Handiya - හන්දිය

21/09/2025

Ashen Sri Lanka පුංචි කැදැල්ල💞

19/09/2025

එකෙන්ම Respect....🙏❤️

Stay strong Wellalage 👏💪

17/09/2025

Congratulations ❤

17/09/2025

හිතේ අමාරුවටත් බෙහෙත් දෙන එයාලා💗

17/09/2025

බස් එකේදී අසනීප වුන මගියා අරගෙන හිස්පිටල් එකටම ඇවිත්♥️ ඒ රියදුරු මහතාට සහ කොන්දොස්තර මහතාට හදවතින්ම respect ♥️

17/09/2025

මට වයස 24යි කිසිම වැඩක් කරන්නෙ නෑ ගෙදරට වෙලා ඉන්නේ. සල්ලි තියන අක්කා කෙනෙක් ඕනේ 🫶😏

16/09/2025

ඒ තාත්තා අත් දෙක එකතු කරලා වදිනවා දුව රට යන ප්ලේන් එකට 🥺❤️ කොච්චර අහිංසක ආදරයක්ද තමන්ගේ දරුවෝ වෙනුවෙන් 🥺

15/09/2025

14/09/2025

කෙහෙළිය රඹුක්වැල්ලගේ පුත් රමිත්ට අල්ලස් චෝදනා: මාස 21කට රු. කෝටි 27කට අධික වත්කම් උපයාගැනීම

හිටපු සෞඛ්‍ය අමාත්‍ය කෙහෙළිය රඹුක්වැල්ල මහතාගේ පුත්‍රයා වන රමිත් රඹුක්වැල්ල මහතාට එරෙහිව අල්ලස් හෝ දූෂණ චෝදනා විමර්ශන කොමිෂන් සභාව (CIABOC) විසින් සැප්තැම්බර් 12, 2025 දින කොළඹ මහාධිකරණය හමුවේ අධිචෝදනා ගොනු කර ඇත. මෙම චෝදනාවලට අනුව, ඔහුගේ පියා අමාත්‍යවරයා ලෙස කටයුතු කළ 2022 ජනවාරි 1 සිට 2023 නොවැම්බර් 14 දක්වා මාස 21ක කාලය තුළ රුපියල් මිලියන 296.5කට අධික (කෝටි 29.6කට අධික) වත්කම් උපයාගෙන ඇති නමුත්, එම වත්කම්වල මූලාශ්‍රය හෙළිදරව් කිරීමට අපොහොසත් වී ඇති බවට චෝදනා එල්ල වී තිබේ. මෙමගින් විරුද්ධ-දූෂණ පනත යටතේ චෝදනා ගොනු කර ඇති අතර, රමිත් මහතා එම කාලයේදී තම පියාගේ පෞද්ගලික ලේකම්වරයා ලෙසද කටයුතු කර තිබේ.

චෝදනාවල විස්තර
-කාල රාමුව: 2022 ජනවාරි 1 සිට 2023 නොවැම්බර් 14 දක්වා (මාස 21ක කාලයක්), එම කාලයේදී කෙහෙළිය මහතා සෞඛ්‍ය අමාත්‍යවරයා ලෙස කටයුතු කළේය.

-වත්කම්වල වටිනාකම: සමස්ත වත්කම් රුපියල් 296,566,444.76ක් වන අතර, ඉන් රුපියල් 275,302,616.06ක මූලාශ්‍රය හෙළිදරව් කිරීමට අපොහොසත් වී ඇත.

-චෝදනාව: නීතිවිරෝධී ලෙස වත්කම් උපයාගැනීම සහ එහි මූලාශ්‍රය හෙළි නොකිරීම. මෙය විරුද්ධ-දූෂණ පනතේ වගන්ති යටතේ ගොනු කර ඇති අතර, රමිත් මහතාට එරෙහිව කොළඹ මහාධිකරණයේ නඩුවක් ආරම්භ වී ඇත.

උපයාගත් වත්කම් ලැයිස්තුව
චෝදනාවලට අනුව, රමිත් රඹුක්වැල්ල මහතා මෙම කාලය තුළ උපයාගත් ප්‍රධාන වත්කම් පහත පරිදි වේ (විස්තරාත්මක ලැයිස්තුව පදනම් වී ඇත්තේ විමර්ශන වාර්තා මතයි):

| සුඛෝපභෝගී නිවාස | කොළඹ 07, ධර්මපාල මාවතේ සුඛෝපභෝගී නිවාස සංකීර්ණයක් | කෝටි 8 (80 මිලියන) |
| සුඛෝපභෝගී නිවාස | එම සංකීර්ණයේ නිවාස දෙකක් | කෝටි 6.5 (65 මිලියන) |
| බැංකු ගිණුම් | රමිත් මහතාගේ නමින් බැංකු ගිණුම් හතරක් සහ ඔහුගේ බිරිඳගේ නමින් ගිණුම් හතරක් (ස්ථිර තැන්පත් සමඟ) | නිශ්චිත වටිනාකම නොදක්වා ඇතත්, සමස්ත වත්කම්වල කොටසක් |
| වාහන | Discovery Jeep වර්ගයේ වාහනයක් | කෝටි 1.8කට අධික (18 මිලියනකට අධික) |

මෙම වත්කම්වල මූලාශ්‍රය පිළිබඳ කිසිදු පැහැදිලි කිරීමක් රමිත් මහතා විසින් සපයා නොමැති බව විමර්ශනවලදී හෙළි වී ඇත.

කෙහෙළිය රඹුක්වැල්ල මහතාගේ අමාත්‍ය ධුර කාලය තුළ (විශේෂයෙන් සෞඛ්‍ය අමාත්‍යංශයේ) බොහෝ චෝදනා එල්ල වී ඇති අතර, ඔහුගේ පවුලේ සාමාජිකයන්ටද මෙවැනි චෝදනා එල්ල වීම මෙය පළමු අවස්ථාව නොවේ. රමිත් මහතා තම පියාගේ පෞද්ගලික ලේකම්වරයා ලෙස කටයුතු කිරීම නිසා, මෙම වත්කම් උපයාගැනීමේදී අමාත්‍යංශයේ බලපෑම් හෝ දූෂණ තිබිය හැකි බවට සැක මතු වී ඇත. මෙම නඩුව රජයේ දූෂණ විරෝධී වැඩපිළිවෙලේ කොටසක් ලෙස සැලකෙන අතර, ජනතාවගේ අවධානය යොමු වී ඇත්තේ ප්‍රභූ පවුල්වල අනියම් වත්කම් උපයාගැනීම් පිළිබඳවයි.
නඩුව කොළඹ මහාධිකරණයේදී ඉදිරිපත් වී ඇති අතර, රමිත් මහතාට එරෙහිව සාක්ෂි ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා CIABOC කටයුතු කරමින් සිටී. මෙමගින් කෙහෙළිය මහතාගේ පවුලේ අනෙකුත් සාමාජිකයන්ටද (බිරිඳ, දියණියන්, බෑණා) එල්ල වී ඇති මුදල් විශුද්ධිකරණ චෝදනා සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය.

14/09/2025

බැංකු කාඩ්පත් මගින් බස් ගාස්තු ගෙවීමේ නව ක්‍රමය: රජයේ ඩිජිටල් ප්‍රතිසංස්කරණය

අග්‍රාමාත්‍ය ආචාර්ය හරිනි අමරසූරිය මහත්මිය සැප්තැම්බර් 10, 2025 දින පාර්ලිමේන්තුවේදී ප්‍රකාශ කළ පරිදි, මගීන්ට බැංකු කාඩ්පත් (ඩෙබිට්/ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත්) භාවිතයෙන් බස් ගාස්තු ගෙවීමට හැකි වන ඩිජිටල් ගෙවීම් ක්‍රමයක් හඳුන්වා දීමට රජය සැලසුම් කර ඇත. මෙය ඩිජිටල් ආර්ථික මාසය (Digital Economy Month) යටතේ සිදුවන ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරකම්වලින් එකක් වන අතර, එය aigov.lk නම් නව කෘත්‍රිම බුද්ධි (AI) වෙබ් අඩවියත් සමඟ එකතුවෙයි. මෙම වෙබ් අඩවිය රජයේ නිල AI වේදිකාවක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වනු ඇති අතර, ජනතාවට ඩිජිටල් සේවා ලබාගැනීමේ පහසුකම් වැඩිදියුණු කරයි.

ක්‍රමයේ විස්තර සහ ක්‍රියාත්මක වීම
ගෙවීමේ ක්‍රම: මගීන්ට බැංකු කාඩ්පත් හෝ QR කේත භාවිතයෙන් බස් ගාස්තු ගෙවීමට හැකි වන ජාතික ප්‍රවාහන ගෙවීම් වේදිකාවක් (National Transportation Payment Platform) ස්ථාපිත කෙරේ. මෙය GovPay ඩිජිටල් ගෙවීම් වේදිකාවේ ව්‍යාප්තියක් ලෙස සැලකෙන අතර, බස් මගීකරණයේදී නඩුනැගීම් අවම කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම ක්‍රමය මුලින්ම සිංහල, දෙමළ සහ ඉංග්‍රීසි භාෂාවලින් ලබාගත හැකි වනු ඇත.

ආරම්භය: මෙම ක්‍රමය ඩිජිටල් ආර්ථික මාසය තුළ (සැප්තැම්බර් 2025) ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. මෙය ජාතික ප්‍රවාහන කොමිෂන් සභාව (NTC) සහ ඩිජිටල් ආර්ථික අමාත්‍යාංශය යන දෙකම සම්බන්ධ වී ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත.

පුළුල් ඉලක්ක: රජය මෙමගින් ඩිජිටල් ආර්ථිකය 2030 වන විට USD 15 බිලියනයකින් (GDP හි 12%) වර්ධනය කිරීම, ඩිජිටල් අපනයන USD 5 බිලියනයකින් ඉහළ නැංවීම සහ ඩිජිටල් කම්කරු බලකාය 200,000 දක්වා වැඩිදියුණු කිරීමේ ඉලක්ක සාක්ෂාත් කරගැනීමට බලාපොරොත්තු වේ. මෙය ඩිජිටල් ආර්ථික මාසයේ අනෙකුත් ක්‍රියාකාරකම්වලට (උදා: Sri Lanka FinTech Summit, National AI Expo) බැඳුණු එකක් ය.

පසුබිම සහ වැදගත්කම
ශ්‍රී ලංකාවේ පොදු ප්‍රවාහනයේ ගෙවීම් බොහෝවිට මුදල් මත රඳා පවතින අතර, මෙය නඩුනැගීම්, ආරක්ෂාවේ ගැටලු සහ කාලය අපතේ යාමේ ප්‍රශ්න ඇති කරයි. මෙම නව ක්‍රමය මගින් ඩිජිටල් ගෙවීම් ප්‍රවාහන අංශයට ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් ජනතාවගේ පහසුව වැඩිදියුණු වනු ඇත. පසුගිය වසරවල EMV ට්‍රාන්සිට් කාඩ් වැනි ක්‍රම හඳුන්වා දී ඇතත්, මෙය වඩාත් පුළුල් බැංකු ඒකාබද්ධ කිරීමක් ලෙස සැලකේ. එසේම, aigov.lk වෙබ් අඩවිය මගින් රජයේ AI-අධාරිත සේවා (උදා: සයිබර් ආරක්ෂාව, SIM කාඩ් ස්වයං-නිවේදනය) ජනතාවට ලබාදෙනු ඇත, එය ඩිජිටල් ලංකාවේ තවත් පියවරක් ය.

ඉදිරි අභියෝග සහ අපේක්ෂාවන්
මෙම ක්‍රමය සාර්ථක වීමට බැංකු සහ බස් හිමිකරුවන්ගේ සහයෝගය අත්‍යවශ්‍යයි. බස් ගාස්තු 2025 ජූලි මාසයේ සිට 0.55%කින් අඩු වී ඇති මෙම අවස්ථාවේදී, ඩිජිටල් ගෙවීම් තවත් ජනප්‍රිය වනු ඇත. රජය මෙය දකුණු ආසියාවේ AI හා ඩිජිටල්කරණ මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්කිරීමේ උපාය මාර්ගයේ කොටසක් ලෙස සලකයි. වැඩි විස්තර සඳහා mode.gov.lk හෝ news.lk වෙබ් අඩවි පරීක්ෂා කරන්න

14/09/2025

😻

14/09/2025

මධ්‍යම අධිවේගයේ පළමු කොටසේ ඉදිකිරීම් යළි ආරම්භය

රජයේ නිවේදනයට අනුව, මේ වන විට අත්හිටුවා ඇති මධ්‍යම අධිවේගයේ ආරම්භක කොටස (කඩවත සිට මීරිගම දක්වා කිලෝමීටර් 37ක පමණ දුර) සහ එහි අනෙකුත් කොටස්වල ඉදිකිරීම් කටයුතු සැප්තැම්බර් 17 සිට නැවත ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. මෙය ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතාගේ ප්‍රධානත්වයෙන් සිදුවන අතර, මෙම ව්‍යාපෘතිය මුලින්ම 2020දී ආරම්භ වූවත්, මූල්‍ය හා තාක්ෂණික ගැටලු නිසා කල්පනාකාරීව අත්හිටුව තිබිණි.

පසුබිම සහ වැදගත්කම -
- ව්‍යාපෘතියේ විස්තර: මධ්‍යම අධිවේගය (Central Expressway) කොළඹ සිට කුරුණෑගල දක්වා වන මාර්ගයකි. පළමු අදියර මෙය චීනයේ එක්සිම් බැංකුවේ සහන ණය මත රුපියල් බිලියන 158ක පමණ වියදමකින් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, වසර හතරකින් (මුල් සැලසුමට අනුව) අවසන් කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.

- අත්හිටුවීමේ හේතු: ඩොලර් හිඟය, උද්ධමනය සහ ඉදිකිරීම් ද්‍රව්‍ය මිල ඉහළ යාම නිසා වැඩ නවතා තිබුණි. මෙය මෙරට මහාමාර්ග ව්‍යාපෘතිවලට පොදු ගැටලුවකි.

- නැවත ආරම්භයේ ප්‍රතිඵල: මෙමගින් කොළඹ-කඩවත මාර්ගයේ රියදුරුවන්ට වේගවත්, ආරක්ෂිත ගමන් පහසුවක් ලැබෙනු ඇත. එසේම, රජයේ ඉදිකිරීම් ක්‍රියාකාරකම් යළි ගතික කිරීමේ සංකේතයක් ලෙසත් මෙය සැලකේ.