Achtari24

29/09/2025

رابطة الكتبيين تدق ناقوس الخطر بشأن ندرة كتب “مدارس الريادة” وتطالب بتدخل عاجل من وزارة التربية
#أشطاري24 #المغرب

وجهت رابطة الكتبيين بالمغرب مراسلة عاجلة إلى وزير التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة، محمد سعد برادة، تُحذِّر فيها من أزمة ندرة حادة في الكتب

29/09/2025

أكد سفير المغرب بإيطاليا، يوسف بلا، أن المغرب، بقيادة صاحب الجلالة الملك محمد السادس، جعل من التحول الطاقي خيارا استراتيجيا، مبرزا الدور المركزي للمملكة في الإسهام في جعل المنطقة المتوسطية فضاء للفرص والابتكار والازدهار المشترك.

واستعرض السيد بلا، في مداخلة له خلال مائدة مستديرة نظمت نهاية الأسبوع بمدينة أولبيا بجزيرة سردينيا، في إطار مهرجان المتوسط، وهو معرض مخصص لبلدان حوض البحر الأبيض المتوسط، أقيم حول موضوع “تحديات ومصالح مشتركة في المتوسط: طاقة، سياحة وربط”، أن المغرب يقود مشاريع مهيكلة كبرى على المستويين الوطني والإقليمي، من بينها محطة نور للطاقة الشمسية ومزارع الرياح بكل من طرفاية وطنجة.

وفي هذا السياق، أوضح الدبلوماسي أن ما يقارب 42 في المائة من مزيج الطاقة المغربي هو اليوم أخضر، مع هدف بلوغ 52 في المائة بحلول سنة 2030، مؤكدا طموح المملكة في مجال الهيدروجين الأخضر من خلال خارطة طريق ترمي إلى إنتاج 14 تيراواط/ساعة في أفق 2030 وإطلاق ستة مشاريع كبرى بقيمة تقدر بـ 30 مليار يورو.

كما أكد السيد بلا أن المملكة، بفضل تكاليف إنتاج تنافسية، قادرة على أن تصبح موردا طبيعيا لأوروبا.

وفي ما يتعلق بالقطاع السياحي، أبرز السفير أن المغرب يتوفر على “عرض فريد” يجمع بين المدن العتيقة والصحراء والجبال والسواحل، ويراهن الآن على مجالات جديدة مثل السياحة الطبية والرقمية والسينمائية.

واعتبر السيد بلا أن تنظيم كأس العالم لكرة القدم 2030 بشكل مشترك مع إسبانيا والبرتغال، سيشكل بدون شك فرصة تاريخية لتعزيز جاذبية وإشعاع المنطقة المتوسطية برمتها.

ودعا في هذا الصدد إلى اعتماد ميثاق متوسطي من أجل سياحة مستدامة ومسؤولة تحافظ على التراث المشترك.

وبخصوص البنية التحتية والربط، أبرز الدبلوماسي نجاح ميناء طنجة المتوسط، الذي يعد اليوم الأول إفريقيا ومتوسطيا، إلى جانب مشاريع مهيكلة كبرى، على غرار النفق البحري بين المغرب وإسبانيا والطريق السريع الرقمي الأورو-إفريقي.

كما حث على جعل منطقة البحر الأبيض المتوسط “موردا للوحدة”، مؤكدا على ضرورة التعاون الفعال لمواجهة التحديات المشتركة مثل المناخ والهجرة غير الشرعية والتوترات الجيوسياسية.

وشدد على أن “المغرب مستعد للعمل مع جميع شركائه لجعل حوض البحر الأبيض المتوسط فضاء للحوار والابتكار والازدهار المشترك”، مؤكدا على أهمية شراكة عادلة مبنية على ثلاث ركائز، هي إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط وأوروبا.

#أشطاري24 #المغرب

29/09/2025

بيع 30 ألف تذكرة لمباراة المنتخب الوطني أمام البحرين
#أشطاري24 #المغرب

أعلنت اللجنة المنظمة لمباراة المنتخب الوطني المغربي أمام منتخب البحرين، المقررة يوم الخميس 9 أكتوبر 2025 على أرضية ملعب الأمير مولاي عبد الله بالرباط، عن

29/09/2025

في محاولة لمواجهة أزمة متفاقمة في قطاع النقل العمومي، أعلنت شركة النقل العامة الإيطالية “Start Romagna” عن إطلاق حملة توظيف في المغرب لاستقدام سائقي حافلات مؤهلين للعمل في عدد من المقاطعات الواقعة بشمال شرقي البلاد، من بينها رافينا وفورلي-تشيزيينا وريميني.

وتأتي هذه الخطوة في ظل عجز بشري يُقدر بين 30 و40 سائقاً، ما دفع الشركة إلى إلغاء بعض الرحلات وتسجيل تراجع في جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.

ولتجاوز هذا التحدي، شرعت شركة “Start Romagna” في التنسيق مع وكالة توظيف مغربية لاختيار مرشحين مؤهلين من الناحية التقنية والقانونية، خاصة ممن يتوفرون على رخص قيادة قابلة للتحويل إلى النظام الأوروبي. وذكرت الشركة أنها تدرس تقديم حوافز إضافية للمجندين الجدد، تشمل المساعدة في السكن، وبرامج تشجيعية لإحالة الأصدقاء، في مسعى لجعل الوظيفة أكثر جاذبية.

ويأتي هذا التوجه ضمن خطة استثمارية أوسع رصدت لها الشركة ميزانية بقيمة 120 مليون يورو، تروم تحديث أسطول النقل العمومي بحلول عام 2028، وذلك عبر إدخال 340 حافلة جديدة تعمل بأنظمة مستدامة تشمل الكهرباء والغاز الطبيعي والطاقة الهجينة، بهدف تقليل البصمة الكربونية وتحسين جودة الخدمات.

وفي ظل تراجع معدل الإقبال المحلي على وظائف النقل العام وبلوغ عدد من السائقين سن التقاعد، يتوقع أن يشكل التوظيف من الخارج ركيزة أساسية في استدامة الخدمات العمومية في عدد من المقاطعات الإيطالية، خاصة تلك التي تشهد كثافة سكانية أو نشاطاً سياحياً مرتفعاً.

#أشطاري24 #المغرب

29/09/2025

نشرة إنذارية: زخات رعدية قوية في مناطق داخلية وتحذيرات من تساقط البرد
#أشطاري24 #المغرب

أفادت المديرية العامة للأرصاد الجوية بأنه يرتقب تسجيل زخات رعدية محليا قوية تتراوح مقاييسها من 15 إلى 25 ميليمترا، مصحوبة بتساقط للبرد، اليوم الاثنين،

29/09/2025

جماهير الرجاء تخلق الحدث في مدرجات ملعب احمد شكري بزمامرة

#الرجاء #زمامرة

29/09/2025

إسماعيل خافي جد سعيد بعد تسجيل أول أهدافه مع نادي الرجاء

#الرجاء #أهداف

29/09/2025

أشبال الأطلس في الصدارة بعد تعادل البرازيل والمكسيك
#أشطاري24 #المغرب

شهدت الجولة الأولى من منافسات المجموعة الثالثة بمونديال الشباب في الشيلي نهاية مثيرة، بعدما حسم التعادل (2-2) المواجهة بين المنتخب البرازيلي ونظيره

29/09/2025

تعيش وزارة الداخلية المغربية حالة استنفار غير مسبوقة بعد أن كشفت تقارير حديثة للمفتشية العامة للإدارة الترابية عن فضائح مدوية تتعلق بتمرير صفقات جماعية “مستنسخة” في عدد من الجهات، على رأسها الدار البيضاء–سطات، الرباط–سلا–القنيطرة، وفاس–مكناس. فعمليات التدقيق التي باشرتها لجان التفتيش أظهرت تكراراً مثيراً لأشغال إصلاح وترميم طرق ومرافق عمومية سبق تنفيذها في وقت سابق، حيث أُعيد تمريرها عبر سندات طلب جديدة دون مبررات مقنعة، كما تم رصد صفقات لتجهيز محاور ومسالك طرقية بالإنارة العمومية والإشارات الضوئية وأخرى لتزويد مصالح جماعية بوسائل مكتبية، كلها تكررت بنفس الشروط تقريباً وكأنها نسخ مطابقة لسابقتها. هذه النتائج دفعت وزارة الداخلية إلى تعميم توجيهات صارمة على الولاة والعمال تقضي بعدم التأشير على أي صفقة مشبوهة قد تُدرج في دورات أكتوبر المقبلة، مع مطالبة رؤساء الجماعات المعنية بتقديم أجوبة دقيقة حول الاختلالات المسجلة، تمهيداً لإحالة الملفات التي يثبت فيها تورط منتخبين أو مسؤولين على محاكم جرائم الأموال لاتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.
و التقارير الرقابية لم تكتف برصد التكرار المريب للصفقات، بل نبهت إلى تجاوزات كبيرة في التدبير المالي واستغلال سقف سندات الطلب بعد رفعه من 200 ألف درهم إلى 500 ألف درهم، وهو ما شجع العديد من الجماعات على الإفراط في اللجوء إلى هذا النمط من الصفقات لتفادي المساطر القانونية التي تفرض المنافسة المسبقة وتحديد المواصفات التقنية قبل التنفيذ. وكشفت عمليات التدقيق أن بعض الجماعات كررت اللجوء إلى مزودين محددين دون فتح باب التنافس، مع غياب وثائق قانونية أساسية وتجاوزات في تدبير لجان فتح الأظرفة، فضلاً عن تقديرات غير دقيقة لقيمة الطلبيات مقارنة بالكلفة الحقيقية في السوق، ما أدى إلى انسحاب شركات فائزة أو بحثها عن شركاء لإتمام الأشغال تفادياً لغرامات التأخير. كما تبين أن مقاولات صغيرة جداً من الأقاليم الجنوبية وجهة الشرق استأثرت بحصة وازنة من سندات الطلب المعلن عنها في محور الرباط–الدار البيضاء، في الوقت الذي رُصدت أسعار مشبوهة لا تغطي في أغلب الأحيان قيمة السلع أو تكاليف الأشغال. ووقف المفتشون على حالات مثيرة تتعلق بتجزئة سندات لإصلاح طرق بقيمة إجمالية فاقت مليار سنتيم في جماعة لا يتعدى عدد سكانها مائة ألف نسمة، رغم خضوع هذه الطرق لإصلاحات مماثلة في السنة الأولى من الولاية الحالية، ما يعزز الشكوك حول استغلال التمويلات الجماعية لتغطية نفقات استثمارية دون مبرر مشروع.
و توسع لجان التفتيش في بحثها كشف عن ممارسات أخرى تزيد من قتامة المشهد، حيث تبين أن عدداً من الجماعات يعمد إلى تفتيت المشاريع الكبرى إلى أشغال صغيرة متفرقة تحت سقف سندات الطلب لتجنب المرور عبر المساطر المعقدة للصفقات العمومية الكبرى، وهو ما يتيح تمرير عقود متكررة لمقاولين بعينهم دون مراقبة حقيقية. وتؤكد تقارير المجلس الأعلى للحسابات أن هذا الأسلوب يفتح الباب أمام علاقات مشبوهة بين بعض المنتخبين ومقاولين مقربين، إذ يتم ترتيب دفاتر التحملات وشروط المشاركة بما يضمن فوز شركات محددة، بل وتُعتمد في أحيان كثيرة أسعار لا تغطي التكلفة الفعلية، الأمر الذي يثير الشكوك حول وجود تفاهمات غير معلنة أو شبكات مصالح داخلية. وقد سجلت لجان التفتيش حالات متكررة لطرقات ومرافق تم إصلاحها أكثر من مرة خلال مدة قصيرة، دون أن يطرأ عليها أي عطب يستدعي التدخل، في وقت يُفترض فيه توجيه الأموال العمومية إلى مشاريع تنموية جديدة.
وتتزامن هذه الفضائح مع قضايا أخرى سبق أن هزت الرأي العام، مثل ملف صفقات “كوب 22” بمراكش الذي يلاحق فيه منتخبون بارزون بتهم تتعلق بتمرير عقود تفاوضية بقيمة تناهز 28 مليار سنتيم خارج الضوابط القانونية، إضافة إلى ملفات تفويت أراضٍ تابعة لأملاك الدولة بطرق مريبة وتلاعبات في تقسيم العقارات الجماعية، وهي كلها ملفات أحيل بعضها على محاكم جرائم الأموال وأدى إلى منع منتخبين من السفر ومصادرة جوازات سفرهم. هذه الوقائع تعكس حجم الاختلالات البنيوية التي تنخر منظومة تدبير الشأن المحلي، وتكشف كيف تحولت بعض المجالس المنتخبة إلى فضاء لتصفية الحسابات وتمرير المنافع الخاصة على حساب المال العام.
أمام هذا الواقع المقلق، تجد وزارة الداخلية نفسها مضطرة إلى تشديد الرقابة وتعزيز حضور المفتشية العامة، مع التلويح بإحالة كل الملفات المثبتة على القضاء وعدم التردد في عزل المنتخبين الذين يثبت تورطهم. كما يطالب خبراء في الحكامة المالية بمراجعة شاملة للمرسوم المنظم للصفقات العمومية وإغلاق الثغرات التي تسمح باستعمال سندات الطلب كذريعة للتهرب من المنافسة والشفافية، فضلاً عن تقوية أجهزة الرقابة المحلية والمجلس الأعلى للحسابات وتفعيل آليات المشاركة المواطنة في تتبع تدبير المال العام. فبدون إصلاحات جذرية وشفافية صارمة، سيبقى الباب مفتوحاً أمام مزيد من هدر الموارد الجماعية واستنزاف ميزانيات يفترض أن توجه لتحسين الخدمات والبنيات التحتية لفائدة الساكنة، لا لتمويل مصالح ضيقة وشبكات نفوذ تلتهم حقوق المواطنين في التنمية والعيش الكريم.

#أشطاري24 #المغرب

29/09/2025

المغرب يحافظ على تصنيفه الاستثماري وسط تقلبات عالمية ويبرز كوجهة نادرة في أفريقيا
#أشطاري24 #المغرب

في وقت تشهد فيه الأسواق العالمية حالة من الارتباك، بسبب قرارات أحادية ومتقلبة من الإدارة الأميركية، يبرز المغرب كاستثناء نادر في المشهد الاستثماري

29/09/2025

أعلنت الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود، يوم الأربعاء، قرارها بمقاطعة اللقاء المزمع عقده يوم الجمعة 26 سبتمبر مع وزارة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة، معتبرة أن الدعوة إلى هذا الاجتماع تفتقر إلى الشرعية ما دامت الهيئة التمثيلية للمحطات لم تُدَع إليه. وأوضحت الجامعة في بلاغ رسمي أن الدعوة جاءت إلى كتابها العام دون أي استشارة مسبقة، وأن قرار المقاطعة يُعبر عن رفض جماعي لأي نقاش يُطرح خارج إطار تمثيل مهني حقيقي، مؤكدة أن الأمر لن يتغير إلا بفتح حوار شامل وجدي مع المهنيين.
وفي الخطاب ذاته، شددت الجامعة على أن مشروع “الوسم” في المواد البترولية (marquage des produits pétroliers) يُمثل تهديداً لبعض محطات الوقود الصغيرة والمتوسطة، حيث يحمّلها أعباء مالية إضافية قد تضع بعضها على حافة الإفلاس أو الإغلاق، وهو ما ينعكس سلباً على استقرار السوق الوطنية ويخشى أن يفتح الباب أمام ظواهر موازية مثل المحطات المتنقلة أو خزانات عشوائية، مما قد يشكل خطرًا على السلامة العامة. كما نبهت إلى أن تغييب المهنيين عن صياغة القرار يضرب مبدأ الشراكة المؤسساتية، ويضعف شرعية أي حوار يُعقد لاحقاً، مُحَمّلة الوزارة مسؤولية تحقيق التوازن بين مصالح الدولة وحماية الفاعلين الاقتصاديين.
ولم تغفل الجامعة في بلاغها التذكير بأنه رغم أنها قد وجهت منذ نحو سنة ثلاث رسائل إلى الوزارة (بتواريخ 28 أكتوبر 2024، 5 ديسمبر 2024، و1 يوليوز 2025) إلى جانب مراسلات أخرى، إلا أن الوزارة لم تُجِب بالتفصيل أو التوضيح على أسئلة دقيقة طرحتها حول مدى قانونية تنفيذ “الوسم” خارج نطاق محطات الخدمة. كما أن الجامعة عبّرت عن استعدادها لخوض أشكال احتجاجية، بدءاً بوقفات أمام مقر الوزارة في الرباط، وصولاً إلى إضراب وطني، إذا لم تفتح قنوات للحوار الفعلي. وأكدت في ختام بلاغها أن المهنيين ليسوا ضد محاربة الغش أو حماية المستهلك، بل يرفضون اتخاذ إجراءات يُنظر إليها على أنها “غير مدروسة” ويطالبون بضمانات قانونية وتقنية واضحة تراعي استقرار السوق ومصالح آلاف المحطات والقطاعات المرتبطة بها.
و في ظل الضغوط الاقتصادية العالمية، يواجه سوق المحروقات بالمغرب مزيجاً من التحديات الداخلية والخارجية التي تؤثر على التوازن بين العرض والطلب، والأسعار، والاستدامة البيئية، والتنمية الاقتصادية. فالمغرب، رغم كونه مستورداً صافياً للنفط والمنتجات المكررة، يسعى إلى تنظيم السوق وإرساء ضوابط تضمن الشفافية ومراقبة عمليات الغش والتهريب.
و تشير المعطيات إلى أن أسعار المحروقات في المغرب قد شهدت تقلبات ملحوظة في السنوات الأخيرة، متأثرة بارتفاع أسعار النفط الخام على المستوى العالمي، وكذلك بالتغيرات في أسعار الصرف والرسوم الجمركية وضرائب الاستهلاك. كما أن الدولة تتحمل أحياناً جزءاً من التكلفة أو تُطبّق تدابير دعم مؤقتة للتخفيف من العبء على المستهلكين، الأمر الذي يُشكّل ضغطاً على الموازنات العمومية.
بالإضافة إلى ذلك، يعاني القطاع من التفاوت بين المحطات الكبرى والمؤسسات المهيكلة من جهة، والمحطات الصغيرة والمتوسطة من جهة أخرى، التي قد تفتقر للقدرة على مواكبة التعديلات التقنية أو الاستثمار في أنظمة مراقبة أو وسم. وفي بعض الحالات، قد يُواجه أصحاب هذه المحطات صعوبات في الحصول على تمويل أو التكيف مع متطلبات جديدة تتطلب تجهيزات باهظة أو تشغيل أنظمة معقدة لمراقبة الجودة أو المنع من الغش.
ويُضاف إلى ذلك عامل التهريب والميادين غير المنظمة، التي تتيح تدفق منتجات بترولية دون مراقبة ضريبية أو فنية، ما يضع ضغطاً تنافسياً على المحطات القانونية التي تلتزم بكل المعايير. كما أن تحسين شبكات النقل والتوزيع والتخزين يُشكل تحدياً لوجستياً، خصوصاً في المناطق البعيدة أو الريفية، حيث تكون الكلفة الإضافية للنقل والتوزيع أعلى.
من جهة أخرى، هناك جهود متزايدة من الدولة لتشجيع الانتقال الطاقي والطاقة النظيفة، وهو ما قد يفرض خيارات على القطاع لتوسعة استخدام الطاقات المتجددة، أو إدخال مكونات الطاقة النظيفة أو الوقود المنخفض الانبعاثات، وهو تحول قد يكون مكلفاً على المدى القصير لبعض المحطات خاصة الصغيرة.
وبينما تسعى الحكومة إلى فرض ضوابط أفضل للشفافية والوسم لضمان عدم التقليد أو الغش، يتهيأ قطاع المحروقات لمعارك قانونية وتقنية تشمل التكلفة والتمويل والمسؤولية القانونية والتزام المعايير. وإذا لم تُدار العملية بشفافية وشراكة مع أصحاب المصلحة (من مهنيين، ومستهلكين، ومنظمات مدنية)، فإنه من المحتمل أن تشهد التوترات تصاعداً وتدخلات احتجاجية أو لجوء بعض الجهات إلى حلول خارج الأطر الرسمية، بما يهدد التوازن في السوق والاستقرار القانوني.
في هذا السياق، يبدو أن مطالب الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود منطقية، في أن يُفتح فوراً حوار صريح وشفاف حول مشروع الوسم، مع إعطاء الفرصة للمناقشة التقنية والتكلفة والجدولة الزمنية والإنصاف بين مختلف الفئات، وذلك لتفادي بناء قرار من أعلى بلا مشاركة من معنييه، ما قد يؤدي إلى نتائج عكسية على الثقة والاستقرار في القطاع.

#أشطاري24 #المغرب

28/09/2025

مدرب أشبال الأطلس: لا نخشى البرازيل وهدفنا أكبر من إسقاط إسبانيا
#أشطاري24 #المغرب

أعرب محمد وهبي، مدرب المنتخب المغربي لأقل من 20 سنة، عن ارتياحه الكبير بعد الفوز المستحق الذي حققه "أشبال الأطلس" على المنتخب الإسباني بهدفين دون مقابل،