HS Trading

31/08/2025

නිසාන් R35 GT-R නිශ්පාදනය අවසන්..??? 🙁
නිසාන් විසින් ජනප්‍රිය R35 GT-R නිෂ්පාදනය නිල වශයෙන් අවසන් කර ඇති අතර, මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ ඇදහිය නොහැකි වසර 18 ක පරිච්ඡේදයක් වසා දමයි.
අවසාන ඒකක ජපානයේ ටොචිගි කම්හලේදී එකලස් කරන ලද අතර එය GT-R තවමත් අලෙවි වූ අවසාන වෙළඳපොළයි. 2007 දී එහි මංගල දර්ශනයේ සිට, R35 ලොව පුරා නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක 48,000 ක් පමණ සමඟින් කාර්ය සාධනය සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ සැබෑ නිරූපකයක් ලෙස පවතී.
අවසන් වරට නිෂ්පාදනය වූ මෝටර් රථය Midnight Purple වර්ණයෙන් යුත් Premium edition T-Spec එකක් වන අතර, එය ජපානයේ පාරිභෝගිකයෙකුට ලබාදීමට නියමිතය.
නිසාන් සභාපති සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී අයිවන් එස්පිනෝසා මෙසේ පැවසීය ,
“විශිෂ්ට වසර 18 කට පසු, R35 GT-R මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ කල් පවතින සලකුණක් තබා ඇත. ලොව පුරා සිටින GT-R හි බොහෝ රසිකයින්ට, මෙය සදහටම සමුගැනීමක් නොවේ, අපගේ ඉලක්කය වන්නේ GT-R නාම පුවරුව එක් දිනක් නැවත පැමිණීමයි.”
වීදිවල සිට ධාවන පථය දක්වා, සුපිරි මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වය නැවත අර්ථ දැක්වූ Godzilla මෝටර් රථයක් ලෙස R35 GT-R සදහටම මතකයේ රැඳෙනු ඇත.

27/07/2025

Adjustable Pneumatic Sandblasting Gun, 2.1lbs Portable Home Sandblasting Machine, Cordless Gravity Small Handheld Air Tool

Buy Here - https://tinyurl.com/5ry478dz

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

15/07/2025

ඇත්තටම ඔටෝමොබයිල් ගැන දෙයක් වගකීමෙන් කතා කරන්න පුළුවන් කෙනෙක් විදියට කියන්නම්. ඒ මේකටම ඇවිත්, මේක පුළුවන් උපරිමයෙන් ඉගෙනගෙන, මේ විශය උගන්නන් කෙනෙක් සහ ඉගෙනගත් දේ නිර්ලෝභීව අන් අයට ලබාදීලා තියෙන නිසා මට මේක ගැන මෙහෙම කියන්න පුළුවන්... ෆයර් වෙලා, ටිපර් වෙන්න ඔට්ටු ඇ.

ඔටෝමොබයිල් වල ඇත්තටම එහෙම සුන්දරකමක් නැ... මේක දකින තරම් ලස්සන එකක් නෙවෙයි. මේක මේ ටික්ටොක් එකේ ඔටෝමොබයිල් එක්ක රැප් එකක් කරන දිහා බලන් ඉදලවත්, කෙල්ලෙක් වැහනයක් ගාව ඉන්න පොටෝ එකක් දැකලවත්, පට්ට සංවේදී සිංදුවක් දාලා හදලු වීඩියෝ එකක් නිසාවත්, වර්ක්ශොප් එක පැත්තට අතල් දික් කරලා ගහපු පොටෝ එකක් නිසාවත් මේක හොදයි කියනවනම් උබලා කරන්නේ කාගේ හරි කොන්ත්‍රාත්තුවකට උබලගේ ජීවිතේ වටිනාම කාලය සල්ලිත් එක්ක නාස්ති කරගන්න එක.

මම තව විදියකට කියන්නම්.
මගේ තියෙනවා මම හදපු වට්ස්ඇප් ග්රුප් 18ක් විතර දැන්. ඔක්කොගෙම ලැගලා ඉන්න එපා, ඔයාලගේ පෝන් ස්ට්‍රක් වෙයි මැසේජ් වලට කීවත් ජොයින් වෙලා ඉන්නවා, ඔක්කොම ගත්තාම ලමයි 8000ක් වගේ ඉන්නවා. නිකමට ගිහින් බලන්න මගේ YouTube එක, මගේ වෙබ් සයිට් එක, මම කොච්චර දේවල් ශෙයාර් කරලා තියෙනවාද කියලා. ඉගෙනගන්න අවශ්‍ය දේවල් කොච්චර දාලා තියෙනවාද කියලා. මම දන්න තැනක් නම් ඒ නැ මම හදලා තියෙනවා තරම් කන්ටෙන්ට් ශෙයාර් කරපු...
අවාසනාව මේකයි. මම අර කීවේ කොහේ හරි මගුලක් ඔලුවේ දාගෙන එනවා කියලා මේක සෝය් කියාගෙන. අන්න ඒ සෙට් එක හොයාගන්න පුළුවන්....

* විභාගේ හෙට නම් ඔටෝමොබයිල් කුප්පියක් දාන්න කවුරුත් නැද්ද....
* NVQ Level 3 ප්‍රශ්ණ නැද්ද....
* EFI Sensor නෝට් එකක් එවන්නකෝ...
මේ වගේ බබලා අහල ප්‍රශ්ණ අහගෙන මට එන තරම් මැසේජ්...
මම හිතන්නෙම මේ අර සෙට් එක තමයි... කොහෙන් හරි අහගන්නවා. ඔටෝමොබයිල් සෝයි කියාගන්නවා. එනවා. ඇවිත් නාගන්නවා...

ඔටෝමොබයිල් කියන්නේ හෙට විභාගේ නම් අද කුප්පියක් දාලා පාඩම් කරලා ලියන එකක් නෙවෙයි. මේකට පය තිබ්බ දවසේ ඉදලා වැඩ කරන්න ගන්න ඕනි. මොකද වාහනයක තියෙන දේවල් ටික කටපාඩම් කරන් විභාගේ පාස් වෙලා, පස්සේ අමතක කරලා වර්ක්ශොප් එකේ මාලු අල්ලන්ද...
උගන්නන ගුරුවරයාගෙන් පොඩ්ඩක් අහගන්න බැරිද සර් විභාගෙට එන ප්‍රශ්න මොනවාද කියලා... හෙට විභාගෙට අද සෙන්සර් නෝට් හොයලා මේකේ පොත් බලන් වාහන හදන්නද...

අනේ මන්දා.
මම මේ කියන දේවල් ඇස් වලට අනිනවා වගෙ ඇති. ඒත් මේ කියන්නේ ඇත්ත. මේක අස්සේ හොදට තෙම්පරාදු වෙලා ගත්ත අත්දැකීම්. ලංකාවේ හතර මායිමේ ලමයි එක්ක වැඩ කරලා අරගත්ත අත්දැකීම්. මේක අස්සට එනවානම් සෙල්ලම් කරන්න බලන් එන්න. හුරතල් වෙන් නැතිව.
එතකොට මේකෙන් ගොඩ යන්න පුළුවන්.
මේක මේ මේ දකින තරම් සුන්දර ලෝකයක් නොවන බව තව දුරටත් මතක් කරනවා.

ඉසුරු ගුණසේකර.
O/L අවසන් පුතෙකුට ලබාදුන් පැයකට වඩා ලබාදුන් උපදෙසින් පසු ටයිප් කරන්න හිතුනේ.

15/07/2025

ඔන්න ඕකයි තත්වේ...

09/07/2025

වාහනයක ආරක්ෂාව සඳහා බ්‍රේtක් පද්ධති අත්‍යවශ්‍යයි. Hydraulic Brake (හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේක්) පද්ධතිය සහ ABS (Anti-lock Braking System) බ්‍රේක් පද්ධතිය යනු වාහනවල බහුලව භාවිතා වන බ්‍රේක් පද්ධති දෙකකි. ඒවායේ වෙනස්කම් සහ වැදගත්කම පහතින් විස්තර කර ඇත.

❤️ Hydraulic Brake පද්ධතිය
ක්‍රියාකාරීත්වය -

♠️ Hydraulic Brake පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන්නේ පැස්කල්ගේ නීතිය (Pascal's Law) මතයි. මෙහිදී, ඔබ බ්‍රේක් පැඩලය පෑගූ විට, එම බලය මාස්ටර් සිලින්ඩරය (Master Cylinder) තුළ ඇති බ්‍රේක් තෙල් (Brake Fluid) මතට සම්ප්‍රේෂණය වේ. බ්‍රේක් තෙල් යනු සම්පීඩනය කළ නොහැකි ද්‍රවයකි. එම නිසා, මෙම පීඩනය බ්‍රේක් නල හරහා රෝදවල ඇති වීල් සිලින්ඩර (Wheel Cylinders) වෙත ඒකාකාරව සම්ප්‍රේෂණය වේ. වීල් සිලින්ඩර තුළ ඇති පිස්ටන් බ්‍රේක් ෂූ (Brake Shoes) හෝ බ්‍රේක් පෑඩ් (Brake Pads) තෙරපන අතර, ඒවා රෝද සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති ඩ්‍රම් (Drum) හෝ ඩිස්ක් (Disc) මත ඝර්ෂණය ඇති කර, රෝද නවත්වයි.

♠️ වැදගත්කම / වාසි:♠️

සරල ක්‍රියාකාරීත්වය: මෙම පද්ධතිය සාපේක්ෂව සරල වන අතර, නඩත්තු කිරීමට පහසු වේ.
♦️ විශ්වාසනීයත්වය: නිසි ලෙස නඩත්තු කළ විට මෙය විශ්වාසනීය ලෙස ක්‍රියා කරයි.
♦️ ඒකාකාරී බ්‍රේක් බලය: බ්‍රේක් තෙල් මගින් පීඩනය ඒකාකාරව රෝද හතරටම බෙදී යන නිසා, සෑම රෝදයකටම සමාන බ්‍රේක් බලයක් ලැබේ.
♦️ අඩු පාද බලය: රියදුරුට අඩු පාද බලයකින් වැඩි බ්‍රේක් බලයක් ලබා ගැනීමට හැකියාව ලැබේ.
අවාසි:
♦️ බ්‍රේක් ෆේඩ් වීම (Brake Fade): අධික ලෙස බ්‍රේක් කිරීමේදී හෝ දිගු වේලාවක් බ්‍රේක් පීඩනය යොදන විට (උදා: කඳු බෑවුම්වලදී), බ්‍රේක් පද්ධතිය රත් වී බ්‍රේක් තෙල් උතුරුවා, වායු බුබුලු සෑදිය හැක. එවිට බ්‍රේක් බලය අඩුවී යාම (Brake Fade) සිදුවිය හැක.
♦️ තෙල් කාන්දු වීම: බ්‍රේක් තෙල් කාන්දු වීමක් සිදුවුවහොත්, බ්‍රේක් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම අඩාල විය හැක.
♦️ රෝද ලොක් වීම (Wheel Lock-up): ලිස්සන සුළු පාරවල් වල හෝ හදිසියේ දැඩි ලෙස බ්‍රේක් කරන විට රෝද ලොක් වී, වාහනය ලිස්සා යාමට (Skidding) හෝ රියදුරුට වාහනය පාලනය කර ගැනීමට නොහැකි වීමට ඉඩ ඇත.

❤️ ABS Brake පද්ධතිය (Anti-lock Braking System)
ක්‍රියාකාරීත්වය -

ABS යනු Hydraulic Brake පද්ධතිය වැඩිදියුණු කරන ලද ආරක්‍ෂිත පද්ධතියකි. මෙය රියදුරු හදිසියේ දැඩි ලෙස බ්‍රේක් කරන විට රෝද ලොක් වීම වළක්වයි. ABS පද්ධතියට ප්‍රධාන කොටස් 4 ක් ඇත:

♦️ වේග සංවේදක (Speed Sensors): එක් එක් රෝදයේ වේගය නිරීක්ෂණය කරයි.

♦️ පාලක ඒකකය (Electronic Control Unit - ECU): වේග සංවේදක වලින් ලැබෙන තොරතුරු විශ්ලේෂණය කර, රෝදයක් ලොක් වීමට ආසන්න බව හඳුනා ගනී.

♦️ කපාට (Valves): බ්‍රේක් නල වලට යන බ්‍රේක් තෙල් පීඩනය පාලනය කරයි.

♦️ පොම්පය (Pump): අවශ්‍ය පරිදි බ්‍රේක් පීඩනය නැවත වැඩි කරයි.

ECU එක රෝදයක් ලොක් වීමට ආසන්න බව හඳුනාගත් විට, එම රෝදයට යන බ්‍රේක් පීඩනය කඩින් කඩ නිදහස් කර නැවත යොදනු ලබයි. මෙය තත්පරයකට කිහිප වතාවක් ඉතා වේගයෙන් සිදුවේ. මේ නිසා, රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම ලොක් නොවී, අඛණ්ඩව කැරකෙමින් සහ නතර වෙමින් ගමන් කරයි. මේ හේතුවෙන් රියදුරුට වාහනය ලිස්සා යාමකින් තොරව පාලනය කර ගැනීමට හැකි වේ.

♠️ වැදගත්කම / වාසි: ♠️

♦️ කෙටි බ්‍රේක් දුර: ඇතැම් තත්ත්වයන් යටතේ (විශේෂයෙන් ලිස්සන සුළු පාරවල් වලදී) ABS මගින් බ්‍රේක් දුර අඩු කරයි.

♦️ දිශා පාලනය: බ්‍රේක් කරන අතරතුර වාහනයේ දිශාව පාලනය කර ගැනීමට (Steering Control) හැකියාව ලැබේ

♦️ රක්ෂණ වාරික අඩු වීම: ABS පද්ධති සහිත වාහන සඳහා රක්ෂණ සමාගම් වට්ටම් ලබා දීමට පෙළඹේ, එය ආරක්ෂිත විශේෂාංගයක් ලෙස සැලකෙන බැවිනි.

♦️ නැවත විකිණීමේ වටිනාකම: ABS යනු නවීන වාහනවල සම්මත අංගයක් වන බැවින්, ABS සහිත වාහනවල නැවත විකිණීමේ වටිනාකම වැඩි වේ.

♠️ අවාසි ♠️

♦️ වැඩි පිරිවැය: Hydraulic Brake පද්ධතියට වඩා ABS පද්ධතියේ නිෂ්පාදන හා නඩත්තු පිරිවැය වැඩියි.

♦️ සංකීර්ණත්වය: සංවේදක සහ විද්‍යුත් පාලන ඒකක අඩංගු වන බැවින් එය වඩාත් සංකීර්ණ පද්ධතියකි.

♦️ අධික කම්පනය: සමහර පැරණි ABS පද්ධති ක්‍රියාත්මක වන විට බ්‍රේක් පැඩලය කම්පනය විය හැකි අතර, එය රියදුරුට අපහසුවක් විය හැක.

♦️ සියලු තත්ත්වයන්ට නොගැලපීම: ලිහිල් පාරවල් (උදා: වැලි හෝ බොරළු) මත සමහර විට ABS ක්‍රියාකාරීත්වය එතරම් ඵලදායී නොවිය හැක.

♠️ සාරාංශය ♠️

සරලව කිවහොත්, Hydraulic Brake පද්ධතිය යනු වාහනයක් නැවැත්වීමට අවශ්‍ය මූලික බලය ජනනය කරන පද්ධතියයි. එය බ්‍රේක් පැඩලය මගින් ඇති කරන පීඩනය බ්‍රේක් තෙල් හරහා රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. ABS Brake පද්ධතිය යනු Hydraulic Brake පද්ධතියට අතිරේකව එකතු කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්‍ෂිත පද්ධතියකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ හදිසි බ්‍රේක් කිරීමකදී රෝද ලොක් වීම වළක්වා, රියදුරුට වාහනය පාලනය කර ගැනීමට ඉඩ සැලසීමයි.
නූතන වාහනවල ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා ABS පද්ධතිය අතිශයින් වැදගත් වන අතර, බොහෝ නවීන වාහනවල මෙය සම්මත අංගයකි.

----------------------------------------------------------------------
ඔබගේ අදහස් ඉතාමත් අගයමු.
ස්තුතියි 🙏
හස් HS Trading

08/07/2025

Alternator එකේ කාර්යභාරය (Role of the Alternator)

ඔබේ වාහනයේ alternator එක කියන්නේ එයට අත්‍යවශ්‍යම කොටසක්. සරලව කිව්වොත්, එය වාහනයේ විදුලි පද්ධතියට ජීවය දෙන ප්‍රධාන උත්පාදක යන්ත්‍රයයි. මෙන්න එහි ප්‍රධාන කාර්යයන්,

✅ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම (Charging the Battery): ඔබ වාහනය පණ ගැන්වූ පසු, alternator එකේ ප්‍රධානම කාර්යය වන්නේ බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමයි. වාහනය ක්‍රියාත්මක වන විට, බැටරියෙන් යම් ශක්ති ප්‍රමාණයක් වැය වෙනවා. alternator එක එම ශක්තිය නැවත බැටරියට ලබා දෙනවා.

✅ විදුලි උපාංග වලට බලය සැපයීම (Powering Electrical Components): වාහනය ධාවනය වන විට, headlamps, radio, air conditioning, power windows, wipers, සහ on-board computer වැනි සියලුම විදුලි උපාංග ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය විදුලිය සපයන්නේ alternator එකයි. බැටරියෙන් ලැබෙන්නේ වාහනය පණ ගැන්වීමට අවශ්‍ය ආරම්භක ශක්තිය පමණයි.

✅ වෝල්ටීයතාවය නියාමනය කිරීම (Regulating Voltage): alternator එකට ඇතුළත voltage regulator එකක් තියෙනවා. මෙය alternator එක මගින් නිපදවන විදුලියේ වෝල්ටීයතාවය නියත මට්ටමක (සාමාන්‍යයෙන් 13.5V සිට 14.5V දක්වා) පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වෙනවා. මෙයින් වාහනයේ විදුලි උපාංග අධික වෝල්ටීයතාවයෙන් සිදුවන හානි වලින් ආරක්ෂා වෙනවා.
සරලව කිව්වොත්, alternator එක නැතිව ඔබේ වාහනයට දිගු වෙලාවක් ක්‍රියාත්මක වෙන්න බැහැ.

📌 දෝෂ වළක්වා ගන්නා අයුරු (Preventing Malfunctions)

alternator එකේ ආයු කාලය වැඩි කර ගැනීමටත්, අනවශ්‍ය දෝෂ වළක්වා ගැනීමටත් ඔබට කළ හැකි දේවල් කිහිපයක් පහතින් දැක්වේ.
:
♦️ බැටරිය නිසි පරිදි නඩත්තු කිරීම (Maintain the Battery Properly):

♦️ බැටරි පර්යන්ත පිරිසිදුව තබා ගන්න: බැටරි පර්යන්තවල මලකඩ හෝ අපද්‍රව්‍ය බැඳී තිබේ නම්, එය alternator එකට අධික ලෙස වෙහෙස වීමට සිදුවිය හැකියි. ඒවා නිතර පිරිසිදු කරන්න.
♦️ නිවැරදි බැටරි ප්‍රමාණය භාවිතා කරන්න: ඔබේ වාහනයට ගැලපෙන නිවැරදි බැටරියක් භාවිතා කරන්න. කුඩා බැටරියක් alternator එකට අධික බරක් ඇති කළ හැකියි.

♦️ දුර්වල බැටරියක් වහාම මාරු කරන්න: බැටරිය දුර්වල වී ඇත්නම්, එය alternator එකට නිරන්තරයෙන් ආරෝපණය වීමට බල කරන අතර, එහි ආයු කාලය අඩු කළ හැකියි.

♦️ Belt වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම (Check the Belts):
🎈 Drive Belt (Serpentine Belt) පරීක්ෂා කරන්න: alternator එක ක්‍රියාත්මක වන්නේ drive belt එක හරහායි. මෙම පටිය කැඩී ඇත්නම්, ලිහිල් නම්, හෝ පැරණි වී ඇත්නම්, alternator එකට නිසි ලෙස ක්‍රියා කළ නොහැක. එය නිතිපතා පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් මාරු කරන්න.
🎈 ඝෝෂාකාරී ශබ්ද කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: alternator එකෙන් හෝ පටියෙන් කිචි කිචි ගාන හෝ කෑ ගහන ශබ්දයක් එනවා නම්, එය පටියේ ගැටලුවක් විය හැකියි.

🎈 අධික විදුලි බර අඩු කරන්න (Reduce Excessive Electrical Load):

🎈 අනවශ්‍ය උපාංග ක්‍රියා විරහිත කරන්න: වාහනය පණ ගන්වා නැති විට හෝ අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විට අනවශ්‍ය විදුලි උපාංග (headlights, radio, A/C) ක්‍රියා විරහිත කරන්න. මෙය alternator එකට අනවශ්‍ය බරක් පැටවීම වළක්වයි.

🎈 විදුලි උපාංග වැඩිපුර එකතු කිරීමේදී සැලකිලිමත් වන්න: ඔබ වාහනයට අධික විදුලියක් පරිභෝජනය කරන නව උපාංග (උදා: විශාල ශබ්ද පද්ධති) එකතු කරන්නේ නම්, එය alternator එකට දරාගත හැකිදැයි පරීක්ෂා කරන්න. සමහර විට වැඩි ධාරිතාවකින් යුත් alternator එකක් අවශ්‍ය විය හැකියි.

🎈 කාලානුරූපී නඩත්තු කටයුතු (Regular Maintenance):

🎈 වාහන සේවා කාලසටහනට අනුව කටයුතු කරන්න: වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද සේවා කාලසටහනට අනුව වාහනය සේවා කරන්න. එහිදී කාර්මිකයා alternator එකේ තත්වයද පරීක්ෂා කරනු ඇත
🎈 වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න: අවශ්‍ය නම්, බැටරියේ සහ alternator එකේ වෝල්ටීයතාවය නිතිපතා පරීක්ෂා කර බලන්න. මෙය නිවසේදී voltmeter එකක් භාවිතයෙන් කළ හැකියි, නැතහොත් කාර්මිකයෙකුට එය පහසුවෙන් කළ හැකියි.

🎈 පරිසර සාධක (Environmental Factors):
🚦 ජලයෙන් සහ අපද්‍රව්‍ය වලින් ආරක්ෂා කරන්න: alternator එකට ජලය හෝ අධික අපද්‍රව්‍ය ඇතුල් වීම වළක්වා ගන්න. අධික තෙතමනය සහ අපිරිසිදු තත්වයන් alternator එකට හානි කළ හැකියි.

මෙම කරුණු පිළිබඳව සැලකිලිමත් වීමෙන් ඔබේ වාහනයේ alternator එකේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර ගත හැකි අතර, අනපේක්ෂිත විදුලි ගැටලු වලින් වැළකී සිටිය හැකියි.

04/07/2025

♦️ එන්ජිමේ Oil සම්බන්ධවයි ♦️

නියමිත කාලයේදී, නියමිත ආකාරයෙන් සහ නිවැරදි engine oil භාවිත නොකිරීමෙන් වාහනයට සිදුවන බලපෑම් දැක්වෙන්නේ පහත පරිදිය:

🔧 1. එන්ජින් තුළ අධික ධාවන ධාරිතාවය හා තෙල් ඝනීභවනය (Oil Slugging) වී බාධා බ්‍රමණයට බාධා ඇති වීම.

Engine oil එකේ කාර්යය එකක් වන්නේ එන්ජින් කොටස් අතර friction අඩු කිරීමය.

පැරණි හෝ බාල/ලාබ තත්ත්වයේ oil නිසා friction වැඩි විය හැක.

එන්ජින් උණුසුම වැඩි වී overheating වීමට හේතු වේ.

🛠️ 2. එන්ජින් කොටස් ගෙවිම (wear) වර්ධනය වීම

නව තත්ත්වයේ oil එකෙන් පරිපූර්ණ පිස්සු කාඳීමක් ලැබෙයි.

පැරණි oil එක sludge හැඳී බර වීමෙන් lubrication අඩුවේ.

මෙයින් piston rings, crankshaft bearings, camshaft වැනි කොටස් වේගයෙන් හානියට පත්වේ.

💨 3. වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝගය වැඩිවීම

Sludge සහ deposits නිසා internal friction වැඩිවීමෙන් engine load වැඩි වේ.

එය fuel efficiency අඩු කිරීමේ ප්‍රධාන හේතුවක් වේ.

🔥 4. එන්ජින් overheating හා seize වීමේ අවදානම

Lubrication නොමැතිව operating temperature ඉහළ යයි.

එමෙන්ම engine seize වීම (එන්ජිම සිරවී නැවතීම) වුවද සිදු විය හැක.

⚠️ 5. Exhaust system හා emissions system වලට හානි

නියමිතව නොමාරු කරන oil එක carbon buildup වලට හේතු වේ.

මෙයින් catalytic converter හා sensors (e.g. oxygen sensor) අඩු කාලීනව අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකට පත් වේ.

💸 6. නඩත්තු වියදම් වැඩි වීම

Engine overhaul, parts replacement වැනි වැඩි වියදම් සිදු විය හැක.

යාන්ත්‍රික අංශය තුළ ගැඹුරු හානි සිදුවීමෙන් වාහනයේ resale value ද අඩුවේ.

✅ සැලකිය යුතුයි -

නියමිතව engine oil මාරු කිරීම වාහනයේ දිගුකාලීන පැවැත්මට අත්‍යවශ්‍යය.
ඔබගේ වාහන මැනුවල (Owner’s Manual) සඳහන් mileage හෝ කාල සීමාව අනුව (උදා: 5,000km, 6 months) oil change කළ යුතුය.