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06/09/2026

Tesla ha lanciato il robotaxi, senza volante né pedali. Ma la rivale Waymo, dietro cui c'è Google, fa paura.

OpenAI ammette un nuovo incidente nel quale alcuni suoi agenti hanno usato una wiki tedesca per scambiarsi informazioni....
06/09/2026

OpenAI ammette un nuovo incidente nel quale alcuni suoi agenti hanno usato una wiki tedesca per scambiarsi informazioni. L’azienda lo sapeva da settimane ma la conferma è arrivata solamente dopo un articolo di Reuters.

OpenAI ne era a conoscenza da settimane ma ne ha parlato pubblicamente solo dopo l'articolo di Reuters. Ora promette nuove regole di trasparenza.

Zuckerberg dà un prezzo alla nostra privacy e propone sconti fino al 95% se accettiamo che Meta usi i nostri dati per ad...
06/09/2026

Zuckerberg dà un prezzo alla nostra privacy e propone sconti fino al 95% se accettiamo che Meta usi i nostri dati per addestrare la sua nuova IA, Muse Spark.

Con Muse Spark, prompt e risposte diventano una moneta di scambio: chi accetta di condividerli con Meta, paga molto meno per usare il modello.

Tesla ha finalmente messo il Cybercab sulle strade di Austin, ma il debutto è arrivato senza stampa, senza diretta e con...
05/09/2026

Tesla ha finalmente messo il Cybercab sulle strade di Austin, ma il debutto è arrivato senza stampa, senza diretta e con appena 45 esemplari registrati in Texas. Waymo si muove già su un'altra scala, e sul progetto di Musk pesano le numerose promesse mancate.

Col Cybercab, Tesla punta su un robotaxi più semplice ed economico, ma parte con 256 veicoli autonomi contro i circa 4.000 di Waymo.

In Cina oltre 17 milioni di persone convivono con disabilità visive, ma i cani guida in servizio, secondo il South China...
05/09/2026

In Cina oltre 17 milioni di persone convivono con disabilità visive, ma i cani guida in servizio, secondo il South China Morning Post, sono circa 400 (!). Xiaoyuan prova a colmare il vuoto con ruote, quattro zampe e l'IA: il vero test sarà capire se possa funzionare nella vita quotidiana.

Oltre 17 milioni di persone hanno disabilità visive, ma nel Paese sono disponibili appena circa 400 cani guida. Xiaoyuan prova a colmare quel vuoto.

04/09/2026

OpenAI annuncia di aver raggiunto l'AGI con GPT-6 Astra. Ma che cos'è davvero l'Artificial General Intelligence. E quanto seriamente dobbiamo prendere le parole di Greg Brockman?

Per anni il denaro ha cercato la tecnologia capace di sostituire ciò che esisteva. Ora una parte degli investitori cerca...
04/09/2026

Per anni il denaro ha cercato la tecnologia capace di sostituire ciò che esisteva. Ora una parte degli investitori cerca attività che la prossima tecnologia farà molta più fatica a sostituire.

Il nuovo bene prezioso per il venture capital è ciò che gli algoritmi non possono sostituire.

Per anni Microsoft ha venduto il cloud gaming come il modo di giocare ovunque, anche senza console. Da novembre Game Pas...
04/09/2026

Per anni Microsoft ha venduto il cloud gaming come il modo di giocare ovunque, anche senza console. Da novembre Game Pass includerà solo 5-15 ore al mese: poi si pagherà. Il futuro del gaming è il tassametro?

Per anni Xbox ha spinto il cloud gaming come il modo per giocare ovunque. Da novembre metterà un tetto da 5 a 15 ore mensili e farà pagare chi lo usa di più.

OpenAI lancia Astra e dice di aver raggiunto l’AGI. Per anni era un traguardo tecnico preciso. Poi la soglia è diventata...
04/09/2026

OpenAI lancia Astra e dice di aver raggiunto l’AGI. Per anni era un traguardo tecnico preciso. Poi la soglia è diventata economica, oggi Brockman la definisce “grigia” e “spirituale”. Possibile che i futuri azionisti siano così suggestionabili?

Per anni l’IA generale è stata una soglia tecnica ed economica molto concreta. Ora Brockman di OpenAI la definisce qualcosa di “grigio” e persino “spirituale”.

Uber ha combattuto per anni i sindacati e le tutele degli autisti. Ora si schiera con loro per rallentare i robotaxi di ...
03/09/2026

Uber ha combattuto per anni i sindacati e le tutele degli autisti. Ora si schiera con loro per rallentare i robotaxi di Waymo. E la ragione è più complessa di quanto sembri.

Dopo anni di scontri con i lavoratori, Uber chiede regole che mantengano gli autisti umani. Dietro c'è il rischio che Waymo possa insidiarne il business.

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