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ASI LUCIO EL ARRIBO DEL SEGUNDO EMBRAER 195-E2!!! 🤩🇧🇷🇲🇽✈️El día de hoy 9 de Agosto del presente año la aerolínea del est...
09/08/2025

ASI LUCIO EL ARRIBO DEL SEGUNDO EMBRAER 195-E2!!! 🤩🇧🇷🇲🇽✈️

El día de hoy 9 de Agosto del presente año la aerolínea del estado mexicano recibió su segunda aeronave embraer 195-E2 con matrícula XA-MXB que arribo al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)

Sin dudas una increíble aeronave que marcara un nuevo ciclo en la historia de la aviación mexicana.

09/08/2025

¡Llegó el nuevo Embraer 195 E2 de Mexicana de Aviación!

En estos momentos el EMBRAER 195-E2 de Mexicana de Aviación con matrícula XA-MXB ya se dirige al Aeropuerto Internaciona...
09/08/2025

En estos momentos el EMBRAER 195-E2 de Mexicana de Aviación con matrícula XA-MXB ya se dirige al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles procedente de Manaus.

* Información en desarrollo.

¡MEXICANA DE AVIACION RECIBE SU SEGUNDO EMBRAER 195-E2 EL DÍA DE HOY! Tras haber recibido la primera de 20 aeronaves que...
09/08/2025

¡MEXICANA DE AVIACION RECIBE SU SEGUNDO EMBRAER 195-E2 EL DÍA DE HOY!

Tras haber recibido la primera de 20 aeronaves que formarán parte de la flota de Méxicana de Aviación, la Aerolínea del Estado Mexicano, está tarde recibirá su segundo avión de la familia E2 de Embraer, en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Con esta nueva nueva aeronave en la flota de Méxicana, la aerolínea contará con mas asientos, lo que permitirá un crecimiento ascendiente en los próximos meses.

¡Acompáñanos a recibir esta nueva aeronave!

• Fotografías: Luis Salazar.

¡EL MAS GRANDE DE LA FAMILIA BOEING 787 VISITA LA CAPITAL DE MÉXICO! 😍😱✈️🌍🌎El Boeing 787-10 es una versión alargada del ...
08/08/2025

¡EL MAS GRANDE DE LA FAMILIA BOEING 787 VISITA LA CAPITAL DE MÉXICO! 😍😱✈️🌍🌎

El Boeing 787-10 es una versión alargada del 787-9 , este avión fue principalmente diseñado para competir con el Airbus A350 por su tecnología y alcancé.

En junio del 2013 Boeing s**o un comunicado dando a conocer que iban a realizar un pedido de 102 unidades del Boeing 787-10 ,y fue hasta en marzo del 2017 cuando se entregó el primer pedido a la aerolínea Singapure Airlines.

Está Aeronave cuenta con varias características entre ellas su alcancé, es capaz de realizar rutas transatlánticas sin ningún problema y aunque el 787-10 tiene menos alcancé que el 787-9 , no quita que es una aeronave moderna y con una tecnología muy avanzada , teniendo capacidad para 330 pasajeros aproximadamente.

Aerolineas cómo KLM , United Airlines, British Airways , Singapure Airlines y entre otras cuentan con esta increíble aeronave en sus flotas.

• Fotografías: MARIEL MENTADO

El AIRBUS 340 ACCIDENTADO QUE NUNCA SURCO LOS CIELOS... 😱✈️💸💥 El Airbus A340 de Etihad Airways que nunca llegó a surcar ...
08/08/2025

El AIRBUS 340 ACCIDENTADO QUE NUNCA SURCO LOS CIELOS... 😱✈️💸💥

El Airbus A340 de Etihad Airways que nunca llegó a surcar los cielos sufrió un accidente catastrófico durante pruebas en tierra y quedó destruido antes de ser entregado, el incidente ocurrió el 15 de noviembre de 2007 en el aeropuerto de Toulouse, Francia, mientras la aeronave aún era nueva y sometida a pruebas de motor con los frenos activados. Por un grave error humano, los técnicos olvidaron colocar cuñas de seguridad en las ruedas, lo que permitió que el avión se acelerara inesperadamente, superara la potencia de frenado y se estrellara contra un muro de contención.

En la aeronave se encontraban ingenieros y técnicos de Airbus y de la aerolínea Etihad que realizaban estas pruebas. El avión alcanzó una velocidad de más de 55 km/h antes del impacto, que causó severos daños, especialmente en la cabina, que quedó físicamente separada del fuselaje. Afortunadamente, aunque hubo heridas graves, las personas a bordo sobrevivieron. El avión valorado en 316 millones de dólares fue declarado pérdida total y desmantelado sin haber sido entregado ni haber realizado un solo vuelo comercial.

Este accidente es uno de los más extraños en la historia de la aviación porque ocurrió a un avión completamente nuevo antes de su entrega y debido a una falla en los procedimientos de seguridad en las pruebas previas al vuelo. La investigación posterior criticó la falta de supervisión y la inexperiencia del equipo técnico que no siguió los protocolos adecuados, además de no tener conocimiento profundo sobre el avión al momento de ejecutar las pruebas.

• fotografías: Créditos a su autores.


¿SABIAS QUÉ..? ¡VOLARIS! 😱😍🙌💜✈️🇲🇽Antes de tener su primer avión —ni siquiera su livery definido— Volaris ya se anunciaba...
07/08/2025

¿SABIAS QUÉ..? ¡VOLARIS! 😱😍🙌💜✈️🇲🇽

Antes de tener su primer avión —ni siquiera su livery definido— Volaris ya se anunciaba en televisión. En sus primeros comerciales no aparecían aviones porque todavía no tenían uno. Además el nombre “VOLARIS” fue seleccionado entre más de 1 000 propuestas presentadas por el público. Su origen combina “volar” y “Polaris” (la Estrella del Norte). Cerrando esta sección, recibieron el “Digital Leadership Award” en 2023 por lanzar los primeros NFTs de su clase en una aerolínea mexicana y hacer del 80 % de sus ventas un canal 100 % digital.

Fuente: Revista volaris, simpliFlying.
Fotografías: Laura Carreón.

Volaris

¿POR QUE LA GENTE PODIA RECIBIR A SUS ARTISTAS CASI HASTA LA PUERTA DEL AVION? 😱✈️🌎🥹Antes, la gente podía ingresar hasta...
07/08/2025

¿POR QUE LA GENTE PODIA RECIBIR A SUS ARTISTAS CASI HASTA LA PUERTA DEL AVION? 😱✈️🌎🥹

Antes, la gente podía ingresar hasta el punto de llegar a la escalerilla que daba a la puerta del avión para recibir a sus artistas favoritos, como el elenco de la vecindad del Chavo, debido a que los aeropuertos y sus protocolos de seguridad eran mucho menos estrictos y menos desarrollados que en la actualidad. En las primeras décadas de la aviación civil en el mundo, desde finales de los años 1920 y durante gran parte del siglo XX, los aeropuertos eran mucho más pequeños, con menos niveles de acceso restringido y controles de seguridad mínimos o prácticamente inexistentes.

Un claro ejemplo de los protocolos menos estrictos para ingresar a los aeropuertos, fue la llegada del elenco de la Vecindad del Chavo del 8 a varios países de Latinoamérica en diversos aeropuertos internacionales durante sus giras y presentaciones. Un ejemplo notable fue su llegada al Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile en 1977, donde una multitud de seguidores los esperaba para darles una cálida bienvenida antes de sus shows, destacando la enorme popularidad que tenían en ese país sudamericano. De manera similar, en El Salvador el elenco generó gran conmoción en el Aeropuerto Internacional de Ilopango al aterrizar, provocando aglomeraciones y manifestaciones de afecto por parte del público local.

•Fotografías: Créditos a sus autores.

¡MONTERREY A UN SOLO VUELO DE COLOMBIA! 😍🌎✈️🇲🇽🇨🇴🎉🥳A partir del 26 de octubre de 2025, Avianca iniciará operaciones en la...
06/08/2025

¡MONTERREY A UN SOLO VUELO DE COLOMBIA! 😍🌎✈️🇲🇽🇨🇴🎉🥳

A partir del 26 de octubre de 2025, Avianca iniciará operaciones en la ruta directa Monterrey-Bogotá, conectando por primera vez estas dos ciudades sin escalas, este trayecto contará con cuatro frecuencias semanales, operadas los lunes, miércoles, viernes y domingos, utilizando aviones Airbus A320 con capacidad para 180 pasajeros, lo que representa una oferta superior a 1,400 asientos por semana entre ambos destinos. Los boletos ya están disponibles en la web oficial de la aerolínea y en agencias de viaje.

El lanzamiento de esta nueva ruta responde a la creciente demanda de viajes entre México y Colombia, consolidando a Monterrey como un enlace estratégico para negocios, turismo y cultura en la región. Además, la ruta abre oportunidades de conexión para los viajeros que usan Bogotá como punto de enlace a los más de 80 destinos que Avianca ofrece en América y Europa. La iniciativa es también parte de una estrategia de posicionar a Monterrey y Colombia como plataformas clave de conectividad en el continente.

• Fotografías: Luis Salazar.

GIGANTES QUE DESCANSAN A LA ESPERA DE SU REGRESO. 😍🥹🙌✈️🌎En diversos aeropuertos internacionales es posible observar una ...
06/08/2025

GIGANTES QUE DESCANSAN A LA ESPERA DE SU REGRESO. 😍🥹🙌✈️🌎

En diversos aeropuertos internacionales es posible observar una curiosa escena, pero en este caso, el desierto es testigo de ver aviones Airbus A321 de la aerolínea Interjet almacenados junto a los imponentes Airbus A380 de Qantas Airways. El A321 de Interjet, con capacidad para 192 pasajeros era destinado a rutas nacionales y de mediano alcance, en contraste el Airbus A380 de Qantas, el avión de pasajeros más grande del mundo, puede transportar hasta 485 personas en sus rutas internacionales más largas, como las que conectan Australia con Londres o Los Ángeles, y cuenta con cuatro motores Rolls Royce Trent 900, un peso máximo al despegue de 560toneladas y una longitud de 72.8metros.

La comparación visual entre ambos resalta la diferencia de escalas, mientras el A321 representa la modernidad y versatilidad de la aviación regional, el A380 simboliza la cúspide del transporte aéreo internacional en cuanto a capacidad y tecnología.

• Fotografía: Happy tint.

SE DESPIDE EL R2-D2 JET DE ALL NIPPON AIRWAYS (ANA) 🥹🙌💙✈️🌎Después de volar por casi una década, All Nippon Airways (ANA)...
05/08/2025

SE DESPIDE EL R2-D2 JET DE ALL NIPPON AIRWAYS (ANA) 🥹🙌💙✈️🌎

Después de volar por casi una década, All Nippon Airways (ANA) le dará el último adiós al icónico R2-D2 ANA JET este 6 de agosto, la emblemática aeronave realizara sus últimos vuelos de Tokio Haneda → Washington Dulles y viceversa siendo Washington Dulles → Tokio Haneda el último tramo realizado por el "Arthur de los cielos".

Este Boeing 787-9 Dreamliner, fue puesto en servicio con la pintura del carismático androide de Star Wars, ha volado desde 2015, portando este diseño único causando emociones por todo el mundo.

•Fotografias: All Nippon Airways.

¿RECUERDAS LAS ICONICAS SALAS MOVILES DEL AEROPUERTO DE LA CIUDAD DE MEXICO?Las salas móviles en el Aeropuerto Internaci...
05/08/2025

¿RECUERDAS LAS ICONICAS SALAS MOVILES DEL AEROPUERTO DE LA CIUDAD DE MEXICO?

Las salas móviles en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) fueron espacios destinados para el embarque y desembarque de pasajeros en aviones que no estaban conectados directamente a la terminal mediante pasillos telescópicos fijos. En la Terminal 1 del AICM, había un total de 11 salas móviles distribuidas en varias ubicaciones identificadas como 7A/B/C, 14A/B, 16A, 19A/B/C/D, y 36A. Estas salas permitían un flujo ágil de pasajeros hacia y desde las aeronaves, facilitando su traslado mediante autobuses especiales para conectar estos puntos con la terminal principal.

La importancia de las salas móviles radicaba en su papel para aumentar la capacidad operativa del aeropuerto sin necesidad de expansión física inmediata del edificio terminal, sirvieron para manejar un mayor número de vuelos y pasajeros, especialmente cuando la demanda superaba la capacidad de las puertas con contacto directo. Además, estas salas ayudaron a optimizar los procesos de embarque y desembarque, evitando aglomeraciones dentro de la terminal y facilitando el manejo de vuelos nacionales e internacionales.

Históricamente, el uso de estas salas fue esencial durante las distintas etapas de crecimiento del AICM, acorde con las expansiones de su infraestructura, como las modernizaciones y ampliaciones ocurridas desde la década de 1950 y hasta inicios del siglo XXI. Su función colaboró para mantener operativo uno de los aeropuertos más importantes de América Latina, el cual maneja millones de pasajeros anualmente.

Fotografías: México / Archivo ASA / El financiero.

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