20/11/2025
¡Rotundo Éxito de Expo Transporte de ANPACT 2025!
Y es que, se llevó a cabo la edición vigésimo primera de Expo Transporte los pasados días 12, 13 y 14 de noviembre en la Ciudad de Guadalajara, en el Estado de Jalisco, una exhibición de vehículos ligeros, autobuses, camiones, tractocamiones, refaccionarias y mucho más en varios pisos de exhibición sumando más de 70 mil metros cuadrados, la cual estuvo llena de lanzamientos, conferencias de prensa, reuniones de trabajo, dejando en claro que la industria pesada que mueve a México está más viva que nunca.
Realizar un artículo con todo lo acontecido en este magno evento, seguramente me llevaría más de 30 páginas, es por ello por lo que solo haré un breve resumen de lo que nos dejó Expo Transporte 2025, acompáñame por este recorrido:
Tal vez y sin demeritar ninguno de los lanzamientos o presentaciones, la presentación más espectacular y por primera vez realizada en la Expo, fue el lanzamiento del Freightliner Cascadia en su quinta generación, que estuvo enmarcada por la asistencia de más de 700 personas –directivos, prensa, distribuidores, organizaciones, cámaras, público en general- y es que, desde varias horas antes de la hora oficial pactada para esta presentación, el stand de Daimler ya lucia abarrotado, esto dado la grandísima expectación que generó este modelo orgullosamente “Hecho en México”.
Otro de los lanzamientos que sin lugar a duda generó muchísima expectación fue el nuevo Galaxy de la firma Foton, un tractocamión clase 8, impulsado por un motor Cummins X13 de 560 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión ZF automatizada de 12 velocidades que genera 1920 lb-pie de torque, con suspensión avanzada que, garantiza potencia, eficiencia, suavidad y seguridad en la conducción, ya que, puede arrastrar hasta 65 toneladas.
Espectacularidad en los stands y modelos y no hablar del Scania Super, que, además integró un remolque de traslado de vehículos comúnmente llamado “Madrina” sería una herejía.
La firma japonesa Isuzu presentó los nuevos integrantes de la línea Forward que ahora cuentan con mayor capacidad, más eficiencia y confiabilidad, estos nuevos modelos son el Forward 1800 6X2 con una capacidad de 23 toneladas, y el Forward 2000 para 26 toneladas, ambos modelos son de tipo cabover –chatos- y son impulsados por un motor 6HK1-TCS que puede entregar hasta 271 hp y 723 lb-pie, además dentro de su stand, estuvieron presentes otros modelos de líneas como ELF, GIGA y D-MAX.
Pero como era de esperarse no solo los nuevos modelos con motorizaciones Diesel fueron las estrellas, también la electromovilidad se hizo presente en este magno evento, un ejemplo de esta energía renovable fue la firma BYD Trucks quienes tuvieron tres lanzamientos: T35 un camión eléctrico para 2.7 toneladas especialmente diseñado para ambientes urbanos. La CargoVan V9, una van para reparto urbano y el T011 un camión que cuenta con una capacidad de hasta 5.3 toneladas y una autonomía de 321 km.
Kenworth con su submarca PACE también presentes en Expo Transporte y que su piso de exhibición lució muy rojo.
Volvo Trucks y Volvo Buses también dijeron presente, en esta ocasión celebrando que un par de días antes de la celebración de Expo Transporte entregaron unidades eléctricas de autobuses urbanas para el gobierno de Guadalajara, las unidades entregadas corresponden a los modelos LUMINUS de piso alto, LUMINUS de piso bajo y VOLVO 7800 articulado, todos orgullosamente fabricados en la planta de Tultitlan Estado de México.
Mack fue como ya es tradicional “La Marca Más Perrona” y es que debes recordar que dicha firma especializada en tractocamiones lleva como insignia a un perro de la raza Buldog y este amiguito estuvo presente en la develación del modelo Mack Anthem.
Volkswagen Camiones y Buses, MAN y Volkswagen Vehículos Comerciales fueron otras de las estrellas que brillaron dentro de esta edición 2025 de ExpoTransporte.
Y es que estas firmas presentaron modelos como la recién llegada al mercado mexicano Transporter, Van que llega en dos configuraciones Carga y pasajeros, además, los tractos que cumplen con la normatividad EURO 6 que la propia firma autonombra como “Los Gigantes” de la línea Constellation y Delivery, así como el impresionante MAN TGX Extra Heavy.
JAC que si bien aún no es una firma asociada a la ANPACT también se dio cita y presentó una pick-up T5 cabina sencilla y dio a conocer su precio que es de 389,000 pesos y Chasis T5 con un precio de 369,000 pesos. Además de una Van denominada Sunray CityCargo a un precio desde los 389,000 pesos.
La actualmente única marca mexicana DINA por supuesto que también se dejó ver, en esta ocasión no presentó autobuses o modelos de carga, que cabe mencionar estuvieron presentes, pero en cambio lanzó tres modelos diferentes dos de ellos 100% eléctricos, la primera fue una motocicleta y el segundo una especie de todo terreno pequeño, el tercer modelo fue una pick-up todo terreno impulsado por motor diésel.
Utility, marca especializada en cajas secas y refrigeradas llevo a Expo Transporte modelos de sus productos que están revolucionando el mercado, ya que aprovechan el espacio al máximo, ya que cuentan con paredes más angostas, eso sí, de la mejor calidad en construcción y utilización de materiales, brindando en sus productos un espacio extra de hasta 154 pulgadas cúbicas, además fuimos participes de la celebración por los 32 años de la marca.
Dongfeng quien hace relativamente poco tiempo sufrió cambios importantes en su estructura organizacional y ahora llega de la mano del corporativo, con nueva administración, presentando varias soluciones que van desde pick-ups hasta tractos con grandes capacidades y solo para finalizar con esta firma de origen chino, nos compartieron que el nombre se pronuncia “DongFong”.
Victory también llegó a Expo Transporte 2025 con su línea de vehículos eléctricos para el reparto de la última milla.
Cummins presentó algunos de sus nuevos motores que impulsarán los tractocamiones, autobuses y más y es que esta firma especializada llevó suspensiones, ejes, motores como el X15N de gas natural o el X15H de hidrogeno.
International con la develación de su modelo HV con motor S13 de 475 HP y 1750 lb-pie, caja manual automatizada de 14 relaciones. Además, presentó la solución integral para sus clientes denominada: Torre de Control, para gestionar efectivamente las operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo realizadas por la red de distribuidores International, a unidades con contrato integral de servicio, mediante el uso de herramientas tecnológicas, esto para que las unidades siempre estén brindado el mejor servicio y no estén detenidas.
No podría estar completo este resumen sin al menos comentarte de una entrega simbólica de unidades como la que realizó Mercedes-Benz Autobuses hacia la empresa Grupo Escalante quienes recibieron 15 unidades correspondientes al modelo MBO 1421&60 con carrocería AYCO/ZAFIRO o la entrega de esta misma marca a Schoolastico de un reconocimiento.
Pero no creas que solo marcas automotrices fabricantes de vehículos de trabajo estuvieron presentes, también refaccionarias y otros servicios como: apa, Michelin, Birlos Automotrices Hercules, Meritor, TIP, Apymsa-refaccionaria que cumplió 45 años de existencia-, mahle, Refividrio, D’chelyn, SANY, FAW Trucks, Borgwarner, TotalEnergies, Auteco, Shacman, Raloy, asientos H.M., Thermo King, Samsara y otras 640 empresas.
En total esta vigésimo primera edición de Expo Transporte estuvo montada en más de 70 mil metros cuadrados, 660 marcas expositoras, 73,122 asistentes, 110 paneles y conferencias, se firmó el convenio de colaboración de NAFIN-Bancomext-CONCAMIN, La ANPACT recibió el distintivo “Hecho en México” por parte del gobierno de México, 173 vehículos en exhibición, en fin un éxito y un evento rotundo que ayuda a la economía del país, ya que lo mantiene en movimiento.
Anpact A.C. Expo Transporte Anpact
