Euro Mobilnost

28/10/2023

Овој воз од следната генерација на MagLev е повеќенаменски: поред левитацијата може да патува и во вакуумска цевка (како Хиперлуп) и да достигне брзина до 1000 km/h.
Возовите MagLev се очекува да стапат во употреба во 2025 година !

29/04/2023

СЕКОГАШ ЗА ВАС!
Контакт: 072 222 596
мејл: [email protected]

04/04/2023

Миење на железнички тунел

04/12/2022

Автоматизирано метро без возач на Hitachi Rail Italy е класа на повеќе електрични единици без возач и соодветен систем за сигнализација. Произведен од Hitachi Rail Italy (поранешен AnsaldoBreda) и Hitachi Rail STS (поранешно име Ansaldo STS) во Италија, тој се користи или ќе се користи во метроата во Копенхаген, Универзитетот Принцезата Нора бинт Абдул Рахман, метрото во Бреша, метрото во Солун 5 и линија 4 на миланското метро, линија C на метрото во Рим, Хонолулу на системот HART и Жолтата линија на метрото во Тајпеј. Првиот систем што ја користеше оваа класа на повеќекратни електрични единици без возач беше метрото во Копенхаген, кое беше отворено во 2002 година.

30/11/2022

Кога би можеле да возите велосипед, мопед или е-тротинет до работа, дали би избрале да го направите тоа?

Новите истражувањa сугерирaат дека потрошувачите се отворени за решенија за микромобилност, но прифаќањето ќе варира во зависност од земјата.

27/11/2022

Додека автомобилите несомнено преставуваа придобивки за општеството, приоритетот на приватните возила во градовите предизвика бројни проблеми за луѓето што живеат таму: загадување на воздухот, метеж, емисии на јаглерод и физичка неактивност.

Пред своите амбиции во центарот на градот без автомобили, Осло веќе добро се снаоѓаше според стандардите на повеќето градови кога станува збор за градската мобилн....

15/11/2022

Кога внатрешниот притисок е помал од надворешниот притисок, металот работи со свиткување...

14/11/2022

Планерите на урбан транспорт ги поздравија електричните тротинети како алтернатива на моторизираниот индивидуален транспорт, посебно автомобилот.

Најновиот извештај открива дека користење електрични тротинети може да помогне во намалувањето на вкупните емисии од транспортот во градовите.

13/11/2022

Најмоќната електрична локомотива во светот од CRRC помина повеќе од 250.000 km
Електричната локомотива со шест секции на наизменична струја, Shen24, со 24 оски и моќност од 28800 kW првпат беше претставена од CRRC Corporation Ltd. во летото 2020 година. За време на пробите, локомотивате покажа дека може да влече возови со тежина од 11.700 t на пруга со наклон од 12% и да помине кривини со радиус од 500 m. Должината на возот беше 1.455 m додека должината на самата локомотива Shen24 е 106 m. Максималната брзина на локомотивата е 120 km/h.
CRRC го разви Shen24 по налог на CHN Energy за транспорт на јаглен во северна Кина. Електричната локомотива официјално стапи во употреба во јуни 2021 година. Забележано е дека пуштањето во употреба на таква локомотива овозможи тројно да се зголеми ефикасноста на транспортот на јаглен.

13/11/2022

Прага, „златен град“ и „град на сто кули“, место каде што брзо ќе се изгубите по нејзините живописни улици, почувствувајки го прашкиот готски дух и многуте можности што ви ги нуди!

Прага, „златниот град“, место каде што брзо ќе се изгубите по нејзините живописни улици, почувствувајки го прашкиот готски дух и можностите што ви ги нуди!