KHAU EKE

09/09/2026

Navigazione a Vela: Porto Ercole, Cala di Forno e Giglio con vento fino a 29 nodi.
⛵️ **DA PORTO ERCOLE A CALA DI FORNO AL GIGLIO… E RITORNO! | VENTO, ONDE, VELE E UN IMPREVISTO CON IL GENNAKER**
Un'uscita in barca a vela di qualche giorno tra **Porto Ercole, Cala di Forno e l'Isola del Giglio**, con condizioni di vento e mare molto diverse tra loro… e anche qualche imprevisto!
Siamo partiti il **28 agosto alle 10:00 da Porto Ercole**, direzione **Talamone e Cala di Forno**. Appena usciti dal porto abbiamo issato le vele: circa **20 nodi di vento e 1,5 metri d'onda**, con due mani di terzaroli alla randa e il fiocco leggermente rollato.
Durante la navigazione abbiamo poggiato verso l'Isola Rossa e, aumentando il vento, abbiamo aperto completamente il fiocco, arrivando a toccare **9 nodi di velocità** grazie anche alle raffiche.
Davanti a Cala Grande abbiamo poi deciso di puntare verso **Talamone**, visto che il vento iniziava a diventare più ballerino abbiamo tolto le mani di terzaroli. Dopo un paio di strambate siamo finalmente arrivati a **Cala di Forno**, dove abbiamo passato una notte tranquilla… anche se con un'umidità davvero importante! 😅
La mattina successiva siamo ripartiti alla volta dell'**Isola del Giglio**, destinazione **Le Cannelle**. Usciti dalla cala, però, il vento è improvvisamente calato a circa 5-6 nodi e abbiamo deciso di utilizzare il **gennaker**.
Ed è proprio qui che è arrivato l'imprevisto! 😱
Per un mio errore nel fissaggio delle cime, quelle della calza del gennaker si sono incattivite sui pioli dell'albero. L'unica soluzione è stata intervenire direttamente sull'albero **durante la navigazione**. Mio figlio è salito per sistemare le cime mentre procedevamo, fortunatamente con condizioni di vento molto leggere.
Risolto il problema, abbiamo continuato la navigazione con il gennaker, riuscendo a mantenere circa **3-3,5 nodi**, fino agli ultimi minuti prima del Giglio, quando abbiamo dovuto accendere il motore.
Una volta arrivati alle **Cannelle**, abbiamo trascorso una bellissima serata e una notte molto più piacevole rispetto a Cala di Forno, anche grazie alla minore umidità.
Ma il vero spettacolo è arrivato il giorno della partenza! 🌊
Dopo pranzo siamo salpati dal Giglio per fare ritorno verso **Porto Ercole**. Le condizioni erano decisamente più impegnative: **25 nodi di vento di base, raffiche fino a 29 nodi e onde che arrivavano a circa 2,5-3 metri**.
Con due mani di terzaroli alla randa e il fiocco parzialmente avvolto, abbiamo affrontato la navigazione di rientro.
Una bella navigazione, impegnativa ma sicuramente emozionante, che ci ha riportato verso Porto Ercole.
Prima di rientrare in porto, però, ci siamo concessi una meritata sosta alla **Spiaggia Lunga** per un bel bagno e per goderci ancora un po' il mare. 🏊‍♂️☀️
👉 Una navigazione tra **Argentario, Cala di Forno e Isola del Giglio**, tra vento, onde, vele, gennaker, imprevisti e tanta voglia di stare in mare.
Se ti piacciono le **barche a vela, la navigazione, la vita in barca, le crociere e le avventure in mare**, iscriviti al canale e seguimi nelle prossime navigazioni! ⛵️
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⛵️ **DA PORTO ERCOLE A CALA DI FORNO AL GIGLIO… E RITORNO! | VENTO,...

02/09/2026

🚨 SIAMO ANDATI AL PALIO DI PORTO SANTO STEFANO IN BARCA A VELA! ⛵️ | Argentario

⛵️ **DA PORTO ERCOLE A PORTO SANTO STEFANO PER IL PALIO MARINARO! | ARGENTARIO IN BARCA A VELA**

In questo video salpiamo da **Porto Ercole** a bordo della nostra barca a vela per raggiungere **Porto Santo Stefano**, all’Argentario, e assistere a uno degli appuntamenti più importanti e sentiti della tradizione locale: il **Palio Marinaro dell’Argentario del 15 agosto**.

La navigazione questa volta è tranquilla e caratterizzata da **pochissimo vento**, ma la vera protagonista del nostro viaggio è la tradizione del Palio.

Una volta arrivati a Porto Santo Stefano vi racconto la **storia del Palio Marinaro**, una tradizione che si tramanda da tantissime edizioni e che affonda le sue radici nella storia dei pescatori e nelle incursioni dei pirati che un tempo interessavano queste coste.

La leggenda racconta che quattro pescatori, dopo aver avvistato una barca di pirati mentre si trovavano al largo di Porto Santo Stefano, iniziarono a remare per mettersi in salvo fino a raggiungere **Cala Cacciarella**, dove trovarono rifugio all’interno di una grotta. Da questa storia nasce il nome della famosa **Grotta del Turco**.

Ma come si svolge il Palio?

🚣‍♂️ Sono **quattro i gozzi in legno**, uno per ciascun rione, e ogni imbarcazione è condotta da **quattro rematori e un timoniere**.

La gara si disputa su un percorso di circa **4.000 metri**, con le imbarcazioni impegnate a girare attorno a due boe, una all'interno del vecchio porto e una più esterna, affrontando una serie di avanti e indietro fino a completare l'intero percorso.

Prima della gara, Porto Santo Stefano si anima con la **tradizionale sfilata dei rioni**, le rappresentazioni storiche e una folla di persone che vive questo appuntamento con una passione davvero incredibile.

Poi arriva il momento della gara… e quest’anno il **rione Valle** ha dominato il Palio, conquistando una vittoria nettissima sugli altri tre rioni! 🏆🚣‍♂️

Dopo una notte trascorsa a Porto Santo Stefano, la mattina seguente ripartiamo verso **Porto Ercole**. Anche durante il ritorno il vento rimane molto debole, ma il tempo migliora e ne approfittiamo per fermarci un paio di volte e fare un bel bagno nelle splendide acque dell’Argentario. 🌊☀️

Questo viaggio è anche l’occasione per parlare dell’importanza di **mantenere vive le tradizioni popolari**, perché manifestazioni come il Palio Marinaro non sono soltanto una gara: sono una parte della **storia, della cultura e dell’identità di un territorio**.

Se vi trovate all’Argentario il 15 agosto, vi consiglio assolutamente di andare a vedere il Palio: **da terra o direttamente dal mare, lo spettacolo è davvero imperdibile!**

👍 Se il video vi è piaciuto, lasciate un LIKE, ISCRIVETEVI al canale e fatemi sapere nei commenti se avete mai assistito al Palio Marinaro di Porto Santo Stefano.

⚓️ **Buon vento e buona visione!**

⛵️ **DA PORTO ERCOLE A PORTO SANTO STEFANO PER IL PALIO MARINARO! |...

26/08/2026

🚨 VHF IN BARCA: ATTENZIONE ALLE MULTE! Hai QUESTI 2 DOCUMENTI? 📻⚓
📻 VHF NAUTICO: QUALI DOCUMENTI SERVONO PER ESSERE IN REGOLA? ⚓ | PATENTINO VHF, LICENZA RTF E SANZIONI
Il VHF è uno degli strumenti più importanti per la sicurezza in mare. Ci permette di comunicare con altre imbarcazioni, con la Guardia Costiera e di gestire anche situazioni pratiche, come l’ingresso in porto e il contatto con gli ormeggiatori.
Ma siamo sicuri di avere tutti i documenti necessari per utilizzare legalmente il VHF a bordo?
In questo video non parleremo di come funziona il VHF o di come effettuare le comunicazioni, ma vedremo quali sono gli obblighi burocratici e quali documenti dobbiamo avere per essere in regola, sia con un apparato VHF fisso che portatile.
🔹 Certificato Limitato di Radiotelefonista (RTF), il cosiddetto patentino VHF: è personale e abilita all'utilizzo dell'apparato. Non va confuso con la patente nautica.
🔹 Licenza RTF / Licenza di esercizio radioelettrico: è invece legata all'apparato VHF e riguarda sia gli apparati fissi che portatili.
Vedremo inoltre come richiedere queste certificazioni, sia attraverso la procedura online sia tramite la tradizionale documentazione cartacea, quali documenti preparare e quali costi sono previsti.
⚠️ Parleremo anche delle sanzioni previste per l'utilizzo irregolare del VHF, delle interferenze sulle comunicazioni ufficiali e, soprattutto, dell'importanza di utilizzare correttamente il canale 16, dedicato alle comunicazioni di sicurezza, soccorso ed emergenza.
⚠️ NOTA: questo video ha finalità esclusivamente informative e divulgative. Norme, procedure, importi e requisiti possono essere modificati nel tempo: prima di presentare una pratica o utilizzare un apparato VHF, verifica sempre la normativa e le indicazioni ufficiali aggiornate.

Nel video spiego anche perché, quando si noleggia un'imbarcazione dotata di VHF, è importante ricordare che la documentazione dell'apparato e l'abilitazione personale dell'utilizzatore sono due cose diverse.
⛵ Avere un VHF a bordo significa avere uno strumento fondamentale per la sicurezza. Ma è altrettanto importante sapere come essere in regola e quali documenti avere a bordo.
👉 Se il video ti è stato utile, lascia un LIKE 👍, iscriviti al canale 🔔 e scrivimi nei commenti se hai già il patentino VHF e la licenza RTF della tua imbarcazione. Vedi meno
🚨 VHF IN BARCA: ATTENZIONE ALLE MULTE! Hai QUESTI 2 DOCUMENTI? 📻⚓
youtube.com
🚨 VHF IN BARCA: ATTENZIONE ALLE MULTE! Hai QUESTI 2 DOCUMENTI? 📻⚓
https://youtu.be/yxwCqXosmrg

📻 VHF NAUTICO: QUALI DOCUMENTI SERVONO PER ESSERE IN REGOLA? ⚓ | PA...

10/08/2026

Ettronica impazzita ! Ho trovato un guasto dove non me l'aspettavo. Calibrazione bussola autopilota.

Una giornata in mare che sembra partire male: l'elettronica della barca smette di funzionare all'improvviso. In questo video ti porto con me passo dopo passo attraverso i controlli, dagli staccabatterie al quadro elettrico, fino alla vera causa: un piccolo fusibile ossidato. Parliamo anche di pilota automatico, calibrazione della bussola e test in navigazione. Se navighi anche tu, potrebbe aiutarti a risolvere un problema simile senza perdere ore. Se ti è stato utile, lascia un like, iscriviti e attiva la campanella per i prossimi episodi di bordo.
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Una giornata in mare che sembra partire male: l'elettronica della b...

28/07/2026

I 3 MIGLIORI COLTELLI PER LA BARCA A VELA: SICUREZZA E PRATICITA'.

Quali coltelli non dovrebbero mai mancare a bordo di una barca a vela? In questo video ti mostro 3 coltelli che considero indispensabili per la navigazione, la manutenzione e per tutte le situazioni in cui serve uno strumento affidabile. Parliamo di un multitool per le piccole riparazioni, di un coltello Opinel pratico e versatile, e di un coltello a lama fissa, robusto e subito pronto. Ti spiego anche perché un buon cortello a bordo è importante non solo per la praticità, ma nche per la sicurezza e quali caratteristiche cerco quando ne scelgo uno. Se ami la vela, la navigazione e l'attrezzatura di bordo, iscriviti al canale e attiva la campanella per non perdere i prossimi video sul mondo della nautica. , , , , , ,
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Quali coltelli non dovrebbero mai mancare a bordo di una barca a ve...

27/07/2026

22/07/2026

PESCA DALLA BARCA. Come essere in regola.
In questo video ti spiego passo dopo passo come pescare dalla barca in regola in Italia: dalla registrazione al Ministero, al download e uso corretto dell’app RecFishing, fino alla gestione delle catture e alla chiusura della battuta di pesca. Vedremo anche quali specie devono essere registrate obbligatoriamente. Se il contenuto ti è utile, lascia un mi piace, iscriviti al canale e attiva la campanella. , , , , sportiva, , , , , .
LINK COMUNICAZIONE PESCA SPORTIVA.
https://www.sian.it/.../comunicazione-pesca-sportiva-1
https://youtu.be/hvwizYvc8ps

In questo video ti spiego passo dopo passo come pescare dalla barca...

14/07/2026

Varo la barca e scopro due problemi seri! Come ho trovato e risolto le perdite.

Dopo il varo della mia barca a vela pensavo fosse tutto pronto, invece mi sono trovato ad affrontare due problemi imprevisti: un’infiltrazione d’acqua salata e una perdita di gasolio. In questo video mostro tutti i lavori: pulizia carena, antivegetativa autolevigante, sostituzione sartie e drizze, diagnosi delle perdite e fix su cuffia Volvo Penta e impianto gasolio. Se navighi anche tu o stai facendo manutenzione alla tua barca, potrebbe tornarti utile. Iscriviti, condividi la tua esperienza nei commenti. Buon vento! , , , , , , , , , , .

Dopo il varo della mia barca a vela pensavo fosse tutto pronto, inv...

22/05/2026

Barca a Vela: Come Controllare il Motore in 5 Minuti. I Segreti per Navigare Sicuri...

Controllo Motore Diesel in Barca a Vela: Guida Completa ai Livelli e Manutenzione

Descrizione:
Scopri come faccio i controlli al motore diesel della mia barca a vela! In questo video ti mostro passo passo tutti i controlli essenziali: dai livelli di olio e acqua, al controllo del filtro del carburante, fino ai controlli base prima della navigazione. Perfetto per chi vuole mantenere il motore sempre efficiente e sicuro.

✅ Controllo olio motore diesel
✅ Verifica del liquido di raffreddamento
✅ Controllo filtro carburante
✅ Suggerimenti per la manutenzione semplice

Segui questa guida e naviga in sicurezza con il tuo motore diesel sempre al top!

15/05/2026

🔧 Ho riparato l’LCD del contagiri del motore della barca | Tutorial fai da te (18€)

n questo video ti mostro come ho sostituito l’LCD guasto del contagiri del motore della mia barca.
Quando ho acquistato l’imbarcazione, il display non funzionava e quindi non sapevo quante ore di lavoro avesse il motore.

Durante il video spiego come ho verificato la buona salute del motore e perché è fondamentale conoscere le ore di funzionamento per la manutenzione ordinaria, il controllo dei livelli e i tagliandi.
Ho anche installato un secondo contaore per avere sempre sotto controllo l’utilizzo reale del motore.

Cercando online ho scoperto che era possibile sostituire il LED/LCD con uno nuovo: un’operazione semplice, alla portata di tutti e con una spesa di circa 18 euro.
Se hai un contagiri della barca con display rotto, questo tutorial può aiutarti a ripararlo senza spendere cifre elevate in officina!

📌 Nel video trovi:

Smontaggio del contagiri

Sostituzione LCD passo passo

👍 Se il video ti è stato utile, lascia un like e iscriviti al canale!

Link del video sui controlli dei livelli motore:
https://youtu.be/jMv2eooo118



https://youtu.be/m6a_NY2atg4

In questo video ti mostro come ho sostituito l’LCD guasto del contagiri del motore della mia barca.Quando ho acquistato l’imbarcazione, il display non funzio...