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En Vuelo México, Mexico City (2025)

02/11/2025

¡GRACIAS POR SUS AÑOS DE SERVICIO Y PROFESIONALISMO, EL ULTIMO PUSH-BACK!

Después de más de 30 años de servicio, trabajadores de Aeromexico despidieron de una forma muy especial al señor operador Gustavo Rogelio Meza de Alba, durante su última maniobra de push back a un imponente Boeing 787. Este movimiento, fue mucho más que una simple maniobra técnica; es el símbolo emotivo de una carrera dedicada con entrega, pasión y lealtad a una empresa que une personas y destinos. Cada movimiento que realizó el señor Rogelio al alejar el avión del edificio terminal, es un reflejo del amor por su trabajo y del legado que deja en cada rincón y en los corazones de quienes lo acompañaron en esta inolvidable trayectoria. Un adiós lleno de respeto, gratitud y la esperanza de un nuevo rumbo que, aunque diferente, siempre llevará el sello imborrable de Aeroméxico. 🥹✈️🇲🇽🌎

• Video: Carlos Vargas.

01/11/2025

¡HISTÓRICO, AEROMÉXICO OPERA EN 100 AEROPUERTOS DE MEXICO Y EL MUNDO! ✈️

Aeroméxico hace historia en 2025 al operar en 100 aeropuertos alrededor del mundo, consolidando su posición como la aerolínea mexicana con mayor cobertura global. Esta cifra refleja la intensa expansión y modernización que ha vivido la compañía, que inició sus operaciones en 1934 como Aeronaves de México, y que hoy conecta a México con 13 países en el Caribe, Centro y Sudamérica, así como Norteamérica y otros continentes.

La expansión también se refleja en su flota, que en 2025 supera las 100 unidades Boeing 737 y en total alcanza alrededor de 164 aviones entre todas sus categorías. Esta capacidad permite a Aeroméxico ofrecer una experiencia de viaje segura, cómoda y acorde a las exigencias tecnológicas actuales, facilitando la movilidad de millones de pasajeros anualmente.

Aeroméxico no solo ha incrementado su red de aeropuertos, sino que ha fortalecido sus alianzas estratégicas y operativas para impulsar el turismo y la competitividad México-global. Con presencia en más de 100 estaciones aeroportuarias, la aerolínea reafirma su compromiso con la conectividad internacional y la oferta de servicios eficientes que contribuyen al desarrollo económico y turístico de México.

Fotografías: Eddy Vargas E. / Luis Salazar.

31/10/2025

¡KOREAN AIR CONVIERTE 7 AVIONES AIRBUS 350-1000 DE PASAJEROS A AVIONES CARGUEROS UNICOS EN SU TIPO! 😱😍✈️🇰🇷

Korean Air se ha convertido en un nuevo cliente del único avión de carga grande totalmente nuevo del mundo, tras la conversión de siete de sus pedidos existentes de aviones de pasajeros A350-1000 al A350F.

"Korean Air es una de las mayores operadoras de carga del mundo", declaró Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de la división de Aviones Comerciales de Airbus. "La decisión de incorporar el A350F a su flota supone, por tanto, un respaldo muy significativo a las capacidades únicas de la aeronave. El A350F proporcionará a Korean Air la solución más eficiente en el segmento de grandes cargueros".

El A350F cuenta con la puerta de carga de la cubierta principal más grande del sector, con una longitud y capacidad del fuselaje optimizadas para los palets y contenedores estándar de la industria. Más del 70 % de la estructura está fabricada con materiales avanzados, lo que se traduce en un peso al despegue 46 toneladas menor que el de su competidor. El A350F es, además, el único avión de carga que cumplirá plenamente con las normas de emisiones de CO₂ mejoradas de la OACI, que entrarán en vigor en 2027.

Actualmente en desarrollo, el A350F puede transportar una carga útil de hasta 111 toneladas y tendrá una autonomía de vuelo de hasta 4700 millas náuticas (8700 kilómetros). Impulsado por los modernos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, este avión reducirá el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 40 % en comparación con aeronaves de la generación anterior con una capacidad de carga útil y autonomía similares.

• Fotografía: Airbus

31/10/2025

¡JUEVES DE AIRBUS 350 EN EL AIFA Y EL AICM! 😍✈️🛬 📸

El día de ayer 2 aeronaves Airbus 350-900 de las aerolíneas World2fly e Iberojet procedentes de Madrid, aterrizaron en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ambos en modalidad de vuelos charter. Al mismo tiempo un Airbus 350-900 de la aerolínea China Southern con un Livery muy colorido y especial, aterrizó en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, proveniente de Shenzhen, afortunadamente por las condiciones de esta temporada, está última aeronave tiene previsto salir después de las 8 AM, lo que facilita su observación y apreciación para todas y todos aquellos que disfrutan de hacer "planespotting".

Fotógrafias: Miguel Hernández / Cristian Quijano/ AlphThreeeighty.

30/10/2025

¡EL GOBIERNO DE MEXICO CEDE ANTE AMENAZAS DEL GOBIERNO DE ESTADOS UNIDOS Y ALGUNOS VUELOS DE CARGA VOLVERAN AL AICM! 😱✈️🛬🇲🇽

El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, comenzará a permitir que las aerolíneas de carga internacionales operen de vuelta en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en horarios no saturados, reveló el presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), Antonio Cosío.

Además, en breve aumentarán los slots en el mismo aeropuerto para que las aerolíneas internacionales recuperen sus horarios perdidos tras los decretos del expresidente Andrés Manuel López Obrador. De concretarse el regreso de las operaciones cargueras al AICM en horarios nocturnos, como se hacían antes del decreto presidencial, y del aumento de slots en el principal aeropuerto del país, Sheinbaum echaría para atrás las medidas tomadas por Andrés Manuel López Obrador, quien emitió esas órdenes para dar vida al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

El martes, el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos amenazó a las aerolíneas mexicanas con no permitirles volar carga en las ‘panzas’ de sus aeronaves, esto como una respuesta a la prohibición de vuelos de carga en el AICM que está vigente desde hace un par de años debido a un decreto presidencial ordenado por el entonces ejecutivo Andrés Manuel López Obrador.

• Fotografías:Luis Salazar.
• Redacción: Aldo Munguía.

30/10/2025

UBER Y DIDI NO CUENTAN CON PERMISO PARA PRESTAR SUS SERVICIOS EN MAS DE 70 AEROPUERTOS DE MÉXICO. 😱🚗🚧✈️🇲🇽

Después de que una jueza federal concediera una suspensión definitiva a la detención de socios conductores de la app Uber, en más de 70 aeropuertos de la República Mexicana, Uber confió en que esta medida sentaba un precedente favorable en la resolución final del caso, especialmente ante el contexto del Mundial de Futbol 2026 que se celebrará en México el próximo año. En el que la empresa ha destacado la importancia de garantizar una movilidad eficiente y segura para los millones de turistas que llegarán al país durante el evento.

Sin embargo la Secretaria de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), ha lanzado una nota informativa en la que aclara que los socios de taxis por aplicación, no tienen autorización para prestar sus servicios en terminales aéreas del país, ya que estos no cuentan con autorización de la secretaria para prestar dicho servicio de transportación.

• Imagen: SICT.

29/10/2025

"¡A MÉXICO SE LE RESPETA!" ,CLAUDIA SHEINBAUM, PRESIDENTA DE MÉXICO.

“México no es piñata de nadie, a México se le respeta” declaró la presidenta de México, ésto tras las medidas que tomó el gobierno de los Estados Unidos a través del Departamento de Transporte, quienes informaron el día de ayer, que habrían revocado la aprobación de 13 rutas actuales o planeadas en los próximos meses, de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos.

Además, fue notificada la cancelación tentativamente de todos los vuelos combinados de pasajeros y carga de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

La orden del secretario de Transporte, Sean Duffy, que cancela los vuelos actuales o previstos de Aeroméxico, Volaris y Viva, tendrán repercusiones para los aeropuertos de la capital mexicana siendo el AIFA la terminal más afectada. En el caso específico del AIFA que había ganado tráfico en 2025 debido a la transferencia de algunas operaciones, la cancelación de 13 rutas hacia Estados Unidos detendrá o revertirá ese crecimiento. Se prevé un impacto significativo en la capacidad de crecimiento del aeropuerto, la ocupación de vuelos y la generación de ingresos por pasajero y carga, además de la afectación en contratos y empleos asociados.

• Fotógrafias: Luis Salazar.

29/10/2025

La presidenta de México, confirmó que la Armada de México lanzó una operación de rescate "por razones humanitarias" para hallar a un sobreviviente del ataque realizado en aguas internacionales por Estados Unidos contra una embarcación presuntamente vinculada al narcotráfico. "Nosotros no estamos de acuerdo con estos ataques, cómo se dan", dijo durante la conferencia matutina.

La Secretaría de Marina (SEMAR) informó que la operación de búsqueda y rescate marítimo se realiza a 400 millas al suroeste de Acapulco (aproximadamente 830 km), con el apoyo de un buque patrulla oceánica y un avión de patrulla marítima. Antes el secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, dijo que 14 "narcoterroristas" murieron y uno sobrevivió en los ataques realizados en aguas internacionales. Hegseth dijo que las cuatro lanchas llevaban narcóticos y que las autoridades mexicanas asumieron la responsabilidad de coordinar el rescate del sobreviviente.

• Fotografías: SUuas / Todo por México.

29/10/2025

ESTADOS UNIDOS CANCELA 13 RUTAS DESDE EL AIFA Y AICM HASTA QUE MEXICO DEJE DE JUGAR CON LOS ACUERDOS BILATERALES.

Desde julio pasado, la Administración de Trump había amenazado con asestar un golpe al sector aéreo mexicano tras considerar que el país violentó su acuerdo binacional. Con esta primera llamada de alerta como telón de fondo, a mediados de septiembre, el DOT ordenó el fin de la alianza entre Delta y Aeroméxico por considerar que era una relación comercial perjudicial para el resto de las aerolíneas estadounidenses, sin embargo, las aerolíneas aludidas impugnaron esta medida.

De acuerdo con las autoridades estadounidenses, los vuelos afectados incluyen las rutas de Aeroméxico entre Ciudad de México y San Juan, Puerto Rico; y entre la terminal Felipe Ángeles y las ciudades texanas de Houston y McAllen. También fueron anuladas las rutas entre la capital mexicana y Newark, Nueva Jersey, de la aerolínea Volaris; además de los vuelos propuestos por Viva Aerobus desde el aeropuerto Felipe Ángeles a Austin, Texas; Nueva York-JFK; Chicago-O’Hare; Dallas/Fort Worth; Denver-Houston; Los Ángeles; Miami; y Orlando, Florida.

Con esta nueva medida, se agudiza el choque en los aires entre los gobiernos de EE UU y México en un momento particularmente álgido: el próximo 1 de noviembre vence la tregua arancelaria que Trump concedió a su vecino país del su para aplicar un alza tarifaria del 30% sobre las exportaciones mexicanas que incumplen con el TMEC. Aunque el gobierno de Claudia Sheinbaum ha asegurado que hay una relación cordial con el inquilino de la Casa Blanca, la cancelación de este puñado de rutas aéreas abre un nuevo frente en la relación binacional.

• Fotógrafia: Luis Salazar.
• Redacción: Karina Suárez.

28/10/2025

¡STEVEN ROTHSTEIN EL HOMBRE QUE FUE VETADO DE AMERICAN AIRLINES POR VIAJAR 20 AÑOS SEGUIDOS POR EL MUNDO! 😱✈️🌎

Steven Rothstein es conocido por ser uno de los clientes más notorios y polémicos de American Airlines debido a su adquisición y uso de un pase vitalicio de vuelo conocido como "AAirpass". En 1987, Rothstein adquirió este pase por un pago de aproximadamente 233,509 dólares, lo cual le permitía viajar de manera ilimitada en vuelos de American Airlines, incluyendo asientos en primera clase.

Este pase representó para Rothstein una oportunidad única para volar por el mundo sin limitaciones, llegando a dar la sorprendente cifra de más de 500 vueltas alrededor del planeta durante sus años de uso. No obstante, su relación con la aerolínea se complicó con el tiempo. Según la supuesta versión de American Airlines, Rothstein habría incumplido el acuerdo al hacer "reservas especulativas". Durante el periodo entre mayo de 2005 y diciembre de 2008, Rothstein reservó un total de 2,648 boletos para acompañantes, de los cuales 2,269 fueron cancelados o simplemente no utilizados, lo que llevó a la aerolínea a considerar esta práctica como un abuso del beneficio otorgado por el pase.

American Airlines argumentó que estas acciones les causaron pérdidas estimadas en más de un millón de dólares anuales, debido no solo a los pasajes gratuitos sino también a las millas acumuladas y otros costos asociados. Tras una disputa legal que duró años, la aerolínea canceló el pase de Rothstein en diciembre de 2008 cuando él intentaba abordar un vuelo en Chicago, argumentando fraude y abuso del contrato.

Para Rothstein, la cancelación fue devastadora; según declaraciones de él mismo y su familia, los viajes representaban una forma de escape tras la muerte de su hijo. En sus palabras, sentirse despojado de ese beneficio fue como "robarle la personalidad", marcando un abrupto fin a su estilo de vida nómada y lleno de vuelos. Este caso es un ejemplo significativo del impacto que pueden tener acuerdos comerciales antiguos con clientes fieles en compañías aéreas modernas, y cómo la redefinición de políticas y control de beneficios puede derivar en conflictos legales y relaciones rotas.

• Fotografía: Jorge Historias.

28/10/2025

¿SABIAS QUE NO FUE AEROMEXICO NI MEXICANA LA PRIMER AEROLINEA EN VOLAR A EUROPA? 😱✈️🌎🇲🇽

Guest Aerovías México, también conocida como Aerolíneas Guest, no es solo un nombre en la historia de la aviación mexicana, fue la primera aerolínea del país en establecer una ruta aérea a Europa, abriendo un trascendental puente aéreo con el Viejo Continente. Fundada a mediados de la década de 1940 por el empresario estadounidense radicado en México, Winston Guest, la aerolínea nació con una clara ambición internacional, en un momento en que la Segunda Guerra Mundial había terminado y nuevos aviones, originalmente destinados a la guerra, estaban disponibles, como el Douglas DC-4 que adquirió para iniciar sus operaciones.
Guest Aerovías México no se conformó con rutas locales o cercanas. Desde el inicio, su meta fue conectar a México con el mundo y, de manera específica, con Europa.

Las fuentes históricas indican que los vuelos a Europa se inauguraron formalmente en la segunda mitad de la década de 1940, con una referencia específica a la ruta con España en 1948 (si bien otros datos la ubican ligeramente después o con una ruta inicial diferente). El trayecto original era largo y requería varias escalas debido a las limitaciones técnicas de la época. La ruta inaugural a Europa era: México - Miami - Bermuda - Azores - Lisboa - Madrid. Este itinerario, que cruzaba el Atlántico, fue bautizado popularmente como la "Ruta del Sol", el viaje era una verdadera aventura que podía durar alrededor de 30 horas.

Después de entrar en un periodo de crisis y ser absorbida, Guest Aerovías México transmitió a Aeronaves de México sus valiosas rutas hacia Europa y Sudamérica. Es por esto que las rutas trasatlánticas de la principal aerolínea de México, Aeroméxico, tienen sus raíces históricas en el espíritu pionero de Winston Guest y su compañía.

• Fotografías: Airlines gallery.

28/10/2025

¿Y SI VOLARIS CONSIDERARÁ LOS VUELOS TRANSOCEANICOS COMO SE VERIA UNO DE SUS AVIONES? 😍✈️💜🌎

El precio de catálogo actualizado de un Airbus A330 Neo ronda entre 260 y 330 millones de dólares, un costo considerable que implica una fuerte inversión si algún día Volaris considerara hacer vuelos transoceanicos. La adquisición de aeronaves de doble pasillo, tendría que ser balanceado con los ingresos esperados de rutas internacionales con alta demanda, donde el tamaño y alcance del avión puedan ser aprovechados para maximizar ingresos por pasajero y carga.

¿Que te parece este AIRBUS 330 Neo con la Livery de Volaris? ¿Te imaginas volar en uno de esos a norteamérica sudamérica y europa? 🔝🧳🔥

Imagen IA: IA Aviación México

En Vuelo México

02/11/2025

01/11/2025

31/10/2025

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30/10/2025

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29/10/2025

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28/10/2025

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