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Design Maroc est un Web magazine qui vous propose une vue d’ensemble actualisée quotidiennement sur le design de la région MENA et d'ailleurs.

Avec plus de 1700 articles en ligne à ce jour, Design Maroc est un Web magazine qui vous propose une vue d’ensemble sur le design de la région MENA et d'ailleurs. Son but est de favoriser l’échange et le dialogue autour du design et de la créativité. A travers ce webzine, plusieurs auteurs vous permettront de voyager dans les contrées du design sémitique en découvrant des nouveaux produits, des st

yles graphiques s’inspirant des motifs ornementaux, d’espace empreint de la culture maghrébine entre autres… Ce webzine est aussi le vôtre. Vous avez la possibilité d’y poster des commentaires tels que des alternatives esthétiques, formelles ou fonctionnelles d’amélioration du produit présenté. Design Maroc vous est proposé par l’agence YounesDesign.com.

03/06/2026

Ferrari VS Jony Ive : quand la rationalité tue l’émotion

Salam, cette semaine je m'attaque à l'un des sujets les plus controversés de l'année dans le monde du design automobile : la Ferrari Luce, la toute première Ferrari 100 % électrique.

Et plus j'ai analysé cette voiture, plus je me suis rendu compte que le véritable sujet n'était pas l'électrique. Le véritable sujet, c'est la rencontre entre deux visions du design qui semblent incompatibles.

D'un côté, Ferrari.
Une marque construite sur l'émotion, la passion, le bruit, le mythe, l'irrationnel et une certaine forme de bestialité mécanique.

De l'autre, Jony Ive.
Le designer de l'iPhone, de l'iMac et de l'Apple Watch, dont toute la carrière repose sur la simplification, l'accessibilité, l'interface utilisateur et l'expérience utilisateur.

Alors que se passe-t-il lorsque le plus célèbre designer produit de sa génération doit concevoir une Ferrari ?

C'est exactement la question que je me pose dans cette vidéo.
Je reviens également sur le contexte qui a conduit Ferrari à développer cette voiture électrique et sur les contraintes réglementaires européennes qui imposent progressivement aux constructeurs automobiles de se tourner vers des véhicules à très faibles émissions.

J'analyse également ce que j'appelle le principe de la "patate chaude".

Ferrari a-t-elle volontairement confié la responsabilité de cette voiture à Jony Ive ?
Pourquoi la communication autour du projet met-elle davantage en avant le designer que la marque elle-même ?
Pourquoi Ferrari a-t-elle choisi de présenter cette voiture à des influenceurs issus de la tech plutôt qu'à des journalistes spécialisés dans l'automobile sportive ?
Et surtout : Ferrari croit-elle réellement à cette voiture ?

Dans cet épisode, je vous partage donc une analyse complète de cette voiture, de son design, de sa stratégie, de sa communication et surtout de ce qu’elle raconte sur l’évolution du design automobile aujourd’hui.

Si cette vidéo vous plaît, pensez à vous abonner, à activer la cloche et surtout à me dire dans les commentaires ce que vous pensez réellement de cette Ferrari Luce.
Est-ce une révolution ?
Ou est-ce une Ferrari qui a oublié ce qu’est une Ferrari ?

Salam, cette semaine je m'attaque à l'un des sujets les plus contro...

27/05/2026

Monoprix x Hall Haus : le design "pour nous, par nous"

Salam, cette semaine je parle de la collaboration Monoprix x Hall Haus, une collection de 25 objets qui pose une vraie question : est-ce que le design d’auteur doit rester dans les galeries, ou est-ce qu’il a justement toute sa place dans la grande distribution ?

Hall Haus, c’est un collectif de designers formés à l’ENSCI – Les Ateliers, avec une vision très forte du design : populaire, urbain, brut, accessible et profondément sincère. Leur travail autour de la tôle pliée, des perforations, des couleurs franches et des objets du quotidien construit un langage immédiatement reconnaissable.

Avec cette collection pour Monoprix, on retrouve leur ADN : chaises, tabourets, théière, grille-pain, plateau, tapis, cabas, luminaires, petits meubles et objets de décoration. Une vraie gamme, cohérente, pensée comme un univers complet.

Ce qui m’intéresse ici, ce n’est pas seulement l’esthétique de la collection. C’est ce qu’elle raconte du design aujourd’hui. Monoprix devient presque une galerie populaire, un endroit où l’on peut acheter un objet signé, dessiné, pensé, sans passer par le système fermé des éditions hors de prix.

Je trouve cette collaboration importante parce qu’elle parle de design accessible, de culture populaire, d’objets utiles, de génération, de sincérité et de plaisir. Pour moi, Hall Haus réussit à faire entrer un vrai langage de designer dans des objets du quotidien.

Et franchement, c’est du bon design.

Et vous, qu’est-ce que vous en pensez ? Est-ce que le design signé a sa place chez Monoprix ? Est-ce que vous achèteriez une pièce de cette collection ?

Dites-moi tout en commentaire, partagez la vidéo, abonnez-vous à la chaîne et activez la cloche pour ne pas manquer les prochains épisodes de Mes Bricolos.

Salam, cette semaine je parle de la collaboration Monoprix x Hall H...

20/05/2026

IKEA PS 2026 : la marque qui fait le Buzz au Salon de Design de Milan

Salam, cette semaineje vous emmène au cœur de la nouvelle stratégie design d’IKEA.
Et honnêtement… je ne m’attendais pas à voir IKEA revenir aussi fort au Milan Design Week.

Avec leur nouvelle collection IKEA PS 2026, les Suédois semblent vouloir quitter leur image de “meuble pratique pas cher” pour se repositionner comme une véritable marque de design expérimental. Mobilier ludique, fauteuil gonflable, luminaires transformables, objets instagrammables, scénarios d’usage, réflexion sur notre manière d’habiter… cette collection soulève énormément de questions sur l’évolution du design contemporain.

est-ce qu’aujourd’hui le design cherche encore à créer du sens… ou uniquement à capter l’attention ?

Et surtout… je vous explique pourquoi cette collection m’a immédiatement fait penser à Droog Design, ce collectif hollandais totalement culte qui a révolutionné le design expérimental au début des années 2000.

Alors…
IKEA est-il en train de devenir la nouvelle marque de design expérimental grand public ?
Ou sommes-nous simplement face à une nouvelle génération de mobilier pensé avant tout pour Instagram et TikTok ?

J’attends vos avis dans les commentaires.
Si cet épisode vous plaît, pensez à : laisser un pouce bleu, partager la vidéo, et vous abonner à la chaîne pour soutenir Mes Bricolos.

Chaque mercredi à 17h GMT, je publie un nouvel épisode depuis mon studio de design à Marrakech autour de la création, du design, de l’innovation et de la culture visuelle.

Salam, cette semaineje vous emmène au cœur de la nouvelle stratégie...

13/05/2026

Le problème des “créateurs” qui copient... Je n’avais pas envie de faire cette vidéo

Salam, cette semaine je prends la parole sur un sujet difficile mais important : la copie dans le design et la création.

Je vous raconte l’histoire de la Chaise Pouf, un projet que j’ai commencé à dessiner et à concevoir en 2006 et que j’ai développé pendant plus de 15 ans autour du savoir-faire artisanal marocain, jusqu’à son exposition à la Villa des Arts de Rabat et son intégration dans la collection d’Attijariwafa bank. Malheureusement, je découvre une copie grossière inspirée de mon travail.

Mais cette vidéo dépasse mon propre cas : où se situe la frontière entre inspiration et copie ? Pourquoi est-ce un sujet aussi douloureux pour les créateurs ?

On parlera également :
— du travail de Teddy Moissant et de son pouf Ontario édité chez Cinna copié par Furf Design Studio au Brésil
— des espaces colorés de Hassan Hajjaj copiés par l’architecte Juliette Rubel.
— et plus largement de la difficulté de créer des objets sincères dans un monde saturé d’images.

Un épisode plus personnel que d’habitude, tourné à cœur ouvert depuis mon studio de design à Marrakech.

Salam, cette semaine je prends la parole sur un sujet difficile mai...

06/05/2026

J’ai testé la Nike MIND : gimmick ou vraie innovation ?

Salam, cette semaine je vous parle de la Nike Mind 001 / 002, cette nouvelle sneaker de Nike qui promet de stimuler la plante du pied grâce à des petits “pistons” intégrés dans la semelle.

Marketing génial ou énorme gimmick ? Pour me faire un vrai avis, je l’ai portée pendant une semaine : au travail, en marchant, en ville, en voiture, lacets serrés, lacets ouverts, avec différentes chaussettes.

Et mon verdict est assez clair : ce n’est pas juste un gadget.

Les pistons se sentent vraiment sous le pied. Ils appuient sur la voûte plantaire, ils bougent, ils créent une sensation réelle. En revanche, ce n’est pas une chaussure à porter toute la journée pour marcher ou conduire. Là, elle devient vite fatigante.

Son vrai terrain, selon moi, c’est la récupération, le confort au bureau, le travail assis, les moments où l’on veut stimuler doucement le pied sans forcément bouger.

Nike en fait beaucoup trop dans son discours marketing avec le “Mind Science Department”, mais l’objet, lui, est intéressant. En termes de design produit, de fabrication et d’usage, cette Nike Mind mérite qu’on s’y attarde.

Alors, vraie innovation ou simple coup de com’ ? Je vous donne mon avis de designer dans cette vidéo.

Dites-moi en commentaire ce que vous pensez de cette Nike Mind, abonnez-vous à la chaîne et partagez la vidéo si vous aimez parler design, sneakers et innovation.

Salam, cette semaine je vous parle de la Nike Mind 001 / 002, cette nouvelle sneaker de Nike qui promet de stimuler la plante du pied grâce à des petits “pis...

30/04/2026

Smart Concept #2 : Pourquoi la micro voiture est parfaite pour l’électrique

Salam, cette semaine je parle d’un sujet qui me semble central dans l’avenir de la voiture électrique : la micro-voiture.

Avec l’arrivée du smart Concept #2, Smart semble enfin revenir à son ADN : une petite voiture urbaine, compacte, électrique, pensée pour la ville. Et franchement, je trouve que c’est probablement l’une des propositions les plus cohérentes aujourd’hui dans le monde de l’électrique.

Pourquoi ? Parce qu’une micro-car électrique coche beaucoup de cases : petite batterie, autonomie suffisante, recharge rapide, faible encombrement, usage urbain évident, design plus libre et coût potentiellement mieux maîtrisé. Là où certains constructeurs essayent encore de transformer de gros SUV ou des berlines lourdes en voitures électriques, Smart revient à une idée beaucoup plus simple : faire une voiture adaptée à son usage réel.

Je reviens aussi sur la Citroën Ami, qui a ouvert une voie intéressante avec une approche ultra-rationnelle, presque industrielle, mais aussi sur la Dacia Hipster, les nouveaux concepts espagnols de micro-mobilité, et les limites de certaines propositions électriques beaucoup plus luxueuses ou massives.

À mon avis, la vraie question est simple : est-ce que l’avenir de la voiture électrique n’est pas justement dans ce type de format ? Une voiture plus petite, plus légère, plus urbaine, plus intelligente, mais aussi plus désirable.

Le smart Concept #2 essaie précisément de répondre à cette question en transformant la micro-voiture en objet de style, presque en accessoire premium de mobilité urbaine.

Alors, est-ce que Smart tient enfin la bonne formule ? Est-ce que la micro-car est la typologie parfaite pour l’électrique ? Et est-ce qu’on assiste au retour d’une vraie intelligence automobile ?

C’est ce qu’on analyse ensemble dans cet épisode.

Comme chaque semaine, on parle design, innovation, objets, usages, mobilité et culture produit.

Abonnez-vous à la chaîne, activez la cloche, partagez la vidéo et dites-moi en commentaire si vous pensez que la micro-voiture est vraiment l’avenir de la voiture électrique.

3 likes. "Smart Concept #2 : Pourquoi la micro voiture est parfaite pour l’électrique"

28/04/2026

Comment CYCLE connecte les designers aux plus grandes marques. Interview de Matthieu Lanternat

Le design est en train de changer. Et beaucoup de designers n’ont pas encore compris à quel point.

Salam, dans cet épisode long format de Mes Bricolos, je reçois Matthieu Lanternat, co-fondateur de Cycle Creative Club, une structure qui connecte des créatifs, des studios, des indépendants et de grandes marques comme Toyota, Decathlon, Hugo Boss, Adobe, Logitech ou Wacom. À travers son parcours, son expérience chez Volkswagen et sa vision du métier, on parle sans détour de ce que devient aujourd’hui le design.

Comment se faire repérer par les marques ?
À quoi sert vraiment un agent dans le design ?
Pourquoi les collectifs prennent de plus en plus de place ?
Est-ce que les studios de design traditionnels doivent évoluer ?
Est-ce qu’un designer qui ignore l’IA est déjà en re**rd ?

Dans cette discussion, on parle de stratégie, de créativité, de business, de collectif, d’ego, d’école, d’artisanat, d’opportunités, de visibilité et de futur. Matthieu explique comment il monte des équipes créatives sur mesure, pourquoi les marques ont besoin de regards extérieurs, et pourquoi le vrai enjeu aujourd’hui n’est plus seulement de savoir dessiner, mais de savoir lire le monde, créer du lien et s’adapter vite.

C’est un épisode pour les designers, les étudiants, les créatifs, les indépendants, les architectes, les DA, mais aussi pour tous ceux qui veulent comprendre comment les marques travaillent vraiment avec les talents.

Regardez jusqu’au bout, parce que la fin de l’échange sur l’IA, les écoles et la nouvelle génération vaut vraiment le détour.

Dites-moi en commentaire ce que vous en pensez :
Est-ce que le futur du design passe par les collectifs ?
Est-ce que les studios classiques doivent muter ?
Et selon vous, qu’est-ce qui fera encore la différence demain entre un bon designer et un designer remplaçable ?

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22/04/2026

Tim Cook quitte Apple : John Ternus est-il vraiment le bon choix ?

Tim Cook quitte Apple ! L’annonce est officielle, et derrière ce départ, c’est toute une période de l’histoire de la marque qui se referme.

Salam, cette semaine je reviens sur ce que Tim Cook a vraiment apporté à Apple : une puissance industrielle hors norme, une maîtrise totale de la supply chain, une croissance spectaculaire… mais aussi une vision du produit qui, selon moi, a fini par montrer ses limites.

Je parle aussi de l’arrivée de John Ternus, nouveau CEO, et de ce que cela peut changer pour Apple. Faut-il s’attendre à une marque plus technique, plus tournée vers l’ingénierie, plus performante… mais moins inspirée en matière de design et d’usage ?

Je reviens également sur la place grandissante de J***y Srouji, sur l’évolution récente des produits Apple, et sur ce que tout cela raconte du futur de la marque.

Est-ce qu’Apple peut encore surprendre ?
Est-ce qu’on entre dans une nouvelle ère ?
Et surtout : est-ce que la marque va redevenir une marque de vision, ou simplement une machine d’optimisation ?

Je te donne mon analyse dans cet épisode.

Dis-moi en commentaire ce que tu en penses, partage la vidéo si le sujet t’intéresse, et abonne-toi pour ne pas rater les prochains épisodes de Mes Bricolos.

Tim Cook quitte Apple : le choix John Ternus peut-il relancer la marque ?

15/04/2026

Ce ventilateur Dyson sera dans toutes les mains cet été !

Dyson vient de dévoiler un nouveau ventilateur portable, et derrière ce petit objet se cache une vraie leçon de design produit.

Salam, cette semaine je décrypte pourquoi ce mini ventilateur Dyson est bien plus qu’un simple gadget d’été. Design industriel, ergonomie, flux d’air directionnel, mobilité, scénarios d’usage, cohérence de marque… je vous explique pourquoi Dyson reste une référence en innovation produit.

Je reviens aussi sur leur capacité à recontextualiser leur technologie, à transformer un objet banal en produit désirable, et sur ce que ce lancement peut annoncer pour l’avenir du design nomade.

Est-ce un gadget premium ou un vrai produit intelligent ? Est-ce que Dyson est en train d’ouvrir une nouvelle catégorie d’objets de confort personnel ?

Dites-moi en commentaire ce que vous pensez de ce nouveau ventilateur Dyson.
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Dyson vient de dévoiler un nouveau ventilateur portable, et derrière ce petit objet se cache une vraie leçon de design produit.Salam, cette semaine je décryp...

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