Iran Aviation

Iran Aviation welcome to the iran aviation page
this page is for all people that like the fly and about the topics about this ...

درود به تمامی دوستداران و علاقه مندان پرواز هدف از ساخت این صفحه اطلاع رسانی و بحث درباره موضوعات مختلف مربوط به صنعت هوانوردی و کوشش در جهت ارتقاع عملی در راستای برنامه های توسعه این صنعت مهم و راهبردی می باشد لذا از دوستان و علاقه مندان و همچنین تمامی افرادی که به نوعی با این صنعت در ارتباط هستند خواهشمندیم ما را در ارتقاء کیفی این موضوعات یاری فرمایند.
ادمین های این پیج : امین جعفری - مصطفی حقیقت - میلاد میلانی

سلام به درخواست یکی از دوستان که می خواستند کمی راجع به این چارت اطلاعات داشته باشند خواهشمندیم اطلاعاتی که با دیدن این ...
20/04/2014

سلام به درخواست یکی از دوستان که می خواستند کمی راجع به این چارت اطلاعات داشته باشند خواهشمندیم اطلاعاتی که با دیدن این عکس به ذهنتون می رسد را بنویسید تا بقیه عزیزان از نظرات شما بهره مند شوند

24/03/2014

سال نو همگی مبارک
عزیزان علاقه مند برای فعالیت در پیج لطفا پی ام بدن .

04/03/2014

گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛ هواپيماي "فالكن 20" شب گذشته در جزيره کیش دچار سانحه شد و سقوط كرد که در اين سانحه چهار سرنشين هواپيما جان باختند. خلبان سید مهدی احمدی موسوی (خلبان سازمان هواپیمایی کشوری)، محمد‌امین عامری (کارشناس فنی سازمان هواپیمایی کشوری) و وجیه‌الله ترلانی (مسئول ACM امنیت پرواز) از جان‌باختگان این سانحه هستند.

در ادامه تصاوير باشگاه خبرنگاران از "فالكن سازمان هواپيمايي كشوري" و مصاحبه با كاپيتان مسعود جليلي آمده است؛ كاپيتان مسعود جليلي از تير ماه امسال عهده‌دار سمت سرپرست دفتر گواهينامه‌ها، امتحانات و امور پزشكي سازمان هواپيمايي كشوري بود.

همچنين كاپيتان موسوي نيز خلبان هواپيماي پهن‌پيكر ايرباس آ 300 و از پرسنل سازمان هواپيمايي كشوري بود.

***فالكن هم آسماني شد

سانحه اي كه باورش سخت بود و حالا به جاي آسمان، دريا جاي امني براي فالكن وهمراهانش شد.

شايد تا ديروزفالكن 20 آنطور كه بايد نتوانسته بود عرض اندامي در رسانه ها كند اما وقتي امروز غم تنهايي خود را با از دست دادن دوستانش حس كرد بدون هيچ وقفه اي تيتراول همه روزنامه ها شد.

تقريبا يك سال و اندي از مصاحبه خبرنگار ما با كاپيتان جليلي مي گذرد .

خاطره اي به ياد ماندني در آسمان شمال كشور.

آن روز فرودگاه رشت شاهد خودنمايي هاي فالكن 20 بود فالكني كه تصميم داشت تست هاي پروازي را انجام دهد.

گروه خبرنگاران سوار بر فالكني بودند كه فرمان حركت آن در دستان خلبان جليلي و كادر پروازي مخصوص اين هواپيما بود.

حال پس از گذشت يك سال و چند ماه از اين روز به ياد ماندني ، فالكن 20 در آسمان جنوب كشور ديگر نه خود و نه دوستانش را به زمين نشاند.

ديروز روزي بود كه فالكن 20 در حین انجام عملیات پرواز و بررسی تجهیزات فرودگاهی با مشکلی مواجه و دچارسانحه شد.

سانحه اي كه باورش سخت بود و حالا به جاي آسمان، دريا جاي امني براي فالكن وهمراهانش شد.

ساعتي نگذشته بود كه نیروهای امدادی جزیره کیش به محض اطلاع تعداد قابل توجهی از نیروهای مربوطه خود را در ساحل شرقی و آب‌های این جزیره با هدف جستجو و نجات دریایی به وسیله قایق و شناور به سمت محل سقوط این هواپیما اعزام کردند.

حالا ديگر 4 سرنشین این هواپیما خلبان مسعود جلیلی (خلبان سازمان هواپیمایی کشوری)، خلبان سید مهدی احمدی موسوی (خلبان سازمان هواپیمایی کشوری)، محمد امین عامری (کارشناس فنی سازمان هواپیمایی کشوری)، وجیه‌الله ترلانی (مسئول ACM امنیت پرواز) باهواپيماي فالكن براي هميشه خداحافظي كردند .

عصر روز گذشته خبر درگذشت مردان آسماني دل خيلي از مردم كشور را به درد آورد دردي كه سالها و سالها ياد و خاطره آنان را در دلها زنده نگه ميدارد.

روحشان شاد و يادشان گرامي
امید است دیگر از این اخبار غم انگیز به گوش هیچ یک از هموطنان نرسد و همه ی پرواز ها با موفقیت به مقصد برسند.
امین جعفری

سلام وقت بخیرکبرا ، بالگردی نام اشنا در جهان است و بسیاری نام این بالگرد افسانه ای را شنیده اند حتی اگر اطلاعات کمی در م...
29/01/2014

سلام وقت بخیر
کبرا ، بالگردی نام اشنا در جهان است و بسیاری نام این بالگرد افسانه ای را شنیده اند حتی اگر اطلاعات کمی در مورد هوانوردی یا امور نظامی داشته باشند . این بالگرد امریکایی برای اولین بار در سال 1965 پرواز کرد و خدمت در ارتش بیش از 15 کشور را در کارنامه دارد . بیش از 2300 فروند از انواع این بالگرد ساخته شده که نشان از محبوبیت ، کارایی و موفقیت ان دارد . به خاطر همین عملکرد خوب سپاه تفنگداران امریکا تصمیم گرفت تا کبرا را برای سالهای بعد از 2020 نیز به خدمت گیرد و ان را توسط برنامه ارتقای H-1 عملی کرد و این گونه بود که AH-1Z VIPER افعی متولد شد
در سال 1996 سپاه تفنگداران دریایی امریکا ، برنامه ارتقا H-1 را با امضا قراردادی با شرکت بل اغاز کرد تا 180 فروند AH-1W و 100فروند UH-1N را به مدل های پیشرفته AH-1Z و UH-1Y ارتقا دهد .
این برنامه باعث تولید بالگردهای تهاجمی و کمک رسانی جدید و پیشرفته میشد که از قطعات و امکانات مشابه و پیشرفته میشد ، استفاده می کردند .
این امر همچنین باعث کاهش قیمت نگهداری و عملیاتی کردن انها می گردید . AH-1Z و UH-1Y هر دو از دم ، موتور ، چرخانه ، ایونیک ، نرم افزار ، کنترل کننده ها و نمایشگرهای مشابه استفاده می کنند که 84% قطعات انها شبیه به هم است . برنامه ارتقا از سال 1996 تا سال 2003 به دلیل تحقیقات به صورت کندی ادامه داشت . چرخانه دو پره موجود باید با مدل 4 پره مشخصه های AH-1Z از جمله سرعت ، محموله قابل حمل ، سرعت اوج گیری و پایداری را افزایش می داد و باعث کم شدن تکان های شدید چرخانه می گردید .
اولین پرواز AH-1Z در 8 دسامبر 2000 انجام شد و قرار است تا سال 2018 ادامه یابد . در فوریه 2008 نیروی دریایی 40 فروند AH-1Z جدید سفارش داد اما به جای ارتقا AH-1W های قبلی برای انها بدنه جدید در نظر گرفت . در سپتامبر همان سال نیز سفارش های خود را به 247 فروند رساند که 58 فروند از انها دارای بدنه جدید بودند ، از تولید دوباره بدنه انتظار می رفت تا 10000 ساعت به عمر بدنه AH-1Z اضافه کند.

با تشکر : مصطفی حقیقت
منبع: aerocenter

13/01/2014

آغاز طراحی وب سایت IRAN AVIATION
متفاوت ترین وب سایت در عرصه هوانوردی
به همراه همایش هایی برای هوانوردان ایران ( که تقریبا 15 الی 25 روز برای ثبت طول میکشه)
شعار ما : تلاش میکنیم در رشته و تخصص خود در صنعت هوانوردی کم نگذاریم...
با اضافه شدن کادر در قسمت های مختلف که بتوانیم جوابگوی تمامی رشته های هوانوردی باشیم .
با تشکر (امین جعفری)

منتظر عکس های جدید باشید..... حتی از داخل هواپیماااااا
13/01/2014

منتظر عکس های جدید باشید..... حتی از داخل هواپیماااااا

پایگاه خبری سعودی «اخبار 24»، از فرود اضطراری یک فروند هواپیمای سعودی حامل زائران ایرانی در شهر مدینه به دلیل نقص فنی خب...
05/01/2014

پایگاه خبری سعودی «اخبار 24»، از فرود اضطراری یک فروند هواپیمای سعودی حامل زائران ایرانی در شهر مدینه به دلیل نقص فنی خبر داد.

بر اساس این گزارش، هواپیمای بوئینگ 767 خطوط هوایی عربستان سعودی که با ۳۱۵ سرنشین که از شهر مشهد عازم عربستان شده بود صبح امروز در فرودگاه شاهزاده «محمد بن عبدالعزیز» مدینه منوره، به دلیل نقص فنی ناگهانی مجبور به فرود شد اما هنگام فرود چرخهای آن باز نشد اما با مهارت خلبان فرود با موفقیت انجام شد.

منابع آگاه اعلام کردند که این فرود به زخمی شدن ۲۹ زائر منجر شد اما اغلب آنها جراحتی سطحی برداشتند و تنها ۱۱ نفر به بیمارستان منتقل شدند. اما دم و بال هواپیما به شدت آسیب دید.

فرود اضطراری این هواپیما به بسته شدن فرودگاه و لغو تمام پروازهای داخلی و بین‌المللی منجر شد.


منبع:iransim
مصطفی حقیقت

BELL-214Aاین هلیکوپتر ملقب به اصفهان به طور اختصاصی و مطابق با آب و هوای ایران برای هوانیروز ساخته شد ساخت کارخانهء بل ا...
27/12/2013

BELL-214A

این هلیکوپتر ملقب به اصفهان به طور اختصاصی و مطابق با آب و هوای ایران برای هوانیروز ساخته شد ساخت کارخانهء بل ایالات متحده دارای یک موتور توربوشفت لایکومینگ توانایی حمل 14سرنشین به همراه 2 نفر خدمه توانایی حمل 6 برانکارد قابلیت تجهیز به جنگ افزارهای توپ 20 میلیمتری غلافهای راکت 19 تایی 75/2 میلیمتری در دو سوی بدنه.قابل استفاده در ماموریتهای:1-عملیات هجومی 2-فرماندهی و کنترل 3-تجسس و نجات 4-تغییر موضع توپخانهء سبک 5-پیاده کردن چترباز 6-جابه جایی نفرات با تجهیزات 7-فراهم آوری تدارکات 8-تخلیهء مجروحان
از این هلیکوپتر 209 فروند به سفارش هوانیروز ایران ساخته شد این هلیکوپتر یکی از پر حادثه ترین هلیکوپترهای ایران است در زمان جنگ 8 ساله سالانه حدود 10 الی 20 فروند از این هلیکوپتر از بین میرفت و حدود 30 الی 40 فروند آسیب جدی میدید پس از جنگ هم سالانه حدود 5 فروند از این هلیکوپتر طی سوانح مختلفی از بین میرفت یا آسیب میدید که خوش بختانه در پنها تعداد بسیاری از این هلیکوپترهای آسیب دیده تا حد 70 درصد تعمیر و به خدمت باز گشت و تعدادی از این هلیکوپترهای تعمیر شده حدود 10 فروند به ناجا و نهاسا واگذار شد.


منبع:هوانیروز
مصطفی حقیقت

صحنه ای که سبب پا گذاشتن خیلیا در هوانوردی شده :)عکس از امین جعفری
22/12/2013

صحنه ای که سبب پا گذاشتن خیلیا در هوانوردی شده :)
عکس از امین جعفری

دوستان لطفا عکس هایی که از هواپیما گرفته اید را برای ما ارسال کنید تا با نام خودتان در پیج به اشتراک بگذاریم
22/12/2013

دوستان لطفا عکس هایی که از هواپیما گرفته اید را برای ما ارسال کنید تا با نام خودتان در پیج به اشتراک بگذاریم

new cover photo by : amin jafari
22/12/2013

new cover
photo by : amin jafari

سلام به همه دوستان عزیز خطر برخورد با کابل فشار قوی در چه موقع بیشتر می شود................ معمولا در فصل بهار که رودخان...
15/12/2013

سلام به همه دوستان عزیز
خطر برخورد با کابل فشار قوی در چه موقع بیشتر می شود................

معمولا در فصل بهار که رودخانه ها در روی زمین شروع به جریان می کنند برای پروازهای VFR این یک خطر عمده محسوب می شود زیرا اکثر خلبانها به ارتفاع پایین تر می آیند تا مسیر رودخانه ها را دنبال کنند به عنوان یک مرجع یا نشانه CHECK POINTدر این موارد باید به
خاطر داشت که خطوط فشار قوی یک خطر عمده محسوب می شود بنابر این باید آن ها را در نظر داشت همچنین وقتی شما در ارتفاع پایین به دنبال نقطه نشانه می گردید نباید محو مناظر شده و یا اینکه به دنبال ضبط فیلم یا عکس باشید در ضمن این موارد برای مواقعی که شروع به کم کردن ارتفاع برای فرود می کنید نیز باید در نظر گرفته شود بهترین روش این است که همواره حواسمان به پایه (تیر)فشار قوی باشد تا بتوانیم تخمین درستی از ارتفاع سیم داشته باشیم امیدوارم همواره پروازاتون ایمن و سر شار از شادی باشد.


با تشکر:حقیقت

Address

Azadi, Tehran
Tehran
12314

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Iran Aviation posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category