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Notizie e foto dall'endurance mondiale (WEC, ELMS, IMSA, Asian LMS) e competizioni GT3 (GTWC, DTM) Visitate anche Italian-Indycar.com

15/06/2025

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A tre ore dalla bandiera a scacchi della 24 Ore di Le Mans, ben consci che comunque tutto può ancora succedere, vorremmo provare per una volta a sbilanciarci sul vincitore.
Le tre Ferrari 499P si sono dimostrate su un altro passo gara rispetto alla concorrenza, non hanno fin qui patito alcun problema meccanico e le due vetture ufficiali sono riuscite a recuperare le penalità loro assegnate...

A tre ore dalla bandiera a scacchi della 24 Ore di Le Mans, ben consci che comunque tutto può ancora succedere, vorremmo provare per una volta a sbilanciarci

15/06/2025

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Dopo diciotto ore di gara a Le Mans le due Ferrari di testa, la #51 di Antonio Giovinazzi e la #83 di Robert Kubica, si sono trovate a diretto contatto. Trattandosi di due strutture nominalmente separate, il polacco, che dopo la sfortuna dello scorso anno vede l’occasione della vita, non si è risparmiato, nemmeno nei confronti del team...

Dopo diciotto ore di gara a Le Mans le due Ferrari di testa, la #51 di Antonio Giovinazzi e la #83 di Robert Kubica, si sono trovate a diretto contatto.

15/06/2025

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Penalità che potevano compromettere il risultato finale quelle incassate durante la notte dalle Ferrari, ma fortunatamente, al contrario dello scorso anno, la gara è andata a scorrere fluida, senza ulteriori interventi della Safety Car.
A fronte di ciò, la leadership della Porsche #6 è scomparsa già a ridosso della metà gara, al primo pit completo del Tema Penske, ancorchè quella di Vanthoor, Estre e Campbell sembra l’unica avversaria seria rimasta a contrastare le Rosse; la Toyota #8 dal canto suo, ha solo provato a resistere con Ryo Hirakawa all’assalto di Yifei Ye e alla gialla #83 AF Corse, che dopo il sorpasso ha poi lasciato spazio alla #51...

Penalità che potevano compromettere il risultato finale quelle incassate durante la notte dalle Ferrari, ma fortunatamente, al contrario dello scorso anno, la

15/06/2025

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E’ notte fonda sul Circuit de la Sarthe e le Ferrari perdono colpi. Ancora penalità, ben due, proprio per la 499P #51 in testa alla gara: 5” extra per aver toccato la Corvette di Jonny Edgar, poi uno Stop&Go di 20” per speeding in pitlane, probabilmente propiziato proprio dal contatto precedente.
Ecco cosí che la Porsche #6 torna in testa con Kevin Estre, inseguita dalla gialla 499P AF Corse di Robert Kubica e dalla Toyota di Brendon Hartley, con Antonio Fuoco P4 con la migliore delle Ferrari ufficiali...

E’ notte fonda sul Circuit de la Sarthe e le Ferrari perdono colpi. Ancora penalità, ben due, proprio per la 499P #51 in testa alla gara: 5” extra per aver tocc

14/06/2025

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Solo un paio di piccole disavventure hanno rallentato la marcia delle Ferrari allorquando su Le Mans è calata la notte. Un drive-through per non avere rispettato le bandiere gialle durante una breve neutralizzazione per gestire la McLaren #95 di Darren Leung, parcheggiata a Mulsanne, è costata la leadership assoluta alla 499P #50. La medesima penalità ha colpito altre sei vetture, tra cui anche la Cadillac di Action Express e la Peugeot #93.
Inoltre, da segnalare anche un innocuo lungo a Mulsanne della #83 che però è tornata subito dopo al comando, anche se Phil Hanson cederà poco dopo il comando della gara alla #51 a titolo strategico...

Solo un paio di piccole disavventure hanno rallentato la marcia delle Ferrari allorquando su Le Mans è calata la notte. Un drive-through per non avere

14/06/2025

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Tutte e tre le Ferrari dettano ora il passo a Le Mans. La 499P #50, caricata da Nielsen e Fuoco, aveva preso il comando delle operazioni nel corso della terza ora dopo una rimonta che l’aveva portata alle spalle di Mathieu Jaminet, il quale aveva rilevato il testimone da Julien Andlauer sulla Porsche #5.

Tutte e tre le Ferrari dettano ora il passo a Le Mans. La 499P #50, caricata da Nielsen e Fuoco, aveva preso il comando delle operazioni nel corso della terza

14/06/2025

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Inizio scoppiettante della 93ma 24 ore di Le Mans. Non termina nemmeno metà del primo giro che Julien Andlauer sulla Porsche #5, scattato dalla terza piazzola, ha la meglio su entrambe le Cadillac in prima fila di Will Stevens ed Earl Bamber...

Inizio scoppiettante della 93ma 24 ore di Le Mans. Non termina nemmeno metà del primo giro che Julien Andlauer sulla Porsche #5, scattato dalla terza piazzola,

14/06/2025

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Briefing con la stampa dei piloti della Ferrari #51 a poche ore della partenza della 93ma edizione della 24 ore di Le Mans..

Briefing con la stampa dei piloti della Ferrari #51 a poche ore della partenza della 93ma edizione della 24 ore di Le Mans. Iniziamo con Antonio

14/06/2025

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Anche McLaren, oltre a Ford e Genesis protagonista del venerdí di Le Mans, nel trentennale della vittoria assoluta della F1 GTR condotta da J.J. Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya.
McLaren Racing Endurance – McLaren United AS sarà la denominazione ufficiale adottata dal costruttore britannico in vista del debutto nel FIA World Endurance Championship nel 2027.

Anche McLaren, oltre a Ford e Genesis protagonista del venerdí di Le Mans, nel trentennale della vittoria assoluta della F1 GTR condotta da J.J. Lehto, Ya

13/06/2025

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Conferenza stampa ACO senza particolari colpi di scena quella tenutasi stamattina a Le Mans. Alla presenza del suo Presidente, Pierre Fillon, sono state rese divulgate le prossime mosse dell’Automobile Club de la Sarthe in tema di World Endurance Championship nonchè delle altre serie gestite dall’ente transalpino...

Conferenza stampa ACO senza particolari colpi di scena quella tenutasi stamattina a Le Mans. Alla presenza del suo Presidente, Pierre Fillon, sono

13/06/2025

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Ford Motor Company ha annunciato a Le Mans alcuni importanti dettagli in merito al programma che porterà il marchio americano nella classe regina del FIA World Endurance Championship a partire dal 2027.
Il Presidente e CEO di Ford, Jim Farley, ha confermato ai media presenti a Le Mans, tra cui Italian-Endurance.com, che sarà ORECA a fornire i telai ai nuovi prototipi statunitensi. Il Global Director di Ford Performance Mark Rushbrook ha poi presentato Dan Sayers quale responsabile del programma Hypercar nel FIA WEC in sostituzione dell’attuale ruolo di direttore del programma Red Bull Ford Powertrains..

Ford Motor Company ha annunciato a Le Mans alcuni importanti dettagli in merito al programma che porterà il marchio americano nella classe regina del FIA World

13/06/2025

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Genesis Magma Racing ha annunciato in occasione della 24h Le Mans 2025 i nomi individuati per ricoprire tre ruoli chiave per il proprio programma. Gabriele Tarquini è stato nominato come direttore sportivo accanto a Anouck Abadie e Justin Taylor, rispettivamente Team Manager e capo ingegnere.
I tre, di nota esperienza, sono stati annunciati dal Team Principal Cyril Abiteboul in un evento presso lo stand Genesis Magma Racing nel Manufacturer Village del Circuit de la Sarthe e saranno coinvolti da subito all’interno del team in preparazione dei primi test di sviluppo con l’inedita GMR-001.

Genesis Magma Racing ha annunciato in occasione della 24h Le Mans 2025 i nomi individuati per ricoprire tre ruoli chiave per il proprio programma. Gabriele Ta

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