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Resistencia Ciudadana Xalapeña, Xalapa (2025)

13/09/2025

Mi parte favorita de la semana... La escuela😎

13/09/2025

🚨COMO INICIO TODO...🚨

Desde que inicie el movimiento en 2021, he recibido algunos comentarios de que "no tengo nadamás que hacer", "que no trabajo" o que me "dedico" a monetizar", y está última sería muy buena (si, si monetizo pero solo me alcanza para pagar mi escuela y pa' los ci****os y la coca).

Antes de ser activista me dedicaba a ser taquero, aparte de estudiar la carrera de derecho, cuando me preguntan ¿De dónde salen los fondos de RCX? Pues la respuesta es simple, de mi trabajo.
Muchos casos en ese entonces fueron financiados de mi taquería, que algunos recordarán se ubicaba en Chedraui caram (Big Rico y la Chilangada).

Aún con las dificultades de mantener un negocio y el activismo, que en ese entonces apenas y nos conocían, me esforcé por partirme en Miles de pedazos y ayudar. Por cuestiones de ventas, tuve que cerrar y abrí un taller de motos, el cual funcionó un rato y después de eso me he dedicado a muchísimas cosas, desde venta y reparación de electrodomésticos, venta de motos, ayudante en fletes, venta de productos de limpieza, venta de varios ( de a "neni, te veo punto medio") eventos y fiestas con taquizas de pastor y carnitas, de pizzero, de cocinero, en despachos juridicos, etc.

Resistencia ha significado un gran sacrificio en el ámbito profesional y personal pues el proyecto consume demasiado tiempo y aunque no es remunerado, lo considero un trabajo. He tenido diversas ofertas laborales en durango, Querétaro y Guadalajara, las cuales he declinado porque le he apostado todo al proyecto "XALAPA, CIUDAD MODELO", un proyecto que busca mejorar nuestra ciudad y convertirla en un referente no solo en el estado, sino el país.

Introvertido, arrogante, irreverente, necio y conteston, calificativos que no son ofensa, pues la realidad es que tengo poquito de todo, soy humano, tengo defectos como todos y mi intención es hacer el bien.

Hoy regreso a los inicios, vuelvo a desarrollarme en uno de los trabajos que más me ha gustado, ser taquero... Siempre fui de la idea que no hay mejor servidor que quien te prepara los alimentos que consumes, el que los lleva a tu mesa, de este oficio aprendí mucho y no sé que me deparará el día de mañana.

No busco grandeza ni fama, solo busco cambiar Xalapa... Tal vez un sueño guajiro pero al final del día, mi sueño.

A todos los que comparten el mismo sueño, gracias🫶
Y a los haters, gracias por comentar y reaccionar, también son parte del cambio, pues una crítica ayuda más a mejorar que un pensamiento hegemónico.

12/09/2025

🚨TAXISTA DORMIDO EN LA EBANO🚨
taxista durmiendo bien Agustín en la Av. Ebano, sin importarle que estorba. Dónde están las autoridades, nisiquiera bien estacionado, valiéndole m #&@$

12/09/2025

🚨TAXISTAS AMENAZAN CON DETENER PARTICULARES Y HACER JUSTICIA🚨

Trascienden declaraciones de varios líderes sindicales de taxistas dónde amenazan que si la DGTE no se pone a trabajar, harán justicia por mano propia, deteniendo a particulares que brindan el servicio de plataformas.

Pero ¿aplicaciones como Didi son ilegales?
La realidad es que no (incluso existe amparo que brinda protección federal). Lo que es verdad es que no están reguladas en algún ordenamiento en materia vial. Tampoco es un delito, puesto que el servicio de plataformas no es una modalidad de taxi propiamente, por lo que no entra dentro del Transporte público.

¿Cuál es la diferencia?
Muy sencillo, un vehículo de plataforma, aún cuando le haces la "parada" en la calle no puede recoger servicio, debe ser obligatoriamente mediante la plataforma, ya que se genera un contrato inmediato de prestación de un servicio, algo que para los taxistas les resulta difícil de entender.

JUSTICIA POR MANO PROPIA
Entonces ¿significa que los ciudadanos vamos a detener a taxistas que cobren de más, que hagan sitio, estorben en las paradas, a los colectivos, los que están fuera de año, los que no tienen seguro, los que circulan sin placas, los que están clonados? O solo aplica cuando hay intereses vulnerados del gremio.

Cuando se realizó el ajuste de la tarifa dijeron que los "mu***os de hambre" de los usuarios no podían pagar Uber o Didi y que no iban a respetar la ley porque era "ridícula", que seguirían cobrando lo mismo... Y ahora ¿Por qué la queja? El sol sale para todos, el gobierno ha dejado claro que no va a resolver ni poner orden a nadie. La pregunta es ¿Deberían poner orden primero en su gremio para exigir?

12/09/2025

🚨LA CARA DE LA CORRUPCIÓN: GRÚAS Y CUOTAS🚨
Conozcan al Director General de C4, Erick del Angel Arce, un personaje clave en la corrupción de las grúas, pues es el encargado de manejar "LA LISTA NEGRA", un rol para definir que grúas trabajan y cuales no.

¿Como funciona esta red de corrupción?
Muy sencillo, la encargada de supervisar y regular las grúas es la DIRECCION DE TRANSPORTE PÚBLICO (DGTE), ya que el servicio de grúas entra dentro del transporte público. Además para poder trabajar (sea particular o para gobierno) necesita permisos especiales, tanto para las grúas como para los corralones.

Aquí viene la parte curiosa: para poder "trabajarle" a gobierno es OBLIGATORIO tener una concesión, otorgada por el mismo gobierno. Y si, tanto para trabajar con la policía, tránsito, transporte y hasta fiscalía, es necesaria una concesión. Entonces, como primer paso, hay que darse de alta en la DGTE, pues en caso de brindar el servicio sin concesión, resultaría en un delito según el Art. 272 bis del Codigo Penal del Estado de Veracruz.

Una vez que la DGTE otorga los permisos y la concesión, ahora sí, es un servicio que puede ser usado por la institución que lo requiera y quien administra los servicios es el C4. Algo muy sencillo de entender, sin conocer la ley a fondo.
C4 solo podrá usar grúas concesionadas ya que estás tienen reglas básicas, siendo una de las más importantes, UNA TARIFA UNICA E INALTERABLE, la cual actualmente se encuentra en el decreto del 29 de noviembre de 2021.

Pero ¿Dónde está la corrupción?
La DGTE dice que empresas como grúas MG no pueden ser sancionadas ya que no tienen concesión y no tramitaron permisos con ellos, que se tiene que hacer una denuncia ante la FISCALÍA, aún cuando son usadas por la misma DGTE, tránsito y policía.

Según la DGTE, C4 es el responsable, porque "arbitrariamente" está mandando grúas sin concesión a los servicios que se solicitan por medio del 911 o por radio, cuando un elemento necesita el servicio. Pero, según C4, la culpa es de la DGTE, porque su trabajo es supervisar y en su defecto "coordinar" para decirles con cuales empresas pueden trabajar y con cuales no.

Tanto el titular de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de Veracruz, como los directores de TRANSPORTE y C4, han resultado en la TRIADA de servidores públicos más corruptos, ineptos y DESCARADOS que existen en la actualidad. Ahora resulta que por "tecnicismos" no pueden impedir un delito por parte de una empresa privada.

¿Eso significa que si ahorita ingresamos nuestras grúas, aun sin concesión, permisos, ni requisitos mínimos nos van a permitir laborar? Apuesto que la respuesta es $I, $iempre y cuando le entremo$ a la$ cuota$.

Una verdadera decepción las medidas tomadas por la gobernadora Rocío Nahle, quien se jacta de "haber resuelto" el problema de las grúas, recordando que con cada día que opera grúas MG, es una burla directa a su persona y a toda la ciudadanía. Un gobierno plagado de ineptitud y falta de pantalones... Con un problema tan sencillo de resolver que hasta resulta increíble la respuesta (si, esa respuesta la hemos enviado desde la administración pasada y no hacen nada).

12/09/2025

🚨INSTITUCIONES PROTECTORAS DE MUJERES: DEL CEJUM Y DEMAS INSERVIDORES🚨

El día de hoy me causó mucha curiosidad una nota acerca de la nueva SECRETARIA DE MUJERES, propuesta impulsada por ELMO (ex alcaldesa de ) y me hizo recordar el suplicio que viven las mujeres en instituciones que se "dedican a proteger a la mujer".

Una de las instituciones fallidas y de donde existen más quejas es el CEJUM, un centro que al día de hoy tiene resultados escuetos y que tiene historias dignas para un relato de terror. Una institución que se lava las manos porque "solo está obligada a atender DELITOS ESPECIFICOS", lo que causa un poco de disgusto que se hacen llamar expertas en materia de violencia de género pero se les olvida que "en el ámbito de su competencia" tienen la obligación de proteger y garantizar derechos a las víctimas, desde una asesoría completa (y de buen modo) hasta un acompañamiento integral.

El CEJUM es una estructura donde intervienen varias instancias, lo raro es que tienen "una función limitada" a ciertos delitos, entonces en vez de CENTRO DE JUSTICIA PARA LA MUJER, no se debería de llamar "Centro de atención a víctimas de tal y tal delito"? El mensaje resulta confuso y muchas mujeres terminan siendo víctimas del sistema.

Pero ¿como es el tortuoso camino en el CEJUM?

-Desde el principio, las víctimas se enfrentan a lo más difícil, después de haber Sido violentadas, tienen que llegar, contar su historia y esperar, esto solo para que les digan que ahí no es y que tiene que ir a la fiscalía, al llegar a la fiscalía les dicen que No, que tiene que regresar al CEJUM.

-Despues de las vueltas, contar los hechos múltiples veces, te dicen que si, que si te pueden atender, dónde te hacen relatar nuevamente lo que sucedió con la del mostrador, luego con sicólogas y abogadas y otras personas que no sabes si están o no acreditadas y aquí es donde surge uno de los grandes problemas: LA REVICTIMIZACIÓN.

-Mientras están realizando la "entrevista" es muy común escuchar lo siguiente:
"¿Pues que le hiciste a tu marido para que te golpeara?"
"Es que también ve como ibas vestida"
"Seguramente lo provocaste"
"Aunque sea menor de edad ella quería, hay consentimiento"
"Pero nisiquiera traes golpes, o sea que no es violencia"
"Piensa en tus hijos"

-Despues de pasar este filtro, es donde definen si tienes o no "derecho" para denunciar, pues en esta entrevista determinan si "procede o no", una situación bastante preocupante, pues muchas quejas que hemos recibido es por ella, negarse a recibir las denuncias.

-En caso de que la fiscal te reciba, pasas por todo el proceso anterior, dónde te disuaden para no denunciar, desde el decirte que es un proceso largo y difícil, hasta decir que no va a proceder por falta de pruebas. Si aún así insistes y te llegan a tomar la denuncia, no hacen nada más.

Existen cientos de mujeres que no han recibido justicia gracias a la ineptitud y la falta de empatía de este centro. Casos dónde aún con golpes no es suficiente (te piden cronología, y si te llegan a golpear dos veces en un día, debes demostrar a qué hora fue uno y a qué hora el otro, tu, como víctima debes demostrarlo).

Si tenemos instituciones que violenta a mujeres actualmente, instituciones que en papel deberían proteger a la mujer... ¿Estamos dispuestos a otro "elefante blanco"?

11/09/2025

🚨PROBLEMAS DENTRO DE LA SSP🚨

Elementos de la policía estatal difunden quejas en contra de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de Veracruz, desde mandos que coaccionan realizar actos de corrupción hasta acoso e incumplimiento de promesas laborales.

A inicios del año, la gobernadora del estado de Veracruz, Rocío Nahle, había prometido un incremento salarial para elementos adscritos a la , cuestión que no ha llegado (y al parecer no llegara, pues hubo quejas con el retroactivo). Policías comentan que están siendo acosados con la fabricación de carpetas administrativas y denuncias por la vía penal en la modalidad de extorsión.

Señalan abusos de autoridad por parte de la Dirección General de Asuntos Internos, dónde están siendo "procesados" sin sustento legal.
Actualmente tenemos el caso de la fabricación de una carpeta a cargo de Evaristo, que en consecuencia, pretendían mandar a dos elementos a la carcel por el delito de Secuestro express (80 años) sin investigación sería ni pruebas.

También señalan que el director de C4 es el principal responsable de la operación en conjunto con transporte y gobierno del estado en la "ESTAFA MAESTRA DE LAS GRÚAS". Situación que es clara pues C4 es quien administra los servicios de grúas.

Además, comentan que hay represalias para cualquiera que quiera denunciar actos de corrupción dentro de la , pues cuando formalizan las quejas, estos son "reventados" o destituidos por levantar la voz.

Casos de acoso sexual por parte de mandos, huachicol, cuotas con grúas, secuestro express, robo a ciudadanos, fabricación de faltas y delitos, extorsión a transporte y particulares diciendo que circulan en vehículos robados (aún cuando tienen documentos en orden), etc. Este tipo de casos son los que no pueden ser denunciados por los mismos elementos. Ya que manifiestan que "quien debe denunciar es el ciudadano".

También refieren que hay instrucciones de arriba (secretario) de no trabajar y limitarse a funciones sencillas, pues no existe respaldo por parte del jurídico y en caso de hacer su trabajo y ser denunciados, aún cuando sea correcto, no recibirán respaldo.

Así las cosas en materia de "seguridad"...
La inseguridad está de moda.

10/09/2025

🚨PROHIBEN CARTA PODER PARA TRAMITES EN OVH ¿Falso?🚨 ADIOS COYOTES

El día de hoy, gestores de trámites en Xalapa se manifiestan debido a que les están negando el uso de la carta poder, además que en redes trasciende que círculoa información aseverando que "la carta poder no está permitida", información completamente falsa.

La realidad es que no pueden prohibir el uso de ella pero si limitarla, ya que en el decálogo se expresa que el trámite será personal para evitar a los llamados "coyotes" (personas que acaparan lugares en la fila a cambio de una "mordida"), pues resulta que estás semanas ya habido quejas derivado de los acaparadores.

Desde el lunes, se comunicó que solo se podrá hacer un trámite por persona, por día, esto significa que las personas que tramitaban 10 o 20 placas al día, dejando fuera de la fila a ciudadanos que perdían días enteros para realizar su trámite, les será negado.

Desde hace semanas hay inconformidad puesto que ciudadanos se forman desde un día antes para poder emplacar, personas que llegaban a las 4 o 5 de la mañana se quedaban sin turno y personas que llegaban a la hora de inicio de horario laboral (9am) ya no son atendidas.

¿Es justo que acaparen lugares para "prestar un servicio"?
¿Es justo que un ciudadano tenga que formarse un día antes para emplacar?
¿Deberían atender en el horario que marca la oficina?

Medidas que solo demuestran la ineficacia de nuestra autoridad y la ineptitud de quien dirige esta dependencia. El número de turnos brindado por día era un aproximado de 30 a 40, cuando en Xalapa resulta que hay más de 200,000 vehículos en circulacion, dando un resultado de 13 años para emplacar los vehículos al día de hoy (sin contar los nuevos que se vayan adquiriendo).

10/09/2025

🚨LUCHA EN CONTRA DE LA CORRUPCIÓN🚨

Hoy fue día de fiscalía, ayudando a ciudadanos y poniéndose al día con las denuncias en contra de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de Veracruz y funcionarios de otras instituciones.

Vamos por un nuevo "paquete" de denuncias pues como todo el mal en este mundo, se "transformó" y se adapto.

También fuimos a checar las denuncias en contra de las grúas que pretenden regresar a extorsionar, pues nuestro compromiso con Xalapa es pelear por una ciudad mejor.

Está es la parte que no se comparte, lo que no se ve. Horas de burocracia, sin comer, desvelos y mojado... Pero con una gran satisfacción por qué está cambiando.

09/09/2025

🚨LA LEY DEL DINERO: DGTE ¿MIGAJEROS O CROQUETEROS?🚨

El día de hoy me llamó la atención una nota que leí en Anécdota Ciudadana, dónde la dirección de transporte público retira de circulación y sanciona a un "MOTO TAXI" por no contar con una concesión ni permisos para prestar el servicio de Transporte público.

Resulta curioso que la aplicacion de la ley solo se da cuando "alguien no está alineado" con el gobierno, en específico con esta dirección que ha resultado en la mayor de las burlas en el gobierno del y hoy, en el gobierno de la .

Es que no solo se trata de los taxis que no tienen concesión, de los que hacen sitio o colectivo, ni de los que están fuera de año, amparados con sindicatos como FROSEV que pasan la cuota a transporte. También es el caso de las grúas como MG, Monterde, GTV y demás que son propiedad del "SEÑOR T". También existen grúas como las del "rolas", quienes aún son concesión ni permisos prestan el servicio, sin que transporte o tránsito hagan nada. Recordando que es un delito.

Se trata de que en este gobierno se acabaría la corrupción, que ya no habría atole con el dedo y que Veracruz estaría de moda... La única moda es la corrupción que impera de las omisiones y contubernio de las autoridades.

Se acerca el primer informe de gobierno de Rocío Nahle, quien no ha podido solucionar temas tan sencillos como el nido de ratas que hay en Transporte Público, dirigido por un director que al puro estilo de Poncio Pilatos, se lava las manos ante su ineptitud.

La ley que se aplica al ciudadano la encontramos escrita en el reglamento de tránsito o la ley 589, dónde se especifica cuales son los vehículos considerados como transporte público (no solo son Taxis o urbanos, las grúas también son un servicio igual) pero el gobierno nos ha demostrado otra cosa, una ley por encima de todas, una ley por encima de la SUPREMACIA CONSTITUCIONAL y tratados internacionales... "LA LEY DEL DINERO".

La nueva ley donde no importa si incumples, si cometes delitos o si afectas a terceros, siempre y cuando la cuota llegue puntual, una cuota para mover el cuello y voltear hacia el otro lado.

Porque con dinero baila el perro y a un perro con dinero no le faltan sus croquetas.

Secretaría de Seguridad Pública del Estado de Veracruz
Dirección General de Tránsito y Seguridad Vial del Estado de Veracruz

09/09/2025

¿Quien los entiende?

Que soy un metiche por denunciar que transporte público está coludida con los taxistas que hacen sitio y colectivo en plaza Crystal, exhibiendo públicamente la corrupción y que son un estorbo, complicando la vialidad.

Pero ¿si otro grupo los defiende somos iguales?
Uno defiende que hagan sitio y yo defiendo la aplicación del reglamento y ¿Somos lo mismo?...

Ya los haters traen la realidad bien alterada.

Aquí el vídeo donde los exhibimos tanto a transporte como a los taxistas 🤡https://www.facebook.com/share/v/1GM2wneVem/

09/09/2025

🚨GENIALIDADES DEL GOBIERNO🚨

Cómo bien saben, existen personas que "pretenden" responsabilizar a nuestro movimiento de la desaparición de las grúas. Una aseveración que no podría estar más alejada de la realidad.

Nuestra lucha no fue por la desaparición de las grúasen general, sino de las grúas no concesionadas que hacen cobros excesivos a la ciudadanía (y que siguen operando, como MG en la bolivia), cobros que superan lo establecido en la gaceta.

La realidad es que antes tránsito circulaba a bordo de las grúas (se les capto operando las grúas también), además de que se las grúas aprovechaban a cobrar montos no establecidos, cegados por la famosa "cuota".

Actualmente, las grúas solo son usadas en casos de accidentes o faltas graves, la empresa de grúas MG está operando gracias a la corrupción del director de C4 y el director de transporte y esa es la excusa para que no operen las grúas en temas de vehiculos mal estacionados.

Imaginen que la gobernadora Rocío Nahle dió la instrucción de que no se usarán grúas aún cuando es necesario, que no haya infracciones para no "molestar" a la ciudadanía... ¿Burla, incompetencia o ignorancia?

Imaginen que "no pueden negarle" a una empresa corrupta de grúas a "trabajar" aún cuando comenten delitos como traer placas sobrepuestas, no tener concesión (delito contemplado en el codigo penal) ni permisos para prestarle el servicio al gobierno.

¿Dónde está el "orden" que tanto presume?

Se suponía que era tiempo de mujeres... La realidad es que .

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