Dr. Hamidou TAMBOURA

27/09/2025

🚧 Chantier en Allemagne (Berlin): extension de ligne de métro selon la méthode de la tranchée couverte 🚇

Le défi : construire un tunnel sans interrompre le trafic routier 🚦, ni générer de nuisances sonores 📉, car nous travaillons en pleine zone résidentielle… avec un hôpital à proximité.

Notre solution 👉 le Silent Piler (La machine derière moi) :
🔇 Silencieux, comme son nom l’indique
📏 Compact, il ne prend pas d’espace
🛠️ Pas besoin de plateforme supplémentaire

Avec cette technologie, nous avançons voie par voie :
1️⃣ Une voie reste ouverte à la circulation pendant les travaux.
2️⃣ Une fois la partie creusée et couverte, nous refaisons la chaussée.
3️⃣ Le trafic reprend normalement et nous déplaçons le dispositif sur la voie suivante.

Résultat : un chantier efficace, discret et respectueux de l’environnement urbain. 🌍

26/09/2025

Berlin west main street (Germany)
Rue principale ouest de Berlin (Allemagne)

25/09/2025

Ce matin à l'aéroport de Schiphol (Amsterdam). D'Amsterdam (Pays-Bas) à Berlin (Allemagne) en passant par Copenhague (Danemark), nous sommes déployés partout où les travaux de génie civil nous sollicitent.

20/09/2025

YouTube:
In English: https://youtu.be/UflWns-SWmc
En français: https://youtu.be/kxpabnhzpmc
🏠 Comprendre le tassement des fondations superficielles

Lorsqu’un bâtiment repose sur le sol, il subit inévitablement un certain tassement. Mais tous les tassements ne sont pas dangereux :

✅ Tassement uniforme : le bâtiment s’enfonce de manière homogène → pas de fissures.
✅ Tassement par basculement : le bâtiment penche légèrement → presque pas de fissures.
⚠️ Tassement différentiel : une partie du bâtiment s’enfonce plus que l’autre → apparition de fissures structurelles.

👉 Ces phénomènes montrent pourquoi il est essentiel de bien étudier le sol avant toute construction.
Une bonne reconnaissance géotechnique permet d’éviter les désordres coûteux et de garantir la sécurité et la durabilité des ouvrages.

✍️ Par Dr Hamidou H. TAMBOURA

14/09/2025

In English: https://youtu.be/YSk4s-USMmY
En français: https://youtu.be/NEgVLdiOgZM
Foundation Engineering_Chapter 5: Settlement of Shallow Foundations (Part10)_Secondary Consolidation, Plate load test.
Ingénierie des fondations - Chapitre 5 : Tassement des fondations superficielles (Partie 10) - Consolidation secondaire, essai de charge sur plaque.

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In English: https://youtu.be/YSk4s-USMmY
En français: https://youtu.be/NEgVLdiOgZM

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01/09/2025

Une réalisation d’ingénierie impressionnante en Allemagne ! 🇩🇪🌉
Le viaduc de Rinsdorf (A45) — 40 000 tonnes — a été déplacé de 20,59 mètres avec une précision au millimètre, alors que la circulation continuait. Un jalon historique dans la construction de ponts et un bel exemple d’innovation et de travail d’équipe. 🚧✨

📽️ Crédit : Veikko Boerner | STRABAG

31/08/2025

Battage de pieux de fondation avec un marteau lourd ⚒️🏗️
Le battage de pieux à l’aide d’un marteau lourd est l’une des techniques les plus anciennes et les plus fiables en matière de fondations profondes. Grâce à des impacts répétés à haute énergie, les pieux sont enfoncés profondément dans le sol, garantissant solidité et stabilité pour les ponts, gratte-ciel et autres grandes structures. Une véritable démonstration de la puissance au service de la précision en ingénierie.

31/08/2025

Comment les ingénieurs construisent des ponts sous l’eau : le secret des batardeaux 🌊🌉
Les batardeaux sont des enceintes provisoires qui permettent d’isoler une zone de l’eau afin de travailler “au sec” en toute sécurité. Cette technique est essentielle pour la construction de ponts, de ports et d’autres ouvrages maritimes — un parfait mélange d’ingéniosité et de précision technique.

31/08/2025

Foundation Engineering_Chapter 5: Settlement of Shallow Foundations (Part9)_Primary Consolidation Settlement.
Ingénierie des fondations_Chapitre 5 : Tassement des fondations superficielles (Partie 9)_Tassement de consolidation primaire

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En français: https://youtu.be/vK19g15Wx_0
In English: https://youtu.be/nsh_1hLH0sA

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27/08/2025

24/08/2025

Samedi dernier, c’était mon anniversaire 🎉. Merci à toutes et à tous pour vos messages, vos vœux et vos prières 🙏.
Pour vous remercier, je souhaite partager ici un aperçu du travail sur un de mes chantiers.

Ce chantier au cœur d’Amsterdam,me rappelle une anecdote : un homme politique burkinabè avait un jour évoqué l’idée de creuser un canal reliant la mer jusqu’au centre du Burkina Faso. 🌊🇧🇫
Bien que ce projet puisse paraître irréaliste pour certains, il est tout à fait réalisable : le Burkina Faso dispose de toutes les ressources nécessaires pour le concrétiser. l’ingénierie nous permet chaque jour de relever des défis tout aussi complexes, mais de façon concrète et durable.

Ici, notre Silent Piler de GIKEN est utilisé pour la rénovation d’un quai. Je l’appelle un « chantier silencieux », car malgré les fortes contraintes de l’environnement urbain, la machine permet d’avancer sereinement :

1️⃣ Installation de pieux sans bruit ni vibration, idéal en pleine ville.
2️⃣ Protection des arbres environnants 🌳
3️⃣ Aucune interruption de la circulation 🚗🚲
4️⃣ Pose de pieux tubulaires en traversant un mur en béton existant.
5️⃣ Capacité à travailler dans des espaces très restreints.
6️⃣ Une avancée « pas à pas » sur les pieux déjà installés, garantissant stabilité et sécurité.

Un bel exemple de la manière dont la technologie peut rendre la construction plus durable, plus sûre et respectueuse de la vie urbaine.