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Un podcast de aficionados para profesionales de F1
En vivo los Lunes 8:30 pm (GTM-6) Todo sobre la Formula 1
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27/08/2026

🚨🚨 Breaking News 🚨🚨
Ya firmó contrato Lawson, Cómo lo comentamos Lawson no deja la F1 ya sabemos a qué se va a dedicar …

25/08/2026

25/08/2026

Quién provocó el choque en Mónaco: el número 30

25/08/2026

No fue culpa de Ricardo Rodriguez: fue el auto

25/08/2026

Ricardo Rodriguez: ¿imprudente o pionero?

25/08/2026

Las últimas fotos y la despedida de Ricardo Rodriguez

25/08/2026

Cuando impidieron revisar el coche de Ricardo Rodríguez

15/08/2026

🔥 ESPECIAL EN VIVO
RICARDO RODRÍGUEZ
Su paso por la F1
📅 Lun 17 ago | 🕣 8:30 PM
🔗 Activa recordatorio

15/08/2026

🔴 ESPECIAL F1 | RICARDO RODRÍGUEZ 🇲🇽🏎️
Este lunes 17 de agosto a las 8:30 PM, ABC MÁXIMA CATEGORÍA acelera a fondo con un programa dedicado al mexicano que rompió récords antes de los 21: Ricardo Rodríguez y su icónico Lotus 24 — Climax V8.
Debut espectacular con Ferrari en Monza 1961. Piloto más joven en sumar puntos en la F1. Una carrera que prometía gloria eterna… y una tragedia que detuvo el reloj en el primer GP de México.
¿Cuánto conoces realmente de "El Chamaco"? 🤔
Cuéntanos en los comentarios: ¿qué recuerdas de los Hermanos Rodríguez? ¿Crees que Ricardo habría sido campeón mundial? 👇
🔔 Activa el recordatorio. No te lo pierdas.

06/08/2026

Bueno y ni modo lo tenemos que decir, ya lo hemos mencionado en los envivos del ABC, esta temporada de la F1 es una basofia, y que creen?..

cuando a la mayoría nos hicieron creer que el activamiento de la batería para tener un extra se decidía por el propio piloto, pues resulta que no es así....si ya George Lucas mencionó que es muy importante mostrar en gráfico lo del estatus de la carga de la batería durante la transmisión, creo que esto molestó mucho a Domenicalli y a Sulayamen, pues ahora Ocon lo confirma:

Esteban Ocon admite que uno de sus mayores errores de concepto sobre las regulaciones de 2026 de la Fórmula 1 fue cuánto influjo tendrían los pilotos sobre la nueva unidad de potencia, revelando que el despliegue de la batería se maneja completamente por los sistemas del coche.

El propio coche decide cuando y cómo usar la parte hibrida?,

estamos ante el manejo de conciencia y de manipulación de variable orquestada en la F1 jamás vista en su historia.

con el factor de compresión diferente y el manejo de la parte eléctrcia por "la computadora" estanos viendo una temporada a modo, va a estar muy manchada la corona del joven Antonelli, y eso perjudica a futuro a un piloto.

Aqui algo apesta horrible en la F1.

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