർദേശം നൽകി

25/06/2025

ഓസ്ട്രേലിയയിൽ 10,600-ലധികം ബീച്ചുകളുണ്ട്.
ദിവസംതോറും ഒന്ന് വീതം സന്ദർശിച്ചാൽ,
ആകെ ബീച്ചുകൾ കാണാൻ നിങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൽ 29 വർഷത്തിലധികം വേണ്ടിവരും! 🏖️🌅

25/06/2025

ചൈനയുടെ പുതിയ സൈനിക കണ്ടുപിടിത്തം: കൊതുക് വലിപ്പമുള്ള ഡ്രോണുകൾ

ചൈനീസ് സൈന്യം ഇന്നേക്ക് അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ലോകശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റുന്നു – കൊതുകിന്റെ വലിപ്പം മാത്രമുള്ള സൂക്ഷ്മ ഡ്രോണുകൾ. വളരെ ചെറുതും കാഴ്ചയ്ക്കെളിയാവാത്തതുമായ ഇവ, യുദ്ധഭൂമിയിലെ ദൗത്യങ്ങൾ ഏറെ കാര്യക്ഷമമായി നിർവഹിക്കാനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:

മാനുഷകണ്ണിന് പോലും കാഴ്ചയാകാത്തത്ര ചെറുത്

ചാരപരിശോധന, ലക്ഷ്യാന്വേഷണം, ശബ്ദരഹിതമായ ചലനം

ജനക്കൂട്ടങ്ങൾക്കിടയിലും അടച്ചുപോയ ഇടങ്ങളിലും ലളിതമായി നീങ്ങാൻ കഴിവുള്ളത്

രാഷ്ട്രീയ-സൈനിക വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നത്, ഇത് ഭാവിയിലേക്കുള്ള സൈബർ-യുദ്ധത്തിന്റെ ഭാഗമായ ഒരുക്കങ്ങളിലൊന്നാണ് എന്നാണ്.

25/06/2025

ഇനി ഇറാനെ തിരിച്ചടിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് ട്രംപ്

25/06/2025

ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശത്തിലെ പുതിയ അധ്യായം: ശുഭാംശു ശുക്ലയുടെ ചരിത്രയാത്ര

1984-ൽ രാകേഷ് ശർമ്മ ബഹിരാകാശത്തിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, നാല്പത് വർഷങ്ങൾക്കുശേഷം വീണ്ടും ഒരു ഇന്ത്യൻ യാത്രികൻ ആകാശത്തേക്ക് കുതിക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശ ചരിത്രത്തിൽ പുതിയ ഒരു തലപ്പൊക്കം കുറിക്കാനാണ് ഇപ്പോൾ ഉള്ളത്. ഈ മഹത്തായ ദൗത്യത്തിന്റെ മുഖമായത് ശുഭാംശു ശുക്ല. Axiom Mission 4 (Ax-4) എന്ന പേരിൽ നടക്കുന്ന ഈ യാത്ര, ഓരോ ഇന്ത്യക്കാരനെയും അഭിമാനത്തോടെ നിറക്കുന്ന അഭിമാന നിമിഷമാണ്.

രാകേഷ് ശർമ്മയ്ക്ക് ശേഷം ഇന്ത്യക്ക് സ്വന്തം ബഹിരാകാശ യാത്രികനെ അയക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന ആഗ്രഹം നീണ്ടുനിന്നു. ഇപ്പോൾ ശുഭാംശുവിലൂടെ ആ ദീർഘകാല സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമാകുകയാണ്. ഇത് നമ്മുടെ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ രംഗം നേടിയെടുത്ത വളർച്ചയും സാധ്യതകളും തെളിയിക്കുന്നു.

ചെറുപ്പം മുതൽ ബഹിരാകാശം പ്രചോദനമായിരുന്ന ശുഭാംശു, എൻജിനീയറിങ് ബിരുദം നേടിയശേഷം ഈ രംഗത്ത് സജീവമായി പ്രവർത്തിച്ചു. കഴിവ്, സമർപ്പണം, കഠിനാധ്വാനം എന്നിവയാൽ അദ്ദേഹം ഈ ചരിത്രയാത്രയ്ക്ക് അർഹനായി. സ്വന്തം ജീവിത ലക്ഷ്യങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുന്നതിന്റെ ഉജ്ജ്വല ഉദാഹരണമാണ് അദ്ദേഹം.

ഇന്ത്യൻ എയർഫോഴ്‌സിൽ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റായിരുന്ന ശുഭാംശു, ISROയുടെ ഗഗൻയാൻ പദ്ധതിക്കായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട നാലുപേരിൽ ഒരാളായിരുന്നു. ആ പരിശീലനവും അവിടെ നിന്ന് ലഭിച്ച അഭ്യാസങ്ങളും അദ്ദേഹത്തെ Ax-4 ദൗത്യത്തിലേക്ക് നയിച്ചു.

Ax-4 ദൗത്യം ഇന്ത്യയ്ക്കുള്ളത് ഒരു വലിയ മുന്നേറ്റം കൂടിയാണ്. ആഗോള തലത്തിൽ മുന്നിൽ നിൽക്കുന്ന ബഹിരാകാശ രാഷ്ട്രങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ സ്ഥാനം ഈ ദൗത്യം ഉറപ്പിക്കുന്നു. സ്വന്തം ബഹിരാകാശ യാത്രികരെ ഇന്ത്യ പരിശീലിപ്പിക്കുകയും ദൗത്യങ്ങളിലേക്ക് അയക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നത് ഒരു വളരെയധികം അഭിമാനകരമായ ഘടകമാണ്. ഗഗൻയാൻ പോലുള്ള വലിയ പ്രോജക്ടുകൾക്ക് ഇത് പുതിയ ഉണർവും ശക്തിയും പകരും.

ISROയുടെ ലക്ഷ്യം, മൂന്ന് ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ യാത്രികരെ 400 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ലോ അർത്ത് ഓർബിറ്റിലേക്ക് അയച്ച് മൂന്നുദിവസത്തിനകം സുരക്ഷിതമായി തിരികെ കൊണ്ടുവരിക എന്നതാണ്. അതിനുള്ള സാങ്കേതികവും മാനവ വിഭവശേഷിയുമായ ഒരുക്കങ്ങൾക്ക് Ax-4 മൂല്യവത്തായ പിന്തുണയാണ്.

ഇതിൽ കൂടി, ബഹിരാകാശ ടൂറിസം, സ്വകാര്യ ബഹിരാകാശ പദ്ധതികൾ തുടങ്ങിയ പുതിയ മേഖലകളിലേക്ക് ഇന്ത്യ കടക്കാൻ ഈ ദൗത്യം വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു. Axiom Space പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സ്ഥാപനങ്ങളുമായി സഹകരണം വിപുലമായ സാങ്കേതിക കൈമാറ്റത്തിനും നിക്ഷേപങ്ങൾക്കും വഴിയൊരുക്കും.

ശുഭാംശുവിന്റെ ഈ ദൗത്യം, ഇന്ത്യയിലെ യുവ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും വലിയ പ്രചോദനമായിരിക്കും. ഒരു വ്യക്തി സ്വപ്നം കാണുകയും അതിന് വേണ്ടി അഹോർനിശം പരിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്താൽ ഏത് ലക്ഷ്യവും കൈവരിക്കാം എന്ന് ശുഭാംശു തെളിയിക്കുന്നു. മുൻ രാഷ്ട്രപതി എ.പി.ജെ. അബ്ദുൾ കലാമിന്റെ സന്ദേശം വീണ്ടും മനസ്സിൽ തോന്നുന്നു — “സ്വപ്നങ്ങൾ ചിന്തകളായി മാറുന്നു, ചിന്തകൾ പ്രവർത്തികളായി മാറുന്നു.” ഈ വാക്കുകളുടെ ജീവൻ ആകുകയാണ് ശുഭാംശുവിന്റെ ജീവിതം.

ഇന്ത്യയുടെ ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക ഭാവിയെ മാറ്റിയെടുക്കുന്ന ഈ ചരിത്രഘട്ടത്തിൽ, നാം ഓരോരുത്തരും ശുഭാംശുവിന്റെ വിജയത്തിനായി പ്രാർത്ഥിക്കുകയാണ്. അദ്ദേഹം നടത്തുന്ന ഈ ദൗത്യം ഇന്ത്യയ്ക്ക് പുതിയ ഗഗനസീമകൾ തുറക്കട്ടെ.

ജയ് ഹിന്ദ്! 🇮🇳🚀

25/06/2025

ലൂയി വിറ്റൻ (Louis Vuitton)—ഈ പേര് കേൾക്കുമ്പോൾ തന്നെ, മനസ്സിൽ എന്താണ് കയറിയെത്തുന്നത്? തിളങ്ങുന്ന ഫാഷൻ റമ്പുകൾ? ആഡംബരത്തിന്റെ മായാജാലം? ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ മനസ്സു കീഴടക്കുന്ന ആ ഐക്കോണിക് ഹാൻഡ്‌ബാഗ്?
ലൂയി വിറ്റന്റെ ഒരു ബാഗ്, വെറും ഒരു ഉപകരണമല്ല—അത് ഒരു വികാരമാണ്, ജീവിതശൈലിയുടെ പ്രതീകമാണ്.

1854-ൽ പാരീസിൽ, ലൂയി വിറ്റൻ എന്ന ഒരു യുവാവ് തന്റെ വലിയ സ്വപ്നങ്ങൾക്ക് രൂപം കൊടുക്കുകയായിരുന്നു. സാധാരണ പശ്ചാത്തലത്തിൽ നിന്നുള്ള ആ യുവാവ്, യാത്രാസാമഗ്രികളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ധ്യം നേടി. അതിരുകൾ കടന്ന് യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ആ സമയത്ത് ആഡംബരമായിരുന്നപ്പോൾ, ലൂയി വിറ്റൻ ഭാരം കുറവും വെള്ളം കയറാത്തതുമായ ട്രങ്കുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു. ആ ട്രങ്കുകൾ—അവയുടെ സൗന്ദര്യത്തിലും പ്രായോഗികതയിലും തുല്യമായിരുന്നു. അതിലൂടെ ലോകം അദ്ദേഹത്തെ കണ്ടു, അംഗീകരിച്ചു.

ഇന്ന്, ലൂയി വിറ്റൻ ഒരു ബ്രാൻഡിനെയും മീതെയുള്ള ഒരു പ്രതീകമാണ്. 'LV' മോണോഗ്രാമും, അതിനോടൊപ്പം പൂക്കളും നക്ഷത്രങ്ങളുമുള്ള പാറ്റേൺ, ഒരു നിമിഷം കണ്ണുകളെ പിടിച്ചിടും. ഓരോ ബാഗും ഒരു കലാകാരന്റെ ഹൃദയത്തോടെയാണ് രൂപം നേടുന്നത്. ഓരോ തുന്നലും, ഓരോ വരയും, ഒരു കഥ പറയുന്നു—കരകൗശലത്തിന്റെ, പ്രതിബദ്ധതയുടെ, സ്വപ്നങ്ങളുടെ കഥ.

#

24/06/2025

പർവതാരോഹകരുടെ മനസ്സിൽ വലിയൊരു സ്വപ്നമാണ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കൊടുമുടിയായ എവറസ്റ്റ്.
എങ്കിലും ആ സ്വപ്നയാത്ര ചിലർക്കു വേണ്ടി ദുർഭാഗ്യകരമായി തിരിച്ചുവരാനാകാത്ത യാത്രയായി മാറുന്നു.

ഇന്നും എവറസ്റ്റിന്റെ കനത്ത മഞ്ഞിനടിയിൽ അനേകം പർവതാരോഹകരുടെ ശരീരങ്ങൾ അകപ്പെട്ടുകിടക്കുന്നു — അപ്രത്യക്ഷമല്ല, മറിച്ചുള്ള തിരിച്ചറിയലായി.
ചിത്രത്തിൽ കാണുന്ന ഓരോ വെള്ള പതാകയും, അതിനു കീഴിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ഓരോ മനുഷ്യൻമാരുടെ ഓർമയാണ്.

മഞ്ഞിൽ ഉറങ്ങുന്ന അവരുടെ ശരീരങ്ങൾ, അവർ കയറിയ ചരിത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു.
സാഹസികതയുടെ മഹാസ്മാരകമായി എവറസ്റ്റിൽ അവർ നിലകൊള്ളുന്നു — ഉറപ്പുള്ള പാടുപെടലിന്റെ ശാശ്വതസാക്ഷ്യമായി.

#

24/06/2025

കടുവയുടെ നാവ് പാപ്പില്ലകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ചെറിയ, പിന്നിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന മുള്ളുകൾ കൊണ്ട് മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മനുഷ്യന്റെ നഖങ്ങളുടെ അതേ വസ്തുവായ കെരാറ്റിൻ കൊണ്ടാണ് ഈ മുള്ളുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അസ്ഥികളിൽ നിന്ന് മാംസം ഫലപ്രദമായി പറിച്ചെടുക്കാനും രോമങ്ങൾ ഭംഗിയായി പരിപാലിക്കാനും അവ കടുവകളെ സഹായിക്കുന്നു. തൂവലുകളും രോമങ്ങളും പോലും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്ര ശക്തമാണ് ഈ പരുക്കൻ ഘടന, അതിനാൽ അവയുടെ നാവ് അതിജീവനത്തിനുള്ള ശക്തമായ ഉപകരണമായി മാറുന്നു.

24/06/2025

സ്വിസ് ശാസ്ത്രജ്ഞര്‍ എയര്‍യും സൂര്യപ്രകാശവും ഉപയോഗിച്ച് യഥാര്‍ഥ ജെറ്റ് ഇന്ധനം നിര്‍മിക്കുന്ന റിയാക്ടര്‍ നിര്‍മിച്ചു

സ്വിസ് ആല്‍പ്പുകള്‍ക്ക് മുകളിലുള്ള ഒരു സൂര്യപ്രകാശം നിറഞ്ഞ സൗരോപരിതലത്തിലായി, ശാസ്ത്രജ്ഞര്‍ അതിശയകരമായ ഒരു നേട്ടം കൈവരിച്ചു: അവർ ശുദ്ധമായ സൂര്യപ്രകാശം ഉപയോഗിച്ച് വായുവില്‍ നിന്ന് നേരിട്ട് ജെറ്റ് ഇന്ധനം – കീരോസിന്‍ – ഉണ്ടാക്കുന്ന ഒരു സോളാര്‍ റിയാക്ടര്‍ നിര്‍മ്മിച്ചു. ഇതൊരു ലബോറട്ടറി മാതൃകയോ സിമുലേഷനോ അല്ല – പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തിക്കുന്ന, തുറന്ന അന്തരീക്ഷത്തിലുള്ള ഒരു പ്ലാന്റ് ആണ്, ഇതില്‍ നിന്നും ജലവാഷ്പവും കാര്‍ബണ്‍ ഡൈ ഓക്‌സൈഡും ആകാഷത്ത് നിന്ന് എടുക്കുകയും വെറും സൂര്യപ്രകാശം ഉപയോഗിച്ച് അവയെ കൃത്രിമ ഇന്ധനമായി പരിവര്‍ത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

എങ്ങനെ ജോലി ചെയ്യുന്നു?

റിയാക്ടറില്‍ സിരിയം ഓക്സൈഡ് എന്ന സെറാമിക് വസ്തുവാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കണ്ണാടികള്‍ സൂര്യപ്രകാശം ഒരു സോളാര്‍ ടവറിലേക്ക് കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോള്‍, അതു വാതകങ്ങളെ ഹൈഡ്രജനും കാര്‍ബണ്‍ മോനോ ഓക്സൈഡും ഉള്‍പ്പെടുന്ന സിങ്ക്യാസ് (syngas) എന്ന ലവണത്തിലേക്ക് തകർക്കുന്നു. ഈ സിങ്ക്യാസ് പിന്നീട് രാസപരമായ രീതിയില്‍ യഥാര്‍ഥ കീരോസിന്‍ ഇന്ധനമായി പരിവര്‍ത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

കാര്‍ബണ്‍ ന്യൂട്രല്‍ സാധ്യത

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം അതിന്റെ "ക്ലോസ്‌ഡ്-ലൂപ്പ്" (closed-loop) ഡിസൈന്‍ ആണ്. ഈ ഇന്ധനം കത്തിക്കുമ്പോള്‍ പുറത്തുവിടുന്ന CO₂ അളവ്, അതുണ്ടാക്കുന്നതിനിടെ വായുവില്‍ നിന്ന് ആഗിരണം ചെയ്തതിന്റെ തുല്യമായിരിക്കും. അതിനാല്‍, ഈ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉപയോഗം പൂര്‍ണമായും കാര്‍ബണ്‍ ന്യൂട്രല്‍ ആകുന്നു.

ഭാവിയിലെ വിമാനയാനത്തേക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നു

ഇതിന്റെ ഉപയോഗം നിലവിലുള്ള ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളിലും വിമാനങ്ങളില്‍ തന്നെ നിഷ്പ്രയാസമായി നടപ്പിലാക്കാം — എഞ്ചിനുകള്‍ മാറ്റേണ്ടതില്ല, ഫ്യൂവല്‍ സംവിധാനങ്ങള്‍ പുതുക്കേണ്ടതുമില്ല. വൈദ്യുത വിമാനങ്ങള്‍ ഇപ്പോഴും പുരോഗമനാത്മക ഘട്ടത്തിലാണ്, ആണെങ്കിലും അവയ്ക്ക് നിരന്തരം റേഞ്ച് നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉള്ളതും സത്യമാണ്. പക്ഷേ ഈ സോളാര്‍ ഇന്ധനം നിലവിലുള്ള വ്യോമയാന വ്യവസ്ഥയിലേക്ക് നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.

ഈ നവീനതയുടെ സാധ്യത

ഇപ്പോൾ ഈ പ്ലാന്റ് ദിവസത്തിൽ ചെറിയ അളവിൽ മാത്രം ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വിജയത്തോടെ വൻതോതിൽ ഉത്പാദനത്തിന് ആസൂത്രണം ആരംഭിച്ചിരിക്കുകയാണ് — അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ പ്രദേശവ്യാപകമായ വിമാനത്താവളങ്ങള്‍ക്ക് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വഴി കാർബൺ രഹിത ഇന്ധനം നൽകാനാകുമെന്നതാണ് പ്രതീക്ഷ.

സ്വിറ്റ്സര്‍ലാന്റ്, ഗ്ലോബൽ എനര്‍ജി മേഖലയിലെ വലിയൊരു താരമല്ലെങ്കിലും, ഈ റിയാക്ടര്‍ പദ്ധതിയോടെ, സ്റ്റെയിനബിള്‍ ഫ്‌ലൈറ്റിന്റെ മുൻതൂക്കക്കാരായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇതുപോലെയുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സൂര്യപ്രകാശം വളരെ കൂടുതലുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ വ്യാപിപ്പിച്ചാൽ, ആകാശ യാത്രകള്‍ അന്തരീക്ഷത്തിനെതിരെ ഉള്ള യുദ്ധത്തില്‍ നിന്നും കാലാവസ്ഥ സംരക്ഷണത്തിലേക്ക് തിരിയാനാകും

24/06/2025

ബീറ്റ ടെക്‌നോളജീസ് വികസിപ്പിച്ച ആലിയ സി.എക്‌സ് 300 എന്ന ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് വിമാനം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ച് വിജയകരമായി പറന്നതോടെ, വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യ ഇലക്‌ട്രിക് യാത്രാവിമാനമായി ഇത് സ്ഥാനമിട്ടതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. ഈ മാസം തുടക്കത്തിൽ യുഎസിലെ ഈസ്റ്റ് ഹാംപ്ടണിൽ നിന്നുള്ള പറക്കലിൽ, നാലു യാത്രക്കാരുമായി വിമാനം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 70 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ (ഏകദേശം 130 കിലോമീറ്റർ) ദൂരം കടന്നു ജോൺ എഫ് . കെന്നഡി വിമാനത്താവളത്തിലെത്തി, എന്നതാണ് മാധ്യമങ്ങളുടെ റിപ്പോര്‍ട്ട്.

ഈzelfde ദൂരം പറക്കാൻ ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററിന് സാധാരണയായി ഏകദേശം ₹13,885 ചെലവാകുമ്പോൾ, ആലിയ സി.എക്‌സ് 300 ഇതിനകം വെറും ₹694 ചെലവിലാണ് യാത്ര പൂർത്തിയാക്കിയതെന്നും റിപ്പോർട്ടിലുണ്ട്. എൻജിനുകളോ പ്രൊപ്പല്ലറുകളോ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, യാത്രക്കാർക്ക് ശബ്ദം കുറച്ച് സമാധാനത്തിൽ ഇരിക്കാനും ആശ്വസകരമായി സംഭാഷണം നടത്താനും കഴിയുന്നുവെന്നും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

പൈലറ്റിന്റെ ശമ്പളച്ചെലവും കണക്കാക്കുമ്പോൾ പോലും ഈ ഇലക്‌ട്രിക് വിമാനമാതൃക സാമ്പത്തികമായി വളരെയധികം ലാഭകരമാണെന്ന് ബീറ്റ ടെക്‌നോളജീസ് സ്ഥാപകനും സിഐഒയുമായ കൈൽ ക്ലാർക്ക് വ്യക്തമാക്കി.

വെർമോണ്ടിൽ ആസ്ഥാനം വച്ചുള്ള ബീറ്റ ടെക്‌നോളജീസ് 2017ൽ സ്ഥാപിതമായി. ഇലക്‌ട്രിക് വിമാനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനവും വാണിജ്യവത്കരണവും വേഗത്തിലാക്കുന്നതിന് കമ്പനി സമീപകാലത്ത് 318 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ നിക്ഷേപം സ്വരൂപിച്ചിട്ടുണ്ട്. വിമാനത്തിന് FAA സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടുക എന്നതാണ് നിലവിലെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

FACT Media

07/07/2025

04/07/2025

27/06/2025

25/06/2025

25/06/2025

25/06/2025

25/06/2025

25/06/2025

24/06/2025

24/06/2025

24/06/2025

24/06/2025

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share