Isaías Martínez 5.0

09/04/2025

😂😂

19/03/2025

Gracias por la confianza 🙏🏼

05/12/2024

Yo después de decir que nomás iba a cambiar las bujías

04/12/2024

Buen día,les dejo está imagen que habla sobre los anticongelantes, recuerden que en estás temporadas es importante no descuidar esto ya que si solo lo traen con agua puede llegar a tronarse el radiador e incluso el block de motor

Lo más recomendable es usar el que recomienda el fabricante y de preferencia con concentración 50/50 o mínimo traer al 33%

29/11/2024

Ojo ahí con las viscosidades que le ponen al motor 🛢️

Recuerda respetar lo que marca el fabricante,si a caso en un motor ya tiene sus 300,000km o más pudieran cuando mucho brincar de un 5w-30 a un 5w-40,pero de ahí no más ya que sería muy mínima la diferencia de cSt (centistokes) índice de viscosidad en caliente 100° C

De 10 cSt con 5w-30
A 14 cSt con 5w-40

Incluso mucho tienen la creencia que pasando los 100,000km le ponen 20w-50 en ves de seguir con el mismo 5w-30,eso es demasiada diferencia y desgastando las partes internas más rápido, incrementa el consumo de combustible al tener que mover ese aceite más viscoso y también generando lodo(aceite) y tapando venas de lubricación

En el caso de los motores que cuentan con vvt o cam phaser es importantísimo no pasar de viscosidad y siempre utilizar aceite sintético y respetar los intervalos de cambio

Recuerda que no todos los aceites duran lo mismo,en mi página encontrarán esa información más detallada por si les interesa

Imagen ilustrativa de aceites expuestos a bajas temperaturas

15/10/2024

Aquí una del recuerdo del año pasado en el Autódromo mty 😬

03/09/2024

Intuición 🧐

26/08/2024

Ojo ahí

Ford se convierte en la primera marca que frena oficialmente su programa de autos eléctricos debido a las grandes pérdidas que está sufriendo en este sector y planea reducir sus inversiones en vehículos eléctricos para centrarse en la tecnología híbrida, una tecnología que en opinión de un servidor es la que debieron mirar las marcas desde el principio.

26/08/2024

A quien más le ha pasado? 🧐

24/07/2024

24/07/2024

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16/02/2024

Buen día amigos,les dejo este caso de un carro que se le prendió el testigo del aceite e inmediatamente se paró y con tan solo 128,000km 🚗🛢️

Quitando la varilla de aceite noté que había restos como de lodo mezclado con aceite limpio,de ahí supuse que el cedazo estaría muy sucio ya que si no tendría que tomar otras pruebas

El dueño anterior lo traía con aceite mineral 10w-30 cuando debe de llevar 5w-30 o 5w-40, dependiendo el clima de la zona,aunque la mayoría opta por un 5w-40 sintético ya que este último protege muy bien en climas cálidos

Lo bueno que el aceite no salió con rebabas y después de esta limpieza no se prendió el testigo del aceite a revoluciones medias-altas

Teniendo una viscosidad de 100cst estando a temperatura ambiente (35-40 grados °c) y de 14cst a temperatura cuando el aceite alcanza los 100 grados °c

Recuerden que no todos los aceites sintéticos duran lo mismo,igual aplica para los minerales y semi-sinteticos

Mineral de : 3,000km a 5,000km
Semi-sinteticos de: 5000 a 7000km
Sintéticos de: 6500km hasta 16,000km

Esto varia dependiendo del paquete de aditivos que contengan,estudios en laboratorio que se les hagan con aceite vaciado de un carro que ya lo recorrió,como límite se recomienda no exceder el 60 % de paquete de aditivos para así evitar que el aceite se vuelva más ácido y después degrade empaques o retenes y comiencen las fugas

El aceite se degrada más si solo se recorre en ciudad que en carretera aunque sean las mismas distancias

Si tú auto trajo mucho tiempo mineral y quieres pasar a aceite sintético lo mejor que puedes hacer es hacerle 3 cambios de aceite semi sintéticos y tumbarlos cuando mucho a los 5,000km y después el sintético para así evitar que los detergentes más fuertes lleguen a desprender lodo y tapen venas y galerías de lubricación o si desean pueden destapar Carter para limpiar el cedazo y estar más tranquilos de que fluye mejor

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