14/09/2024
Jakar Town, sebuah pusat perdagangan yang penting di Sarawak pada masa lalu, kini secara perlahan-lahan menjadi sebuah bandar pinggiran yang diabaikan. Dengan pembangunan Lebuhraya Pan Borneo, nasib bandar ini seolah-olah dikuasai oleh keputusan luar, sementara pemimpin tempatan yang tidak bertindak semakin mempercepatkan proses peminggiran ini. Dalam membincangkan isu ini, kita perlu memahami sejarah Jakar dan kedudukan geografinya, selain mengupas isu politik, ekonomi, dan sosialnya. Paling penting, hanya dengan pemimpin yang sedar akan tanggungjawab mereka dan suara awam yang benar-benar didengar, Jakar dapat kembali ke tempat yang sepatutnya.
Bandar Jakar terletak di sepanjang Lebuhraya Pan Borneo, yang sepatutnya menjadikan kedudukannya sebagai satu kelebihan. Namun, kenyataan menunjukkan sebaliknya, dengan perancangan lebuh raya terbaru yang mengelak bandar ini, Jakar telah terlepas peluang untuk berkembang. Untuk memahami perkara ini, kita perlu melihat kedudukan strategik Jakar terlebih dahulu.
Jakar bukan sekadar sebuah bandar kecil, ia terletak di tengah-tengah laluan penghubung penting di Sarawak, seharusnya menjadi stesen rehat dan hab ekonomi di sepanjang Lebuhraya Pan Borneo. Sebagai pusat budaya asli dan perdagangan tempatan, bandar ini telah lama menjadi destinasi penting. Namun, keputusan untuk mengabaikan Jakar dalam pembangunan lebuh raya terbaru telah menyebabkan bandar ini kehilangan daya tarikan dan aktiviti ekonomi.
Mengapa ini berlaku? Sebab utama adalah keputusan jangka pendek pihak kerajaan serta kelemahan dalam kepimpinan komuniti. Mengalihkan laluan lebuh raya bermakna peniaga yang bergantung kepada lalu lintas kenderaan kini kehilangan pelanggan mereka, menyebabkan ekonomi bandar ini merosot. Ini bukan hanya kerugian ekonomi, tetapi juga satu tamparan terhadap keyakinan seluruh komuniti.
Isu Jakar bukan hanya masalah ekonomi, tetapi lebih mendalam lagi, melibatkan masalah kepimpinan dan keputusan politik yang salah. Pemimpin tempatan dan ahli politik yang tidak melakukan tugas mereka dengan baik adalah penyebab utama bandar ini berada dalam keadaan sekarang.
Pemimpin komuniti tempatan seperti Kapitan, ketua persatuan perdagangan, dan peniaga terkenal seperti Ah Long Ko, sepatutnya memikul tanggungjawab untuk memajukan kawasan ini. Namun, mereka gagal untuk berbuat demikian. Mereka tunduk kepada ahli politik dan menjadi "boneka" dalam tangan kuasa luar, tanpa berusaha memperjuangkan hak-hak masyarakat Jakar.
Keadaan ini lebih menyedihkan apabila pemimpin komuniti, yang seharusnya mempertahankan kepentingan bandar, hanya menjadi alat untuk ahli politik. Mereka tidak bersuara untuk masa depan Jakar, sebaliknya terus mematuhi arahan pihak atasan, sementara Jakar semakin terpinggir dan penduduknya semakin kecewa.
Pembangunan Lebuhraya Pan Borneo yang mengelakkan Jakar menimbulkan masalah yang lebih besar. Sebagai reaksi kepada kemarahan penduduk, kerajaan dan pemimpin tempatan mencadangkan pembinaan lampu isyarat di pintu masuk bandar sebagai penyelesaian sementara. Walaupun lampu isyarat mungkin meredakan sedikit masalah lalu lintas, ia tidak mampu menyelesaikan masalah utama: Jakar memerlukan lebih daripada sekadar infrastruktur asas untuk kembali berkembang.
Ahli Dewan Negara, Senetor YB Rodrick Wong, telah bekerja keras untuk menyuarakan isu Jakar di Parlimen, tetapi jawapan daripada pihak kerajaan masih kabur, dan Menteri Sumber Asli serta Alam Sekitar tidak memberikan sebarang penyelesaian yang konkrit. Lampu isyarat ini hanyalah satu penyelesaian jangka pendek, sedangkan masalah sebenar Jakar masih belum diselesaikan
Pemimpin komuniti perlu memahami bahawa tanggungjawab mereka bukan hanya untuk menyuarakan kepentingan masyarakat, tetapi juga untuk bertindak dengan sewajarnya. Pemimpin Jakar, terutamanya yang mempunyai pengaruh dan sumber ekonomi, seharusnya menjadi peneraju dalam memajukan kawasan ini. Malangnya, mereka lebih memilih untuk berdiam diri dan berkompromi. Malah, terdapat cubaan untuk meletakkan tanggungjawab kegagalan ini ke atas bahu pihak lain, termasuk golongan pesara yang tidak bersalah. Ini adalah satu tindakan yang tidak boleh diterima, dan lebih buruk lagi, ia menunjukkan bahawa mereka tidak menghormati tanggungjawab awam mereka.
Generasi muda Jakar, yang merupakan waris masa depan bandar ini, berasa kecewa melihat pemimpin tempatan lebih mementingkan keuntungan sendiri daripada membela masa depan bandar. Namun, mereka tidak memilih untuk berdiam diri. Generasi muda ini sedar bahawa nasib Jakar tidak boleh diserahkan kepada pemimpin yang tidak bertanggung jawab
Masa depan Jakar tidak seharusnya terus berada di bawah bayangan ahli politik yang tidak bertanggungjawab. Penduduk perlu bersatu, bersuara untuk menuntut hak mereka. Kerajaan perlu bertanggungjawab atas keputusan mereka, dan tidak lagi mengabaikan kepentingan masyarakat setempat. Masalah seperti laluan lebuh raya dan kemerosotan ekonomi bukan sahaja memberi kesan kepada penduduk Jakar, tetapi juga mencerminkan keengganan kerajaan untuk menjaga kepentingan mereka.
Jakar memerlukan perancangan pembangunan yang komprehensif, bukan hanya lampu isyarat atau penyelesaian sementara. Kerajaan perlu mengiktiraf kedudukan strategik bandar ini dan memastikan bahawa ia menjadi sebahagian daripada pelan pembangunan yang lebih besar. Ini bukan sahaja untuk menyelamatkan ekonomi Jakar, tetapi juga untuk memulihkan keyakinan penduduk terhadap masa depan bandar ini.
Kisah Jakar adalah tentang kehilangan peluang dan usaha untuk memperbaikinya. Ini bukan hanya tentang nasib sebuah bandar kecil, tetapi juga tentang bagaimana masyarakat pinggiran sering diabaikan dalam pembangunan nasional. Apa yang kita lihat bukan hanya kegagalan dalam politik, tetapi juga kehilangan kepercayaan rakyat terhadap pemimpin mereka. Hanya apabila pemimpin sedar akan tanggungjawab mereka, dan penduduk bersatu untuk menuntut hak mereka, Jakar dapat keluar dari krisis ini dan menuju ke masa depan yang lebih cerah.
Masa depan Jakar berada di tangan penduduk, bukan di tangan ahli politik yang hanya mementingkan diri sendiri. Hanya dengan bersatu, kita dapat memperjuangkan hak kita dan memajukan bandar kita.
椰甲小镇，作为砂拉越曾经的重要商业节点之一，已经逐渐沦为被忽视的边缘小镇。伴随着泛婆罗洲大道的建设，小镇的命运似乎一步步被外界的决策所左右，而地方领袖们的无作为则加速了这种边缘化的进程。在探讨这个问题时，我们不仅需要深入了解椰甲的历史与地理位置，还要剖析其政治、经济和社会问题。更重要的是，只有当领导层意识到其责任，公众的声音真正得到重视，椰甲才有可能在未来重新找到它应有的位置。
椰甲小镇坐落于泛婆罗洲大道沿线，按理说应该享有绝对的地理优势。然而，现实却是，经过数次的道路规划调整，椰甲成为了大道旁的“旁观者”，被绕过的设计使得这个小镇错失了原本应享有的发展机遇。要理解这一现象背后的问题，必须从椰甲的战略位置开始。
椰甲不仅仅是一个普通的小镇，它位于砂拉越的重要交通枢纽中，原本应该成为泛婆罗洲大道上的休息站和经济节点。作为原住民文化和当地贸易的重要聚集地，小镇长期以来是交通往来的必经之地。然而，令人费解的是，最新的道路规划将椰甲排除在了主要路线之外，使得这个拥有历史和文化底蕴的地方丧失了吸引力和经济活力。
为什么会出现这样的问题？其背后是政府决策层的短视以及社区领袖的无能为力。交通的绕道意味着原本依赖过路经济的商家失去了顾客来源，小镇经济也随之逐渐衰落。这不仅是经济层面的损失，更是对椰甲整个社区信心的打击。
椰甲的困境并非单纯的经济问题，更深层次的原因在于地方领导者和政客们的无所作为和错误的政治决策。在这些问题中，地方领袖们未能有效代表居民利益、积极向政府反映问题，是导致小镇陷入困境的重要原因之一。
首先，当地的社区领袖和商会代表，如甲必丹和阿隆哥等，本应担负起推动地方发展的责任，但他们的表现却令人失望。无论是泗咖啡商会主席，还是在当地有影响力的企业家阿隆哥，他们在面对泛婆大道绕道问题时，选择了向政客俯首称臣，甘愿成为政客的“马前卒”，而不是坚决维护小镇的利益。
其次，这种盲目跟随和对政客言听计从的行为，不仅让外界看到了椰甲领导层的软弱，还让小镇错失了维护自己权利的最佳机会。政客们利用小镇领袖的无作为，用一盏交通灯的象征性妥协掩盖了大道绕道的更大问题。而这些本该为小镇争取更多利益的领袖，却忙于争功，忽视了他们真正的职责。
泛婆罗洲大道绕道椰甲，这个问题的根源不仅仅是经济上的损失，它还反映了椰甲在国家发展规划中的被边缘化地位。为了缓解居民的愤怒，政府和地方领导层提出在小镇入口处设立一盏交通灯，这显然是一个治标不治本的临时方案。虽然交通灯可能暂时缓解部分交通问题，但它远远无法解决小镇的核心问题：椰甲需要的不仅仅是象征性的交通基础设施，而是更深层次的交通连接和经济发展规划。
上议员黄秀励在这个过程中做了很多努力，积极奔走并在国会上提出了椰甲的问题。然而，联邦政府和公共工程部的回应一直模糊不清，副部长的“交通灯解决方案”也被认为是无效的应对。交通灯的设置表面上看是一项“功劳”，但实际上，这种局部的改进掩盖不了椰甲被边缘化的事实。
领袖的责任不仅仅是为人民发声，更重要的是要有真正的行动和作为。椰甲的领袖们，尤其是那些在小镇拥有话语权和经济资源的商会领袖，本应是推动地方发展的先锋，然而他们却选择了沉默和妥协。更糟糕的是，他们甚至试图将责任推卸给那些无辜的人，比如试图把失败的责任归咎于某些退休的长辈。这种做法不仅愚弄了人民，更是对公共责任的背弃。
椰甲的小镇青年，作为小镇未来的继承者，感到深深的无奈。他们目睹了自己的家乡一步步走向衰落，而那些曾经被尊敬的领袖却忙于争权夺利，放弃了对小镇未来的规划和责任。这让他们感到愤怒和失望，然而，他们没有选择沉默。青年一代明白，椰甲的命运不能再交给这些失职的领导人。
椰甲的未来不能再继续依赖那些不负责任的政客和无能为力的领袖。人民必须站出来，为自己的利益发声。政府应当为其决策负责，不能将小镇的命运抛之脑后。那些交通绕道、经济衰退的背后，反映的是政府对小镇权利的忽视和漠视。
椰甲需要的不是一盏交通灯，而是一个完整的发展规划。政府应当重新审视小镇的战略位置，将其纳入更大的发展蓝图中。这不仅是为了挽救椰甲的经济，也是为了恢复小镇人民的信心。同时，小镇的社区领袖必须承担起自己的责任，不再做政客的傀儡，而是为小镇的未来而奋斗。
椰甲小镇的故事，是一个关于失去和争取的故事。它不仅仅是一个小镇的命运，更是许多被忽视的边缘社区的缩影。我们看到的，不仅仅是政治的失策，更是人心的失落。唯有当领袖们意识到他们的责任，唯有当人民站出来为自己的权利发声，椰甲才能走出如今的困境，迎来光明的未来。
椰甲小镇的未来掌握在人民手中，而不是那些只为自己利益服务的政客。只有人民团结起来，才能为自己的家园争取到应有的尊重与发展。
#椰甲小镇 #泛婆罗洲大道 #交通灯风波 #政客操纵 #椰甲未来
**asi
椰甲 JAKAR 椰甲小镇 中田弋本
