01/06/2026
Nel 1891 le catene di montaggio non erano state ancora introdotte nei processi produttivi industriali. Lo sarebbero state una ventina di anni dopo, con la realizzazione in serie delle prime auto Ford. Negli stabilimenti di Detroit i tempi di assemblaggio della Ford Modello T scesero drasticamente da 12 ore a circa 90 minuti, usando una strategia che comportava il passaggio dei singoli pezzi lungo un nastro trasportatore e un lavoro ripetitivo da parte di ciascun addetto alla catena di montaggio. Alla fine del 1800, tuttavia, i lavoratori a cui faceva riferimento la Rerum Novarum, promulgata da Leone XIII per l’appunto nel 1891, non erano soltanto i contadini o i minatori, ma già, e soprattutto, gli operai coinvolti nella crescente industrializzazione, nella percezione che quell’attività produttiva stava per cambiare radicalmente l’immagine stessa di lavoro e i suoi risvolti sulla persona umana.
Foto: Vatican Media/Agensir Nel 1891 le catene di montaggio non erano state ancora introdotte nei processi produttivi industriali. Lo sarebbero state una ventina di anni dopo, con la realizzazione in serie delle prime auto Ford. Negli stabilimenti di Detroit i tempi di assemblaggio della Ford […]