Por un México seguro

30/10/2025

⚡ ¿Qué es la corriente parásita en el vehículo?

La corriente parásita (también conocida como fuga de corriente o consumo parasitario) es una pequeña demanda eléctrica que permanece activa incluso cuando el vehículo está apagado.
En condiciones normales, ciertos componentes deben seguir consumiendo energía (como el reloj, el módulo del sistema de alarma o la memoria del ECM), pero si ese consumo es excesivo o hay un corto, la batería se descarga lentamente.

🔋 Valores normales

Un consumo normal en reposo debe ser de entre 20 mA y 50 mA (0.02–0.05 A).
Si el consumo supera los 80 mA, ya puede considerarse una corriente parásita anormal.

⚙️ Causas comunes de corriente parásita

1. Módulos electrónicos que no entran en modo “sleep”

Algunos módulos (como BCM, TCM, o el de alarma) deben apagarse después de un tiempo.
Si alguno queda activo, mantiene el sistema eléctrico encendido y descarga la batería.

2. Luces o accesorios que quedan encendidos

Luz del maletero, guantera o plafones interiores que no apagan completamente.
Son causas frecuentes y difíciles de detectar a simple vista.

3. Instalaciones eléctricas adicionales

Alarmas, GPS, radios o cámaras instaladas fuera del sistema original pueden mantener un consumo constante si no se conectan correctamente.

4. Fallas internas en módulos o relés pegados

Un relé atascado o un transistor dañado dentro de un módulo puede mantener el circuito cerrado, drenando corriente.

5. Cables dañados o cortocircuitos leves

Aislaciones desgastadas, humedad o terminales sulfatadas pueden generar pequeños consumos continuos.

🧰 Cómo se diagnostica una corriente parásita

1️⃣ Preparación:

Motor apagado, llaves fuera, puertas cerradas.
Esperar entre 10 a 20 minutos para que los módulos entren en reposo.

2️⃣ Medición:

Coloca el multímetro en serie con el borne negativo de la batería.
Configura el multímetro en escala de amperios DC.
Lee el consumo en reposo.

3️⃣ Búsqueda del circuito causante:

Retira los fusibles uno por uno mientras observas el multímetro.
Cuando el valor caiga a lo normal (menos de 50 mA), habrás identificado el circuito que causa la descarga.

✅ Soluciones

Reparar o reemplazar el módulo defectuoso.
Corregir instalaciones eléctricas externas.
Verificar relés y conexiones.
En autos modernos, actualizar software de controladores (algunos quedan “despiertos” por fallos de comunicación CAN).

⚠️ Consejo profesional

> “Una corriente parásita no siempre se ve, pero sí se mide.”
> Un diagnóstico correcto requiere paciencia, precisión y orden, especialmente en vehículos con múltiples módulos electrónicos

30/10/2025

Cabeza que hallaron en un barranca de La Resurrección pertenece al cuerpo de un hombre que abandonaron días antes en la misma Junta Auxiliar.

30/10/2025

🚘 Sistema de Frenos — Síntomas de Fallas y Advertencias

El sistema de frenos es uno de los componentes más críticos para la seguridad del vehículo. Reconocer los síntomas de fallas puede prevenir accidentes y daños costosos. A continuación se describen los principales signos de advertencia y sus posibles causas.

⚠️ Luz de advertencia de frenos (ABS o general)

La luz de advertencia del sistema de frenos, o la del ABS, se enciende cuando el sistema detecta una irregularidad.
Posibles causas:

Nivel bajo de líquido de frenos.

Desgaste excesivo de las pastillas.

Fallo en los sensores del sistema ABS o en la unidad de control.

Qué hacer:

Verifica el nivel de líquido de frenos en el depósito.

Si el nivel es normal, lleva el vehículo a un taller para revisión electrónica.

No ignores la luz, ya que indica una falla en la capacidad de frenado o en el sistema antideslizamiento.

🔊 Ruidos al frenar

Cuando se escuchan chirridos, rechinidos o golpeteos al presionar el pedal, significa que algún componente del sistema está desgastado o dañado.
Posibles causas:

Pastillas de freno gastadas.

Discos de freno deformados o rayados.

Falta de lubricación en las guías de las pinzas.

Qué hacer:

Sustituye las pastillas si el espesor es menor al recomendado.

Rectifica o reemplaza los discos si presentan surcos o vibraciones.

Lubrica los componentes móviles con grasa especial para frenos.

🦶 Pedal de freno suave o esponjoso

Un pedal que se hunde fácilmente o se siente blando al presionarlo puede indicar una fuga en el sistema hidráulico o la presencia de aire en las líneas de freno.
Posibles causas:

Aire atrapado en el sistema (tras cambio de líquido o reparación).

Fuga en mangueras o cilindros.

Desgaste en el cilindro maestro.

Qué hacer:

Realiza un purgado del sistema para eliminar el aire.

Revisa el nivel y estado del líquido de frenos.

Si la falla persiste, no conduzcas el vehículo hasta ser reparado.

💧 Fuga de líquido de frenos

El líquido de frenos es fundamental para transmitir la presión del pedal a las ruedas. Si hay una fuga, la presión se pierde y la capacidad de frenado se reduce.
Síntomas de fuga:

Nivel del depósito disminuye con frecuencia.

Manchas húmedas cerca de las ruedas o debajo del motor.

Pedal que se va al fondo al frenar.

Qué hacer:

Inspecciona mangueras, conexiones y el cilindro maestro.

Sustituye componentes defectuosos.

No conduzcas hasta que se repare el sistema por completo.

🧠 Conclusión

Los síntomas más comunes de fallas en el sistema de frenos —luz de advertencia, ruidos, pedal suave y fugas— son señales de alerta que no deben ignorarse.
Un mantenimiento periódico, el uso de líquido de frenos de calidad y la sustitución oportuna de pastillas y discos aseguran un frenado seguro y eficiente.

30/10/2025

🔴| Encuentran a Mujer m y sin sus pies .

Semidesnuda y en estado de descomposición fue encontrado el cuerpo de una mujer en una zona pantanosa del municipio de Teoloyucan.

De acuerdo con información oficial, el hallazgo se dió muy cerca de la laguna de Zumpango, en el Barrio Santo Tomas, de manera preliminar mencionaron que por el estado del cuerpo, llevaría al menos 5 o 6 días sin vida.
Hasta el momento está en calidad de desconocida.

30/10/2025

30/10/2025

⚕️🇩🇪Científicos en Alemania han dado un paso histórico en la medicina regenerativa: desarrollaron un parche de células madre capaz de regenerar el músculo cardíaco dañado.

El innovador parche, creado con células madre pluripotentes inducidas, fue implantado en animales y por primera vez en una paciente con insuficiencia cardíaca avanzada.
Los resultados fueron impresionantes: el tejido se integró al corazón, mejoró su función y permitió que la paciente se mantuviera estable mientras esperaba un trasplante.

Aunque aún está en fase experimental, este avance abre la puerta a una futura terapia que podría reparar corazones sin necesidad de trasplantes.

📚 Fuente confiable: Nature (2024), University Medical Center Göttingen, STAT News, Live Science

30/10/2025

Cada tipo de anticongelante tiene una composición y duración distinta, pensada para diferentes tipos de motores y materiales. Usar el correcto puede alargar la vida de tu auto y evitar costosas reparaciones.

💡 Consulta siempre el tipo de anticongelante que recomienda el fabricante de tu vehículo.

29/10/2025

Lenguaje de señas

29/10/2025

🚗⚙️ Nunca olvides revisar la correa de distribución

La correa de distribución es una de las piezas más importantes del motor, ya que sincroniza el movimiento entre el cigüeñal y los árboles de levas. Si se rompe o se desgasta, el daño al motor puede ser total y costoso.

🔥 Correa desgastada
Con el tiempo, el caucho se reseca, se agrieta o pierde dientes. Esto altera la sincronización del motor y puede causar fallas graves.

⚙️ Tensor desgastado u oxidado
Un tensor en mal estado no mantiene la tensión adecuada en la correa, provocando ruidos, vibraciones o incluso que la correa se salga de su posición.

🔧 Tensor en buen estado
Mantiene la correa ajustada correctamente, evitando deslizamientos y asegurando el funcionamiento preciso del motor.

💡 Correa nueva
Garantiza un funcionamiento suave, sin ruidos ni riesgo de rotura. Es fundamental reemplazarla según el kilometraje recomendado por el fabricante.

✅ Lo correcto es:
🔹 Revisar la correa y los tensores cada 50.000 a 80.000 km.
🔹 Sustituir todos los componentes del kit de distribución en conjunto.
🔹 No esperar a que presente ruidos o grietas para cambiarla.

👉 Una simple revisión puede evitar una reparación completa del motor. La prevención siempre cuesta menos que una falla. ⚙️

29/10/2025

🚗🛠️ Nunca olvides purgar el sistema de frenos

Muchos conductores cambian las pastillas o el líquido de frenos, pero olvidan un paso esencial: purgar el sistema. El aire atrapado o el líquido contaminado puede reducir drásticamente la eficacia del frenado y poner en riesgo tu seguridad.

💨 Depósito con aire atrapado
Cuando hay burbujas de aire en el circuito, el pedal se siente esponjoso y los frenos responden tarde o con poca fuerza.

⚙️ Pinza sin purgar
El aire o la suciedad dentro de la pinza impiden que el pistón ejerza presión completa sobre las pastillas, reduciendo la potencia de frenado.

💧 Líquido contaminado
Con el tiempo, el líquido absorbe humedad, se oxida y pierde su capacidad de transmitir presión correctamente. Esto provoca sobrecalentamiento y fallas en el sistema.

🔩 Purgador del freno
Permite extraer el aire y renovar el líquido. Un purgado correcto garantiza un pedal firme y un frenado seguro.

✅ Lo correcto es:
🔹 Purgar el sistema cada vez que se cambie el líquido o se abra una línea.
🔹 Sustituir el líquido de frenos cada 2 años o según el fabricante.
🔹 Revisar el nivel y el color del líquido con frecuencia.

👉 Un sistema de frenos sin aire ni impurezas es sinónimo de control y seguridad. No lo descuides. ⚙️

29/10/2025

Accidente vial en Salida a Salamanca a la altura de la colonia Los Ángeles tome sus precauciones cerrados ambos sentidos

29/10/2025

🚗💨 Nunca dejes el aire acondicionado sin revisión

Muchos conductores solo piensan en el aire acondicionado cuando deja de enfriar, pero este sistema requiere mantenimiento constante para evitar fugas, obstrucciones y daños costosos.

🔥 Compresor con fugas
Las fugas de gas refrigerante reducen la presión del sistema y provocan un funcionamiento forzado del compresor, lo que puede dañarlo por completo.

⚙️ Válvula de expansión obstruida
Si la válvula no regula correctamente el flujo del refrigerante, el aire pierde potencia de enfriamiento y aumenta el consumo del sistema.

💧 Filtro deshidratador saturado
Este componente elimina la humedad del circuito. Cuando se satura, genera corrosión interna y puede obstruir las líneas de refrigeración.

🌫️ Filtro de cabina obstruido
Acumula polvo y suciedad, reduciendo el flujo de aire hacia el interior y afectando la calidad del ambiente dentro del vehículo.

✅ Lo correcto es:
🔹 Revisar el sistema de aire acondicionado al menos una vez al año.
🔹 Verificar que no existan fugas ni humedad en el compresor.
🔹 Cambiar los filtros y revisar la presión del gas refrigerante.

👉 Un mantenimiento preventivo asegura un aire fresco, un compresor duradero y un sistema eficiente todo el año. ⚙️