Aviation Curiosity

03/07/2024

Novità in casa Airbus per l’A380.
Dettagli sul sito www.aviationcuriosity.it

03/07/2024

Novità sul caso Lufthansa/Ita Aiways...
Dettagli sul sito www.aviationcuriosity.it

04/06/2024

I bagagli fuori peso alterano il bilanciamento e la distribuzione del peso (mass & balance), causando instabilità e rischi per la sicurezza. I calcoli di peso e centraggio degli aerei sono basati su pesi standard, quindi superare questi limiti anche se di poco, considerando la notevole mole di bagagli trasportata potrebbe rendere vano il bilanciamento e provocare in casi estremi pericoli per la condotta del volo.✈️⚖️

31/05/2024

"Velocità, io sono velocità, Elegante come una berlina, scattante come un go-kart"
Veloce e super maneggevole l'F22 è attualmente uno dei caccia più avanzati nel globo, qui lo abbiamo catturato attraverso una fotografia quest'estate all'EAA AirVenture 2023.

Con questa foto inizia il nostro photo Friday dove ripubblicheremo i nostri e i vostri scatti più belli!

Per inviarceli scriveteci in DM!

La foto di oggi è nostra ed è stata scattata da

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11/05/2024

Cari amici,

Vorrei rivolgervi alcune parole dal profondo del cuore riguardo ad AviationCuriosity, che presto festeggerà il suo secondo anniversario. In questi ultimi tempi, il peso dell'impegno scolastico e alcuni ostacoli legati alla salute hanno influenzato la nostra presenza online, sia in termini di frequenza che di qualità dei contenuti. Questo mi ha colpito profondamente, ma è anche stato un momento di riflessione.

Ogni video, ogni post è frutto di passione e dedizione. Ecco perché voglio rassicurarvi che non ci arrenderemo. Al contrario, rialzeremo la barra. Investiremo più tempo e cuore nel creare contenuti che siano degni del vostro tempo e sostegno. Vogliamo portare avanti la nostra missione con ancora più forza ed entusiasmo.

Inoltre, ho una grande novità da condividere con voi. Stiamo per lanciare una rubrica dedicata all'aviazione italiana, un omaggio alla nostra meravigliosa tradizione aeronautica.
Vogliamo essere più di un semplice canale: vogliamo essere un punto di riferimento, un posto sicuro per la community e magari essere portavoce della cultura aeronautica.

Questo però senza di voi sarà impossibile, ma siamo sicuri che sarete al nostro fianco per questa nostra RIPARTENZA

Grazie, di cuore, per il vostro continuo sostegno e affetto. Siete il motore che ci spinge a dare sempre il meglio. Restate con noi, perché le cose belle devono ancora ve**re.

10/02/2024

Nel pomeriggio del 9 febbraio 2024, un tragico incidente ha scosso la comunità aeronautica della Florida. Un Bombardier Challenger 604, operato dalla compagnia di charter Hop-A-Jet con il registro N832KD, è precipitato mentre tentava un atterraggio d’emergenza dopo aver perso la spinta in entrambi i motori. Leggi l’articolo completo su: www.aviationcuriosity.it o clicca il link in bio!
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05/02/2024

Turchia al bivio: F16 o Eurofighter? Un'importante sfida geopolitica!
Leggi subito l'articolo!
https://www.aviationcuriosity.it/notizie/turchia-al-bivio-eurofighter-o-f16/

La Turchia sta affrontando una decisione di rilevanza strategica per la sua difesa, con l’avanzamento della vendita di 40 caccia F-16 da parte degli Stati Uniti, del valore di 23 miliardi di dollari. Nonostante ciò, un funzionario anonimo del ministero della difesa turco ha confermato che il paes...

20/01/2024

Ural Airlines ha deciso di smantellare il suo A320 bloccato in un campo in Siberia anziché cercare di recuperarlo. L'aereo ha effettuato un atterraggio di emergenza nel settembre 2023, ma tutti i passeggeri e l'equipaggio sono rimasti illesi. Inizialmente, la compagnia aveva pianificato di far decollare l'A320 dal campo, ma ha ripensato a causa dei rischi e delle difficoltà tecniche, optando infine per smantellarlo per ricavarne pezzi.

La compagnia voleva inizialmente far decollare l'A320 dal campo e aveva persino dichiarato che i motori erano completamente operativi. Tuttavia, successivamente ha ripensato la decisione a causa dei rischi, delle difficoltà tecniche e della fattibilità economica. Inizialmente, si prevedeva di decollare dal campo una volta che si fosse congelato, ma successivi rapporti indicavano che la compagnia avrebbe smantellato l'aereo per ricavarne pezzi. A un certo punto, il CEO di Ural Airlines, Surgey Skuratov, aveva dichiarato che la compagnia aveva intenzione di mantenere l'A320 nella sua flotta e di smantellarlo prima di trasportarlo all'aeroporto di Novosibirsk per il rimontaggio.

Tuttavia, sembra che sia stata presa una decisione finale, e il vecchio A320 di 20 anni (originariamente registrato come VP-BMW e successivamente registrato come RA-73805 quando Ural lo ha noleggiato da AerCap) sarà cannibalizzato per pezzi.

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09/01/2024

La Commissione di Indagine sugli Incidenti Aerei del Nepal (AAIC) ha concluso l'indagine relativa all'incidente dell'ATR 72-500 della Yeti Airlines avvenuto il 15 gennaio 2023. L'incidente è stato attribuito a un errore umano commesso dal pilota.

Gli investigatori sostengono che l'incidente sia stato causato dal movimento involontario delle leve responsabili di controllare il passo dell'elica anziché del selettore dei flap da parte del comandante istruttore.

Le eliche dell'aereo erano posizionate in posizione "feathered" [1] per circa un minuto prima dell'incidente, causando l'assenza di spinta del motore e portando il veivolo allo stallo; le leve di condizione, che controllano le eliche, sono state trovate tra i rottami posizionate in modalità "feathered"
Secondi prima dell'incidente, i piloti hanno discusso di una completa mancanza di potenza e hanno persino spostato la manetta al massimo , ma non hanno riconosciuto che le leve del passo dell'elica erano impostate erroneamente.
Poiché le suddette leve e la leva degli ipersostentatori sono vicine tra loro in un ATR 72, gli esperti ipotizzano che il pilota abbia accidentalmente mosso le prime al posto delle seconde, quando richiesto dal pilota in comando. Tuttavia, circa venti secondi dopo, avrebbe correttamente posizionato la leva degli ipersostentatori da solo, ma non ha tenuto conto del suo errore precedente, suggerendo che la checklist di atterraggio non è stata seguita correttamente.
[1] Posizione Feathered: La posizione "feathered" (piroetta) di un'elica si riferisce a un'orientazione specifica delle pale dell'elica. Quando un'elica è in posizione piroetta, le sue pale sono orientate in modo che offrano la minima resistenza all'aria. Questo posizionamento è utilizzato per ridurre la resistenza aerodinamica quando il motore è spento o non è in grado di produrre spinta

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08/01/2024

Il 27 dicembre 2023, Airbus ha effettuato la prima consegna di un aeromobile prodotto dalla nuova Linea di Assemblaggio Finale (FAL) della Famiglia A320 a Tolosa. L'aereo in questione era un Airbus A321neo, destinato a Pegasus Airlines.

Questa nuova FAL era originariamente la linea di assemblaggio per l'Airbus A380. Tuttavia, con l'arresto della produzione dell'A380, la linea è stata convertita per assemblare gli aeromobili della famiglia Airbus A320neo.

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06/01/2024

Il 28 dicembre 2023, un Antonov An-24 di Polar Airlines ha effettuato erroneamente un atterraggio sul fiume Kolyma invece della pista parallela situata rispetto al corso d'acqua a Zyryanka, in Russia. Fortunatamente, l'atterraggio è stato sicuro e non sono stati segnalati feriti.

Polar Airlines è una compagnia aerea russa che opera una flotta variegata di aeromobili, tra cui:

11 Antonov An-2.
7 Antonov An-3T.
5 Antonov An-24RV.
4 Antonov An-26B/B-100/-100.
4 Let L 410 Turbolet.
19 Elicotteri.

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05/01/2024

EMERGENZA MALPENSA

Intorno alle 12:30 di oggi, venerdì 5 gennaio, un aereo privato ha richiesto un atterraggio di emergenza a Malpensa. Il pilota, non riuscendo a spiegare completamente il problema prima che il velivolo scomparisse dai radar, ha innescato il piano di emergenza dalla torre di controllo con il supporto dei Vigili del Fuoco e dell'Agenzia regionale di Emergenza e Urgenza.

Dopo oltre un'ora di incertezza, è stato confermato che il jet, proveniente da Lugano, è riuscito a atterrare in sicurezza all'aeroporto militare di Cameri, sul versante Ovest del fiume Ticino.

Misure di precauzione sono state adottate anche a Malpensa, con l'intervento dei Vigili del Fuoco, Areu-118, e l'invio di automediche e ambulanze da Busto Arsizio e Angera.

I vigili del fuoco hanno seguito la procedura, uscendo con il convoglio standard, inclusi il mezzo speciale aeroportuale Supedragon X8 e l'unità ROS a bordo di un veicolo di comando in contatto con la torre di controllo. Un analogo sistema di allerta è stato attivato a Cameri.