Motorbox

29/05/2026

Come va la nuova CF Moto 1000 MT-X, è meglio rispetto alla sorella 800 MT-X? cresce la cilindrata, migliorano le prestazioni, la tecnologia è ancora più evoluta per una moto che mette nel mirino le best seller del segmento. A 9.990 euro è senz’altro una delle Maxi Enduro da viaggio più interessanti in arrivo del 2026

27/05/2026

Kymco Micare 125

Tra i punti di forza di Kymco Micare ci sono senz’altro la leggerezza solo 108 kg in ordine di marcia e le dimensioni compatte, perfette per evitare ogni tipo di ingorgo. Quanto compatte? Diciamo che la mia larghezza di spalle è superiore a quella del manubrio… Insomma, dove passo io, passa certamente anche lui.
A spingerlo ci pensa un motore monocilindrico raffreddato ad aria da 124 cc. La scheda tecnica non è di quelle che fanno gridare al miracolo, specialmente guardando i valori inerenti alle prestazioni - 8,8 CV a 7.000 giri/min e 9,8 Nm a 6.000 giri/min ma sono senz’altro degni di nota i consumi dichiarati: 50 km/l nel ciclo WMTC, se non è record di categoria poco ci manca. Abbinato questo valore al serbatoio da 5 litri si ottiene un’autonomia teorica di circa 250 km. Nonostante non sia un fulmine di guerra, il Micare è comunque accreditato di una velocità massima di 90km/h.

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27/05/2026

consumi record, maneggevolezza assoluta e un prezzo imbattibile.
Ecco come va in città, curve e in tangenziale.

Cerchi uno scooter economico e inarrestabile? Abbiamo provato il Kymco Agility Micare 125: consumi record, maneggevolezza e un prezzo imbattibile. Ecco come va.

24/05/2026

LS2 Challenger 2

Tra gli integrali racing da pista e i turistici puri, ci sono caschi che provano a porsi come via di mezzo proponendo sia un aspetto grintoso sia caratteristiche touring. Tra questi spicca il Challenger 2, una novità 2026 nella gamma dell’ormai affermata azienda sp****la LS2. La quale, voglio ricordare, è presente sia nel Motomondiale sia nel Mondiale SBK, dove equipaggia piloti quali Fermín Aldeguer, Xavi Vierge, Iker Lecuona.

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23/05/2026

Comparativa ‘’supermedie’’ 2026

Chi segue con attenzione il mondo delle moto avrà notato che, proprio di recente, è nata tra le naked una nuova categoria, che a me piace definire delle supermedie. Quello che è successo è che alcune Case hanno approfittato di uno spazio venutosi a creare tra le medie, quindi le varie BMW F 900 R, Ducati Monster, Kawasaki Z900, Yamaha MT-09 e via dicendo, e le maxi, ovvero Aprilia Tuono V4, BMW S 1000 R e M 1000 R, Ducati Streetfighter V4, KTM 1390 Super Duke, eccetera eccetera.

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21/05/2026

XMAX 300 o NMAX 155

Nei primi anni 2000, nello scenario suggestivo della Reggia di Caserta, Yamaha sconvolse per sempre il mondo delle due ruote. Per la prima volta veniva presentato uno scooter sportivo nel senso più autentico del termine, equipaggiato con soluzioni tecniche mutuate direttamente dalle moto. Il suo nome era TMAX 500.
Il pubblico lo accolse con un entusiasmo travolgente, tanto da trasformarlo in pochi mesi in uno dei modelli più venduti della storia. In circa venticinque anni di gloriosa carriera, le unità vendute nel Vecchio Continente hanno superato quota 330.000. Oltre allo straordinario successo commerciale, il TMAX ha avuto il merito di inaugurare un filone completamente nuovo, spingendo numerosi concorrenti a cercare di intaccare la sua leadership negli anni.

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21/05/2026

XMAX 300 o NMAX 155.
Guida, consumi e tecnologia a confronto per aiutarti a scegliere lo scooter sportivo Yamaha ideale

Yamaha XMAX 300 o NMAX 155? Dal DNA del TMAX nascono due scooter ideali per città e commuting. Leggi la prova completa per scoprire pregi, consumi e prezzi.

20/05/2026

Zontes 368G 2026

Se già nel 2025 la dotazione dello Zontes 368G era considerata il benchmark della categoria, nel 2026 il brand cinese ha deciso di alzare il tiro in modo deciso. Le novità principali ruotano tutte attorno a un componente: l’acceleratore elettronico. I riding mode si chiamano oraTouring e Sport(addio Eco e Sport) e sono stati sviluppati con una logica intelligente. In Touring si fa più corsa sul gas per una risposta più dolce e rilassata; in Sport la risposta è quasi diretta, ma senza il fastidioso effetto on/off tipico dei gas a cavo. Ma vogliamo parlare del Cruise Control? Si ingaggia con un tasto, si imposta la velocità in pochi secondi e lui la mantiene. Perfetto per statali, tangenziali, occhio agli autovelox. Semplice, preciso, ben integrato.
Confermato il grande schermo TFT con grafica rinnovata (più elegante e intuitiva) e connettività Bluetooth per musica, chiamate e mirroring della navigazione. I nuovi blocchetti al manubrio sono una sorpresa positiva: retroilluminati, con joystick a cinque vie per navigare i menu, sono tra i migliori che abbia visto su qualsiasi scooter, di qualsiasi provenienza. Qualche brand premium potrebbe prendere appunti.
Dal joystick si gestisce tutto: riscaldamento delle manopole su tre livelli, riscaldamento della sella pilota su tre livelli, riscaldamento della sella passeggero su tre livelli. Plus: la dash cam ora si può configurare come action cam oppure come doppia cam anteriore/posteriore. USB aggiuntive sotto il display. Paramani, parabrezza regolabile in cinque posizioni, barre protettive, faretti LED, controllo di trazione, ABS disinseribile. La lista è lunga, il prezzo no.

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20/05/2026

Zontes 368G 2026 debutta con ride by wire e cruise control. È ancora il rapporto dotazione/prezzo più esplosivo del mercato?

Prova Zontes 368G 2026: ride by wire, cruise control, sospensioni migliorate. Lo scooter adventure 300 cc con la dotazione più ricca del segmento a 6.490 euro

20/05/2026

Norton Manx R

Il biglietto da visita del suo rilancio è una supersportiva che riporta in vita un nome iconico per Norton, ovvero Manx. La Manx è stata tra le più celebri moto da corsa della Casa, conquistando innumerevoli vittorie al TT dell’Isola di Man, luogo dal quale prende il nome.
A differenza però della Manx originale, la nuova Manx R, che sarà in vendita a partire da giugno, non nasce con l’ambizione di competere in pista o nelle road race. Al centro del suo progetto ci sono certamente le performance, ma più che alla ricerca dell’ultimo decimo è stato dato peso al gusto e all’efficacia su strada.

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