19/06/2026
PIKES PEAK DAY 4: FAGGIOLI E DUMAS SUL FILO DEI DECIMI NELLE LIBERE NELLA UPPER SECTION! OK CARUSO E DEGASPERI
Ultima giornata di prove per la 104° Pikes Peak Hillclimb di Domenica 21, che a prescindere da come andrà sarà destinata a fare la storia. Trattandosi di ricognizioni libere i piloti avevano la facoltà di scegliere il settore su cui provare, e tutto il Faggioli Team così come Romain Dumas hanno optato per la parte finale da Devil's Playground fino ai 4300 metri della vetta per recuperare la giornata di mercoledì condizionata pesantemente dal vento e dalle temperature basse.
Le condizioni oggi sono state decisamente migliori e ne ha giovato lo spettacolo. Proprio nel terzo ed ultimo tentativo, Simone Faggioli con la Nova Proto NP01 ATM V6 Bardahl ha strappato il miglior tempo a Romain Dumas facendo registrare 2:14.377, migliore di ben quattro secondi e mezzo rispetto a mercoledì ma soprattutto sufficiente a beffare la Ford SuperMustang Mach-E elettrica del francese di 221 millesimi! Dumas fino a quel momento infatti si trovava davanti, sempre per questione di decimi (3 per la precisione), poi nella terza salita non è riuscito a ripetersi: di conseguenza ha archiviato le libere con 2:14.598, cinque secondi di meno in confronto a mercoledì. Precisiamo che sommare i crono dei settori è un calcolo fuorviante: l'arrivo dei primi due settori non coincide con l'intermedio successivo in gara, poiché lì c'era la partenza delle prove del settore immediatamente successivo. Inoltre può sembrare scontato ma non lo è, un conto è fare solo il settore finale a gomme fresche, un altro è percorrerlo partendo però dalla base della salita, dopo aver sollecitato la vettura in ogni suo aspetto.
Ha riconfermato invece la prestazione di due giorni fa Franco Caruso, terzo con 2:22.121 al volante della Nova NP01 EMAP V6 Bardahl: il siciliano di fatto ha avuto due tentativi buoni, in quanto nei due successivi ha fatto segnare dei tempi alti (idem Dumas nella quarta salita). Ha recuperato terreno l'altra Nova NP01 EMAP di Diego Degasperi, autore di un 2:25.497 che issa il trentino in quarta posizione e questo significa quattro secondi più rapido del tempo di mercoledì. Robin Shute invece, terzo assoluto e secondo di Super Unlimited nelle qualifiche di ieri, ha rinunciato a far scendere in pista la Sendycar Synergy V8. Da segnalare nella Lower Section il miglior crono di Dan Novembre, poleman nella divisione Open Wheel con la Wolf GB08 TSC RPE V8, e nella Middle Section lo scratch più rapido di Tom Tang il quale sulla muscolosa BMW E46 M3 ha stabilito la seconda prestazione in qualifica nella Unlimited Production, la categoria di Dumas.
Finite tutte le prove è giunto ora il momento della verità, domenica sapremo chi sarà il King of The Mountain 2026: si preannuncia una sfida ad altissima tensione, fino all'ultimo centimetro dei 20 km della "corsa tra le nuvole". Per vincere servirà un mezzo solido, capace di sopportare lo stress dell'altitudine e della elevata lunghezza del percorso, ma anche tanto coraggio e un pizzico di follia.
Ricordiamo che in gara Dumas partirà per ventunesimo (dopo Tang), seguito da Caruso, Shute, Faggioli e Degasperi. Maciej Serafin, ottavo nelle qualifiche del gruppo Time Attack 1 con la Honda Civic TCR JAS, scatterà per 33mo, mentre Nuno Caetano altro protagonista delle salite in Portogallo con l'Osella PA2000 si è qualificato sesto nella Pikes Peak Open con una Porsche Cayman GT4 Clubsport e partirà 39mo.
Tutti i tempi di oggi qui:https://ppihc.org/wp-content/uploads/2026-PPIHC-Practice-Qualifying-June-19-Results.pdf
Ordine di partenza della gara:https://ppihc.org/wp-content/uploads/2026-PPIHC-Race-Day-Run-Order.pdf
Foto: Pikes Peak International Hill Climb (Official Site)
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