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Tutto su aerei civili con informazioni,immagini, novita',curiosita',video e tanto altro ancora......

07/06/2026

Francesco ci invia la sua foto

L'alba con la caratteristica banda rosata della "Cintura di Venere" fotografata a 11.582 m.

Compagnia: Iberia
Modello: A350
Tratta: Lima-Madrid

Grazie Francesco

07/06/2026

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Modello aereo

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07/06/2026

INDAGINI IN CORSO SULLE CAUSE DEL COLLASSO DEL CARRELLO ANTERIORE DI LUFTHANSA

L'incidente che si è verificato il 4 giugno presso il gate A15 dell'aeroporto di Francoforte, dove il velivolo che ha subito l'improvviso e inaspettato collasso del carrello anteriore, finendo con il muso a terra poco prima dell'imbarco dei passeggeri per il volo diretto a Los Angeles, è attualmente oggetto di un'indagine tecnica ufficiale condotta dagli ingegneri della compagnia e di Boeing.
Sebbene l'indagine sia alle battute iniziali, le dinamiche potrebbero essere le seguenti:

L'errore umano: L'ipotesi investigativa più accreditata riguarda il posizionamento errato del perno di sicurezza del carrello, questo perno viene inserito manualmente dal personale di terra o manutenzione per impedire al carrello di ritrarsi durante le operazioni di sosta.

La vicinanza dei fori: Il design originale del B787 presenta due alloggiamenti molto vicini e simili tra loro nella cavità del carrello anteriore, se il perno viene inserito inavvertitamente nel foro sbagliato (quello del gruppo di collegamento dell'apice e non nel foro di blocco effettivo), il meccanismo non risulta realmente protetto.

L'attivazione dell'idraulica: Nel momento in cui i sistemi idraulici vengono pressurizzati o testati durante le procedure, l'assenza del blocco corretto fa sì che il carrello riceva il comando di ritirarsi, cedendo sotto il peso stesso dell'aereo.

Il velivolo, consegnato a Lufthansa solo a gennaio 2026, ha riportato danni significativi alla sezione inferiore della fusoliera anteriore ed è stato trasferito in un hangar per le riparazioni.

L'aereo si riparerà, le procedure forse cambieranno, ma la lezione resta: in cielo come in pista, sono i dettagli più piccoli a decidere il destino dei giganti......

07/06/2026

AEROPORTO DI PARO

Paro e l’unico aeroporto internazionale del Bhutan, situato nella valle di Paro, a circa 6 km dalla città omonima e 55 km dalla capitale Thimphu.
All'aeroporto di Paro in Bhutan, sorge ad un altitudine di circa 2.235m con una pista lunga di 2.200m, e di un piccolo terminal passeggeri, a Paro, non può atterrare qualsiasi aereo.
L'aeroporto infatti è circondato da montagne himalayane che superano i 5.000 metri e richiede un avvicinamento completamente visivo, con numerose virate tra le valli.

Le compagnie e i tipi di aerei che operano regolarmente a Paro sono:

Drukair
A320
A321
ATR 42-600
Bhutan Airlines
A319

L'aereo più grande che oggi opera regolarmente a Paro è generalmente l'A321Neo di Drukair, quello che sorprende è che, pur essendo un aeroporto montano molto difficile, vi atterrano normali aerei di linea Airbus da oltre 100 passeggeri.
I piloti devono però ottenere una certificazione speciale: per anni solo poche decine di comandanti nel mondo erano qualificati per operare a Paro.

Le principali rotte collegano Paro con:

Delhi
Kolkata
Bangkok
Kathmandu
Singapore

Per dare un'idea della difficoltà: un A320 o A321 in arrivo a Paro deve seguire la valle, effettuare diverse virate ravvicinate e allinearsi alla pista solo negli ultimi istanti prima del contatto con il suolo.
L’aeroporto serve come principale porta d’ingresso per il turismo internazionale e i viaggi ufficiali nel Paese, mantenendo al contempo rigidi standard di sicurezza e sostenibilità ambientale.
La sua posizione scenografica e la difficoltà tecnica dei voli lo rendono un’icona tra gli appassionati, una tappa memorabile per i visitatori del regno himalayano.
Si considera l'atterraggio a Paro come uno dei più spettacolari e adrenalinici al mondo.

07/06/2026

SAS PRONTO UN ORDINE PER AIRBUS

Airbus sarebbe sul punto di concludere un importante ordine di aerei da parte della compagnai Scandinavian Airlines.
La compagnia aerea dovrebbe optare per una combinazione di A330neo e A350, in un accordo che potrebbe prevedere la fornitura di un numero di 15-20 velivoli, l'accordo potrebbe essere finalizzato entro poche settimane, con consegne previste nel 2030.

07/06/2026

TURKISH AIRLINES PUNTA AL COLLEGAMENTO ISTANBUL-SYDNEY

Turkish Airlines punta tutto su quella che potrebbe diventare la sua rotta più lunga di sempre, la compagnia, prevede di lanciare voli diretti tra Istanbul e Sydney a partire dal 2027.
ll volo tra l'hub della compagnia aerea presso l'aeroporto di Istanbul e l'aeroporto di Sydney Kingsford Smith avrebbe una durata di 19 ore, Turkish che già opera con la variante più piccola A350-900, ha effettuato un ordine per 15 esemplari della versione più grande la 1000, con il primo modello che dovrebbe essere consegnato a luglio 2027.
Sarebbero proprio questi ultimi nuovi modelli a coprire l'eventuale rotta, il principale obiettivo sarà quello di ampliare la presenza sul mercato nelle destinazioni esistenti, aumentando le frequenze verso Miami, Los Angeles e Chicago, ma la compagnia sta valutando nuove città come Orlando, Minneapolis e Filadelfia.

06/06/2026

AEREI IN TV

Per la serie aerei in tv....
Parliamo del film diretto da John Travolta ovvero "Volo notturno per Los Angels".
La storia è ambientata nel 1962, durante l'epoca d'oro dei viaggi aerei commerciali, il protagonista è Jeff, un bambino di 8 anni profondamente appassionato di aviazione.
Insieme alla madre, un'insegnante di recitazione, Jeff intraprende un volo transcontinentale di sola andata attraverso gli Stati Uniti, partendo dalla costa orientale con destinazione finale Hollywood, dove la donna spera di ottenere un ingaggio nel mondo del cinema.
Quello che doveva essere un semplice trasferimento si trasforma nel viaggio della vita e in un magico racconto di formazione. Durante il tragitto, caratterizzato da vari scali e imprevisti, Jeff scopre il fascino del volo

06/06/2026

QUIZ DI MEGA AEREI.....

Difficoltà: Facile

06/06/2026

AEROPORTO DI INNSBRUCK

L'aeroporto di Innsbruck, è il principale scalo aeroportuale del Tirolo e il terzo più grande dell'Austria, situato a circa 4 km dal centro di Innsbruck, l’aeroporto si trova in una stretta valle alpina, circondato da montagne che rendono il decollo e l’atterraggio spettacolari ma tecnicamente complessi.
L’aeroporto gestisce voli di linea, charter e stagionali, con collegamenti frequenti verso Vienna, Francoforte, Londra e altre città europee.
Durante l’inverno, il traffico aumenta sensibilmente grazie al turismo sciistico, con numerose compagnie charter che collegano Innsbruck a città del Regno Unito, Germania e Scandinavia.
Dispone di una pista principale lunga circa 2.000 metri e di un terminal passeggeri con servizi moderni, inclusi noleggio auto, ristorazione e aree duty-free.

06/06/2026

A CATANIA ARRIVA AIR CANADA DA MONTREAL

È decollato ieri mattina da Catania il primo volo diretto verso Montreal operato da Air Canada, inaugurando ufficialmente il nuovo collegamento stagionale che unirà la Sicilia al Canada fino al 23 ottobre 2026.
La tratta, che prevede 3 frequenze settimanali, rappresenta un traguardo significativo per la connettività internazionale dello scalo, il servizio, è operato con B787.

Indirizzo

Trieste

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