KPT Economy

KPT Economy បណ្ដុំព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចជាតិ & អន្តរជាតិ ពីសារព័ត៌មានកម្ពុជាថ្មី ប្រចាំថ្ងៃ (Kampuchea Thmey Daily)
(1)

ហាងឆេង​មាស​បាន​ដាំ​ក្បាល​ចុះ​ជាង​ ២០០ ដុល្លារ ​ក្នុង​មួយ​តម្លឹង​នៅ​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍​ ទី២៨ ឧសភានេះ​ ពោល​គឺ​ចុះ​មក​នៅ​តម្លៃ...
28/05/2026

ហាងឆេង​មាស​បាន​ដាំ​ក្បាល​ចុះ​ជាង​ ២០០ ដុល្លារ ​ក្នុង​មួយ​តម្លឹង​នៅ​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍​ ទី២៨ ឧសភានេះ​ ពោល​គឺ​ចុះ​មក​នៅ​តម្លៃ ៥៣១៣ ដុល្លារ ​ក្នុង​មួយ​តម្លឹង ​បន្ទាប់​ពី​បាន​ហក់​ឡើង​ដល់ ៥៥១៨ ដុល្លារ កាល​ពី​ថ្ងៃ​ចន្ទ​ដើម​សប្ដាហ៍។​

អ្នក​ជំនាញ​នៅក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ​អះអាងថា​ ​តម្លៃមាសធ្លាក់ចុះ​ដោយសារតែការកើនឡើង​នៃ​ប្រាក់​ដុល្លារ ​នៅចំពេលដែលមានភាពមិនប្រាកដប្រជា​នៃ​កិច្ចចរចាសន្តិភាពរវាងសហរដ្ឋ​អាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់។​

​លោក ឡុង សំណាង ​នាយក​អភិវឌ្ឍអាជីវកម្មនៃក្រុមហ៊ុន ​PP Link securities ​មានប្រសាសន៍ថា​​ ដោយ​សារលក្ខខណ្ឌ​សម្ពាធ​សង្គ្រាម​រវាង​សហរដ្ឋអាមេរិក​ និង​អ៊ីរ៉ង់ ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​សម្ពាធនៃ​ការ​ប្រែប្រួល​តម្លៃហាងឆេងមាស ​មាន​កម្រិតខ្ពស់ក្នុងការកែប្រែប្រួលឡើងចុះ ខណៈ​គំនាបមួយនេះ គឺជាគំនាប​ដ៏តឹង​តែង ​ដែល​​អាច​ឱ្យ​តម្លៃ​ហាងឆេងមាស ​ស្ថិតនៅតម្លៃជាង ៥ ពាន់​ដុល្លារ​រយៈពេល​យូរ។

អាជីវករផ្សារធំថ្មី ​ប្រាប់កម្ពុជាថ្មីថា ​តម្លៃ​មាស​បាន​ប្រែប្រួល​ឡើងចុះ នៅ​មួយ​រយៈ​ពេលកន្លង​មកនេះ​ ដោយ​សារ​បញ្ហា​នៅ​លើ​ពិភព​លោក​ ខណៈ​សម្មភាព​ទិញ-លក់​បានកម្រើកឡើង​។​

​គិត​ត្រឹមព្រឹក​ថ្ងៃទី ​២៨ ឧសភា ​២០២៦ ​តម្លៃហាងឆេងមាស ​នៅ​តាម​បណ្ដាហាង​នានាក្នុង ​រាជធា​នីភ្នំ​ពេញ​លក់​ចេញ​ក្នុង​តម្លៃ​ ៥៣៤ ​ដុល្លារ ​ក្នុង​មួយ​ជី​៕ ​
---------------
©KPT Economy

ក្រុមការងារ​ចំពោះ​កិច្ច​គ្រប់គ្រង​មូលនិធិ​កសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​តាម​ព្រំដែន (ក.គ.ម) បាន​ចេញ​សេចក្តី​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​​ពី​...
28/05/2026

ក្រុមការងារ​ចំពោះ​កិច្ច​គ្រប់គ្រង​មូលនិធិ​កសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​តាម​ព្រំដែន (ក.គ.ម) បាន​ចេញ​សេចក្តី​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​​ពី​វឌ្ឍនភាពនៃការកសាង​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ព្រំដែន ដោយប្រើប្រាស់មូលនិធិកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាមព្រំដែន ដោយ​ផ្តោត​លើ​​ការ​កសាង​ផ្លូវក្រវាត់ព្រំដែន។

របាយការណ៍​បាន​បង្ហាញ​ថា គិតចាប់​ពី​ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ មកដល់ថ្ងៃទី ០៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦ លទ្ធផលរួមនៃដំណើរការ​​កសាងផ្លូវក្រវាត់ព្រំដែន​សម្រេចបានប្រមាណ ៩៥,៩២% នៃផែនការរួម ក្នុង​នោះ​ខេត្តមណ្ឌលគិរី​សម្រេចបាន ១០០% និង​​ខេត្តរតនគិរី​សម្រេចបាន ៩១,៤៨%។

របាយការណ៍​បាន​បង្ហាញ​ថា ក្នុងដំណើរការកសាងផ្លូវព្រំដែននៅក្នុងរយៈពេលប្រមាណ ១៧ ខែកន្លងមកនេះ ក្រុមការងារ​ចំពោះកិច្ច (ក.គ.ម) បានចាត់បញ្ជូនកម្លាំងវិស្វកម្មកសាងផ្លូវចំនួន ៨ កង​ឯកភាព​ដោយ​ប្រើប្រាស់​រថយន្ត-គ្រឿងចក្រ និងម៉ាស៊ីនគ្រប់ប្រភេទ​ចំនួន ២៨៦ គ្រឿង ក្នុងនោះ​នៅ​ខេត្ត​មណ្ឌលគិរី​មាន ៥ កងឯកភាព ប្រើប្រាស់រថយន្ត-គ្រឿង​ចក្រ និងម៉ាស៊ីន​គ្រប់​ប្រភេទ​ចំនួន ២០០ គ្រឿង និង​ខេត្តរតនគិរី​មាន ៣ កងឯកភាព ប្រើប្រាស់រថយន្ត-គ្រឿងចក្រ និង​ម៉ាស៊ីន​គ្រប់​ប្រភេទ​ចំនួន ៨៦ គ្រឿង។

ការងាររាវរកគ្រាប់មីន-យុទ្ធភណ្ឌ​មិនទាន់ផ្ទុះ​តាមមុខ​សញ្ញា​នៃការដ្ឋាន​ស្ថាបនា​ផ្លូវក្រវាត់​ព្រំដែន សម្រេច​ជាស្ថាពរលើផ្ទៃដីសរុប​ទំហំ ៦.៦១០.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ (លើផែនការ ៦.២៥០.០០០​ម៉ែត្រ​ក្រឡា) ដោយ​បានរកឃើញ​គ្រាប់​គ្រប់​ប្រភេទ​ចំនួន ១០៦ គ្រាប់, លោហធាតុ ១.០០៦ គីឡូក្រាម ក្នុង​នោះ​រួម​មាន គ្រាប់ប៊ុមប៊ី (គ្រាប់បែក​ចង្កោម) ចំនួន ៤៣ គ្រាប់។

ក្នុងដំណើរការកសាងផ្លូវក្រវាត់​ព្រំដែន ក្រុមការងារ​ចំពោះ​កិច្ច (ក.គ.ម) បាន​ឈូស​​​ព្រៃ​ទទឹង ៥ ម៉ែត្រ លើ​ដី​ជាក់ស្តែង​បានប្រវែង ២៦៤,៤០ គីឡូម៉ែត្រ សម្រាប់​រក​ផ្លូវ​ខ្សែ​ដំបូងឈូសផ្លូវទទឹង ២០ ម៉ែត្របាន​ប្រវែង ២៥៤,៩០ គីឡូម៉ែត្រ លុប​ជ្រលង បន្ទាប​ចំណោត​ភ្នំ ចិត​ជញ្ជាំង​ភ្នំ និង​ជីកប្រឡាយ​បង្ហូរ​​ទឹកភ្លៀង កសាងតួផ្លូវ សម្រេច​បាន​ប្រវែង ២៥២,៩០ គីឡូម៉ែត្រ, និងចាក់ក្រាលល្បាយកម្ទេចថ្ម-កិនបង្ហាប់បានប្រវែង ២៤២,៩ គីឡូម៉ែត្រ​។

បន្ថែម​ពីនេះ ក្រុមការងារចំពោះកិច្ច (ក.គ.ម) ក៏​បាន​កសាងសម្រេច​ជាស្ថាពរសំណង់សិល្បការរួមមាន៖ លូ​ប្រអប់សរុប ចំនួន ៤១ កន្លែង ស្មើនឹង ៣៧១,៧ ម៉ែត្រ, ដាក់លូមូលបេតុងគ្រប់ប្រភេទសរុប ៣៥៤ កន្លែង, និង​ស្ថាបនាសម្រេចជា​ស្ថាពរនូវសំណង់​បេតុង​រក្សាទឹក​ទុក​ប្រើប្រាស់​សរុប​ចំនួន ១២ កន្លែង ស្មើនឹង ២៤០,៤០ ម៉ែត្រ ក្នុង​នោះ ថ្នល់​បេតុង​បង្ហៀរ​រក្សាទឹកទុកប្រើប្រាស់សម្រេច​ស្ថាពរ​បាន​ចំនួន ៥ កន្លែង ស្មើនឹង ១៨០ ម៉ែត្រ និង​ទំនប់បេតុង​បង្ហៀរ​រក្សាទឹក​ទុកប្រើប្រាស់សម្រេច​ស្ថាពរ​បាន​ចំនួន ៧ កន្លែង ស្មើនឹង ៦០,៤០ ម៉ែត្រ, និង​ស្ថាបនាស្ពានបេតុងសម្រេចបានចំនួន ១ កន្លែង ប្រវែង ១៨ ម៉ែត្រ។

បើ​ក្រុមការងារចំពោះកិច្ច (ក.គ.ម) បានបញ្ជាក់ថា ប្រវែងផ្លូវដែលត្រូវសាងសង់​បាន​កើន​ដល់ ២៦៤,៤០ គីឡូម៉ែត្រ លើស​ប្រវែងផ្លូវដែល​បានគ្រោងទុកក្នុងផែនការ​ដែលមានត្រឹមតែ ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ​។

ការកើនឡើងនៃប្រវែងផ្លូវនេះដោយសារតែស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រ ដែលត្រូវកសាង​ផ្លូវលើ​ដី​ជាក់ស្តែង​ត្រូវបាន​កែសម្រួល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្ទៃដីដែលត្រូវរាវរកគ្រាប់មីន-យុទ្ធភណ្ឌមិន​ទាន់​ផ្ទុះ​តាម​មុខសញ្ញា ក៏​បានកើន ឡើងពី​ផ្ទៃដីទំហំ ៦.២៥០.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងផែនការ​ដែល​បាន​គ្រោង​ទុកទៅ​ដល់ផ្ទៃដីទំហំ ៦.៦១០.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ផងដែរ។

នៅ​ចំពោះមុខនេះ ក្រុមការងារចំពោះកិច្ច (ក.គ.ម) បាន​កំពុងបន្ត​យកចិត្តទុកដាក់​លើការងារ​ថែទាំ​បច្ចេកទេសខ្សែ​ផ្លូវក្នុង​ទិស​ខេត្តមណ្ឌលគិរី​ដែល​បាន​ស្ថាបនា​រួចរាល់ ដើម្បី​ធានាគុណភាព​រឹងមាំ និង​បង្ក​ការ​ខូចខាត​ជាយថាហេតុនៅក្នុងរដូវវស្សា​ខាងមុខ។

ជាមួយ​គ្នា​នេះ ក៏​នឹង​បន្តជំរុញល្បឿន​ការងារ​កសាង​សំណង់​ផ្លូវ និង​ការកសាង​សំណង់​សិល្បការ្យគ្រប់ប្រភេទ​នៅទិស​ខេត្តរតនគិរី ឱ្យបាន​លឿន​បំផុត​តាម​ដែលអាចធ្វើទៅបាន, និងចាត់តាំងដឹកជញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ សម្ភារៈ វត្ថុធាតុដើម ចូល​ទៅ​ផ្គត់​​ផ្គង់​ដល់​ការដ្ឋានទិស​ខេត្តរតនគិរីឱ្យបានទាន់ពេលវេលា មុនរដូវវស្សាមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជួប​លំបាក​ក្នុង​ការដឹក​ជញ្ជូន​។

មូលនិធិ​កសាង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ព្រំដែន​ទទួល​បាន​ថវិកា​​ប្រមាណ ២៧ លាន​ដុល្លារ ពី​ការ​​បរិច្ចាគ​​ពី​ពលរដ្ឋ​​ទាំងក្នុង​និង​ក្រៅ​ប្រទេស​ នឹង​យក​ទៅ​ប្រើប្រាស់​សម្រាប់​កសាង​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ព្រំដែន​ប្រវែង ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ខេត្ត​មណ្ឌលគិរី​និង​រតនគិរី។

នៅ​ក្នុង​ពិធី​ប្រគល់​វិញ្ញាបនបត្រ​សម្បទា​ខាង​វិជ្ជា​ជីវៈ​មេធាវី​ដល់​សិស្ស​មេធាវី និង​ប្រគល់​វិញ្ញាបនបត្រ​សុក្រឹតការ​វិជ្ជាជីវៈ​មេធាវី​ប្រមាណ ១ ៦៦០ នាក់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​កម្ពុជា​បាន​បញ្ជាក់​ថា រដ្ឋាភិបាល​បាន​ដាក់​ឲ្យ​អនុវត្ត​ផែនការ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ព្រំដែនដែល​នៅ​សល់​ប្រវែង​​ជាង ១ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ​ ​ឲ្យ​បញ្ចប់​រួចរាល់​ក្នុង​រយៈពេល ១០ ឆ្នាំ​​ទៀត។

ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​បាន​អះអាង​ថា មក​ដល់​ពេលនេះរាជរដ្ឋាភិបាល​សម្រេច​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ព្រំដែន​បាន​ប្រវែង​ជាង ១ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅ​ក្នុង​ប្រវែង​សរុប​ជាង ២ ៦៦០​ គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​នៅសល់ ១ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ​ទៀត នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ក្នុង​រយៈពេល ១០ ឆ្នាំ ខាងមុខ។

ទាក់ទង​ការ​អភិវឌ្ឋ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​តាម​បណ្តោយ​ព្រំដែន សម្តេច​នាយករដ្ឋមន្រ្តីក៏​បាន​លើក​ឡើង​ពី​មូល​ហេតុ​នៃ​ការ​កៀរគរ​ថវិកា​ពី​ពលរដ្ឋ​ចូលរួម​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ព្រំដែន ដើម្បី​ឱ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​មានឱកាស​ចូលរួម​ដោយ​ផ្ទាល់​ក្នុង​កិច្ច​ការពារនិង​អភិវឌ្ឍន៍​នៅ​តំបន់ព្រំដែន៕
---------------
©KPT Economy

សម្ដេចធិបតី ​ហ៊ុន ​ម៉ាណែត ​នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា​ មានប្រសាសន៍នៅថ្ងៃពុធទី ​២៧ ឧសភា ២០២៦​នេះ​ថា ​នៅមានមនុស្សមួយចំនួន មិន​...
27/05/2026

សម្ដេចធិបតី ​ហ៊ុន ​ម៉ាណែត ​នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា​ មានប្រសាសន៍នៅថ្ងៃពុធទី ​២៧ ឧសភា ២០២៦​នេះ​ថា ​នៅមានមនុស្សមួយចំនួន មិន​ទាន់​ជឿជាក់ទៅលើផលប្រយោជន៍​ពីគម្រោងព្រែក​ជីក​ហ្វូណន​តេជោ។

សម្ដេច ហ៊ុន ម៉ាណែត ​ជឿជាក់ថា ​គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ ​មានផលចំណេញ​ច្រើន​ណាស់​សម្រាប់​សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល ​លទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន ការធានាសមត្ថភាពគ្រប់ពេលវេលា នៅតាម​បណ្ដោយ​ព្រែកយ៉ាងហោចណាស់ធានាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅជុំវិញ និងបង្កើតឱកាសសាងសង់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច។​

​សម្ដេច ហ៊ុន ម៉ាណែត ​យល់ឃើញថា៖ ​«បើមើលរយៈពេលវែង ​យើងអត់មើលត្រឹមតែ​ អាហ្នឹង​ចំណេញ​ មិនចំណេញទេ ​អាហ្នឹងបើអ្នករកស៊ីគេមើលចំណេញ មិនចំណេញ ​ប៉ុន្តែគម្រោងខ្លះ​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​ដើម្បីផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល​គឺជួយទៅដល់​វិស័យកសិកម្ម វិស័យកសិឧស្សាហកម្ម​ គ្រប់​វិស័យ​ទាំង​អស់​ជាពិសេស​វិស័យដឹកជញ្ជូនយើង​ ដើម្បីធានានូវភាព​ប្រកួត​ប្រជែង​របស់យើង​ ​ដែល​ខ្ញុំហានធានាថា ​អត់ខាតទេ ធ្វើព្រែកជីកនេះ ​មានតែចំណេញ»។

​គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ គឺជាគម្រោងភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន។ ​ព្រែកនេះ ​មានប្រវែង ១៧២ ​គីឡូម៉ែត្រ ​និង​មានទំហំវិនិយោគសរុប ១៤០០ ​លានដុល្លារ។​ គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ​ គឺជាគម្រោងប្រវតិ្តសាស្រ្តកែប្រែ​មុខមាត់​កម្ពុជា ក្នុងវិស័យនា​វា​ចរណ៍​ និង​ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។​

​គម្រោងនេះនឹងបង្កើតបណ្តាញផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកមួយដែលមានភាពប្រទាក់ក្រឡា​ និងតភ្ជាប់បាន​គ្រប់ជ្រុង​ជ្រោយ ព្រមទាំងចូលរួមបំពេញបន្ថែមចន្លោះប្រហោងមួយ​ចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវទឹក និងសមុទ្ររបស់កម្ពុជានាពេលបច្ចុប្បន្ន ​និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយចម្ងាយ និង​តម្លៃ​ដឹកជញ្ជូន ធានាភាពប្រកួតប្រជែង ធានាឯករាជ្យភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូន​តាមប្រព័ន្ធ​ផ្លូវទឹក និងតភ្ជាប់ត្រង់ពីបណ្តាញទន្លេមេគង្គទៅសមុទ្រ៕​
---------------
©KPT Economy

សម្ដេចធិបតី ​ហ៊ុន ​ម៉ាណែត ​នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា បាន​ជំរុញឱ្យរដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​កសិកម្ម ​ក្រសួង​ឧស្សា​ហកម្ម ​និង​ក្រសួង...
27/05/2026

សម្ដេចធិបតី ​ហ៊ុន ​ម៉ាណែត ​នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា បាន​ជំរុញឱ្យរដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​កសិកម្ម ​ក្រសួង​ឧស្សា​ហកម្ម ​និង​ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម​ សិក្សាតភ្ជាប់ ​និងលើកទឹកចិត្ត​ ដើម្បីជួយដល់​ឧស្សា​ហកម្ម​ក្នុង​ស្រុក ​ខណៈរាជរដ្ឋាភិបាល​កំពុង​ជំរុញនូវការផលិតផលិតផលក្នុងស្រុក។​

សម្ដេច ​ហ៊ុន ម៉ាណែត ​លើកឡើងថា៖ «យើងកំពុងជំរុញនូវការផលិតផលិតផលក្នុងស្រុក​ អញ្ចឹង​គិត​មើល​ៗ ​ខ្សែច្រវាក់នៃការលើកទឹកចិត្ត កៅស៊ូមាននៅក្នុងស្រុក ​ផលិតផលអ្វីខ្លះមាននៅក្នុង តើ​អាច​យកទៅជួយដល់សិប្បកម្មផលិត​ ឧទា​ហរ​ណ៍​​គ្រឿងផ្ទះបាយ ចាន ស្លាបព្រា ជ័រ ក្រដាស ​ដាំឬស្សី ​តើអាចធ្វើបានទេតភ្ជាប់ ​លើកទឹកចិត្តតាមកម្រិតណា​ដើម្បីជួយដល់ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក ​ដោយយកគំរូកង់ឡានជាគោល»។​

​សម្ដេច ​ហ៊ុន ម៉ាណែត ​បានជំរុញឱ្យមើលឧស្សាហកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ​ វិនិយោគឧស្សាហកម្មយុទ្ធ​សាស្ត្រ​មួយណា​ដើម្បីបង្កើន និងពង្រីកលទ្ធភាពក្នុងស្រុក ចាប់យកឱកាសដែលប្រជាពលរដ្ឋងាក​មក​គាំទ្រផលិត​ផល​ក្នុង​ស្រុក ​អំឡុង​ពេលមានបញ្ហាព្រំដែន។​

សម្ដេច ​ហ៊ុន ម៉ាណែត ​បន្ថែមថា៖ «ឥឡូវយើងធ្វើឧស្សាហកម្មមួយចំនួន​ពេលដែលយើងមាន​បញ្ហា​ព្រំ​ដែន​ ខ្ញុំបានជំរុញឱ្យមើលឧស្សាហកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ​ ការវិនិយោគយុទ្ធសាស្ត្រមួយណា ​ដើម្បី​បង្កើនក្នុងស្រុក ដែលអាចធ្វើបាន ពង្រីកលទ្ធភាពក្នុងស្រុក ​ចាប់យកឱកាសដែលប្រជា​ពលរដ្ឋ​មកគាំទ្រ​ផលិតផលក្នុងស្រុក​ ត្រូវមានចីរភាព ​ដែលចីរភាពវាត្រូវ​មានទាំងពីរទាំង​ផលិតផល​ដែល​មាន​គុណភាព​ និងអ្នកទិញដែលមានគុណភាពចីរភាព​»។

​សម្ដេច ​ហ៊ុន ម៉ាណែត ​បានឱ្យសាកល្បងជំរុញផលិតផល៤ ប្រភេទ ​ដូចជាទឹកដោះគោ ​មី ​ស្ករស ​ជាដើម ដែលរដ្ឋដាក់គោលដៅក្នុងការកាត់បន្ថយការនាំចូលឈានទៅដល់ការកាត់ជាអតិបរមា ​ហើយ​ពង្រីក៕
---------------
©KPT Economy

កម្ពុជា​រកចំណូល​បាន​ជាង ​៦៣០ ​លានដុល្លារ ​ពី​ការ​នាំចេញ​សំបក​កង់​រថយន្ត​នៅ​ក្នុង​រយៈពេល ៤ ខែ ឆ្នាំ ២០២៦ ​កើន​ឡើង​ ៤៤,២២%...
27/05/2026

កម្ពុជា​រកចំណូល​បាន​ជាង ​៦៣០ ​លានដុល្លារ ​ពី​ការ​នាំចេញ​សំបក​កង់​រថយន្ត​នៅ​ក្នុង​រយៈពេល ៤ ខែ ឆ្នាំ ២០២៦ ​កើន​ឡើង​ ៤៤,២២% ធៀប​នឹង​រយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។​ នេះ​បើ​យោង​តាម​របាយ​ការណ៍​របស់​ក្រសួង​កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ ​និង​នេសាទ។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីម្ពោធរោងចក្រផលិតកែច្នៃកៅស៊ូរបស់ក្រុមហ៊ុន គីមស៍ រ៉ាប់ប៊ើរ (ខេមបូឌា) នៅថ្ងៃ ២៧ ឧសភា ២០២៦​នេះ ​សម្ដេច​ ​ហ៊ុន ​ម៉ាណែត ​នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា​ ជំរុញ​ឱ្យ​ក្រសួង​កសិកម្ម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម តភ្ជាប់​រោងចក្រ​ផលិតកែច្នៃ​ ​ជា​មួយ​សហគមន៍​ផលិត​ជ័រកៅស៊ូ​ក្នុងស្រុក ​ដើម្បី​​បង្កើន​តម្លៃ​បន្ថែម​។

សម្ដេចបានបន្ថែមថា ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​នេះ ​យើង​បាន​តភ្ជាប់​ខ្សែ​ច្រវាក់​សហគមន៍​ផលិតជ័រ​កៅស៊ូ​ក្នុងស្រុក​​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​សំបក​កង់​រថយន្ត ​ដោយបាន​កាត់បន្ថយ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ការ​នាំ​ចូល​។​ ​

​លោក ​ម៉ែន ​សុភក្តិ ​ប្រធាន​សមាគម​អភិវឌ្ឍន៍​កៅស៊ូ ​មានប្រសាសន៍​ថា ​កំណើន​នៃ​ការនាំចេញ​សំបក​កង់​រថយន្ត ​ជំរុញ​ឱ្យ​ការ​នាំ​ចេញ​ជ័រកៅស៊ូ ​និង​តម្លៃ​កៅ​ស៊ូ​មាន​ស្ថិរ​ភាព​ល្អ ​ទោះបីជា​ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​ស្ថាន​ភាព​សេដ្ឋកិច្ច ​និង​នយោ​បាយ​នៅ​លើ​ពិភពលោក។​ នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ​តម្លៃ​ជ័រកៅស៊ូ​ជាមធ្យមលក់ចេញ ​១៧៥៦ ​ដុល្លារ ​ក្នុងមួយតោន ​កើនឡើង ៦៣ ដុល្លារ ស្មើនឹង ៣% ធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២៤។​

លោក គឹន ឧត្តមមុនីស៊ីណាត នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Sailun បានឱ្យដឹងថា ​វត្តមានរោង​ចក្រ​ផលិតសំបកកង់រថ​យន្តធំៗ​ បានធ្វើឱ្យដំណាំកៅស៊ូនៅកម្ពុជា​កាន់តែរីក​ដុះ​ដាលនៅពេល​អនាគត ជា​ពិសេសនឹងជួយរក្សាបានលំនឹងទីផ្សារនៃអនុវិស័យមួយនេះ និងទាក់ទាញ​ការវិនិ​យោគ។ ​

​យោងតាម​ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម​បង្ហាញ​ថា ​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០២៥ ​ការនាំចេញ​ផលិតផល​សំបកកង់រថយន្ត​ដែលជាផលិតផលថ្មីមួយរបស់កម្ពុជា​ ទៅកាន់​ទីផ្សារ​អន្តរជាតិ​សម្រេច​បាន​ក្នុង​ទំហំ​ទឹកប្រាក់​ ១,៣៨ ​ពាន់​លានដុល្លារ កើនឡើង ៥៧,៨៦% ​បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ ២០២៤៕
---------------
©KPT Economy

លោក ​ហ៊ាន សាហ៊ីប រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងជាប្រធាន​គណៈកម្មការ​លើក​ទឹកចិត្ត ​និង​ជំរុញផលិតកម្មអំបិ...
27/05/2026

លោក ​ហ៊ាន សាហ៊ីប រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងជាប្រធាន​គណៈកម្មការ​លើក​ទឹកចិត្ត ​និង​ជំរុញផលិតកម្មអំបិល​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​ ២៧ ឧសភា ២០២៦​ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំពិភាក្សា​លើការស្នើគម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតអំបិល ​និង​ការសិក្សាសក្តានុពលផលិត និងប្រើប្រាស់​អំបិល​នៅកម្ពុជារបស់ក្រុមហ៊ុន ចេនឡា ហ្វូដ អិចប្រេស ឯ.ក (CHENLA FOOD EXPRESS CO., LTD.)។​

កិច្ចប្រជុំនេះ ​ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណងសិក្សាស្វែងយល់ ​អំពីទស្សនៈគម្រោង, សក្តា​នុពល​ផលិតកម្ម, ការកែច្នៃ និងការប្រើប្រាស់អំបិលក្នុងស្រុក, ក៏ដូចជាការពិនិត្យលទ្ធភាព​នៃការ​ចូលរួមរបស់វិស័យឯកជន ​ក្នុង​ការគាំទ្រការអភិវឌ្ឍវិស័យអំបិលកម្ពុជា។ ​

​អង្គប្រជុំ​បានផ្លាស់ប្តូរយោបល់លើទិដ្ឋភាពគោលនយោបាយ, បច្ចេកទេស, ហិរញ្ញវត្ថុ និងការ​សម្រប​សម្រួលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាថា គម្រោងនេះអាចអនុវត្តទៅមុខបាន និងស្របតាមនីតិវិធីជាធរមាន ដោយឆ្លើយតបទៅនឹងផលប្រយោជន៍សង្គម-សេដ្ឋកិច្ចជាតិ។​

​អង្គប្រជុំបានពិភាក្សាអំពីស្ថានភាពទូទៅនៃវិស័យអំបិលកម្ពុជា​ ដែលជាវិស័យមានសារៈសំខាន់​ចំពោះ​ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ កសិកម្ម ​ឧស្សាហកម្ម សន្តិសុខស្បៀង និងសុខភាពសាធារណៈ។ ​

វិស័យនេះ ក៏នៅមានចំណុចដែលត្រូវបន្តពង្រឹងបន្ថែម ដូចជា ការធ្វើទំនើបកម្មបច្ចេកទេសផលិត, ការលើក​កម្ពស់​គុណភាព និងស្តង់ដារ, ការរៀបចំឃ្លាំងស្តុក, ការគាំទ្រផលិតករ និងសហគមន៍​អំបិល, ជា​ពិសេស ការប្រើប្រាស់ដីស្រែអំបិល ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងការពង្រឹងសមត្ថភាពប្រកួត​ប្រជែង​របស់​ផលិតកម្មអំបិលក្នុងស្រុក។​

​លោក ​ហ៊ាន សាហ៊ីប ​បានលើកឡើងថា ​ការចូលរួមរបស់វិស័យឯកជនក្នុងការអភិវឌ្ឍវិស័យអំបិល គួរត្រូវបានស្វាគមន៍ ប្រសិនបើគម្រោងមានភាពច្បាស់លាស់ អាចអនុវត្តបានជាក់ស្តែង និងចូលរួម​ដោះស្រាយតម្រូវការរបស់វិស័យមួយនេះ។ ​

​ការពិចារណាលើការស្នើសុំវិនិយោគ និងការលើកទឹកចិត្តណាមួយ ត្រូវផ្អែកលើក្របខណ្ឌច្បាប់ និងគោលនយោបាយជាធរមាន, ភាពច្បាស់លាស់នៃប្រភពទុន, សមត្ថភាពបច្ចេកទេស, ផលប៉ះ​ពាល់​បរិស្ថាន-សង្គម, ​ការចូលរួមជាមួយផលិត​ករ​​អំបិលក្នុងស្រុក និងផលប្រយោជន៍សាធារណៈ។

​អង្គប្រជុំបានផ្តល់ជាមតិយោបល់ និងធាតុចូលល្អៗ ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនអាចបន្តសិក្សា និងរៀបចំការ​ស្នើសុំឱ្យបានលម្អិតបន្ថែម រួមមាន ផែនការវិនិយោគ, គំរូអាជីវកម្ម, ប្រភពទុន, បច្ចេកវិទ្យាផលិត និងកែច្នៃ, ផែនការសហការជាមួយកសិករ និង សហគមន៍អំបិល, ការវាយតម្លៃផលប៉ះ​ពាល់​បរិស្ថាន-សង្គម និងចំណុចស្នើសុំការលើកទឹកចិត្តដែលក្រុមហ៊ុនចង់បាន ដើម្បីឱ្យក្រសួង-ស្ថាប័ន​ពាក់ព័ន្ធ អាចពិនិត្យបន្តតាមនីតិវិធីជាធរមាន និងស្របតាមអភិក្រម “ជីវភាពនៃប្រព័ន្ធ​តួអង្គតែមួយ” ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍវិស័យអំបិលឱ្យមានភាពប្រទាក់ក្រឡា និងមានចីរភាព។

លោក ប៊ុន ណារិន ប្រធាន​សមាគម​ផលិត​អំបិល​កម្ពុជា ប្រាប់កម្ពុជាថ្មីថា ផលិតកម្មអំបិលកម្ពុជា​ រំពឹង​សម្រេចបាន ​១០ ​ម៉ឺនតោន ​នៅក្នុងឆ្នាំ ​២០២៦ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល។

តម្លៃអំបិលនៅឆ្នាំ ២០២៦ នេះ បានកើនឡើង ក្នុងនោះ​​ប្រភេទលេខ១ ​អាចលក់បាន​ ១៨០០០ រៀល ក្នុង​មួយបាវ ​៥០ ​គីឡូក្រាម ​ចំណែកឯ​ប្រភេទ​លេខ​២ ​តម្លៃចន្លោះ ​១៦០០០-១៧០០០ ក្នុងមួយបាវ ៥០ គីឡូក្រាម ​រីឯប្រភេទលេខ ៣ តម្លៃចន្លោះពី​ ១៣០០០-១៤០០០ រៀល មួយបាវ ៥០ គីឡូក្រាម។​

​យោងតាម​ក្រសួងឧស្សាហកម្មកម្ពុជា ​ផលិតកម្មអំបិលនៅកម្ពុជា​សម្រេច​បានជាង ៣ ម៉ឺនតោន( ​៣៤៥១១) ​លើផ្ទៃដីប្រមូលផលជិត ​៤ ​ពាន់កហិកតា ​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៥ ​ធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុក​ប្រៀប​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ ​២០២៤ ​ដែលសម្រេចបានជាង ​១៦ ​ម៉ឺនតោន៕​
---------------
©KPT Economy

ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្ស​ Samsung Electronics មានគម្រោងសាងសង់រោងចក្រសាកល្បង​បន្ទះឈីបមួយនៅវៀតណាម ដោយ​ប្រើទុនវិនិយោគប្រមា...
27/05/2026

ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្ស​ Samsung Electronics មានគម្រោងសាងសង់រោងចក្រសាកល្បង​បន្ទះឈីបមួយនៅវៀតណាម ដោយ​ប្រើទុនវិនិយោគប្រមាណ ៣៩ ទ្រីលានដុង ឬ ១,៥ លាន​ដុល្លារ។

ឯកសារស្នើរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរ៉យទ័របាន​ឃើញ បាន​បង្ហាញថា រោងចក្រថ្មីរបស់ Samsung កំពុងសាងសង់ក្នុងសួនឧស្សាហកម្មមួយ ចម្ងាយប្រហែល ៦០ គីឡូម៉ែត្រ ភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហាណូយ។ រោងចក្រនេះ រំពឹងថានឹង​បើកប្រតិបត្តិការនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៧។ ​

រោងចក្រដដែល នឹងផ្តោតលើការសាកល្បងបន្ទះឈីបអង្គចងចាំចាស់ៗ រួមទាំងបន្ទះឈីប DRAM និង NAND ដែល​នៅតែខ្វះ​ខាតទូទាំងពិភពលោក ខណៈ​ក្រុមហ៊ុនផលិតនានា បាន​ងាកទៅផលិតបន្ទះឈីបបញ្ញាសិប្បនិម្មិត​ (AI)។ តម្រូវការពីមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ AI បានធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះឈីបកាន់តែតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដូចជាស្មាតហ្វូន កុំព្យូទ័រយួរដៃ និងរថយន្ត។ រោងចក្រនឹងផលិតបន្ទះឈីប DRAM ចំនួន ១៥៣,៣ ​ប៊ីលានជីហ្គាបៃ (Gb) និង​បន្ទះឈីបអង្គចងចាំ NAND ចំនួន ២៥៥,៦ ប៊ីលាន​ជីហ្គាបៃ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

បើចំណេញ ក្រុមហ៊ុន Samsung អាចនឹង​វិនិយោគលើរោងចក្រទី២នាពេលអនាគត ក្នុងតម្លៃរហូតដល់ទៅ ២,៥ ប៊ីលាន​ដុល្លារ។

គួរគូសបញ្ជាក់ថា គម្រោងរោងចក្រតេស្តបន្ទះឈីបរបស់ Samsung ​ត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរ​វៀតណាម​​ក្នុងខែមីនា។ ​វិស្វករ និងបុគ្គលិក Samsung ជាង ២០០ នាក់ ​បានធ្វើការ​លើ​ទីតាំងសាងសង់សង់រោងចក្រ ចាប់តាំងពី​ខែមេសាមក។ ​

ក្រុមហ៊ុន Samsung គឺជាអ្នកវិនិយោគបរទេសធំជាងគេរបស់ប្រទេសវៀតណាមរួចទៅហើយ ដោយបានដាក់ការវិនិយោគជាង ២៣ ប៊ីលាន​ដុល្លារក្នុងប្រទេសនេះ​រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។ រោងចក្រផលិតបន្ទះឈីបថ្មីនេះ ត្រូវបានសាងសង់នៅជិតរោងចក្រផលិតស្មាតហ្វូន និងថេប្លេតដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Samsung ​ក្នុងខេត្ត Thai Nguyen។

គេមើលឃើញថា វៀតណាមបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសកលដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដំណាក់កាលចុងក្រោយ​នៃផលិតកម្មបន្ទះឈីប ​ដូចជាការផ្គុំ ការវេចខ្ចប់ និងការធ្វើតេស្ត។ ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដែលមានប្រតិបត្តិការ​ក្នុងប្រទេសនេះរួមមាន Intel, Amkor Technology និង Hana Micron ជាដើម៕
---------------
©KPT Economy

27/05/2026

រោងចក្រ​កែច្នៃ​ជ័រកៅស៊ូ​តម្លៃ ​៣០ ​លានដុល្លារ ​បើក​ដំណើរការ​នៅ​ខេត្តត្បូងឃ្មុំ

មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានធ្វើការអំពាវនាវដល់ប្រជាពលរដ្ឋឱ្យបន្តស្មារតីគាំទ្រស្រលាញ់ផលិតផលជាតិ​ខណៈបច្ចុប្បន្នទំន...
27/05/2026

មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានធ្វើការអំពាវនាវដល់ប្រជាពលរដ្ឋឱ្យបន្តស្មារតីគាំទ្រស្រលាញ់ផលិតផលជាតិ​ខណៈបច្ចុប្បន្នទំនិញតាមទីផ្សារមានដាក់លក់ផលិតផលក្នុងស្រុកប្រមាណ៨០ភាគ ជំនួសឱ្យផលិតផលថៃ។

នៅក្នុងវេទិកាពិភាក្សាស្តីពី «សេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាឆ្នាំ២០២៦» នៅរសៀលថ្ងៃទី ២៥ ឧសភា លោក ប៉ែន សុវិជាតិ រដ្ឋលេខាធិការ និងជាអ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មមានប្រសាសន៍ថា ការរួបរួមសាមគ្គីគ្នាបានធ្វើឱ្យខ្មែរយើងខ្លាំងទោះបីជាកម្ពុជា​ជួប​វិបត្តិជាច្រើនដូចជាកូវីដ១៩ សង្គ្រាមរុស្សី-អ៊ុយក្រែន ការដាក់អត្រាពន្ធបដិកា សង្គ្រាមអាមេរិកអ៊ីរ៉ង កម្ពុជានៅរក្សា​ជំហ​​រឹងមាំព្រោះបានបង្កើតភាពធន់។ ជាក់ស្តែងតាមការព្យាករសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា នៅឆ្នាំ២០២៦ មានកំណើនក្នុងរង្វង់ ៤.៥% ដោយសារកំណើននៃការនាំចេញ។

បើតាមលោក ប៉ែន សុវិជាតិ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម កំពុងពង្រីកទីផ្សារថ្មីបន្ថែមទៀត ក្នុងនោះមាននាំចេញកសិផលទៅប្រទេសចិន ព្រោះចិនជាទីផ្សារដ៏ធំ និងបណ្តាប្រទេសផ្សេងៗទៀតដូចជារុស្សី អាហ្វ្រិក និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ ទន្ទឹមនឹងការពង្រីកទីផ្សារយើងក៏គិតផងដែរថា តើយើងមានទំនិញលក់ដែរឬទេ ពិសេសទំនិញមានលក្ខខណ្ឌតាមបទដ្ឋានត្រឹមត្រូវ និងមានគុណភាព៕
---------------
©KPT Economy

លោក ហង់ជួន ណារ៉ុន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអប់រំ យុវជន និងកីឡា​ បាន​ចាត់ទុកធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB)​ គឺជាដៃគ...
27/05/2026

លោក ហង់ជួន ណារ៉ុន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអប់រំ យុវជន និងកីឡា​ បាន​ចាត់ទុកធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB)​ គឺជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់​ ដើម្បីបំប្លែង​ធនធាន​មនុស្ស​ឱ្យទៅជា «កម្លាំងពលកម្មដែលពឹងផ្អែក​លើបំណិន និងចំណេះដឹង» ​ដែលជាគ្រឹះមិនអាច​ខ្វះ​បាន​សម្រាប់កម្ពុជា ក្នុងការសម្រេចចក្ខុវិស័យជាប្រទេសមានចំណូល​​មធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ២០៣០ និងចំណូលខ្ពស់ឆ្នាំ២០៥០។​

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហង់ជួន ណារ៉ុន បានលើកឡើងនៅក្នុងជំនួប​ពិភាក្សាការងារ ជាមួយលោកស្រី Lisa Wright តំណាង​ក្រុម​ប្រឹក្សា​ភិបាលនៃធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី កាលពីរសៀលថ្ងៃទី ២៥ ​ឧសភា ២០២៦។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកឡើងពីសមិទ្ធផលសំខាន់ៗ ​នៃកំណែទម្រង់វិស័យអប់រំក្នុង​អំឡុង​ជាង​មួយ​ទសវត្សរ៍មកនេះ ដោយបានរំលេចពីវឌ្ឍនភាពនៃការអប់រំកុមារតូច ការផ្ដល់អាហារូប​ករណ៍​​ដល់សិស្ស​មកពី​គ្រួសារ​ក្រីក្រ និងរស់​នៅទីដាច់ស្រយាល ការអនុវត្តស្ដង់​ដាសាលារៀនគំរូ​ ​ការបណ្ដុះបណ្ដាលលើកកម្ពស់គុណវុឌ្ឍិគ្រូ និងជំរុញការអនុវត្តវិធីសាស្ត្របង្រៀនថ្មី ការពង្រឹង​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រងសាលារៀន ការកែលម្អ និងធ្វើទំនើបកម្មកម្មវិធីសិក្សា ការលើកកម្ពស់ការអប់រំស្ទែម និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ទៅក្នុងការរៀន និងបង្រៀន និងការអនុវត្តគន្លងអប់រំថ្មី ការបន្តអភិវឌ្ឍសាលារៀនជំនាន់ថ្មី និងភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) និងគម្រោងអភិវឌ្ឍការអប់រំជាច្រើនទៀត ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ​ទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងអំណរគុណដល់ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី សម្រាប់ការបន្តគាំទ្រដល់គម្រោង​កែលម្អគុណភាពអប់រំនៅកម្ពុជា ដែលបានបង្កើតផលជះវិជ្ជមានជាច្រើន ក្នុងការកាត់បន្ថយគម្លាតការអប់រំរវាងទីក្រុង និងជនបទ កាត់បន្ថយអត្រាបោះបង់ការសិក្សានៅកម្រិតមធ្យមសិក្សា ជួយឱ្យសិស្សស្រីមានឱកាសចាប់យកជំនាញបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែច្រើន ​ហើយយុវជនបញ្ចប់ការសិក្សាមានជំនាញច្បាស់លាស់ ឆ្លើយតបចំតម្រូវការវិនិយោគិនបរទេសនៅកម្ពុជា។

លោកស្រី Lisa Wright តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ADB ចាប់អារម្មណ៍ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបេសកកម្មអាទិភាពថ្មីៗ របស់ក្រសួងអប់រំ សម្រាប់ឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ ក៏ដូចជាបញ្ហាប្រឈមនានា ដោយបានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្ដេជ្ញាចូលរួមដោះស្រាយ និងគាំទ្រដល់យុទ្ធសាស្ត្រកំណែទម្រង់វិស័យអប់រំ៕
---------------
©KPT Economy

ផ្លូវ​ទៅ​តំបន់​អេកូ​ទេសចរណ៍​ជីផាត​ក្នុង​ស្រុក​ថ្ម​បាំង ខេត្ត​កោះកុង បាន​វិវឌ្ឍន៍​ពី​ផ្លូវ​ដី​ក្រួស​ក្រហម​ទៅ​ជា​ផ្លូវ​ក្រ...
27/05/2026

ផ្លូវ​ទៅ​តំបន់​អេកូ​ទេសចរណ៍​ជីផាត​ក្នុង​ស្រុក​ថ្ម​បាំង ខេត្ត​កោះកុង បាន​វិវឌ្ឍន៍​ពី​ផ្លូវ​ដី​ក្រួស​ក្រហម​ទៅ​ជា​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ ដែល​សម្រួល​បាន​ការ​ធ្វើដំណើរ​របស់​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ទៅ​កម្សាន្ត​ លែង​ពិបាក​ដូច​មុន​បាន​គ្រប់​រដូវ​មិន​ថា​រដូវ​ប្រាំង​ឬ​រដូវ​វស្សា។

ផ្តល់​បទ​សម្ភាសន៍​តាម​ទូរសព្ទ​ដល់​កម្ពុជា​ថ្មី​នៅ​ព្រឹកនេះ លោក អៀង ដារ៉ាវុធ ប្រធាន​មន្ទីរ​អភិវឌ្ឍន៍​ជនបទ​ខេត្ត​កោះកុង​បានបង្ហាញ​ពី​វឌ្ឍនភាព​នៃ​ការ​ស្ថាបនា​ផ្លូវទៅ​កាន់​តំបន់​អេកូ​ទេសចរណ៍​ជីផាត ដែល​លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា​គឺ​ជិត​រួចរាល់​ជាស្ថាពរ​ហើយ ពោល​គឺ​សម្រេច​បាន​ជាង ៩០% ដោយ​នៅសល់​ការងារ​បន្តិចបន្តួច​ប៉ុណ្ណោះ។

លោក​ថា តាម​រយៈ​សមិទ្ធផល​ផ្លូវ​នេះ ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋានមានការអបអរសាទរ និង​គាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង​ ខណៈ​ដែល​ផ្លូវ​​ទៅ​តំបន់អេកូទេសចរណ៍​ជីផាត​គឺជា​ខ្សែផ្លូវទេសចរណ៍​ដ៏​សំខាន់​មួយ ដែល​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវទេសចរ​ចាប់​អារម្មណ៍​ទៅ​កម្សាន្ត​​យ៉ាង​ច្រើន។

ពាក់ព័ន្ធ​ផ្លូវ​​ទៅ​ជីផាតដើម្បី​ធានា​ឱ្យ​ផ្លូវ​ថ្មី​នេះ​អាច​ប្រើប្រាស់​បានយូរអង្វែង ​គឺ​ទាមទារយ៉ាងចាំបាច់​នូវការ​ចូលរួម​សហការ​ថែរក្សា​ពីសំណាក់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជ្ញាធរ​​ពាក់ព័ន្ធ។

លោក អៀង ដារ៉ាវុធ បាន​បញ្ជាក់​ថា ហានិភ័យ​ចម្បង​និង​ធំបំផុត​ដែល​ធ្វើឱ្យផ្លូវ​ឆាប់ខូច គឺ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​លើស​ទម្ងន់ ពី​រថយន្ត​ធុនធ្ងន់​ប្រកប​អាជីវកម្ម​នានា​ដូចជា រថយន្ត​ដឹក​ដី ដឹក​ខ្សាច់ និង​ដឹក​ថ្ម។ លោក​សំណូមពរ​ដល់ម្ចាស់​អាជីវកម្ម​ទាំងអស់​​ឱ្យ​ដឹក​ជញ្ជូន​ត្រឹម​ទម្ងន់​ដែល​បាន​កំណត់ ព្រោះ​ប្រសិន​បើ​គ្មាន​ការ​សហការទេ ផ្លូវ​អាច​នឹងរងការខូចខាត​ទាំងស្រុង​ក្នុងរយៈពេល​ត្រឹម​តែ​មួយ​ទៅពីរ​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ។

ស្របពេលដែល​​ផ្លូវ​ទៅ​តំបន់ទេសចរណ៍​​ជីផាត​សាងសង់​ស្ទើរ​រួចរាល់ ១០០% ពលរដ្ឋ​ក៏​ស្នើ​ឱ្យ​សាងសង់​ស្ពាន​ឆ្លងកាត់ដៃព្រែក​​ជីផាត​បន្ថែម ខណៈ​អាជ្ញាធរ​បញ្ជាក់​ថា​កំពុង​ធ្វើការ​ដោះស្រាយ​តាម​ដំណាក់កាល។

លោក អៀង ដារ៉ាវុធ បាន​ឆ្លើយតប​ថា «បច្ចុប្បន្ន​គឺ​មិន​ទាន់​អាច​សន្យា ១០០% នឹង​សាងសង់​ភ្លាមៗ​បាន​ទេ ប៉ុន្តែ​អាជ្ញាធរ​កំពុង​​ខិតខំ​ប្រឹង​ប្រែង​ស្វែង​រក​អង្គការ​ជា​ដៃគូ និង​កញ្ចប់​ថវិកា ដើម្បី​យក​មក​កសាង​ជូន​ប្រជាពលរដ្ឋ​នា​ពេល​ខាង​មុខ»៕
---------------
©KPT Economy

Address

#03, Street 134, Sangkat Mittapheap, Khan 7 Makara
Phnom Penh
12250

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when KPT Economy posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share