S-Klasse Club Nederland

Startpagina
Nederland
Bergschenhoek
S-Klasse Club Nederland

De S-Klasse Club Nederland telt rond de 325 leden en is erkend door het hoofdconcern Mercedes-Benz Classic in Duitsland. Is uw interesse gewekt?

De S-Klasse Club Nederland, afgekort SKCN, is december 2007 opgericht. Op 1 januari 2008 hebben Nederlandse leden van de Duitse S-Klasse Club de S-Klasse Club Nederland (SKCN) opgericht. De club is door Mercedes-Benz Nederland erkend en heeft over de 400 leden. Na het zelfstandig worden van de club kunnen eigenaren van de onderstaande S-Klasse types lid worden van de S-Klasse Club:

- W111 / W112

(1959-1971)
- W108 / W109 (1965-1972)
- W116 (1972-1979)
- W126 (1979-1991)
- W140 (1991-1998)
- R129 SL-serie (1989-1998)
- W220 (1998-2006)

In februari 2011 is besloten om de club ook open te stellen voor eigenaren van de typen W111 / W112 (1959-1971), W108 / W109 (1965-1972) en W220 (1998-2006). De R129 is aan de club toegevoegd om de SL-liefhebbers de mogelijkheid te geven lid te worden van een officiële club, het model is technisch verwant aan de W140. Het kiezen van een type

Een basismodel kan voor een eigenaar van evenveel waarde zijn als een full-options topmodel. Historie van de auto of een mooie kleurcombinatie van lak en bekleding spelen daarbij een persoonlijke rol. De meeste clubleden beschikken over een W126 S-Klasse. Onder de nieuwe leden is een toename merkbaar van eigenaren met een W140 en R129. De prijzen van de W126, W140 en R129 zijn de laatste jaren gedaald, er wordt wel geopperd dat het nu de tijd is om te kopen. De kwaliteit van de bij de club aangesloten auto’s is over het algemeen goed. Een belastingvrije auto is financieel aantrekkelijk, maar daardoor ook duurder in aanschaf dan een vergelijkbare S-klasse waar nog MR-belasting voor betaald moet worden. Op LPG rijden kan de nodige problemen geven met dure reparaties als gevolg. Een lambdasonde geregelde LPG-installatie is aan te bevelen. Nog beter is op benzine te blijven rijden. Zowel voor de motor als de waarde van de auto. Clubactiviteiten

De club organiseert diverse activiteiten. Elke maand (tenzij anders aangegeven) is er een stamtafel, waarvan de locatie in de agenda op de website wordt vermeld. De ideale manier om vrijblijvend met elkaar kennis te maken, ideeën uit te wisselen en ervaringen te delen. Op afspraak kunnen tijdens de stamtafel auto’s getaxeerd worden. Daarnaast zijn er meerdere technische dagen, worden er toertochten georganiseerd en presenteert de club zich op diverse beurzen. Elk clublid krijgt voor € 70,- per jaar (+ éénmalig € 25,- inschrijfkosten) de mogelijkheid van een gratis taxatie voor één auto per jaar, voordelen bij het verzekeren, de magazines “Mercedes-Benz Classic” (internationale uitgave), het Mercedes Magazine en het eigen SKCN “Ster-Klasse Bulletin”. De leden worden verder regelmatig geïnformeerd via een e-mail nieuwsbrief . Elk lid ontvangt de officiële wereldwijd verspreide Mercedes-Benz Clubcard die vele voordelen oplevert. Onze website heeft een besloten gedeelte voor zaken die alleen de leden aangaan. Kom dan eens langs op onze stamtafelmiddag of ondersteun ons met een lidmaatschap. U bent van harte welkom.

16/07/2026

Een Mercedes-innovatie die miljoenen levens heeft beïnvloed

Tegenwoordig vinden we kreukelzones vanzelfsprekend. Maar ooit dacht men juist dat een auto zo stijf mogelijk moest zijn om veilig te zijn.

Mercedes-Benz-ingenieur Béla Barényi keek daar anders naar. Hij ontwikkelde het principe van een sterke veiligheidskooi voor de inzittenden, gecombineerd met kreukelzones aan de voor- en achterzijde die de botsingsenergie gecontroleerd absorberen. Zijn veiligheidsconcept werd begin jaren vijftig gepatenteerd.

In 1959 bracht Mercedes-Benz deze techniek op grote schaal in productie met de W111 “Heckflosse”. Daarmee zette het merk een nieuwe standaard op het gebied van passieve veiligheid. Vrijwel iedere moderne auto is nog altijd volgens hetzelfde basisprincipe opgebouwd.

Soms is de grootste Mercedes-innovatie er één die je hoopt nooit nodig te hebben.

💬 Wist jij dat de moderne kreukelzone zijn oorsprong vindt bij Mercedes-Benz?

14/07/2026

Was dit écht de Mercedes van James Brown? 🎤⭐

In de allereerste jaargang van het Sterklasse Bulletin stond een bijzonder verhaal van clublid Leo Stokvis.

Hij schreef dat hij in 2002 via een kennis in Amerika een Mercedes-Benz 450 SEL (W116) uit 1974 kocht, die volgens de beschikbare informatie van niemand minder dan James Brown, de “Godfather of Soul”, zou zijn geweest.

Na twee jaar en de nodige technische problemen verkocht hij de auto weer. Achteraf, na het overlijden van James Brown, kreeg dat verhaal voor hem natuurlijk een heel andere lading.

Nu zijn we benieuwd:

Kent iemand dit verhaal?
Zijn er leden die documentatie, oude foto’s of andere informatie hebben die de herkomst van deze W116 kunnen bevestigen of juist aanvullen?

We vinden het prachtig om dit soort bijzondere verhalen uit de geschiedenis van onze club én van de Mercedes-Benz S-Klasse vast te leggen. Alle aanvullende informatie is welkom.

12/07/2026

De mooiste Mercedes-foto’s ontstaan vaak onderweg.

Niet in een studio.
Niet op een beurs.

Maar gewoon tijdens een rit, wanneer je ergens stopt, omkijkt en denkt: “Eigenlijk staat hij hier wel heel mooi.”

Dat is misschien ook wel de charme van een W140. Hij hoeft niet op de voorgrond te staan om op te vallen.

Soms is een klein detail, een V12-embleem en het avondlicht al voldoende.

Waar maakte jij ooit die ene foto waarvan je nog steeds denkt: die blijft bijzonder?

10/07/2026

Zo begon voor veel Mercedes-eigenaren het avontuur…

Een autotransporter vol splinternieuwe Mercedessen, klaar voor transport naar de dealer.

Voor de medewerkers was het dagelijkse kost. Voor de toekomstige eigenaar waarschijnlijk een moment vol spanning. Zou hij vandaag arriveren?

Deze bijzondere opstelling in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart laat zien hoe verschillende modellen samen hun reis begonnen naar klanten over de hele wereld.

Als deze vrachtwagen vandaag bij jou voor de deur zou stoppen, welke Mercedes zou jij als eerste van de transporter rijden? 😉

📸 Deze foto is gemaakt tijdens een bezoek aan het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.

08/07/2026

Een zomerse dag, open daken en een prachtige route door Overijssel.

Afgelopen zaterdag stond een deel van onze club in het teken van genieten. Genieten van de omgeving, van de auto’s en vooral van het samenzijn.

De route voerde door het fraaie landschap ten noorden van Zwolle. Met een mooie mix van Mercedes-Benz modellen, waaronder verschillende R129’s en R230’s, was het een genot om de stoet over de landelijke wegen te zien rijden. Dankzij het mooie zomerweer konden de cabrio’s de hele dag open blijven – precies zoals Mercedes ze ooit bedoeld heeft.

Onderweg trok de colonne regelmatig bekijks. In IJhorst viel de rondrit zelfs samen met de feestweek, waardoor de deelnemers langs een kleurrijke optocht reden. Dat leverde niet alleen leuke reacties op, maar ook mooie foto’s.

Na een ontspannen lunch aan het water werd de route vervolgd, met onderweg volop gelegenheid om bij te praten, ervaringen uit te wisselen en natuurlijk elkaars auto’s te bewonderen. Want uiteindelijk draait een clubdag niet alleen om de auto’s, maar vooral om de mensen die dezelfde passie delen.

Onze dank gaat uit naar de organisatie en alle deelnemers voor opnieuw een gezellige en geslaagde clubdag.

Welke foto van deze dag spreekt jou het meeste aan?

06/07/2026

Het dashboard van de W140. Druk? Of juist heerlijk logisch?

Laatst reageerde iemand op onze pagina dat het dashboard van de W140 net een cockpit uit de jaren ’90 is. En eerlijk is eerlijk… op het eerste gezicht lijkt er inderdaad veel te zien.

Maar wie er eenmaal mee gereden heeft, weet dat bijna iedere knop een eigen functie had. Geen menu’s, geen touchscreen en geen eindeloos zoeken. Gewoon een knop die precies deed waarvoor hij bedoeld was.

Stoelverwarming, klimaatregeling, ESP, elektrisch zonnescherm, telefoon, navigatie, stoelverstelling… alles binnen handbereik.

Misschien oogt het vandaag de dag druk, maar destijds was dit pure luxe en techniek op topniveau.

En zeg nou zelf… heeft zo’n dashboard niet veel meer karakter dan een groot zwart scherm?

👇 Welke knop op de W140 gebruikte jij het vaakst? Of welke functie maakte destijds de meeste indruk op jou?

04/07/2026

Vergeten, maar niet verdwenen

Sommige auto’s verdwijnen van de weg.

Andere verdwijnen uit het zicht.

Deze Mercedes-Benz W108/W109 staat al jaren stil. Mos, vuil en weersinvloeden hebben langzaam hun werk gedaan, maar toch valt direct iets op.

De ster staat nog rechtop.

De grille is compleet.

De carrosserie lijkt nog verrassend gaaf.

Het roept de vraag op hoeveel verhalen deze auto heeft meegemaakt voordat hij hier terechtkwam. Was dit ooit de trots van een ondernemer? Een directieauto? Een geliefde klassieker die ooit voor later werd weggezet?

Bij veel moderne auto’s zou je denken dat het einde verhaal is.

Bij een klassieke Mercedes denk je toch al snel iets anders:

“Zou hij nog te redden zijn?”

Want onder het mos schuilt nog altijd een auto die ooit tot de absolute top van het Mercedes-Benz programma behoorde.

Soms is een klassieker niet verdwenen.

Soms wacht hij gewoon op het volgende hoofdstuk.

03/07/2026

Hij is er weer!

De nieuwste editie van het Sterklasse Bulletin is de afgelopen dagen bij onze leden op de deurmat gevallen.

Ook deze editie staat weer vol met mooie verhalen, technische achtergronden, evenementen en natuurlijk veel aandacht voor de verschillende generaties Mercedes-Benz S-Klasse. Van iconische coupés tot bijzondere restauraties en clubactiviteiten: er valt weer genoeg te lezen.

Een club is meer dan alleen auto’s. Het zijn de verhalen, de kennis en de mensen die dezelfde passie delen. Het Sterklasse Bulletin is daar al jarenlang een prachtig voorbeeld van.

📖 Ben je nog geen lid van S-Klasse Club Nederland, maar heb je een hart voor de Mercedes-Benz S-Klasse? Dan ben je van harte welkom.

Naast ons clubblad ontmoet je enthousiaste liefhebbers, kun je deelnemen aan evenementen en blijf je op de hoogte van alles wat de S-Klasse zo bijzonder maakt.

⭐ Veel leesplezier aan al onze leden!

02/07/2026

Van directieauto naar rijdende lounge

De Mercedes-Benz W126 staat bekend als één van de meest succesvolle S-Klasses ooit gebouwd. Maar soms vonden gespecialiseerde carrosseriebouwers dat zelfs een lange SEL nog niet lang genoeg was.

Het resultaat? Limousines zoals deze.

Met een verlengde wielbasis, extra zitplaatsen, luxe voorzieningen en soms zelfs een minibar, televisie of telefoon aan boord veranderde de S-Klasse in een rijdende vergaderruimte of VIP-lounge.

De meeste van deze auto’s werden niet door Mercedes-Benz zelf gebouwd, maar door gespecialiseerde bedrijven zoals Trasco, Binz en andere gerenommeerde carrosseriebouwers. Daardoor is vrijwel iedere limousine weer net anders uitgevoerd.

Bijzonder om te bedenken dat een auto die ooit bedoeld was voor directieleden, diplomaten of speciale gasten tegenwoordig een zeldzame verschijning is geworden.

Een W126 is al indrukwekkend. Maar een verlengde uitvoering zoals deze maakt zelfs een normale SEL ineens compact.

Een mooi voorbeeld van hoe veelzijdig de S-Klasse door de jaren heen is geweest.

Adres

Veld En Beemd 29
Bergschenhoek
2661AM

Website

http://www.sklasseclub.nl/

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer S-Klasse Club Nederland nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact

Stuur een bericht naar S-Klasse Club Nederland:

Wilt u dat uw bedrijf hét hoogst genoteerde Mediabedrijf in Bergschenhoek wordt?