MehdiPerformance

11/06/2025

Le Mercedes G 580 électrique revu par Mansory

Même la version électrique du mythique Classe G n’a pas échappé aux griffes de Mansory. Le préparateur allemand a dévoilé sa première version du Mercedes-Benz G 580 avec technologie EQ, transformant ce tout-terrain silencieux en un monstre visuel audacieux.

Ce modèle reçoit :

- Un pare-chocs avant redessiné avec des feux de jour supplémentaires
- Une nouvelle calandre avec logo Mansory
- Un capot modifié et des projecteurs de toit
- Des ailes élargies, jupes latérales, diffuseur arrière à multiples ailettes
- Un aileron de toit, des éléments en carbone forgé, et d’imposantes jantes FC.5 de 24 pouces
- Une peinture noire brillante avec des touches de bleu et des étriers assortis

Côté technique, pas de changement : batterie de 116 kWh, quatre moteurs électriques délivrant 580 ch et 1 164 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,7 secondes, avec une autonomie WLTP de 470 km. Toujours un véritable tout-terrain selon Mercedes, malgré son poids conséquent.

L’intérieur n’a pas été dévoilé, mais connaissant Mansory, une personnalisation extrême est probablement en préparation.



📷 Mansory

10/06/2025

BMW M5 2027 : Un restylage numérique bien plus séduisant que le vrai ?

Alors que BMW prépare un facelift controversé pour la M5, le célèbre artiste numérique Kelsonik propose une version bien plus réussie (et réaliste) basée sur les derniers clichés espions. Exit le design "Neue Klasse" polarisant : ici, on retrouve une M5 avec des phares plus fins, une calandre plus large et plus basse, des entrées d'air redessinées, et des jantes plus imposantes. Quelques retouches sur les jupes latérales et les feux arrière complètent ce look affûté.

Malheureusement, la vraie M5 LCI ne suivra pas cette voie. BMW optera pour une face avant encore plus controversée et quelques modifications à l’arrière. Sous le capot, pas de grands changements : on garde le V8 4.4L bi-turbo électrifié développant 727 ch et 1 000 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

Alors, vous préférez le restylage officiel ou la vision numérique de Kelsonik ?



📷 kelsonik

10/06/2025

Skoda Enyaq RS Race : Le concept électrique radical !

Skoda frappe fort avec l’Enyaq RS Race, un concept ultra-sportif dérivé du SUV coupé électrique Enyaq Coupé RS. Plus bas, plus large et surtout allégé de 300 kg, ce prototype repousse les limites de la performance électrique grâce à des matériaux durables comme les biocomposites à base de lin, déjà utilisés en rallye.

Avec ses éléments aérodynamiques extrêmes (aileron XXL, diffuseur, prises d’air NACA) et un châssis de course entièrement revu (suspensions réglables, freins carbocéramiques, différentiels autobloquants), l'Enyaq RS Race passe de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes grâce à ses 340 ch en transmission intégrale !

L’intérieur est épuré façon rallye avec des baquets Atech, harnais 6 points, arceau de sécurité, et un simulateur sonore embarqué qui imite le bruit d’un vrai moteur de course dès 30 km/h.

Skoda prouve qu’électrique peut aussi rimer avec adrénaline et écologie.

10/06/2025

Honda Civic Type R Best Lap : Une série spéciale exclusive pour l'Italie !

Pour dire adieu au marché européen avec style, Honda lance la Civic Type R Best Lap, une édition limitée à 99 exemplaires uniquement pour l’Italie.

Si le moteur reste inchangé le redoutable 2.0L turbo de 329 ch et 420 Nm, avec boîte manuelle 6 rapports l’esthétique évolue :

Capot avec prise d’air fonctionnelle

Diffuseur arrière redessiné

Châssis abaissé

Aileron arrière en carbone au look inédit

Intérieur en daim, inserts rouges et fibre de carbone

Écran et interface revus pour le mode +R

Performances : 0 à 100 km/h en 5,4 s et 275 km/h en pointe.
Prix : 63 900 €

Une dernière édition ultra limitée qui ravira les puristes de la sportive japonaise !

10/06/2025

Volkswagen : Une plateforme électrique... avec un moteur thermique ?

VW relance la SSP (Scalable Systems Platform), sa future plateforme électrique unique, prévue pour 2026. Mais surprise : elle prendra aussi en charge des moteurs à combustion interne, utilisés uniquement comme générateurs pour recharger les batteries – sans lien mécanique avec les roues. Une technologie similaire à celle des BMW i3, Mazda MX-30 rotatif ou Nissan e-Power.

En Europe, VW privilégiera les hybrides rechargeables, jugés plus rentables. Toutefois, des modèles comme le SUV Scout ou l’ID. Era en Chine pourraient intégrer ces prolongateurs d’autonomie essence.

La SSP servira de base à une large gamme de véhicules pour toutes les marques du groupe. Elle accueillera notamment la future Golf 100 % électrique, attendue en fin de décennie.

Oliver Blume (PDG VW) : "Nous avons franchi une étape clé. La SSP sera le moteur technologique de notre avenir."

10/06/2025

Duel fratricide : Ford F-150 Raptor R vs Ranger Raptor survitaminé !

C’est le choc des titans... version Ford ! Le petit frère Ranger Raptor, boosté à 500 ch grâce à son V6 biturbo 3.0 L, défie le grand F-150 Raptor R et son impressionnant V8 compressé de 720 ch.

Malgré ses 700 Nm de couple et son poids réduit (2 478 kg), le Ranger ne fait pas le poids face au colosse noir de 2 699 kg, vendu près de 190 000 $. Le F-150 lui roule littéralement dessus, course après course, même en deux roues motrices.

Le Ranger, équipé de plus de 9 000 € d’améliorations, a beau avoir un excellent départ, le V8 du F-150 reprend vite l’avantage. Une tentative de rolling start n’y changera rien : la défaite est amère pour le petit pickup blanc.

Seule consolation ? Le freinage ! Le Ranger évite la catastrophe alors que les freins du F-150 finissent en fumée. Une victoire... un peu forcée.

Verdict : Le Ranger aurait peut-être mieux fait de rester au garage.

Change your car with Carwow: https://bit.ly/Change-Your-Car-18-05It’s time for a pick-up truck showdown! We’ve got Mat in a tuned Ford Ranger Raptor, and it’...

10/06/2025

Ferrari 12Cilindri vs Mercedes-AMG GT Black Series : un duel explosif sur le drag strip !

Le célèbre YouTuber automobile Shmee150 a récemment opposé deux monstres mécaniques sur le légendaire Santa Pod Raceway en Angleterre : sa toute nouvelle Ferrari 12Cilindri face à sa favorite, la Mercedes-AMG GT Black Series R850. Deux philosophies, deux écoles, un seul objectif : franchir la ligne des 400 mètres le plus vite possible !

- La Ferrari 12Cilindri, véritable hommage moderne à la légendaire Daytona, cache sous son capot avant un V12 atmosphérique de 6,5 litres, développant 820 ch et 678 Nm. Un monument à la tradition italienne, mais pas forcément taillé pour le drag...

- La Mercedes-AMG GT Black Series, quant à elle, n’est que performance brute : V8 biturbo de 850 ch, allégé, affûté, avec un aileron massif pour l’appui. Taillée pour la piste, elle ne fait aucun compromis.

- Sur trois courses très serrées, la Ferrari et la Mercedes se partagent les deux premières manches à cause de pertes de motricité. Mais lors de la finale, les deux bolides offrent un duel digne d’un film : départs parfaits, vitesse max, et arrivée au coude-à-coude.

- Résultat ? La Mercedes l’emporte avec 11,346 s, contre 11,385 s pour la Ferrari, soit 39 millièmes de seconde d’écart. En vitesse de pointe, la 12Cilindri atteint 216 km/h, contre 219,6 km/h pour l’Allemande. Autant dire que le duel s’est joué au souffle près !

Une belle démonstration que malgré les traditions, la performance pure fait toujours la différence… du moins sur la ligne droite !

Ferrari 12Cilindri vs Mercedes-AMG GT Black Series R850!3x 1/4 mile races head-to-headLocation: Santa Pod, UKWe're back with a Shmeemobile drag race, and thi...

10/06/2025

International Scout II 1975 : Un classique prêt pour l’aventure !

Ce magnifique International Scout II de 1975, conservé pendant 25 ans par un seul propriétaire en Californie, est un exemple parfait de restomod réussi. Proposé par Garage Kept Motors dans le Michigan, ce 4x4 arbore une teinte vert métallisé éclatante, un intérieur noir assorti et seulement 37 175 miles au compteur (non vérifiés).

Sous le capot, on retrouve un V8 de 345 ci associé à une boîte automatique 3 rapports, une transmission intégrale, des ponts Dana d’origine, et un rapport de différentiel de 3.45. Il est équipé pour l’aventure : direction assistée, freins assistés, échappement double, pare-chocs avant style pré-runner, réservoir de 125 litres, jantes Baja Rockcrawler, pneus tout-terrain Falken Wildpeak, et barre anti-retournement.

À bord : sièges baquets à l’avant, banquette arrière rabattable, toit rigide Rhino-lined, vitres d’origine teintées vert (Solex), joints neufs, et système audio Kenwood Bluetooth avec Alexa. Le tout pour 49 900 $.

Un mélange réussi de charme vintage et de modernité, prêt à affronter routes et sentiers !

See more at GKM.com

10/06/2025

Mercedes-AMG S 63 E Performance : Un lifting étoilé en approche

La Mercedes-AMG S 63 E Performance, fleuron hybride rechargeable de la gamme, se prépare à recevoir un léger restylage pour 2026. Si les performances restent inchangées avec ses 791 ch et 1 430 Nm de couple, le design extérieur évolue subtilement.

Selon les rendus numériques signés Kolesa et Nikita Chuicko (), les phares et feux arrière adopteront une nouvelle signature lumineuse à LED inspirée du logo étoilé de la marque. Deux étoiles dans chaque phare, trois dans chaque feu arrière : un clin d'œil au nouveau langage stylistique de Mercedes.

D'autres modifications pourraient inclure une nouvelle calandre, des jantes redessinées, et peut-être une batterie de plus grande capacité pour améliorer l’autonomie en mode électrique. Rien d’officiel encore, mais le futur de la S 63 E Performance s’annonce aussi élégant que technologique.

- V8 biturbo 4.0L + moteur électrique
- 791 ch / 1 430 Nm
- Vitesse max : 290 km/h
- Batterie 13,1 kWh (possible évolution à venir)



📷 kolesaru

10/06/2025

Jeep Cherokee : Un retour très attendu... en couleurs !

Le Jeep Cherokee, nom emblématique depuis 1974, s’apprête à faire son grand retour après une pause depuis 2023. La sixième génération, baptisée KM, arrivera d’ici la fin de l’année avec une plateforme STLA Large partagée avec la nouvelle Dodge Charger. Elle misera sur un moteur hybride performant, et non 100 % électrique, avec une version possible du moteur Hurricane 3.0L biturbo.

Présenté officiellement par Jeep fin mai 2025, le nouveau Cherokee adopte un design inspiré des Jeep Recon EV et Compass. Il viendra se positionner entre les Compass et Grand Cherokee, avec un tarif compétitif.

Côté design, seulement deux photos officielles ont été dévoilées. Heureusement, les créateurs de contenus automobiles, comme AutoYa sur YouTube, ont imaginé le SUV en 3D avec une palette complète de couleurs : orange, jaune, blanc, bleu, vert, rouge, gris, noir, marron, violet... et même une version Trackhawk orientée tout-terrain !

The all-new next generation Jeep Cherokee 2026 has been finally shown in the first official pictures and video and we'd like to show how new Jeep Cherokee fr...

10/06/2025

Alfa Romeo Urano : Un pickup compact virtuel au style ravageur !

Le designer numérique Tommaso D’Amico (tda_automotive) a imaginé un concept inédit : l’Alfa Romeo Urano, un pickup compact unibody qui bouscule les codes du segment avec un design aérodynamique, musclé et résolument sportif. Sa face avant est marquée par le fameux trilobe Alfa, des optiques Matrix LED, et une livrée "Metallic Urano Green" qui ne passe pas inaperçue.

L’intérieur, luxueux, mêle cuir noir et Alcantara, avec une instrumentation numérique, un grand écran central et des commandes inspirées du sport automobile. À l’arrière, une benne en aluminium et carbone-Kevlar affiche plus d’une tonne de charge utile !

Sous le capot, on retrouve le moteur Quadrifoglio de 520 ch couplé à une transmission intégrale Q4 avec différentiel autobloquant. Et ce n’est pas tout : une version 100% électrique (E-Urano) pourrait même atteindre 700 ch et 600 km d’autonomie !

S’il venait à voir le jour avec des specs plus réalistes, l’Urano pourrait devenir un sérieux rival des Ford Maverick et Hyundai Santa Cruz aux États-Unis, en combinant style premium et polyvalence utilitaire.

Concept/Rendering ed elaborazione grafica di Tommaso D’Amico, architetto, designer. Il pick-up secondo Alfa Romeo non è solo un mezzo da lavoro: è un’icona d...

10/06/2025

Duel explosif en 1/8 de mile : Corvette C8 Z51 vs Dodge Charger S**t Pack Widebody !

Sur la piste du Barona Dragstrip en Californie, la chaîne YouTube SSDracer a opposé sa Chevrolet Corvette Stingray Z51 2024 à une Dodge Charger 392 S**t Pack Widebody. Une course serrée sur le format court du 1/8 de mile (environ 200 m), propre à cette piste NHRA.

Malgré l’âge grandissant de la C8 et un léger recul des ventes, cette Corvette fraîchement restylée reste redoutable face à la Charger L-body, toujours équipée du bon vieux V8 HEMI 6.4L de 485 ch.

Dans cette course, tout s’est joué au départ : Les réactions étaient proches (2.08s vs 1.86s), mais une légère perte de motricité a fait toute la différence. Résultat : la Corvette s’impose avec un chrono de 7,93s à 93 mph, contre 8,06s à 87 mph pour la Charger.

Un face-à-face intense entre deux légendes, entre modernité américaine et muscle car old school.

Découvre la vidéo complète pour voir ce duel en action !

**tPack

Stock C8 Z51 vs. Charger 392 on drag radialsBad truck condition Corvette time: 7.93 @ 93.17 MPHCharger time: 8.05 @ 87.19 MPH