The Aviation

18/12/2025

MM82165
Leonardo Helicopters UH-139E (AW139M)
Verona - Villafranca (Valerio Catullo) (VRN / LIPX)
Italy - November
Polizia di Stato
Leonardo Company

18/12/2025

L’Agenzia europea per la sicurezza marittima seleziona il drone Flexrotor di Airbus per missioni di sorveglianza marittima

Marignane, 17 dicembre 2025 – Airbus si è aggiudicata un contratto quadro del valore di 30 milioni di euro con l’Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA) per la fornitura di servizi con Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (RPAS) destinati alla sorveglianza marittima multiuso tramite il sistema aereo senza equipaggio Flexrotor. Questi servizi potenzieranno le missioni delle Guardie Costiere offrendo capacità di sorveglianza costiera a lungo raggio e lunga autonomia.
«Siamo orgogliosi di collaborare con l’Agenzia europea per la sicurezza marittima con questo contratto “chiavi in mano”, che consente al Flexrotor di volare operativamente per la prima volta in Europa e di contribuire a una missione cruciale come il rafforzamento della sorveglianza marittima», ha dichiarato Victor Gerin-Roze, Head of Uncrewed Aerial Systems di Airbus Helicopters. «Abbiamo effettuato numerosi voli dimostrativi con il Flexrotor in tutta Europa, mettendone in evidenza la lunga autonomia e la varietà di sistemi trasportabili, un aspetto unico per un UAS di queste dimensioni. Siamo lieti di avere l’opportunità di dimostrare in Europa perché il Flexrotor rappresenta la soluzione ad alte prestazioni più affidabile per questo tipo di missione», ha aggiunto.
Il servizio principale prevede operazioni di volo con il sistema Flexrotor, fornendo immagini elettro-ottiche/infrarosse (EO/IR) e radar. Questi dati verranno trasmessi in tempo reale al Data Centre RPAS dell’EMSA, utilizzato dalle autorità nazionali competenti degli Stati membri per seguire i voli in diretta. I servizi supporteranno direttamente le operazioni delle Guardie Costiere, incluse missioni di ricerca e soccorso, controllo della pesca e protezione ambientale, oltre al rilevamento di attività marittime illecite.
Le capacità di sorveglianza del Flexrotor saranno a supporto delle autorità competenti degli Stati membri dell’UE, della Norvegia e dell’Islanda, oltre che delle istituzioni europee interessate. In base a questo contratto, i sistemi Flexrotor potranno essere impiegati in due operazioni simultanee con siti di decollo all’interno di qualsiasi Paese partecipante, con la flessibilità di aggiungere ulteriori operazioni parallele su richiesta.
Il contratto quadro iniziale ha una durata di due anni, con la possibilità di due proroghe opzionali annuali, per un periodo complessivo massimo di quattro anni. L’inizio del servizio è previsto per il 2026. Le operazioni saranno svolte dal fornitore di servizi francese Extensee.
Il Flexrotor è un moderno velivolo senza pilota a decollo e atterraggio verticale (VTOL), con un peso al decollo di 25 kg (55 libbre). È progettato per missioni ISTAR della durata superiore alle 12-14 ore in configurazione operativa standard, e 10 ore nella configurazione EMSA. Può integrare diversi tipi di carichi utili, tra cui un sistema elettro-ottico e sensori avanzati, per soddisfare le esigenze specifiche di ogni missione. Grazie alla capacità di decollare e atterrare autonomamente da terra o da mare, richiedendo solo uno spazio di 3,7 x 3,7 metri (12 x 12 piedi), il Flexrotor è ideale per missioni in contesti operativi mobili con ingombro minimo.

Airbus Helicopters

18/12/2025

George Washington Conducts Flight Operations
Capt. Tim Waits, commanding officer of Nimitz-class aircraft carrier USS George Washington (CVN 73), lands a F/A-18F Super Hornet, attached to Strike Fighter Squadron (VFA) 102, on the flight deck while underway in the South China Sea. George Washington is the U.S. Navy’s premier forward-deployed aircraft carrier, a long-standing symbol of the United States’ commitment to maintaining a free and open Indo-Pacific region, while operating alongside allies and partners across the U.S. Navy’s largest numbered fleet.
U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Lillian Olen

18/12/2025

Buongiorno - Good morning
WS774
UK - Air Force
Gloster Meteor NF(T)
Ta Qali
Malta
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17/12/2025

Leonardo: firmato contratto di acquisizione di 12 aerei M-346 F Block20 per l’Austria
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https://www.theaviation.net/2025/12/17/leonardo-firmato-contratto-di-acquisizione-di-12-aerei-m-346-f-block20-per-l-austria/
Leonardo Company

Il contratto comprende velivoli, sistemi di simulazione per l’addestramento di piloti e manutentori, parti di ricambio e attrezzature, supporto logistico per sei anni dalla consegna del primo velivolo prevista nel 2028. Cresce il successo internazionale dell’M-346 con ordini complessivi per quas...

17/12/2025

Buongiorno - Good morning
MM7349
Italy - Air Force
Eurofighter EF-2000 Typhoon S
Rivolto (LIPI)
Italy
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16/12/2025

Joint force in motion: Marines and Airmen integrate over the Pacific
U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Gary Hilton

16/12/2025

16/12/2025

6° Stormo: cerimonia di consegna delle “Aquile Turrite”
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https://www.theaviation.net/2025/12/16/6-stormo-cerimonia-di-consegna-delle-aquile-turrite/
Aeronautica Militare

Concluso a Ghedi l’iter addestrativo per il personale Navigante destinato al velivolo Tornado Martedì 9 dicembre, presso il Comando 6° Stormo, ha avuto luogo la cerimonia di “Graduation” del 28° C.C.O. (Corso di Conversione Operativa), alla presenza del Generale di Divisione Aerea Marco Lan...

16/12/2025

F-35A Lightning II takes off at RAFL
A U.S. Air Force F-35A Lightning II aircraft takes off at RAF Lakenheath, England. RAF Lakenheath is home to two F-35 Lightning II squadrons, the 493rd and 495th Fighter Squadrons.
U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Elizabeth Davis

16/12/2025

Buongiorno - Good morning
MM81804
Italy - Air Force
Leonardo HH-139A
Lignano
Italy
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15/12/2025

La Germania ordina altri 20 elicotteri Airbus H145M

Donauwörth, Germania, 15 dicembre 2025 – La Germania ha deciso di esercitare l’opzione per altri 20 elicotteri leggeri da combattimento H145M (Leichter Kampfhubschrauber, o LKH), inclusa nel contratto firmato nel dicembre 2023, portando il totale a 82 elicotteri.
Il primo elicottero H145M LKH è stato consegnato alla Germania nel novembre 2024, a meno di un anno dalla firma del contratto, e da allora sono stati consegnati ulteriori esemplari. Le missioni dell’elicottero includono addestramento, ricognizione, operazioni delle forze speciali e attacco leggero. L’Esercito tedesco riceverà 72 elicotteri, mentre dieci saranno destinati alle forze speciali della Luftwaffe.
L’H145M è un elicottero militare multi-ruolo che offre un’ampia gamma di capacità operative. In pochi minuti può essere riconfigurato da una versione di attacco leggero, con armamenti balistici assiali e guidati e un sistema di autoprotezione avanzato, a una versione per operazioni speciali con attrezzature per discesa rapida. I pacchetti di missione comprendono inoltre capacità di sollevamento e trasporto esterno.
L’H145M è la versione militare dell’elicottero leggero bimotore H145, ampiamente collaudato. La flotta della famiglia H145 ha accumulato complessivamente oltre otto milioni di ore di volo. È impiegata dalle forze armate e di sicurezza in tutto il mondo per le missioni più impegnative. La Bundeswehr opera già elicotteri H145 per operazioni delle forze speciali e missioni di ricerca e soccorso. L’Esercito degli Stati Uniti utilizza quasi 500 elicotteri della famiglia H145, con la denominazione UH-72 Lakota, che hanno totalizzato oltre 1,5 milioni di ore di volo. Tra gli altri operatori militari della famiglia H145 vi sono Ungheria, Serbia, Lussemburgo, Thailandia, Ecuador, Honduras e Cipro. Tra gli ordini più recenti figurano 17 esemplari per il Belgio, sei per il Brunei e quattro per l’Irlanda.
Equipaggiato con due motori Safran Arriel 2E, l’H145M è dotato di controllo digitale completo dei motori (FADEC). Inoltre, l’elicottero è equipaggiato con l’avionica digitale Helionix, che include, oltre alla gestione innovativa dei dati di volo, un autopilota a quattro assi ad alte prestazioni che riduce il carico di lavoro del pilota durante le missioni. Grazie alla sua impronta acustica particolarmente ridotta, l’H145M è l’elicottero più silenzioso nella sua categoria.

Airbus Helicopters