22/10/2020
Del Golf al Caribe o del Beetle al Sedan: las 17 veces que VW le ha cambiado el nombre a sus autos en México.
Para quienes trabajan en marketing, quizá sea más fácil ponerle nombre a sus hijos que a un auto. No sólo debe sonar bien y ser fácil de recordar, también debe encajar en la situación tan particular que vive cada país. No es fácil, y las 17 veces que Volkswagen ha tenido que rebautizar alguno de sus modelos en México lo demuestran.
La firma alemana se ha encontrado con casos muy especiales en nuestro país, desde un Atlas que no quería llamarse igual que un equipo local de fútbol o que una marca de colchones, hasta un Lupo que originalmente era tocayo del presidente de México en aquel año 2005.
Otro motivo es el idioma, no sólo por significados, sino también por connotaciones. A nosotros nos causará mucha gracia el Nissan Moco o el Mazda Laputa, pero en los países donde se venden no sospechan por qué. En el caso concreto de Volkswagen, tenemos al Parati. ¿Para mí? ¿Para quién? Cámbiale el nombre a Pointer Sport Wagon y fin del problema.
El mejor ejemplo es, desde luego, el Volkswagen Sedan. Globalmente se le conoce como Beetle, pero cada país lo bautizó como quiso. Al Escarabajo se le llama en más de 70 maneras distintas alrededor del mundo: Bug, Sapito, Poncho, Cepillo, Buba, Käfer, Pulga, Foxi y, por supuesto, Vocho.
Hay ocasiones en las que ni el idioma ni la política ni la sociedad le dan razones a una marca para rebautizar a sus modelos, pero creen que hay otro nombre que puede funcionar mejor de manera local. Sucedía mucho en el pasado, cuando la estrategia de producto no era tan global ni la gente estaba conectada con el mundo. ¿Cómo podías saber que tu Caribe se llamaba Golf, que tu Corsar era un Passat o que el Atlantic era un Jetta?
