Corriere marittimo

10/06/2026

“Liguria Orientale 2030 – Porto, infrastrutture e sostenibilità come motore di sviluppo territoriale”, è il tema dell'iniziativa promossa dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale e da Confindustria La Spezia, in collaborazione con ITEC Engineering, con il patrocinio di ANCE La Spezia e Confindustria Liguria.

La Spezia ospita il confronto su porto, infrastrutture e sostenibilità tra istituzioni, imprese e sistema logistico per costruire la visione del territorio al 2030

10/06/2026

Il collegamento bus facilita l'accesso alle partenze per Olbia e sarà operativo per tutta la stagione estiva fino al 31 ottobre.

10/06/2026

PALERMO – Si è aperta a Palermo la 68ª Assemblea generale di MedCruise, l’associazione che riunisce i principali porti crocieristici del Mediterraneo e di cui

10/06/2026

Nuovo importante ingresso in ASSITERMINAL Associazione Italiana Port&Terminal Operators: arriva il Gruppo Spinelli

Genova - «Soddisfazione reciproca per Assiterminal e il Gruppo Spinelli che riprendono un importante sodalizio associativo in un contesto portuale dominato

08/06/2026

⚓🏥 Il porto non è solo un'infrastruttura logistica e turistica, ma anche un luogo di servizi e attenzione alle persone.

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Nel Porto di Palermo nasce un nuovo presidio sanitario all’interno del Cruise Terminal, pensato per offrire assistenza, orientamento e supporto a crocieristi, viaggiatori e lavoratori portuali. Un'iniziativa che rafforza il concetto di porto come hub integrato, dove accoglienza, sicurezza e benessere diventano elementi strategici per la competitività del territorio.

Un esempio concreto di come la collaborazione tra istituzioni possa generare valore per la comunità e migliorare l’esperienza di chi vive e attraversa ogni giorno le infrastrutture portuali.



Annalisa Tardino Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale

Informazione, orientamento ai servizi, assistenza ai viaggiatori e supporto ai lavoratori dell’area portuale

08/06/2026

🚛⚓ Nel Porto di Bari gli autotrasportatori introducono una "Port-Fee" per compensare l'aumento dei costi operativi causati da congestionamento, tempi di attesa prolungati e inefficienze nella viabilità interna dello scalo.

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Una misura temporanea che evidenzia come le criticità infrastrutturali e operative dei porti possano avere un impatto diretto sulla sostenibilità economica delle imprese di trasporto e sull'efficienza della supply chain.

Il tema richiama l'attenzione sulla necessità di interventi concreti per migliorare fluidità, competitività e produttività del sistema logistico-portuale italiano.

La “Port-Fee” ha carattere temporaneo e rappresenta una misura "necessaria per garantire la sostenibilità economica delle imprese di autotrasporto"

08/06/2026

🌍🚢 Le tensioni geopolitiche in Medio Oriente stanno già ridisegnando le rotte del commercio internazionale, con impatti concreti anche sulla logistica italiana.
-ARTICOLO 👇

I dati presentati da in occasione dell’80° anniversario della Federazione evidenziano una contrazione dei traffici container e cargo aereo nel primo trimestre 2026, ma anche nuove opportunità legate alla crescente centralità della Turchia come hub logistico alternativo.

In uno scenario sempre più complesso, capacità di adattamento, resilienza e sviluppo di partnership strategiche diventano fattori chiave per garantire continuità ed efficienza alle supply chain globali.

GENOVA – Le tensioni geopolitiche in Medio Oriente e il conflitto in Iran iniziano a produrre effetti concreti anche sul sistema logistico italiano. È quanto

07/06/2026

🚢 Il Canale di Panama ridurrà dal 3 luglio il pescaggio massimo per le navi Neopanamax a causa del rischio di una nuova siccità legata a El Niño.

💧 La misura punta a proteggere le riserve idriche del lago Gatun, fondamentali sia per il transito delle navi sia per l'approvvigionamento di acqua potabile del Paese.

📦 Un segnale da non sottovalutare: le navi Neopanamax possono trasportare fino a 14.000 teu e rappresentano una componente chiave dei traffici marittimi mondiali.

⚠️ Allo stesso tempo, lo Stretto di Hormuz continua a essere al centro delle tensioni geopolitiche

⚠️ Due dei principali snodi del commercio marittimo globale sono sotto pressione.

🚢 Geopolitica e cambiamento climatico fattori sempre più determinanti per il trasporto marittimo globale, con impatti su supply chain, tempi di consegna e costi logistici.

La minaccia di una nuova siccità legata al fenomeno El Niño inizia già a incidere sulle operazioni del Canale di Panama.

05/06/2026

📍 Procida – Convegno sul lavoro marittimo
Dal palco della seconda giornata, il confronto sulla riforma portuale entra nel vivo tra operatori e Autorità di Sistema Portuale.

⚓ UNIPORT – Pasquale Legora De Feo
Richiama la necessità di concretezza e soprattutto di un coordinamento nazionale del sistema.
«In questa riforma occorre un coordinamento nazionale. Lo vogliamo prima di tutto noi», afferma.
📊 Nessuna chiusura sulla forma societaria, ma una richiesta di chiarezza e semplificazione:
«Ben venga la Porti Italia Spa o un’altra struttura, l’importante è che ci sia chiarezza».
Obiettivo: ridurre le lungaggini e colmare il gap con i porti del Nord Europa.

🏛️ Davide Gariglio – Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale
Annuncia il lavoro dei presidenti convocati al MIT per elaborare proposte sulla riforma.
📌 Temi chiave: governance, forma giuridica e modello di presidenza.
🎯 Priorità: rafforzare il coordinamento del Ministero per garantire uniformità tra le Autorità, nel rispetto dell’autonomia.
«Serve un sistema più vicino a una logica di holding», spiega.
⚓ Sintesi
Più coordinamento, più chiarezza, più efficienza per il sistema portuale italiano.

PROCIDA -Dal palco di Procida, nel corso della seconda giornata del Convegno sul lavoro marittimo, operatori e presidenti delle Autorità di Sistema Portuale

05/06/2026

🚢 Tecnologia e innovazione sono fondamentali per il futuro dei porti, ma il vero valore strategico del settore marittimo continua a essere rappresentato dalle persone.

È questo il messaggio emerso dall'intervento di Corrado Neri presidente presidente della Commissione Porti Assorimorchiatori, che ha richiamato l'attenzione sull'importanza di governare la trasformazione digitale senza perdere il patrimonio di competenze costruito in decenni di esperienza operativa.

L'intelligenza artificiale, i sistemi avanzati di monitoraggio e la digitalizzazione dei processi stanno cambiando profondamente il modo di operare nei porti. Tuttavia, nessuna tecnologia può sostituire completamente la capacità di valutazione, la conoscenza del territorio, la gestione delle emergenze e il senso di responsabilità di chi lavora quotidianamente in mare.

Al centro della riflessione anche due temi strategici per il futuro del cluster marittimo italiano:

⚓ Attrarre nuove generazioni verso le professioni del mare, rafforzando il dialogo tra scuole, università e imprese.

⚓ «La vera forza dell'innovazione risiede dunque nella sua capacità di affiancare e valorizzare il lavoro dell'uomo, non di sostituirlo».

PROCIDA - «La digitalizzazione rappresenta una componente essenziale della modernità e costituisce una straordinaria opportunità di crescita e