https://www.facebook.com/607734822629437/

Trivandrum Rises, Trivandrum (2025)

19/07/2025

പേരൂർക്കടയെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എന്തറിയാം?

ഒരു ശരാശരി മലയാളിയുടെ സ്വന്തം നാടിനെ പറ്റിയുള്ള ബോധം അളക്കാൻ ഈയൊരു ചോദ്യം മതി?

ലോകത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കോണ്ടം ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഫാക്ടറികളിൽ ഒന്ന് തിരുവനന്തപുരം പേരൂർക്കടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കോണ്ടം ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്നതും ഇവിടെയാണ്. പേരൂർക്കടയിലെ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ലാറ്റെക്സിലാണ് ലോകപ്രശസ്ത ബ്രാൻഡായ മൂഡ്സ് ഉറകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകളിൽ ഒന്നും ഇന്ത്യയിൽ നിന്നും ഏറ്റവും കൂടുതൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡും ഈ തിരുവനന്തപുരത്തുനിന്നാണ്.
അമേരിക്കയിൽ പോയി അവിടെ ഇത് വാങ്ങി ഉപയോഗിക്കുന്ന തിരുവനന്തപുരത്തുകാരന് പോലും അറിയില്ല സാധനം ‘മെയ്ഡ് ഇൻ പേരൂർക്കട’ ആണെന്ന്. അതാണ് മലയാളി.

പുളിയറക്കോണത്തെപ്പറ്റി നിങ്ങൾക്ക് എന്തറിയാം?

ലോകത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ബ്ലഡ് ബാഗ് നിർമ്മാണ കമ്പനിയായ തെർമോ പെൺപോളിൻ്റെ ഇന്ത്യയിലെ ഫാക്ടറി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് ഇവിടെയാണ്. ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബ്ലഡ് ബാഗ് നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥലം നമ്മുടെ പുളിയറക്കോണം ആണ്. ആഗോളകമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യയിലെ ആസ്ഥാനമാണ് തിരുവനന്തപുരം വഴുതക്കാട് ഉള്ള ഓഫീസ്.

ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പേർക്ക് താങ്ങാവുന്ന ചിലവിൽ വാങ്ങാവുന്ന ഹൃദയവാൽവ് നിർമ്മിക്കുന്നത് മേനംകുളത്താണെന്ന് എത്രപേർക്കറിയാം. ലോകപ്രശസ്ത ബ്രാൻഡ് ആയ ടിടികെ ഹെൽത്ത് കെയറിന്റെ ഇന്ത്യയിലെ ഏക ഹൃദയവാൽവ് നിർമ്മാണ യൂണിറ്റ് തിരുവനന്തപുരത്ത് മേനംകുളത്താണ്.

1966 ലാണ് ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ലാറ്റെക്സ് തിരുവനന്തപുരത്ത് പ്രവർത്തനം തുടങ്ങിയത്. അതായത് ഇവരൊക്കെ വർഷങ്ങൾക്കു മുമ്പ് ഇന്ത്യ മഹാരാജ്യത്ത് തിരുവനന്തപുരം അവരുടെ തട്ടകമായി തിരഞ്ഞെടുത്തു.

ചോദ്യം ഇതാണ്? എന്നിട്ട് നമ്മൾ എവിടെയെത്തി? ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആരോഗ്യ വ്യവസായ യൂണിറ്റുകൾ ആരംഭിച്ച നഗരം എങ്ങനെയോ തളർത്തപ്പെട്ടു.

അതിനു കാരണം സിറ്റി ബ്രാൻഡിംഗ് എന്ന് അടിസ്ഥാന ആശയത്തെ പറ്റി നമ്മൾ മനസ്സിലാക്കിയിട്ടില്ല എന്നത് തന്നെയാണ്.

ഒരു മെഡിക്കൽ ഡിവൈസസ് പാർക്ക് എന്ന ആശയം നമ്മുടെ നാട്ടിൽ പ്രാവർത്തികമാക്കാൻ നമ്മൾ വൈകിപ്പോയി. ആഗോള കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന തിരുവനന്തപുരം അതിനു പറ്റിയ മണ്ണ് ആയിട്ടും കൂടുതൽ കമ്പനികളെ നഗര ബ്രാൻഡിങ്ങിലൂടെ നിഷ്പ്രയാസം നമുക്ക് ഇങ്ങോട്ട് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയുമായിരുന്നിട്ടും നമ്മുടെ പിടുപ്പുകേടുകൾ മൂലം നമ്മൾ വൈകി.

മറ്റേതെങ്കിലും നാട്ടിൽ ആയിരുന്നെങ്കിൽ മെഡിക്കൽ അനുബന്ധ ഉപകരണ നിർമ്മാണശാലകളുടെ ഒരു ക്ലസ്റ്റർ തന്നെ ഇവിടെ ഉണ്ടാകുമായിരുന്നു.

തലസ്ഥാനത്തോടുള്ള അമിതമായ വെറുപ്പും വിദ്വേഷവും പുകച്ചു വിടുന്ന ചില സോഷ്യൽ മീഡിയ ഗ്രൂപ്പുകാർ ദയവായി മനസ്സിലാക്കുക, നിങ്ങൾ തകർക്കുന്നത് ഒരു സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വളർച്ചയെയാണ്. മെഡിക്കൽ ഉപകരണ വ്യവസായ രംഗത്ത് ഇന്ത്യയിൽ ശക്തമായ വേരുകൾ ഉള്ള നഗരമാണ് തിരുവനന്തപുരം. ആ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തി തിരുവനന്തപുരത്ത് ഈ മേഖലയിലെ കൂടുതൽ ഗവേഷണ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രങ്ങൾ ഉണ്ടാവണം.

ഇന്ത്യയുടെ മണ്ണിൽ നിന്നും ആദ്യമായി ഒരു വസ്തു ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഉയർന്നുപൊങ്ങിയത് തിരുവനന്തപുരത്ത് നിന്നാണ്. ഇന്ന് ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്പെയ്സ് റിസർച്ച് കേന്ദ്രം തിരുവനന്തപുരത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു.
വൈജ്ഞാനിക മേഖലയിൽ വളരെ ഉന്നതിയിലുള്ള ഈ നഗരത്തെ ആ വിധത്തിൽ വളരാൻ ദയവായി അനുവദിക്കുക.

ഒരു ക്ലസ്റ്റർ ആയി ഒരിടത്ത് പ്രവർത്തിക്കേണ്ട പ്രസ്ഥാനങ്ങളെ പ്രാദേശിക ലോബിയിങ് മൂലം വഴിമാറ്റി കൊണ്ടുപോയാൽ ആർക്കും ഗുണമുണ്ടാകില്ല.

പോസ്റ്റ്‌ കടപ്പാട്
©ശ്രീരാജ് എസ് ആറ്റിങ്ങൽ

18/07/2025

ഇത് വീര തമിഴൻ!!! വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം (PART 1)

ഉള്ളടക്കം

തമിഴ്നാട് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന്റെ സാധ്യതകൾ ഉപയോഗിക്കും. വമ്പൻ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് തമിഴ്നാട്-കർണാടക മത്സരം പക്ഷെ കേരളം...
ഹൊസൂർ എങ്ങനെ വികസിപ്പിച്ചോ അതെ മോഡലിൽ തെക്കൻ തമിഴ്നാട് വികസിക്കും.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ കുറവ് വിഴിഞ്ഞത്ത്.
തമിഴ്നാട് ജിഡിപിയുടെ റേഞ്ച്.

Audio Credits
'Omega' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au

16/07/2025

പെരുമ്പാവൂർ in & as തിരുവനന്തപുരം
ഒരു അട്ടിമറിയുടെ കഥ

15/07/2025

തിരുവനന്തപുരം യാർഡിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലികൾ കാരണം ഡോ. എം.ജി.ആർ. ചെന്നൈ സെൻട്രൽ-തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് എക്സ്പ്രസിന്റെ പ്രവർത്തന രീതികളിൽ താൽക്കാലിക മാറ്റം വരുത്തിയതായി ദക്ഷിണ റെയിൽവേ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പുതുക്കിയ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച്, ഡോ. എം.ജി.ആർ. ചെന്നൈ സെൻട്രലിൽ നിന്ന് ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 3.20 ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിൻ നമ്പർ 12695 ജൂലൈ 19 നും ഓഗസ്റ്റ് 8 നും ഇടയിൽ തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രലിന് പകരം തിരുവനന്തപുരം നോർത്തിൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്തും. തിരുവനന്തപുരം നോർത്തിനും തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രലിനും ഇടയിൽ സർവീസ് ഭാഗികമായി റദ്ദാക്കും. തിരുവനന്തപുരം നോർത്തിൽ രാവിലെ 7.40 ന് ഹ്രസ്വകാല യാത്ര ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. തിരുവനന്തപുരത്ത് നിന്ന് വൈകുന്നേരം 5.15 ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിൻ നമ്പർ 12696 ജൂലൈ 20 നും 2025 ഓഗസ്റ്റ് 9 നും ഇടയിൽ വൈകുന്നേരം 5.20 ന് തിരുവനന്തപുരം നോർത്തിൽ നിന്ന് യാത്ര ആരംഭിക്കും.

The Southern Railway has announced a temporary change in the pattern of operations for the Dr MGR Chennai Central–Thiruvananthapuram Central Superfast Express due to engineering work in the Thiruvananthapuram yard.

According to the revised schedule, Train no. 12695, departing at 3.20 pm from Dr MGR Chennai Central, will be short-terminated at Thiruvananthapuram North instead of Thiruvananthapuram Central between July 19 and August 8. The service will be partially cancelled between Thiruvananthapuram North and Thiruvananthapuram Central. The short-termination is scheduled for 7.40 am at Thiruvananthapuram North.

In the return direction, Train no. 12696, which usually originates from Thiruvananthapuram Central at 5.15 pm, will instead begin its journey from Thiruvananthapuram North at 5.20 pm between July 20 and August 9, 2025.

12/07/2025

Outer Ring Road (ORR) project in Trivandrum is a major infrastructure initiative expected to significantly impact the city’s development.
Here's a detailed analysis by Trivandrum Rises of how it will shape the future of Trivandrum:

Outer Ring Road is a semi-circular road planned around the outer periphery of Trivandrum city, starting from Vizhinjam to Navaikulam, covering a stretch of approximately 78 km. It's intended to decongest the urban core and enhance connectivity across rural and peri-urban areas.

Let's look on to it's Positive Impacts on Trivandrum's Development

1. Decongestion of City Core

It will divert long-distance and port-bound traffic away from the city center. Reduces traffic congestion in key urban areas like East Fort, Palayam, Kesavadasapuram, and Kazhakootam. Enhances quality of life and urban livability.

2. Boost to Vizhinjam International Seaport, Thiruvananthapuram

The Outer Ring Road provides direct access to Vizhinjam International Seaport, Thiruvananthapuram. Enables efficient cargo transport to NH-66, NH-744, and MC Road, reducing transit time and cost. Makes Trivandrum a logistics and trade hub for southern Kerala and Tamil Nadu.

3. Industrial and Economic Growth

Opens up vast land parcels in Peripheral Trivandrum (e.g., Mangalapuram, Vencode, Andoorkonam, Pothencode) for Industrial parks, Warehousing, Logistics hubs etc. It encourages private investments, real estate, and tech/IT parks in these regions.

4. Growth of New Townships & Suburban Expansion

Outer Ring Road promotes planned suburban development beyond current urban limits. It is likely to lead to the creation of integrated townships, residential zones, and smart cities along the ORR corridor. Reduces urban pressure on core city infrastructure.

5. Real Estate Appreciation

The Land values are rising near proposed ORR interchanges and junctions. Ideal for investors and developers looking at long-term appreciation. It attracts commercial malls, educational institutions, and healthcare facilities along the corridor.

6. Improved Emergency & Disaster Response

It acts as a relief road in case of emergencies or natural calamities by allowing faster movement of goods, services, and people.

7. Regional Connectivity

It provides easy access to Technopark, Vizhinjam, Neyyattinkara, Varkala, and NH-66 bypassing the congested city roads. ORR enhances inter-district and inter-state travel especially towards Tamil Nadu.

8. Game Changer of Capital's Road Infrastructure

The Outer Ring Road project is a game-changer for Trivandrum. It transforms the city from a traditional administrative center into a modern, well-connected, logistics and economic powerhouse, especially when combined with projects like Vizhinjam Port, Trivandrum Metro, Technopark expansion etc.

10/07/2025

Let's first look
HOW TAMIL NADU DEVELOPED HOSUR

Tamil Nadu successfully developed Hosur by strategically leveraging its proximity to Bengaluru, India's Silicon Valley and a major urban economic hub. This unique advantage has turned Hosur—from a small town in Krishnagiri district—into an industrial and manufacturing powerhouse.

Here’s a breakdown of how Tamil Nadu developed Hosur using Bengaluru:

1. Strategic Location & Connectivity

Hosur is just 40 km from Bengaluru, making it part of the larger Bengaluru Metropolitan Region in practice, if not officially.

Easy access via:
NH 44 (Bengaluru–Salem Highway)
Hosur Railway Station
Upcoming Bengaluru Metro Phase 3 plans to reach close to Hosur

2. Land Availability & Lower Costs

Compared to Bengaluru, Hosur offered cheaper land and operational costs for industries and housing. Tamil Nadu Industrial Development Corporation (TIDCO) and State Industries Promotion Corporation of Tamil Nadu (SIPCOT) created large industrial parks in and around Hosur.

3. Industrial Clusters Built by TN Govt

SIPCOT Industrial Park in Hosur is one of the largest in Tamil Nadu.

Focused on:
Automobiles and auto-components (TVS, Ashok Leyland, Titan)

Electronics & manufacturing

Heavy machinery and aerospace components

4. Skilled Workforce from Karnataka

Hosur attracted skilled professionals and workers from Bengaluru, while also offering jobs to locals from Krishnagiri, Dharmapuri, and nearby districts. Many professionals live in Bengaluru but work in Hosur or vice versa.

5. Residential Growth via Bengaluru Spillover

Real estate growth in Bengaluru led to housing and township development in Hosur. Hosur became an affordable satellite town or suburban choice for those priced out of Bengaluru.

6. Policy Support & Ease of Business

Tamil Nadu offered:
Subsidies, tax incentives for industries in Hosur
Faster approvals and clearances for projects
Strong infrastructure like power, water, and roads, often more reliable than some parts of Karnataka.

7. Leveraging Bengaluru’s Market & Ecosystem

Hosur industries supply directly to Bengaluru’s IT, hardware, and automotive companies.

Companies like Titan and TVS use Bengaluru for:
R&D
Marketing and sales
International connectivity (via Bengaluru International Airport)

8. Upcoming Plans (Future Boosts)

Aerospace park, electronics cluster, and Data Center zone planned in Hosur
Proposed Hosur Airport (near Belagondapalli) to reduce dependency on Bengaluru Airport
Part of Bengaluru Suburban Rail, which will improve commute further

Tamil Nadu used Hosur as a strategic industrial satellite town of Bengaluru, by offering:
Cheaper land, business incentives
Strong infrastructure
Seamless connectivity to Bengaluru's market, talent, and airport

Hosur is now one of the fastest-growing industrial zones in South India — thanks to Tamil Nadu’s smart planning and Bengaluru’s ecosystem spillover.

Now let's look HOW TAMIL NADU CAN UTILIZE VIZHINJAM PORT?

1. Export and Import Hub for Southern Tamil Nadu

Tirunelveli, Thoothukudi, Madurai, Kanyakumari, Virudhunagar, and other southern districts can use Vizhinjam as a primary gateway for export/import activities, especially for:
Agricultural products (bananas, spices, flowers)
Textiles and garments
Minerals like garnet and ilmenite
Industrial goods and machinery

2. Alternative to Thoothukudi Port

While Tuticorin Port is already a major port in Tamil Nadu, Vizhinjam’s natural depth (over 20 meters) allows it to handle ultra-large container vessels (ULCVs) that Tuticorin currently cannot. This means direct international cargo movement without depending on Colombo, reducing time and cost.

3. Industrial and Logistics Expansion

With improved connectivity (NH, rail, proposed dry ports), Tamil Nadu districts like Tirunelveli can develop:
Warehousing & logistics parks
Processing units for exports
Industrial corridors connected to Vizhinjam
Tirunelveli's SIDCO/industrial estates can benefit from faster export turnaround via Vizhinjam.

4. Employment & Economic Spillover

Increased port-related trade and connectivity will create jobs in trucking, customs clearing, logistics, shipping agencies, and warehousing. Economic growth will spill into Tirunelveli via improved transportation infrastructure, business parks, and support services.

5. Tourism and Cruise Benefits

Vizhinjam is also being developed to support cruise tourism. Tamil Nadu’s southern coastal belt, including Kanyakumari and Tirunelveli, could see increased tourist flow and development of eco-tourism and heritage circuits.

6. Improved Trade Connectivity

The proposed industrial corridor from Vizhinjam – Kanyakumari – Tirunelveli – Madurai will offer:
Faster freight movement
Enhanced trade integration between Kerala and Tamil Nadu
Reduced dependency on distant ports like Chennai or Cochin

Trivandrum's Vizhinjam International Seaport is not just a Kerala asset—it’s a South Indian game changer. Tamil Nadu or any other states can use it for:
Faster, cheaper exports/imports
New business and industrial opportunities
Diversifying port dependency
Infrastructure-led growth and employment.

10/07/2025

ആദ്യം നമുക്ക് നോക്കാം,
തമിഴ്നാട് എങ്ങനെ ഹൊസൂറിനെ വികസിപ്പിച്ചു?

ഇന്ത്യയുടെ സിലിക്കൺ വാലിയും പ്രധാന സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രവുമായ ബെംഗളൂരുവിന്റെ സാമീപ്യം തന്ത്രപരമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തി തമിഴ്‌നാട് ഹൊസൂറിനെ വിജയകരമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. കൃഷ്ണഗിരി ജില്ലയിലെ ഒരു ചെറിയ പട്ടണമായ ഹൊസൂറിനെ ഒരു വ്യാവസായിക, ഉൽ‌പാദന ശക്തികേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റിയ ഈ സവിശേഷ നേട്ടം.

ബെംഗളൂരുവിനെ ഉപയോഗിച്ച് തമിഴ്‌നാട് ഹൊസൂറിനെ എങ്ങനെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു എന്നതിന്റെ ഒരു വിശദീകരണം ഇതാ:

1. തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനവും കണക്റ്റിവിറ്റിയും

ഹൊസൂർ ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് വെറും 40 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്, ഇത് ഔദ്യോഗികമായി അല്ലെങ്കിലും പ്രായോഗികമായി വലിയ ബെംഗളൂരു മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയുടെ ഭാഗമാക്കുന്നു.

വഴി എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രവേശനം:

എൻ‌എച്ച് 44 (ബെംഗളൂരു-സേലം ഹൈവേ)
ഹൊസൂർ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ
വരാനിരിക്കുന്ന ബെംഗളൂരു മെട്രോ ഘട്ടം 3 ഹൊസൂറിനടുത്ത് എത്തിച്ചേരാനുള്ള പദ്ധതികൾ
തമിഴ്നാട് ഹൊസൂറിൽ ഒരു വിമാനത്താവളം നിർമിക്കാൻ പദ്ധതി ഇടുന്നുണ്ട്, കർണാടക NICE റോഡിനു അടുത്തായി തന്നെ ബാംഗ്ലൂരിന്റെ രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളം നിർമിക്കാനും പദ്ധതി ഇടുന്നുണ്ട്

2. ഭൂമി ലഭ്യതയും കുറഞ്ഞ ചെലവും

ബെംഗളൂരുവിനെ അപേക്ഷിച്ച്, വ്യവസായങ്ങൾക്കും ഭവന നിർമ്മാണത്തിനും ഹൊസൂറിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഭൂമിയും പ്രവർത്തന ചെലവുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. തമിഴ്‌നാട് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ് കോർപ്പറേഷനും (ടിഡ്‌കോ) സ്റ്റേറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് പ്രൊമോഷൻ കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് തമിഴ്‌നാട് (സിപ്‌കോട്ട്) ഹൊസൂറിലും പരിസരത്തും വലിയ വ്യാവസായിക പാർക്കുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു.

3. തമിഴ്‌നാട് സർക്കാർ നിർമ്മിച്ച വ്യാവസായിക ക്ലസ്റ്ററുകൾ

ഹൊസൂരിലെ സിപ്‌കോട്ട് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പാർക്ക് തമിഴ്‌നാട്ടിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നാണ്.

ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചത്:

ഓട്ടോമൊബൈൽസ്, ഓട്ടോ-ഘടകങ്ങൾ (ടിവിഎസ്, അശോക് ലെയ്‌ലാൻഡ്, ടൈറ്റൻ)

ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് & നിർമ്മാണം

ഹെവി മെഷിനറികളും എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഘടകങ്ങളും

4. കർണാടകയിൽ നിന്നുള്ള വൈദഗ്ധ്യമുള്ള തൊഴിലാളികൾ

ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്നുള്ള വൈദഗ്ധ്യമുള്ള പ്രൊഫഷണലുകളെയും തൊഴിലാളികളെയും ഹൊസൂർ ആകർഷിച്ചു, അതേസമയം കൃഷ്ണഗിരി, ധർമ്മപുരി, സമീപ ജില്ലകളിൽ നിന്നുള്ള നാട്ടുകാർക്ക് ജോലി വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. നിരവധി പ്രൊഫഷണലുകൾ ബെംഗളൂരുവിൽ താമസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഹൊസൂരിലോ അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചും ജോലി ചെയ്യുന്നു.

5. ബെംഗളൂരു സ്പിൽഓവർ വഴിയുള്ള റെസിഡൻഷ്യൽ വളർച്ച

ബെംഗളൂരുവിലെ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വളർച്ച ഹൊസൂരിലെ ഭവന, ടൗൺഷിപ്പ് വികസനത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. ബെംഗളൂരുവിന് പുറത്തുള്ളവർക്ക് ഹൊസൂർ താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു സാറ്റലൈറ്റ് ടൗണോ സബർബൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പോ ആയി മാറി.

6. നയ പിന്തുണയും ബിസിനസ് എളുപ്പവും

തമിഴ്‌നാട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്:
ഹൊസൂരിലെ വ്യവസായങ്ങൾക്ക് സബ്‌സിഡികൾ, നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ

പദ്ധതികൾക്കുള്ള വേഗത്തിലുള്ള അംഗീകാരങ്ങളും അനുമതികളും

വൈദ്യുതി, വെള്ളം, റോഡുകൾ തുടങ്ങിയ ശക്തമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, പലപ്പോഴും കർണാടകയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം.

7. ബെംഗളൂരുവിന്റെ വിപണിയും പരിസ്ഥിതി വ്യവസ്ഥയും പ്രയോജനപ്പെടുത്തൽ

ഹൊസൂർ വ്യവസായങ്ങൾ ബെംഗളൂരുവിന്റെ ഐടി, ഹാർഡ്‌വെയർ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനികൾക്ക് നേരിട്ട് വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

ടൈറ്റൻ, ടിവിഎസ് തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ ബെംഗളൂരുവിനെ ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു:

ആർ & ഡി
മാർക്കറ്റിംഗും വിൽപ്പനയും
അന്താരാഷ്ട്ര കണക്റ്റിവിറ്റി (ബെംഗളൂരു അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം വഴി)

8. വരാനിരിക്കുന്ന പദ്ധതികൾ (ഭാവിയിലെ ഉത്തേജനങ്ങൾ)

ഹൊസൂരിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന എയ്‌റോസ്‌പേസ് പാർക്ക്, ഇലക്ട്രോണിക്സ് ക്ലസ്റ്റർ, ഡാറ്റാ സെന്റർ സോൺ
ബെംഗളൂരു വിമാനത്താവളത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട ഹൊസൂർ വിമാനത്താവളം (ബെലഗൊണ്ടപ്പള്ളിക്ക് സമീപം)
യാത്രാമാർഗ്ഗം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ബെംഗളൂരു സബർബൻ റെയിലിന്റെ ഭാഗം

ഇനിപ്പറയുന്നവ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് തമിഴ്‌നാട് ഹൊസൂറിനെ ബെംഗളൂരുവിലെ ഒരു തന്ത്രപ്രധാനമായ വ്യാവസായിക ഉപഗ്രഹ നഗരമായി ഉപയോഗിച്ചു:

വിലകുറഞ്ഞ ഭൂമി, ബിസിനസ്സ് പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ
ശക്തമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ
ബെംഗളൂരുവിന്റെ വിപണി, കഴിവുകൾ, വിമാനത്താവളം എന്നിവയിലേക്കുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റി

ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ ഒന്നാണ് ഹൊസൂർ ഇപ്പോൾ - തമിഴ്‌നാടിന്റെ സ്മാർട്ട് പ്ലാനിംഗും ബെംഗളൂരുവിന്റെ ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ സ്പിൽഓവറും കാരണം.

ഇനി തമിഴ്നാട് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം എങ്ങനെ പ്രയോജനപ്പെടുത്താമെന്ന് നോക്കാം?

1. തെക്കൻ തമിഴ്‌നാടിന്റെ കയറ്റുമതി ഇറക്കുമതി കേന്ദ്രം

തിരുനെൽവേലി, തൂത്തുക്കുടി, മധുര, കന്യാകുമാരി, വിരുദുനഗർ, മറ്റ് തെക്കൻ ജില്ലകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കയറ്റുമതി/ഇറക്കുമതി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പ്രാഥമിക കവാടമായി വിഴിഞ്ഞം ഉപയോഗിക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച്:
കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ (വാഴപ്പഴം, സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങൾ, പൂക്കൾ)
തുണിത്തരങ്ങൾ, വസ്ത്രങ്ങൾ
ഗാർനെറ്റ്, ഇൽമനൈറ്റ് തുടങ്ങിയ ധാതുക്കൾ
വ്യാവസായിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും യന്ത്രങ്ങളും

2. തൂത്തുക്കുടി തുറമുഖത്തിന് പകരമായി

തൂത്തുക്കുടി തുറമുഖം ഇതിനകം തമിഴ്‌നാട്ടിലെ ഒരു പ്രധാന തുറമുഖമാണെങ്കിലും, വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക ആഴം (20 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ) തൂത്തുക്കുടിക്ക് നിലവിൽ കഴിയാത്ത അൾട്രാ-ലാർജ് കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ (ULCV) കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം കൊളംബോയെ ആശ്രയിക്കാതെ നേരിട്ടുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് നീക്കം, സമയവും ചെലവും കുറയ്ക്കുക എന്നാണ്.

3. വ്യാവസായിക, ലോജിസ്റ്റിക്സ് വികസനം

മെച്ചപ്പെട്ട കണക്റ്റിവിറ്റി (ദേശീയപാത, റെയിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈ തുറമുഖങ്ങൾ) ഉപയോഗിച്ച്, തിരുനെൽവേലി പോലുള്ള തമിഴ്‌നാട് ജില്ലകൾക്ക് ഇവ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും:

വെയർഹൗസിംഗ് & ലോജിസ്റ്റിക്സ് പാർക്കുകൾ
കയറ്റുമതിക്കായുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ
വിഴിഞ്ഞവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യാവസായിക ഇടനാഴികൾ
വിഴിഞ്ഞം വഴി വേഗത്തിലുള്ള കയറ്റുമതി ടേൺഅറൗണ്ടിൽ നിന്ന് തിരുനെൽവേലിയുടെ സിഡ്‌കോ/വ്യാവസായിക എസ്റ്റേറ്റുകൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.

4. തൊഴിൽ & സാമ്പത്തിക സ്പിൽഓവർ

തുറമുഖവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യാപാരവും കണക്റ്റിവിറ്റിയും വർദ്ധിക്കുന്നത് ട്രക്കിംഗ്, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറിങ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഷിപ്പിംഗ് ഏജൻസികൾ, വെയർഹൗസിംഗ് എന്നിവയിൽ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. മെച്ചപ്പെട്ട ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ബിസിനസ് പാർക്കുകൾ, പിന്തുണാ സേവനങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ സാമ്പത്തിക വളർച്ച തിരുനെൽവേലിയിലേക്ക് വ്യാപിക്കും.

5. ടൂറിസവും ക്രൂയിസ് ആനുകൂല്യങ്ങളും

ക്രൂയിസ് ടൂറിസത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി വിഴിഞ്ഞവും വികസിപ്പിക്കുന്നു. കന്യാകുമാരി, തിരുനെൽവേലി എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള തമിഴ്‌നാടിന്റെ തെക്കൻ തീരദേശ മേഖലകളിൽ വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ ഒഴുക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും പരിസ്ഥിതി ടൂറിസത്തിന്റെയും പൈതൃക സർക്യൂട്ടുകളുടെയും വികസനം കാണുകയും ചെയ്യാം.

6. മെച്ചപ്പെട്ട വ്യാപാര ബന്ധം

വിഴിഞ്ഞം - കന്യാകുമാരി - തിരുനെൽവേലി - മധുര വരെയുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട വ്യാവസായിക ഇടനാഴി ഇവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും:

വേഗത്തിലുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം

കേരളത്തിനും തമിഴ്‌നാടിനും ഇടയിലുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട വ്യാപാര സംയോജനം

ചെന്നൈ, കൊച്ചി തുടങ്ങിയ വിദൂര തുറമുഖങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറച്ചു

തിരുവനന്തപുരത്തെ വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖം കേരളത്തിന്റെ മാത്രം ആസ്തിയല്ല - ഇത് ദക്ഷിണേന്ത്യയുടെ ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചറാണ്. തമിഴ്‌നാടിനോ മറ്റേതെങ്കിലും സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കോ ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം:

വേഗത്തിലുള്ളതും വിലകുറഞ്ഞതുമായ കയറ്റുമതി/ഇറക്കുമതികൾ
പുതിയ ബിസിനസ്, വ്യാവസായിക അവസരങ്ങൾ
തുറമുഖ ആശ്രിതത്വത്തിന്റെ വൈവിധ്യവൽക്കരണം
അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നയിക്കുന്ന വളർച്ചയും തൊഴിലും.

10/07/2025

Let's first look
HOW TAMIL NADU DEVELOPED HOSUR

Tamil Nadu successfully developed Hosur by strategically leveraging its proximity to Bengaluru, India's Silicon Valley and a major urban economic hub. This unique advantage has turned Hosur—from a small town in Krishnagiri district—into an industrial and manufacturing powerhouse.

Here’s a breakdown of how Tamil Nadu developed Hosur using Bengaluru:

1. Strategic Location & Connectivity

Hosur is just 40 km from Bengaluru, making it part of the larger Bengaluru Metropolitan Region in practice, if not officially.

Easy access via:
NH 44 (Bengaluru–Salem Highway)
Hosur Railway Station
Upcoming Bengaluru Metro Phase 3 plans to reach close to Hosur
Airport plans going on in Hosur by Tamil nadu and Bengaluru's second airport on plan by Karnataka almost near to NICE Road

2. Land Availability & Lower Costs

Compared to Bengaluru, Hosur offered cheaper land and operational costs for industries and housing. Tamil Nadu Industrial Development Corporation (TIDCO) and State Industries Promotion Corporation of Tamil Nadu (SIPCOT) created large industrial parks in and around Hosur.

3. Industrial Clusters Built by TN Govt

SIPCOT Industrial Park in Hosur is one of the largest in Tamil Nadu.

Focused on:
Automobiles and auto-components (TVS, Ashok Leyland, Titan)

Electronics & manufacturing

Heavy machinery and aerospace components

4. Skilled Workforce from Karnataka

Hosur attracted skilled professionals and workers from Bengaluru, while also offering jobs to locals from Krishnagiri, Dharmapuri, and nearby districts. Many professionals live in Bengaluru but work in Hosur or vice versa.

5. Residential Growth via Bengaluru Spillover

Real estate growth in Bengaluru led to housing and township development in Hosur. Hosur became an affordable satellite town or suburban choice for those priced out of Bengaluru.

6. Policy Support & Ease of Business

Tamil Nadu offered:
Subsidies, tax incentives for industries in Hosur
Faster approvals and clearances for projects
Strong infrastructure like power, water, and roads, often more reliable than some parts of Karnataka.

7. Leveraging Bengaluru’s Market & Ecosystem

Hosur industries supply directly to Bengaluru’s IT, hardware, and automotive companies.

Companies like Titan and TVS use Bengaluru for:
R&D
Marketing and sales
International connectivity (via Bengaluru International Airport)

8. Upcoming Plans (Future Boosts)

Aerospace park, electronics cluster, and Data Center zone planned in Hosur
Proposed Hosur Airport (near Belagondapalli) to reduce dependency on Bengaluru Airport
Part of Bengaluru Suburban Rail, which will improve commute further

Tamil Nadu used Hosur as a strategic industrial satellite town of Bengaluru, by offering:
Cheaper land, business incentives
Strong infrastructure
Seamless connectivity to Bengaluru's market, talent, and airport

Hosur is now one of the fastest-growing industrial zones in South India — thanks to Tamil Nadu’s smart planning and Bengaluru’s ecosystem spillover.

Now let's look HOW TAMIL NADU CAN UTILIZE VIZHINJAM PORT?

1. Export and Import Hub for Southern Tamil Nadu

Tirunelveli, Thoothukudi, Madurai, Kanyakumari, Virudhunagar, and other southern districts can use Vizhinjam as a primary gateway for export/import activities, especially for:
Agricultural products (bananas, spices, flowers)
Textiles and garments
Minerals like garnet and ilmenite
Industrial goods and machinery

2. Alternative to Thoothukudi Port

While Tuticorin Port is already a major port in Tamil Nadu, Vizhinjam’s natural depth (over 20 meters) allows it to handle ultra-large container vessels (ULCVs) that Tuticorin currently cannot. This means direct international cargo movement without depending on Colombo, reducing time and cost.

3. Industrial and Logistics Expansion

With improved connectivity (NH, rail, proposed dry ports), Tamil Nadu districts like Tirunelveli can develop:
Warehousing & logistics parks
Processing units for exports
Industrial corridors connected to Vizhinjam
Tirunelveli's SIDCO/industrial estates can benefit from faster export turnaround via Vizhinjam.

4. Employment & Economic Spillover

Increased port-related trade and connectivity will create jobs in trucking, customs clearing, logistics, shipping agencies, and warehousing. Economic growth will spill into Tirunelveli via improved transportation infrastructure, business parks, and support services.

5. Tourism and Cruise Benefits

Vizhinjam is also being developed to support cruise tourism. Tamil Nadu’s southern coastal belt, including Kanyakumari and Tirunelveli, could see increased tourist flow and development of eco-tourism and heritage circuits.

6. Improved Trade Connectivity

The proposed industrial corridor from Vizhinjam – Kanyakumari – Tirunelveli – Madurai will offer:
Faster freight movement
Enhanced trade integration between Kerala and Tamil Nadu
Reduced dependency on distant ports like Chennai or Cochin

Trivandrum's Vizhinjam International Seaport is not just a Kerala asset—it’s a South Indian game changer. Tamil Nadu or any other states can use it for:
Faster, cheaper exports/imports
New business and industrial opportunities
Diversifying port dependency
Infrastructure-led growth and employment.

09/07/2025

Do you know how much a complete hartal/bandh/strike 💪🏻💪🏻💪🏻 will economically destroy Kerala? How much will it affect you?

A complete hartal/strike/bandh in Kerala is causing huge economic losses to the state in a single day. It will affect every sector from transport and retail to tourism and daily wage workers.

💸 If we look at the economic loss of a complete hartal day in Kerala, according to various experts and industry estimates,
the total loss is between ₹900 crore to ₹1,200 crore (₹9 to ₹12 billion)🤦🏻‍♂️🤦🏻🤦🏻‍♀️

If we look at the estimated loss in each sector

🛒 Retail and business transactions ₹300–400 crore
🚚 Transport (KSRTC, private buses, autos, taxis) ₹100–150 crore
🏨 Tourism ₹100–200 crore
👷 Daily wage workers (construction, agriculture, street vendors) ₹100–150 crore
🏭 Industries and manufacturing ₹200–250 crore
🏦 Banking, services ₹50–100 crore
🤷🏻🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♀️

📉 Other indirect impacts:
Investors are affected
Loss in case of roadblocks or violence during the hartal
Loss in case of destruction of public property
Reduced number of tourists, who have to cancel all their pre-booked trips
Healthcare facilities are affected (especially in emergencies).
Schooling and exams are postponed, which disrupts the academic sector.
etc etc...
🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♀️🙆🏻
---
(Nb: Although the exact figures vary depending on the intensity, duration and timing of the hartal, the economic and social losses are in the crores. Even a half-day hartal can cause losses of hundreds of crores of rupees.)

09/07/2025

നിങ്ങൾക്ക് അറിയാമോ ഒരു സമ്പൂർണ ഹർത്താൽ/ബന്ദ്/പണിമുടക്ക് 💪🏻💪🏻💪🏻കേരളത്തെ എത്രത്തോളം സാമ്പത്തികമായി തകർക്കും എന്ന്? അത് നിങ്ങളെ എത്രത്തോളം ബാധിക്കും എന്ന്?

കേരളത്തിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഹർത്താൽ/പണിമുടക്ക്/ബന്ദ് കാരണം ഒരു ദിവസം സംസ്ഥാനത്തിന് വൻ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിന് ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്. ഗതാഗതം, ചില്ലറ വിൽപ്പന മേഖല മുതൽ ടൂറിസം, ദിവസ വേതന തൊഴിലാളികൾ വരെയുള്ള എല്ലാ മേഖലകളെയും ഇത് ബാധിക്കും.

💸 കേരളത്തിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഹർത്താൽ ദിനത്തിലെ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം നോക്കിയാൽ വിവിധ വിദഗ്ധരുടെയും വ്യവസായങ്ങളുടെയും കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ആകെ നഷ്ടം ₹900 കോടി മുതൽ ₹1,200 കോടി വരെ (₹9 മുതൽ ₹12 ബില്യൺ വരെ)🤦🏻‍♂️🤦🏻🤦🏻‍♀️

ഓരോ മേഖലയിൽ കണക്കാക്കിയ നഷ്ടം നോക്കിയാൽ

🛒 ചില്ലറ വ്യാപാര, ബിസിനസ് ഇടപാടുകൾ ₹300–400 കോടി

🚚 ഗതാഗതം (കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി, സ്വകാര്യ ബസുകൾ, ഓട്ടോകൾ, ടാക്സികൾ) ₹100–150 കോടി

🏨 ടൂറിസം ₹100–200 കോടി

👷 ദിവസ വേതന തൊഴിലാളികൾ (നിർമ്മാണ, കൃഷി, തെരുവ് കച്ചവടക്കാർ) ₹100–150 കോടി

🏭 വ്യവസായങ്ങളും ഉൽപ്പാദനവും ₹200–250 കോടി

🏦 ബാങ്കിംഗ്, സേവനങ്ങൾ ₹50–100 കോടി

🤷🏻🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♀️

📉 മറ്റ് പരോക്ഷ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ:

നിക്ഷേപകരെ ബാധിക്കുന്നു

ഹർത്താലിൽ റോഡ് തടസ്സങ്ങളോ അക്രമങ്ങളോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഉള്ള നഷ്ടം

പൊതുസ്വത്ത് നശിപ്പിച്ചാൽ അതിലെ നഷ്ടം

വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു, നേരത്തെ അവർ മുൻകൂട്ടി ബുക്ക്‌ ചെയ്ത എല്ലാം ക്യാൻസൽ ചെയ്യണ്ട അവസ്ഥ

ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ സൗകര്യങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച് അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ) ബാധിക്കപ്പെടുന്നു.

സ്കൂൾ വിദ്യാഭ്യാസവും പരീക്ഷകളും മാറ്റിവയ്ക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് അക്കാദമിക് മേഖലയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. 🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♀️🙆🏻

---

(Nb: ഹർത്താലിന്റെ തീവ്രത, ദൈർഘ്യം, സമയം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് കൃത്യമായ സംഖ്യകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുമെങ്കിലും, സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ നഷ്ടം കോടികൾ ആണ്. പകുതി ദിവസത്തെ ഹർത്താൽ പോലും നൂറുകണക്കിന് കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും.)

06/07/2025

Our team and entire concept are being upgraded and updated to align with today’s cutting-edge technology and trends. This transformation marks the beginning of a powerful new chapter.

🔥 Big changes are on the way – stay tuned for updates very soon!

Thank you all for the incredible support and love you've shown us so far. We truly appreciate it, and we hope you’ll continue to be part of this journey as we rise even higher. 🙌❤️

ഇന്നത്തെ അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും പ്രവണതകൾക്കും അനുസൃതമായി ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെയും മുഴുവൻ ആശയത്തെയും അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുകയും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പരിവർത്തനം ശക്തമായ ഒരു പുതിയ അധ്യായത്തിന്റെ തുടക്കം കുറിക്കുന്നു.

🔥 വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരാനിരിക്കുന്നു - വളരെ വേഗം അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കുക!

ഇതുവരെ നിങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകിയ അവിശ്വസനീയമായ പിന്തുണയ്ക്കും സ്നേഹത്തിനും എല്ലാവർക്കും നന്ദി. ഞങ്ങൾ അത് ശരിക്കും അഭിനന്ദിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഈ യാത്രയുടെ ഭാഗമാകുന്നത് തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 🙌❤️

Trivandrum Rises

19/07/2025

18/07/2025

16/07/2025

15/07/2025

12/07/2025

10/07/2025

10/07/2025

10/07/2025

09/07/2025

09/07/2025

06/07/2025

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category