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OOGA X Sdn. Bhd (1040865-H) We are firmly rooted in our Malaysian Chinese identity.

我们的故事

在五光十色瞬息万变的城市，在网络无远弗届的世界，我们是一把清脆、理性和多元的声音。

CITYPlus 立足马来西亚多元种族社会，提供不同视角的资讯，展现马来西亚中文世界里独特的世界观。

结合声音及影像，提供手中一个面向都会、接轨区域，链接国际的时局剖析、财经焦点、市场透视。CITYPlus紧贴文化和时尚动态，力挺国内外独立和原创音乐，为城市人追求优质生活创造必要的元素，让受众每一次收听都有收获。

我们的品牌彰显马来西亚华人理性、务实、乐观和风险承担的的特质，同时不忘弘扬族群包容，塑造和谐与平衡的生活方式。

About Us

CITYPlus aspires to be a chic, urban talk radio station that defines the fast paced, city lifestyle that surrounds the ever

yday life of its digitally savvy residents. Our listeners are city dwellers who may have come from different parts of Malaysia, but they all aim to have the latest and the greatest that the city has to offer. Therefore, CITYPlus under the tagline “Connecting You To The World” will provide information on entrepreneurial opportunities and business potential, using in-depth analyses and solid research about the market place. The infotainment philosophy of CITYPlus embodies the values of rationality, pragmatism as well as the commercial ethos of the Malaysian Chinese psyche. That is, we are proudly and unequivocally Malaysian, embedded in an integrated multi-cultural setting. Guided by our uniquely Malaysian Chinese experience of finding ways to adapt, adjust and accommodate to global, regional and local changes, we offer a cosmopolitan angle on issues and trends. Beneath the neon lights and the city skyline, we all know that surviving in the city has its dips along with its highs. Thus, the station is here to serve as a beacon to our listeners by providing relevant insights on everyday business and social conditions helping them to thrive and stay alive in a fast-moving, diverse and globally connected Southeast Asian nation we call home. Our young and dynamic team enjoys sharing independent music, both local and international. Our content will be delivered mainly in Mandarin, however, dialects and other languages could be intermingled in selected segments to reflect the way Malaysians truly converse and interact with one another.

当你抬头看向城市的夜空， 不妨多留意那些不寻常的灯光。 那是城市在试图告诉你，此刻正有温暖、勇气或希望在发生 #绿光 #灯光语言 #器官捐献 #马大医药中心
12/01/2026

当你抬头看向城市的夜空， 不妨多留意那些不寻常的灯光。 那是城市在试图告诉你，此刻正有温暖、勇气或希望在发生

#绿光 #灯光语言 #器官捐献 #马大医药中心

天还没亮，马来西亚人已经在路上了。清晨五点，城市还没完全醒来，通往高速公路的匝道已经亮起一排尾灯。有人在这个时间点出门，是为了躲开塞车；也有人在七点半走进车站，发现车厢里并不拥挤，却依然没有人愿意往中间站。在吉隆坡与雪隆区，通勤并不是一种单...
10/01/2026

天还没亮，马来西亚人已经在路上了。

清晨五点，城市还没完全醒来，通往高速公路的匝道已经亮起一排尾灯。有人在这个时间点出门，是为了躲开塞车；也有人在七点半走进车站，发现车厢里并不拥挤，却依然没有人愿意往中间站。

在吉隆坡与雪隆区，通勤并不是一种单一经验。
它是时间、金钱、身体与城市设计交错出来的结果。

【CITY+ 报道001：雪隆路上通勤的时间与成本】

001【公共交通：时间不长，但体验并不轻】
Amelia（27岁） 住在 Cheras，在吉隆坡市中心上班。若班次顺利，她的单程通勤约 20 分钟，属于雪隆区相对「理想」的通勤长度。她主要依赖 MRT 与 LRT，每月购买RM50的 My50月卡 。但公司与最近的公共交通站点仍有一段距离，因此偶尔需要搭乘 Grab，综合下来，她每月通勤费用接近 RM250。从时间与金钱来看，这段通勤并不算沉重。但真正让她感到困扰的，是公共交通空间的使用方式。

在高峰时段，她观察到车厢里即使仍有空位，乘客也往往集中站在柱子与扶手附近，形成局部拥挤。对她而言，这不是礼仪问题，而是公共空间缺乏明确设计与使用共识的结果。

「大家都怕跌倒，但结果是空间被浪费，体验反而更差。」

这种经验并非个案。Numbeo 数据显示，吉隆坡公共交通使用比例仍偏低，约 70% 的通勤依赖私家车，公共交通（巴士、捷运）合计比例不到 15%。在这样的结构下，公共交通并未成为城市里的「默认选项」，而是一种需要额外适应的选择。

Amelia 认为，问题并不只存在于车厢内部，而是从「走向车站」那一刻就开始。她指出，人行道破损、断裂、不连续，是许多人最终选择驾车的原因之一。公共交通的可达性，并不仅取决于班次与票价，也取决于城市是否允许人安全、舒适地步行。

002【芙蓉 ⇔ 八打灵再也：当通勤必须被精算】
如果说公共交通的问题在于体验与可达性，那么长距离通勤者面对的，则是更直接的时间与成本压力。

Anson Wong 黄勇翔（31岁） 住在芙蓉（Seremban），在 八打灵再也（Petaling Jaya）工作。他的往返通勤时间约两小时，为了避开高峰，他每天凌晨 5 点出门，下午 2 点回家。这份工作的选择，与理想或便利无关，而是职业发展考量。他所在的行业与公司，对他的长期规划具有重要意义，通勤成本也很清楚和具体。

在需要每天到办公室的情况下：
1）汽油费用约 RM550，
2）加上过路费 RM200，
每月通勤支出约 RM750。

如果能在家工作：
1）这笔费用几乎可以完全省下。

根据 Waze 的区域交通研究，马来西亚驾驶者平均每天花在路上的时间约 1 小时 12 分钟；而在雪隆区，高峰时段的通勤时间往往远高于全国平均。对 Anson 而言，通勤已成为必须持续评估的变量：是否值得、是否还能承受、是否有替代方案。

他最希望的改变并不复杂一份 混合办公（hybrid）或 在家工作（WFH） 的工作，或在居住地附近找到职位。通勤，在这里不再是移动问题，而是生活结构的一部分，影响作息、储蓄与长期规划。

003【摩托车通勤者：效率最高，风险也最高】

Andrew Ng 黄健浩（30岁）的通勤方式，是三位受访者中效率最高的一种。

他住在蕉赖马鲁里（Cheras Maluri），在 Mid Valley 工作，骑摩托车上班，单程约 20 分钟。每月通勤费用约 RM60，包含油费与停车费。然而，这种效率是以风险为代价的。他最无法忍受的，是道路上频繁变道却不打信号的驾驶行为。作为两轮通勤者，他暴露在更高的不确定性中，而这种风险并未被充分纳入交通设计。

根据马来西亚道路安全统计，摩托车骑士在交通事故与死亡案例中占比长期偏高，是最脆弱的通勤族群之一。但在城市道路规划中，摩托车道的设置仍然有限，且断裂不连续。

Andrew 认为，单靠呼吁「安全意识」并不足够。设施，才是决定行为的关键。他主张增加摩托车道与巴士专用道，并同步提升公共交通服务密度。他给出的目标很明确：
巴士等候时间应缩短至 10 分钟以内
捷运班距少于 5 分钟。

他的判断基于一个简单逻辑：当替代方案足够可靠，人们才会减少对私家车的依赖。

雪隆区通勤者如何在时间、金钱与安全之间做选择

从 20 分钟的捷运车厢，到两小时的高速公路，再到摩托车上的暴露风险，这三种通勤经验并不存在孰优孰劣。它们共同指向的是同一个结构性问题：

城市如何分配时间、金钱与风险。

在以私家车为核心的发展模式下，通勤的成本被高度个人化。时间由个人承担，费用由个人支付，安全风险也多半由个人吸收。公共交通与步行环境的不足，并不会阻止城市运作，却会长期消耗劳动者的生活质量。

当通勤被视为私人选择，而非公共议题，城市就无需为那些「在路上的时间」负责。而这些时间，正悄悄构成了现代都市最稳定、却最少被讨论的一种成本。

文：WING 余榮雄
圖：受訪者提供

参考资料（References）
Numbeo https://www.numbeo.com/traffic/in/Kuala-Lumpur
Waze https://reka.re/daily-commute-the-average-hours-malaysians-spend-on-the-road
National Defence University of Malaysia https://www.researchgate.net/publication/363812358_Exploring_Commuting_for_Work_in_Kuala_Lumpur
MIROShttps://www.miros.gov.my/xs/dl.php?filename=Motorcycle%20Vol2.pdf

赖床=浪费时间？不用愧疚了！有研究显示，赖床的人更聪明、更快乐、更长寿！⏰🛌 #赖床的好处 #聪明 #快乐 #更长寿 #欢迎加入睡教
09/01/2026

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世界上几乎所有颜色的食物都有，唯独找不到“天然蓝色”的食物，因为对于蓝色食物的“恶心感”，其实是祖先给我们留下的“保命符”。 #减肥 #蓝色食物 #食欲
08/01/2026

世界上几乎所有颜色的食物都有，唯独找不到“天然蓝色”的食物，因为对于蓝色食物的“恶心感”，其实是祖先给我们留下的“保命符”。

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买了一堆书就觉得自己今年一定能看完；办了健身卡就觉得自己一定会瘦下来；买了最贵的手帐本就觉得自己一整年都有规划了.....消费≠努力，行动起来才是！ #下单即拥有 #进化 #行动 #反仪式感
07/01/2026

买了一堆书就觉得自己今年一定能看完；办了健身卡就觉得自己一定会瘦下来；买了最贵的手帐本就觉得自己一整年都有规划了.....

消费≠努力，行动起来才是！

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首相安华2026年新年献词宣布了什么？哪些与你有关？小编帮你重点整理！ #2026年新年献词 #重要宣布 #重点整理
06/01/2026

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無意義的社交 // 無法讓你獲得精神滋養也沒有知識成長或情感連接反而讓你感到疲憊的人際互動 #排毒 #排毒語錄 #自己這一關 #心理學 #停止無意義的社交
06/01/2026

無意義的社交 // 無法讓你獲得精神滋養
也沒有知識成長或情感連接
反而讓你感到疲憊的人際互動



#排毒 #排毒語錄 #自己這一關 #心理學 #停止無意義的社交

04/01/2026

朋友坐我的车时，听到电台播放的歌曲觉得很好听，就问我这是什么电台，因为这些歌他以前都没听过。知道是 CITYPlus 后，他才发现，原来马来西亚还有这么一家“新”的电台，而且挺不错。之后播放的歌曲也都很特别很好听。

现在回想，也许在潜意识里，我们其实懂得选择美好的事物，也懂得什么是审美。只是很多时候，因为大环境的设计，让我们误以为自己没有选择，于是便接受现状，不再探索、不再要求。世界给我们什么，我们就接受什么。直到有一天发现了新大陆，才意识到原来生活可以很有趣，可以很有quality。

马来西亚电台本来就有各种 alternative 的存在，让听众有机会找到适合自己的平台，有商业的，也有较独立的。马来西亚电影也是如此。先不执着于「商业电影」或「独立／艺术电影」的定义，笼统来说，我们既有偏商业的，也有偏独立／艺术取向的作品，让影迷自由选择。

至于马来西亚电影院，虽然数量不少，也有一些较独立的院线在经营，但大多数上映的电影内容其实大同小异，有一种 feeding the market the same food 的感觉。少数比较有个人特色或明显 characteristic 的院线，例如由印度人经营的 LFS Cinemas，持续引进与放映印度电影；以及美加戏院，持续引进来自中国大陆的电影。至少，这类电影院为观众提供了有别于主流院线的选择。

无论如何，还是希望未来无论是发行商，还是新的电影院（希望会出现），都能为观众提供更多 alternative cinema 的选择，放映那些一般发行商或电影院较少引进、而观众也较少接触的作品，例如 cult film、B-movie、art house cinema 等。

02/01/2026

以前寫下的100個擇偶條件...
現在刪剩多少？

Delete团：
Hau Min 皓敏 （主持人）
幸惜 Xing Xi （小编）
Eiva（剪輯師）
Jia Yi（平面设计师）

#断舍离 #排毒 #减法 #擇偶

02/01/2026

以前寫下的100個擇偶條件...
現在刪剩多少？

【聊完就Delete】 EP03
—— 擇偶條件：從【喜歡】變成【適合】？ ——

@佳仪

完整影片 @ 减法练习中 YT // link in bio
👆全新频道 请多多支持 👆 一起练习在生活里做减法！🚮

#断舍离 #排毒 #减法 #擇偶

新的一年，这些职场习惯， 其实可以直接丢掉 #2026年 #职场习惯 #新开始
02/01/2026

新的一年，这些职场习惯， 其实可以直接丢掉

#2026年 #职场习惯 #新开始

31/12/2025

2026 新年快乐！🎇 那些 2025 还没来的及完成的事，2026 继续出发！🔥

#跨年 #新年 #你好2026 #再见2025

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